主营品牌
最高降价车型
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8.07 万 2.90 万
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12.97 万 3.00 万
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标致5008 2023款 改款 400THP 旗舰荣耀版 7
19.37 万 4.00 万
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12.17 万 2.20 万
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13.17 万 2.20 万
基本参数
| 厂商 | 东风标致 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.07 | 最大功率(kW) | 129 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 发动机 | 1.6T 175马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4705*1859*1502 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 220 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.35 |
| 整车质保 | 五年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1502 | 轴距(mm) | 2787 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1599 | 后轮距(mm) | 1604 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 166 | 空载最小离地间隙(mm) | 194 |
| 接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 21 |
| 最小转弯半径(m) | 5.59 | 车身结构 | 掀背车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 51 |
| 后备厢容积(L) | 536-1611 | 风阻系数(Cd) | 0.27 |
| 整备质量(kg) | 1465 | 最大满载质量(kg) | 1903 |
发动机
| 排量(L) | 1.6 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 175 |
| 最大功率(kW) | 129 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 |
| 最大净功率(kW) | - | 发动机特有技术 | CVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | 8挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/55 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
标致 408X 作为法系车的杰出代表，底盘调校那叫一个惊艳！开起来就能明显感觉到，底盘特别扎实、厚重，过个减速带或者坑洼路面，“砰砰”两下，干脆利落，没有多余的震动和松散感，稳稳地就把颠簸过滤掉了。而且在高速上疾驰，底盘的沉稳更是展露无遗，车身稳稳贴地，给人超强的信心，那种扎实的质感，同级别里真的少有能与之媲美的，让人不得不佩服法系车在底盘调校上的深厚功底。
【最不满意的一点】
到目前为止，我真挑不出标致 408X 的毛病。说起来，我可是标致的忠实拥趸，家里还有一辆 2015 年购入的 308，这么多年跑下来，车况依旧杠杠的，没出过任何故障。就冲这品质，标致这个品牌，我信得过，408X 也没让我失望！
【空间】
我身高 178cm，坐进标致 408X 那叫一个舒坦。先看前排，头部空间充裕，腿部能自由舒展，丝毫没有局促感，调整到舒适的驾驶坐姿后，视野也相当开阔。再移步后排，惊喜依旧，膝部与前排座椅之间有着足够的间隔，即便长途出行，也能让双腿放松，不会感到憋屈。在同价位的车型“竞技场”上，408X 的空间表现无疑是脱颖而出的，真正做到了宽敞实用，全方位满足日常出行需求。
【动力】
标致 408X 的驾驶体验，真的处处藏着惊喜。首当其冲要夸一夸它那令人惊艳的底盘，行车时，那种厚重扎实之感从脚底直传心间，过个减速带或坑洼路面，“砰砰”两声，干脆利落，震动瞬间被化解，车身稳稳当当，毫无松散之感。而在快速过弯时，底盘的强大支撑力就展露无遗了，车身侧倾被控制在极小范围内，仿佛被一只无形的大手稳稳扶住，让你信心十足地精准过弯。即便是行走在路况糟糕的烂路，法系车底盘调校的深厚功底更是尽显，颠簸起伏被巧妙过滤，车辆始终能保持稳定前行，安全感爆棚。 动力方面，1.6T 发动机爆发出 175 匹马力，搭配进口爱信 8AT 变速箱，这对“黄金搭档”配合得天衣无缝。日常驾驶中，加速过程堪称丝滑顺畅，轻踩油门，动力线性输出，没有丝毫突兀的闯动，完全感受不到顿挫，不管是市区的频繁启停，还是高速上的激情超车，它都能轻松应对，带给你一气呵成的畅快驾驶感受，让每一次出行都成为一种享受。
【操控】
【油耗】
标致 408X 的油耗表现，我个人是相当满意的。毕竟这台车车身尺寸摆在那儿，块头可不小，日常通勤也好，长途跋涉也罢，实际开下来，油耗并没有想象中那么高。在同级别、同尺寸的车型里一对比，它的燃油经济性完全算得上是可圈可点，不会成为咱日常用车的“油耗焦虑源”，可以说，在油耗这块，标致 408X 拿捏得恰到好处，让人开着省心又省钱。
【舒适性】
【外观】
标致 408X 的外观造型堪称一绝，尤其是那车身线条，宛如精心勾勒的艺术品线条般流畅且富有韵律。整车之上，一道道线条错落有致地分布，或凌厉地划过车身侧面，凸显肌肉感；或优雅地环绕前脸与车尾，增添灵动气息。这些线条相互交织、配合默契，不仅勾勒出了车辆的独特轮廓，更赋予了它时尚与运动的双重气质，使得 408X 无论静置在街边，还是飞驰于道路，都如同一道移动的风景线，牢牢吸引着众人的目光，散发出让人无法抗拒的魅力。
【内饰】
标致 408X 的内饰中控设计简直惊艳四座，将运动、科技元素完美融合，还打造出了独一无二的层次感。一眼望去，各种元素错落有致，既不会显得杂乱无章，又绝非千篇一律的单调。特别是那独具匠心的小幅运动方向盘，握在手中，仿佛握住了操控的灵魂，驾驶欲望瞬间被点燃，每一次转动都能真切感受到人车合一的畅快。不像如今有些新能源汽车，内饰设计简单粗暴，仅仅堆砌一块巨大屏幕了事，毫无设计感与特色可言。而 408X 却凭借着精妙的内饰布局，从众多车型中脱颖而出，为驾乘者营造出专属的、沉浸式的车内空间，让人一进入车内，就沉浸在这充满质感与激情的驾驶氛围之中。
【性价比】
在同价位合资车的激烈角逐中，标致 408X 无疑是性价比的“尖子生”。就拿我这辆最低配车型来说，配置丰富得超乎想象。倒车影像与雷达精准协作，倒车入库、侧方停车时宛如一位贴心助手，让停车难题迎刃而解；主副驾电动座椅轻松调节，告别手动的繁琐，一键就能找到最惬意的坐姿；自动双驱恒温空调如同四季如春的魔法屋，不管外界如何冷暖变幻，车内始终保持宜人温度；车载导航实时指引方向，陌生路段也能畅行无阻；18 寸轮毂搭配米其林轮胎，视觉上霸气外露，行驶起来更是平稳安静，轻松应对各种路况；还有那开阔敞亮的大天窗，为车内引入充足采光，让驾乘体验瞬间提升档次。如此豪华的配置阵容，放在同价位其他合资车上，要么缺失要么需高价选装，而标致 408X 却以亲民之姿，将这些实用配置一网打尽，实实在在地为消费者呈上高性价比的驾乘享受。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 济南 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 7.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3000 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
最满意它的提速，1.6T的动力放在408X上面，刚开始还担心速度上不来，试过后才发现多虑了
【最不满意的一点】
尾箱有点重，我女朋友拉不下来。
动力跟1.8T涡轮比还是差一点意思
【空间】
空间：前后排的空间都很大，后排1米7坐进去后，还有20厘米的空间。轴距2787，后备箱536升，足够放周末外出游玩的露营装备。自行车都可以放进去
【动力】
动力：跟508L比起来，动力还是稍微有点逊色，奈何508太长，我个子小，有点控制不住
【操控】
【油耗】
油耗：试驾车显示的油耗有点高，但是也就10分钟的路程，根本也试不出来具体的油耗，瞬时油耗7个，最高也就80码，试驾车不能上高速，所以只能看到瞬间油耗
【舒适性】
【外观】
外观：最吸引我的是它的外观，最开始是订购的408，后来换的408X。天生就喜欢肌肉感爆棚，安全感满满
【内饰】
内饰：内饰可以，座椅我很喜欢，有点偏硬，座椅的包裹性做的很好。那个小方向盘我女朋友很喜欢
【性价比】
性价比：优惠了2万多，送了贴膜，脚垫。价格也不知道怎么去还，也不知道有没买亏啊
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 潜江 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
法系车的底盘调教确实非常棒，底盘厚重，质感非常不错
【最不满意的一点】
目前没有不满意。我是两辆标致车车主，还有一辆15年的308，目前308没有任何问题。标致，值得信赖！
【空间】
空间：本人身高178cm，前排后排坐起来都很宽敞。在同价位中算是挺不错了。
【动力】
动力：首先要特别强调一下标致车的底盘，厚重，扎实，尤其是快速过弯，支撑力非常充足。走烂路就特别能体现出法系车底盘的稳定性。1.6t175匹马力配上进口爱信8at的变速箱，几乎没有顿挫感，加速非常的线性，流畅。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗自己觉得挺好的。不觉得油耗有多高，毕竟车身尺寸挺大了。
【舒适性】
【外观】
外观：车身线条优美，车身有非常多的线条设计，整车看起来又时尚又运动
【内饰】
内饰：内饰中控的设计可以说是运动，科技，非常有层次感，而且非常的独特，尤其是小幅运动的方向盘太有驾驶感了！不像现在的新能源汽车，就给你一个巨大的屏幕，没有自己的特色。
【性价比】
性价比：相较于同价位的合资品牌汽车，性价比非常好，我的算是最低配，但是倒车影像，雷达，主副驾电动座椅，自动双驱恒温空调，车载导航，18寸轮毂加上米其林轮胎，大天窗等等
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 马鞍山 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 7.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 300 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
试驾中对408X操控比较满意，高速开起来特别稳！
外观很个性，就喜欢这种个性的车子
【最不满意的一点】
新款的优惠力度不是很大，超了一点点预算，能接受
【空间】
空间：空间够用，平常上下班接送孩子，偶尔出门旅行，没啥问题！
【动力】
动力：跟着销售跑了一小段高速，都说法系车底盘稳，去试了试，个人感觉静音效果还可以，开起来也不飘，操控可以！
【操控】
【油耗】
油耗：油耗上面显示百公里7.5左右，个人可以接受，估计跑市区会高一点！
【舒适性】
【外观】
外观：外观很酷，特别个性，马路上开的不多，就喜欢小众的东西
【内饰】
内饰：他这个试驾车内饰颜色蓝色的，我不太喜欢，可以选择内饰，质量看着还行！
【性价比】
性价比：销售说新款25款能优惠，27000左右，个人感觉优惠力度不算大，刚上市想再等等
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 德州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
最近一直关注标致408X 听说25款已经上市了，给销售约的到店试驾，对这个车的外观比较喜欢，很帅气，运动也很拉风，赛车式方向盘是最喜欢的点，小巧且灵活！它的操控是没得说的，喜欢开高度的可以体验下。
【最不满意的一点】
同样是法系车，408X的座椅比起凡尔赛来说差点意思，稍微有点硬，个人需求不同，不太好评价。
【空间】
空间：这个车的定位是B级车，当然空间也是够用的，后排空间也没啥问题，尤其后备箱很大，出门旅行带点东西很方便
【动力】
动力：都说法系车的操控没的说，这次试驾体验了一把，确实不错，方向盘也轻便，整体试驾感受还可以
【操控】
【油耗】
油耗：因为是试驾行驶的里程不太多，具体油耗不清楚，据油耗显示来看在7-8个左右吧！
【舒适性】
【外观】
外观：外观运动、个性、线条流畅，主要是帅气，开在路上也是一道风景线。
【内饰】
内饰：内饰可以选择配色，做工是比较精细的，用料还是比较扎实的，一直相信法系车的品质！
【性价比】
性价比：这种跨界车型本身就很少，但个人喜欢没办法，性价比和其他车型比起来不管价位还是做工都算满意。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 德州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 7.2 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 20 闁稿浚鍓熼崳锟� |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | - | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 嗨，小狮子 |
| 车载智能系统 | ● Blue-i X | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
标致 408X 作为法系车的杰出代表，底盘调校那叫一个惊艳！开起来就能明显感觉到，底盘特别扎实、厚重，过个减速带或者坑洼路面，“砰砰”两下，干脆利落，没有多余的震动和松散感，稳稳地就把颠簸过滤掉了。而且在高速上疾驰，底盘的沉稳更是展露无遗，车身稳稳贴地，给人超强的信心，那种扎实的质感，同级别里真的少有能与之媲美的，让人不得不佩服法系车在底盘调校上的深厚功底。
【最不满意的一点】
到目前为止，我真挑不出标致 408X 的毛病。说起来，我可是标致的忠实拥趸，家里还有一辆 2015 年购入的 308，这么多年跑下来，车况依旧杠杠的，没出过任何故障。就冲这品质，标致这个品牌，我信得过，408X 也没让我失望！
【空间】
我身高 178cm，坐进标致 408X 那叫一个舒坦。先看前排，头部空间充裕，腿部能自由舒展，丝毫没有局促感，调整到舒适的驾驶坐姿后，视野也相当开阔。再移步后排，惊喜依旧，膝部与前排座椅之间有着足够的间隔，即便长途出行，也能让双腿放松，不会感到憋屈。在同价位的车型“竞技场”上，408X 的空间表现无疑是脱颖而出的，真正做到了宽敞实用，全方位满足日常出行需求。
【动力】
标致 408X 的驾驶体验，真的处处藏着惊喜。首当其冲要夸一夸它那令人惊艳的底盘，行车时，那种厚重扎实之感从脚底直传心间，过个减速带或坑洼路面，“砰砰”两声，干脆利落，震动瞬间被化解，车身稳稳当当，毫无松散之感。而在快速过弯时，底盘的强大支撑力就展露无遗了，车身侧倾被控制在极小范围内，仿佛被一只无形的大手稳稳扶住，让你信心十足地精准过弯。即便是行走在路况糟糕的烂路，法系车底盘调校的深厚功底更是尽显，颠簸起伏被巧妙过滤，车辆始终能保持稳定前行，安全感爆棚。 动力方面，1.6T 发动机爆发出 175 匹马力，搭配进口爱信 8AT 变速箱，这对“黄金搭档”配合得天衣无缝。日常驾驶中，加速过程堪称丝滑顺畅，轻踩油门，动力线性输出，没有丝毫突兀的闯动，完全感受不到顿挫，不管是市区的频繁启停，还是高速上的激情超车，它都能轻松应对，带给你一气呵成的畅快驾驶感受，让每一次出行都成为一种享受。
【操控】
【油耗】
标致 408X 的油耗表现，我个人是相当满意的。毕竟这台车车身尺寸摆在那儿，块头可不小，日常通勤也好，长途跋涉也罢，实际开下来，油耗并没有想象中那么高。在同级别、同尺寸的车型里一对比，它的燃油经济性完全算得上是可圈可点，不会成为咱日常用车的“油耗焦虑源”，可以说，在油耗这块，标致 408X 拿捏得恰到好处，让人开着省心又省钱。
【舒适性】
【外观】
标致 408X 的外观造型堪称一绝，尤其是那车身线条，宛如精心勾勒的艺术品线条般流畅且富有韵律。整车之上，一道道线条错落有致地分布，或凌厉地划过车身侧面，凸显肌肉感；或优雅地环绕前脸与车尾，增添灵动气息。这些线条相互交织、配合默契，不仅勾勒出了车辆的独特轮廓，更赋予了它时尚与运动的双重气质，使得 408X 无论静置在街边，还是飞驰于道路，都如同一道移动的风景线，牢牢吸引着众人的目光，散发出让人无法抗拒的魅力。
【内饰】
标致 408X 的内饰中控设计简直惊艳四座，将运动、科技元素完美融合，还打造出了独一无二的层次感。一眼望去，各种元素错落有致，既不会显得杂乱无章，又绝非千篇一律的单调。特别是那独具匠心的小幅运动方向盘，握在手中，仿佛握住了操控的灵魂，驾驶欲望瞬间被点燃，每一次转动都能真切感受到人车合一的畅快。不像如今有些新能源汽车，内饰设计简单粗暴，仅仅堆砌一块巨大屏幕了事，毫无设计感与特色可言。而 408X 却凭借着精妙的内饰布局，从众多车型中脱颖而出，为驾乘者营造出专属的、沉浸式的车内空间，让人一进入车内，就沉浸在这充满质感与激情的驾驶氛围之中。
【性价比】
在同价位合资车的激烈角逐中，标致 408X 无疑是性价比的“尖子生”。就拿我这辆最低配车型来说，配置丰富得超乎想象。倒车影像与雷达精准协作，倒车入库、侧方停车时宛如一位贴心助手，让停车难题迎刃而解；主副驾电动座椅轻松调节，告别手动的繁琐，一键就能找到最惬意的坐姿；自动双驱恒温空调如同四季如春的魔法屋，不管外界如何冷暖变幻，车内始终保持宜人温度；车载导航实时指引方向，陌生路段也能畅行无阻；18 寸轮毂搭配米其林轮胎，视觉上霸气外露，行驶起来更是平稳安静，轻松应对各种路况；还有那开阔敞亮的大天窗，为车内引入充足采光，让驾乘体验瞬间提升档次。如此豪华的配置阵容，放在同价位其他合资车上，要么缺失要么需高价选装，而标致 408X 却以亲民之姿，将这些实用配置一网打尽，实实在在地为消费者呈上高性价比的驾乘享受。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 济南 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 7.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3000 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
最满意它的提速，1.6T的动力放在408X上面，刚开始还担心速度上不来，试过后才发现多虑了
【最不满意的一点】
尾箱有点重，我女朋友拉不下来。
动力跟1.8T涡轮比还是差一点意思
【空间】
空间：前后排的空间都很大，后排1米7坐进去后，还有20厘米的空间。轴距2787，后备箱536升，足够放周末外出游玩的露营装备。自行车都可以放进去
【动力】
动力：跟508L比起来，动力还是稍微有点逊色，奈何508太长，我个子小，有点控制不住
【操控】
【油耗】
油耗：试驾车显示的油耗有点高，但是也就10分钟的路程，根本也试不出来具体的油耗，瞬时油耗7个，最高也就80码，试驾车不能上高速，所以只能看到瞬间油耗
【舒适性】
【外观】
外观：最吸引我的是它的外观，最开始是订购的408，后来换的408X。天生就喜欢肌肉感爆棚，安全感满满
【内饰】
内饰：内饰可以，座椅我很喜欢，有点偏硬，座椅的包裹性做的很好。那个小方向盘我女朋友很喜欢
【性价比】
性价比：优惠了2万多，送了贴膜，脚垫。价格也不知道怎么去还，也不知道有没买亏啊
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 潜江 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
法系车的底盘调教确实非常棒，底盘厚重，质感非常不错
【最不满意的一点】
目前没有不满意。我是两辆标致车车主，还有一辆15年的308，目前308没有任何问题。标致，值得信赖！
【空间】
空间：本人身高178cm，前排后排坐起来都很宽敞。在同价位中算是挺不错了。
【动力】
动力：首先要特别强调一下标致车的底盘，厚重，扎实，尤其是快速过弯，支撑力非常充足。走烂路就特别能体现出法系车底盘的稳定性。1.6t175匹马力配上进口爱信8at的变速箱，几乎没有顿挫感，加速非常的线性，流畅。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗自己觉得挺好的。不觉得油耗有多高，毕竟车身尺寸挺大了。
【舒适性】
【外观】
外观：车身线条优美，车身有非常多的线条设计，整车看起来又时尚又运动
【内饰】
内饰：内饰中控的设计可以说是运动，科技，非常有层次感，而且非常的独特，尤其是小幅运动的方向盘太有驾驶感了！不像现在的新能源汽车，就给你一个巨大的屏幕，没有自己的特色。
【性价比】
性价比：相较于同价位的合资品牌汽车，性价比非常好，我的算是最低配，但是倒车影像，雷达，主副驾电动座椅，自动双驱恒温空调，车载导航，18寸轮毂加上米其林轮胎，大天窗等等
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 马鞍山 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 7.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 300 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
试驾中对408X操控比较满意，高速开起来特别稳！
外观很个性，就喜欢这种个性的车子
【最不满意的一点】
新款的优惠力度不是很大，超了一点点预算，能接受
【空间】
空间：空间够用，平常上下班接送孩子，偶尔出门旅行，没啥问题！
【动力】
动力：跟着销售跑了一小段高速，都说法系车底盘稳，去试了试，个人感觉静音效果还可以，开起来也不飘，操控可以！
【操控】
【油耗】
油耗：油耗上面显示百公里7.5左右，个人可以接受，估计跑市区会高一点！
【舒适性】
【外观】
外观：外观很酷，特别个性，马路上开的不多，就喜欢小众的东西
【内饰】
内饰：他这个试驾车内饰颜色蓝色的，我不太喜欢，可以选择内饰，质量看着还行！
【性价比】
性价比：销售说新款25款能优惠，27000左右，个人感觉优惠力度不算大，刚上市想再等等
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 德州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
最近一直关注标致408X 听说25款已经上市了，给销售约的到店试驾，对这个车的外观比较喜欢，很帅气，运动也很拉风，赛车式方向盘是最喜欢的点，小巧且灵活！它的操控是没得说的，喜欢开高度的可以体验下。
【最不满意的一点】
同样是法系车，408X的座椅比起凡尔赛来说差点意思，稍微有点硬，个人需求不同，不太好评价。
【空间】
空间：这个车的定位是B级车，当然空间也是够用的，后排空间也没啥问题，尤其后备箱很大，出门旅行带点东西很方便
【动力】
动力：都说法系车的操控没的说，这次试驾体验了一把，确实不错，方向盘也轻便，整体试驾感受还可以
【操控】
【油耗】
油耗：因为是试驾行驶的里程不太多，具体油耗不清楚，据油耗显示来看在7-8个左右吧！
【舒适性】
【外观】
外观：外观运动、个性、线条流畅，主要是帅气，开在路上也是一道风景线。
【内饰】
内饰：内饰可以选择配色，做工是比较精细的，用料还是比较扎实的，一直相信法系车的品质！
【性价比】
性价比：这种跨界车型本身就很少，但个人喜欢没办法，性价比和其他车型比起来不管价位还是做工都算满意。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 德州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 7.2 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 20 闁稿浚鍓熼崳锟� |
- 1月11日 法系跨界又一作 静态体验东风标致408X
- 1月6日 设计独特够吸引人 图说东风标致408X