促 风云T8安全设计有哪些不同 拆开给你看

我们把风云T8、宋Pro、星舰7三台车车身覆盖件和前后防撞梁全都拆除了，来一起看看他们在安全方面的区别吧！

前后防撞梁

三台车的前防撞梁对于车身的覆盖率均是超过了60%，其中风云T8的覆盖率是处于领先的地位，星舰7和宋Pro虽然在覆盖率上不及风云T8，但是仍旧能提供不错的防护面积。

在后防撞梁方面，三台车均采用了钢制材料，后防撞梁的覆盖率也都超过了50%，其中宋Pro的后防撞梁覆盖率是最高的，不过风云T8和星舰7都拥有完整的后方的吸能盒，而宋Pro虽然也有吸能结构，但并不能算真正意义上的吸能盒。

车身骨架结构

三台车都是承载式车身结构，但是在车头的碰撞吸能区的结构设计上是有很大不同的。

星舰7和宋Pro都是传统的结构设计，在上部的加强梁和纵梁上没有太多设计上的关联性，但是它们在上部的加强梁内部采用了闭口的结构设计，对于碰撞的时候也可以产生很好的能量吸收的作用。

风云T8多出了shotgun结构，在上面的加强梁向下延伸出一根梁，主纵梁和防撞梁进行相连接，在面对偏置碰撞和小角度碰撞的时候，就非常有优势了。

车门结构

三台车的车门中，星舰7和风云T8前后车门都采用了拼焊工艺，宋Pro呢是一体加工的工艺。在内部结构方面，三台车也是有比较明显的差异的，星舰7前后车门各有一根加强筋和一根圆形的防撞梁，风云T8的前车门有两根加强筋和一根w型的防撞梁，后门有一根加强筋和一根w形状的防撞梁，宋Pro的前后车门各有一根加强筋和一根w形状的防撞梁。

安全气囊、气帘

如果说车身骨架是被动安全的基础，那安全气囊就是被动安全的一道防线。三台车论安全气囊的数量上来说呢，风云T8是最多的，提供了9个安全气囊，比起另外两台车来说，主要是提供了二排两侧座椅的侧气囊还有前排的膝部气囊。星舰7和宋Pro虽然都是6个安全气囊，但也都达到了业内的主流水平。

总结

三台车子在安全性上的表现就像是期末考试的试卷题一样，前面的基础题大家都没什么问题，宋Pro和星舰7在防撞梁车身骨架以及安全气囊的数量上来说，是这个价位段中的主流的水平表现，但是风云T8像是做对了后面的附加题一样，shotgun结构前面的铝合金防撞梁以及吸能盒这些都是加分项。下一期我们会带大家看一看这三台车在细微之处不太容易看得到的地方，敬请关注我们吧。

本文转自：架享来电

作者：王浩