锐骐 2023款 2.4L汽油四驱小康版长货箱2TZH
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
8.58万
车型口碑：
4.34 闂傚倷绀侀幉锛勬暜椤忓牆绠柨鐕傛嫹(1闂傚倷绀侀幖顐λ囬锕€鐒垫い鎺嗗亾闁哥喕娉曠槐鐐哄箻閸撲焦锛忛柣銏╁灱閸犳鈧熬鎷�)
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指 导 价：
10.08万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009726122
主营品牌
最高降价车型
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7.18 万 2.00 万
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6.28 万 1.50 万
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14.88 万 2.00 万
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18.18 万 2.00 万
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8.69 万 0.50 万
基本参数
| 厂商 | 郑州日产 | 级别 | 皮卡 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.04 | 最大功率(kW) | 116 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 发动机 | 2.4L 158马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 长*宽*高(mm) | 5400×1820×1725 |
| 车身结构 | 皮卡 | 最高车速(km/h) | 160 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 9.1 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
车身
| 高度(mm) | 1725 | 轴距(mm) | 3365 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1525 | 后轮距(mm) | 1505 |
| 最小离地间隙(mm) | 215 | 整备质量(kg) | 1775 |
| 车身结构 | 皮卡 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 后排车门开启方式 | 平开门 |
| 油箱容积(L) | 60 | 货箱尺寸(mm) | 1710x1520x430 |
| 最大载重质量(kg) | 490 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.4 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 气缸排列形式 | L | 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 压缩比 | 10.5 |
| 配气机构 | DOHC | 缸径(mm) | 95 |
| 行程(mm) | 86 | 最大马力(Ps) | 158 |
| 最大功率(kW) | 116 | 最大功率转速(rpm) | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 最大扭矩转速(rpm) | 3200-4400 |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | - | - |
|---|
底盘转向
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 助力类型 | 液压助力 |
|---|---|---|---|
| 车体结构 | 非承载式 | - | - |
车轮制动
| 前轮胎规格 | 245/70 R16 | 后轮胎规格 | 245/70 R16 |
|---|
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【最满意的一点】
要说最满意的地方，那肯定是锐骐的价格了，我真是没想到这样一台长货箱的皮卡价格竟然只有十万出头，买之前我还以为锐骐得15万呢。当然了，咱也不是冲着便宜才买下来的，最主要的还是它要有足够的实力能够满足我拉货的需要，最起码这个长货箱的容积要够用才行，从目前的使用情况看，装载空间确实没问题，完全能满足需求。
【最不满意的一点】
不太满意的地方就是油耗有点高，座椅有点硬。油耗当然是首先要考虑的了，拉货做生意哪有不考虑成本的，现在这个油耗确实不低啊！我原本已经做好了思想准备，觉得油耗在10升还能接受，没想到现在快要到13升了。有的时候跑长途，一口气要跑两三个小时，坐垫偏硬确实挺影响舒适性的。
【空间】
现在我很庆幸自己选择的是长货箱，拉货的时候一趟就能搞定了。再说一下驾乘空间吧，原本也对这个驾乘空间没抱太大的期望值，毕竟就是拉货用的，平时也是我一个人开车，真没想到，驾乘空间还这么宽敞，坐满五个人的时候没什么压力。
【动力】
家里还有台皮卡，比锐骐稍微小一点，我一上手的时候还怕自己操控不了，现在看来这种担心是多余的。别看它的车身长度长，但操控起来还是挺灵活的，方向盘在转向的时候也没有沉重感。只要不是急用，我平时开车都不会很快，但经常会遇到坡路，所以动力强也是必要的，目前看来，锐骐的动力表现没让我失望过，爬坡能力挺不错的。
【操控】
【油耗】
目前用车还是非常勤快的，油耗目前到了13个油，感觉稍微有点高了。
【舒适性】
【外观】
现在的皮卡车跟以前的样式，可真是不一样了，以前看上去就像是一个大拖鞋一样，现在的皮卡车也终于有了时尚的样子。从正脸看过去就好像是台SUV一样，挺有动感气质的，蛮不错的，是我喜欢的风格。
【内饰】
内饰设计风格简约风，用料也算正常，摸上去手感和做工都可以。
【性价比】
价格是真心便宜。原来那台车我还没卖掉，本来是想置换的，后来一看似乎也没什么必要，这个车的价格本身就已经很低了，也没超出预算范围，就先留着那台车吧，万一以后再有用呢。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ○ 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 主驾驶位 | ISOFIX儿童座椅接口 | - |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | - | 自动驻车 | - |
|---|---|---|---|
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | - |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | - | 卫星导航系统 | - |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | - | 无钥匙进入功能 | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● 卤素 | 远光灯光源 | ● 卤素 |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | - | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - | 车前雾灯 | ● 卤素 |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | - | 车窗防夹手功能 | - |
| 车内化妆镜 | - | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | - |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | - | OTA升级 | - |
|---|
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 多功能方向盘 | ● | 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - | 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | ● 单色 | 全液晶仪表盘 | - |
| 液晶仪表尺寸 | - | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | - |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 整体放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 后排杯架 | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 2-3喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | - | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
【最满意的一点】
要说最满意的地方，那肯定是锐骐的价格了，我真是没想到这样一台长货箱的皮卡价格竟然只有十万出头，买之前我还以为锐骐得15万呢。当然了，咱也不是冲着便宜才买下来的，最主要的还是它要有足够的实力能够满足我拉货的需要，最起码这个长货箱的容积要够用才行，从目前的使用情况看，装载空间确实没问题，完全能满足需求。
【最不满意的一点】
不太满意的地方就是油耗有点高，座椅有点硬。油耗当然是首先要考虑的了，拉货做生意哪有不考虑成本的，现在这个油耗确实不低啊！我原本已经做好了思想准备，觉得油耗在10升还能接受，没想到现在快要到13升了。有的时候跑长途，一口气要跑两三个小时，坐垫偏硬确实挺影响舒适性的。
【空间】
现在我很庆幸自己选择的是长货箱，拉货的时候一趟就能搞定了。再说一下驾乘空间吧，原本也对这个驾乘空间没抱太大的期望值，毕竟就是拉货用的，平时也是我一个人开车，真没想到，驾乘空间还这么宽敞，坐满五个人的时候没什么压力。
【动力】
家里还有台皮卡，比锐骐稍微小一点，我一上手的时候还怕自己操控不了，现在看来这种担心是多余的。别看它的车身长度长，但操控起来还是挺灵活的，方向盘在转向的时候也没有沉重感。只要不是急用，我平时开车都不会很快，但经常会遇到坡路，所以动力强也是必要的，目前看来，锐骐的动力表现没让我失望过，爬坡能力挺不错的。
【操控】
【油耗】
目前用车还是非常勤快的，油耗目前到了13个油，感觉稍微有点高了。
【舒适性】
【外观】
现在的皮卡车跟以前的样式，可真是不一样了，以前看上去就像是一个大拖鞋一样，现在的皮卡车也终于有了时尚的样子。从正脸看过去就好像是台SUV一样，挺有动感气质的，蛮不错的，是我喜欢的风格。
【内饰】
内饰设计风格简约风，用料也算正常，摸上去手感和做工都可以。
【性价比】
价格是真心便宜。原来那台车我还没卖掉，本来是想置换的，后来一看似乎也没什么必要，这个车的价格本身就已经很低了，也没超出预算范围，就先留着那台车吧，万一以后再有用呢。
【为什么最终选择这款车】
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