长安启源A07 2025款 纯电 真香版 710 远航型
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长安启源A07欢迎垂询 11.99万起售 (免税)
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
15.99万
车型口碑：
4.67 分(16条口碑)
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指 导 价：
15.99万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009722582
最高降价车型
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6.19 万 3.20 万
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6.39 万 3.30 万
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12.19 万 1.80 万
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4.29 万 0.20 万
基本参数
| 厂商 | 长安启源 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.10 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 710 | 快充时间(小时) | 0.58 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 电动机(Ps) | 218 | 长*宽*高(mm) | 4905*1910*1480 |
| 车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 172 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.1 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.50 |
| 整车质保 | 三年或12万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1480 | 轴距(mm) | 2900 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1640 | 后轮距(mm) | 1650 |
| 接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 19 |
| 车身结构 | 掀背车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 前备厢容积(L) | 74 | 后备厢容积(L) | 475-1125 |
| 风阻系数(Cd) | 0.22 | 整备质量(kg) | 1900 |
| 最大满载质量(kg) | 2325 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 320 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 160 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 320 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 中创新航 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 710 |
| 电池能量(kWh) | 79.97 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.9 |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.58 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
车型口碑
| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 3000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
车一个多月了，目前跑了3千公里了我买的纯电710版本启源A07给我带来了不少惊喜。作为一款新能源汽车。整体造型简约大气，线条流畅。配贯穿式LED灯带，车身侧面，溜背式设计搭配隐藏式门把手，进一步提升了整车的科技感和运动感。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后辨识度极高。进入车内，启源A07的内饰给人一种豪华舒适的感觉。大面积软性材质包裹，搭配木纹饰板和金属拉丝装饰，提升了整车的质感。15.4英寸悬浮式中控大屏和科技感十足。值得一提的是，启源A车一个多月了，目前跑了3千公里了我买的纯电710版本启源A07给我带来了不少惊喜。作为一款新能源汽车。整体造型简约大气，线条流畅。配贯穿式LED灯带，车身侧面，溜背式设计搭配隐藏式门把手，进一步提升了整车的科技感和运动感。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后辨识度极高。进入车内，启源A07的内饰给人一种豪华舒适的感觉。大面积软性材质包裹，搭配木纹饰板和金属拉丝装饰，提升了整车的质感。15.4英寸悬浮式中控大屏和科技感十足。值得一提的是，启源A07还配备了AR-HUD抬头显示，可以将导航、车速等信息投射到前挡风玻璃上，方便驾驶员查看。启源A07的内部空间非常宽敞，无论是前排还是后排，都能提供舒适的乘坐体验。实际驾驶中，动力输出平顺线性，加速轻盈，城市道路超车毫无压力安全便捷启源A07搭载了L2级智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能，可以有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全。此外，启源A07还配备了360度全景影像、自动泊车、远程控制等实用功能，进一步提升了用车的便捷性。总的来说，长安启源A07是一款集科技、舒适、安全于一体的优秀车型。它拥有时尚大气的外观、豪华舒适的内饰、宽敞实用的空间、平顺省油的动力以及丰富的智能配置，能够满足消费者对高品质出行的需求。如果你正在寻找一款性价比高的中型轿车，那么长安启源A07绝对是一个值得考虑的选择启源A07也并非完美车机系统的流畅度还有待提升，部分功能的操作逻辑也需要进一步优化。但瑕不掩瑜，相信随着后续OTA升级，这些问题都会得到改善。总而言之，我对长安启源A07的整体表现非常满意，
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机系统希望更新快一点 车机流畅度在快一点就好了
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
去年11月底换车，落地15.4万，开了2个多月的真实感受，充电4次，总共跑了2000多公里，车辆显示可行驶里程为571，实际续航差不多400一点，跑到20%左右才充电。
说说使用感受吧
外观设计：启源A07的外观造型时尚且富有科技感，采用封闭式中网与贯穿式大灯的组合，让车头看起来大气且具有辨识度。车身侧面的溜背式设计和低趴姿态，展现出轿跑的动感，车身线条流畅，溜背式造型感觉很好看，贯穿式尾灯感觉也很好看，就是车标感觉有点丑，其它都不错。
掀背门很开门:电动掀背式尾门，取放物品方便，特别是对于一些体积较大的物品，比如露营车、帐篷、行李箱这些，放拿都很方便。
科技感拉满:大中控屏显示非常清晰，系统反应有点慢。抬显系统感觉还不错，主要是以前没用过，感觉很高级，行车信息直接投射在挡风玻璃上，方便查看信息，特别是有时候超速了能看到提示。
功能配置都有了:前排的座椅具备通风、加热还有按摩的功能，后排空间比较大，坐着比舒服。选710版本主要还有一点就是氛围灯，晚上开车感觉很棒。车里的木质装饰板，又有传统高端汽车的感受。
续航能力一般:理论续航里程710公里，在实际使用中，目前开了2个月，一般充电到90%，实际续航大概在400多，基本能够满足日常上班代步出行需求。充电速度:快充还行，一个多小时
（20%-90%电量），随车充就无力吐槽了，24小时都充不满。
辅助驾驶系统实用:刚开始不知道辅助驾驶，只感觉总是抢方向盘;自适应巡航还不错，用过自适应巡航的都知道，是真的香。
自动泊车功能便捷:智能泊车系统没用过，据车友说效果一般，有空试试再说。说说体验不友好的地方:
车机系统有时会出现卡顿的情况，虽然不影响正常使用，但体验感觉确实不咋地。在高速行驶时，车辆的风噪会比较明显，一定程度上还是会影响驾乘的舒适性。总体感觉还是非常满意。
身边有很多朋友看了之后觉得很喜欢这车，有机会也会推荐给身边的朋友购买。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车标感觉不入流，和车不匹配，建议换个车标，才能配得上整车的设计
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| 购买地点 | 宿州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
马上结婚了，终于定下了爱车??把长安启源A07开回了家！这不仅是一辆车，更是我送给老婆的浪漫礼物，开启全新生活的钥匙。
为了给老婆一个惊喜，还特地找花店给布置了一下，你别说配上氛围灯效果真不错！
从4S店把车开出来，一路上回头率爆表。它的外观设计简直太绝了，流畅的溜背线条搭配独特的贯穿式尾灯，就像一件流动的艺术品。每次停车，我都忍不住回头多看几眼，那种满足感难以言表。
坐进车内，“悬浮岛屿”设计让我仿佛置身于未来座舱。15.4英寸中控大屏，操作顺滑，像在和老朋友对话。座椅更是惊喜，不仅柔软舒适，还有通风、加热和按摩功能，长途驾驶也不会疲惫。打开抬头显示，重要信息尽收眼底，驾驶变得轻松又有趣。
上路一试，动力表现惊艳到我。轻点油门，车子就像被唤醒的猎豹，动力随叫随到，却又无比平稳。不同驾驶模式随意切换，节能模式适合日常通勤，运动模式下的推背感让人热血沸腾。底盘调校也很出色，过弯时稳稳当当，安全感十足。
智能配置是启源A07的一大亮点。L2+级IACC智能领航系统，在拥堵的市区和长途高速上都能大显身手，自动跟车、车道保持，让驾驶变得轻松惬意。自动泊车功能更是我的“停车救星”，精准又高效。
启源A07给我带来的不仅是一辆车，更是一份专属的浪漫和自由。未来的日子，期待和它一起，奔赴更多美好的风景 。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
觉着稍有不满意的地方，就是开门的按钮在侧面，有时候稍有不慎会触碰，但是注意一下就可以了
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| 购买地点 | 宁波 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 109 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的肯定是续航，710的续航，日常代步10天一充，其次外观也很在我的审美，智能配置也很到位，HUD，15.4寸的中控大屏，电尾门，氛围灯，驾驶感受也很舒服
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有热泵空调可能是一大遗憾，但在这个价位已经很不错了
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 903 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我的第一台车是大众的探岳，身边的朋友都陆续的把自己的油车换成了电车，我的车开了1万多公里，换了有点舍不得。那天开了一下朋友的长安启源A07觉得还行，也有了换车的念头，刚好又有置换补贴，就跟着朋友到4S店把车换了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
物理按键太少，很多功能都要去屏幕上找。有些可以语音控制，有些还是需要自己去找，没物理按键用起来方便。
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 3258 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的智能化，无论是驾驶辅助，还是安全配置，以及语音控制的功能，都是特别好用的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是价格上，没什么优惠，完全按照指导价格来卖，还好有一点赠品，平衡了一些。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 4698 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是这个车子的续航，真的和名字一样，纯电是真香，日常使用的话，不跑长途的情况下，可以行驶425公里。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
使用到现在，车子是没有什么不满意的地方，唯独就是按键过少，刚开始用的时候不太习惯，后期就好多了。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 4850 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车子的空间表现，因为尺寸真的很大，怎么用都够用，一点问题都没有，哪怕是后期自驾游，不需要担心。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的，就是等车的时间有点长，订完车之后，好像是半个多月才拿到的车，等着这个心痒痒。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 4850 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车子的内饰的设计和使用的效果，做工很精致，用起来很顺手。我很喜欢怀挡的这个设计，用起来很方便。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要是说有不满意的地方，那就是在个别地区，充电桩真的不是特别多，充电也不是很方便，跑长途的时候，一定要提前做好攻略。
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| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3980 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车子的续航里程，在充满电的情况下，这个续航里程是真的很不错，无论是长途使用，还是城区使用，都没有问题。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
还没什么不满意的地方，就是有点不太习惯的地方，那就是中控的按键非常少，因为功能调节都在大屏幕上，需要适应适应。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
| 环视摄像头像素 | ● 100万 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| AR实景导航 | ● | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ○ |
| 遥控泊车 | ○ | 循迹倒车 | ○ |
| 方向盘离手检测 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.4英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K | 中控屏幕像素密度 | ● 196PPI |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 | 语音助手唤醒词 | ● 小安，你好 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● 启源OS | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
| 车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 50英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 16喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 64色 |
| 主动式环境氛围灯 | ● | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 3000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
车一个多月了，目前跑了3千公里了我买的纯电710版本启源A07给我带来了不少惊喜。作为一款新能源汽车。整体造型简约大气，线条流畅。配贯穿式LED灯带，车身侧面，溜背式设计搭配隐藏式门把手，进一步提升了整车的科技感和运动感。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后辨识度极高。进入车内，启源A07的内饰给人一种豪华舒适的感觉。大面积软性材质包裹，搭配木纹饰板和金属拉丝装饰，提升了整车的质感。15.4英寸悬浮式中控大屏和科技感十足。值得一提的是，启源A车一个多月了，目前跑了3千公里了我买的纯电710版本启源A07给我带来了不少惊喜。作为一款新能源汽车。整体造型简约大气，线条流畅。配贯穿式LED灯带，车身侧面，溜背式设计搭配隐藏式门把手，进一步提升了整车的科技感和运动感。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后辨识度极高。进入车内，启源A07的内饰给人一种豪华舒适的感觉。大面积软性材质包裹，搭配木纹饰板和金属拉丝装饰，提升了整车的质感。15.4英寸悬浮式中控大屏和科技感十足。值得一提的是，启源A07还配备了AR-HUD抬头显示，可以将导航、车速等信息投射到前挡风玻璃上，方便驾驶员查看。启源A07的内部空间非常宽敞，无论是前排还是后排，都能提供舒适的乘坐体验。实际驾驶中，动力输出平顺线性，加速轻盈，城市道路超车毫无压力安全便捷启源A07搭载了L2级智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能，可以有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全。此外，启源A07还配备了360度全景影像、自动泊车、远程控制等实用功能，进一步提升了用车的便捷性。总的来说，长安启源A07是一款集科技、舒适、安全于一体的优秀车型。它拥有时尚大气的外观、豪华舒适的内饰、宽敞实用的空间、平顺省油的动力以及丰富的智能配置，能够满足消费者对高品质出行的需求。如果你正在寻找一款性价比高的中型轿车，那么长安启源A07绝对是一个值得考虑的选择启源A07也并非完美车机系统的流畅度还有待提升，部分功能的操作逻辑也需要进一步优化。但瑕不掩瑜，相信随着后续OTA升级，这些问题都会得到改善。总而言之，我对长安启源A07的整体表现非常满意，
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机系统希望更新快一点 车机流畅度在快一点就好了
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
去年11月底换车，落地15.4万，开了2个多月的真实感受，充电4次，总共跑了2000多公里，车辆显示可行驶里程为571，实际续航差不多400一点，跑到20%左右才充电。
说说使用感受吧
外观设计：启源A07的外观造型时尚且富有科技感，采用封闭式中网与贯穿式大灯的组合，让车头看起来大气且具有辨识度。车身侧面的溜背式设计和低趴姿态，展现出轿跑的动感，车身线条流畅，溜背式造型感觉很好看，贯穿式尾灯感觉也很好看，就是车标感觉有点丑，其它都不错。
掀背门很开门:电动掀背式尾门，取放物品方便，特别是对于一些体积较大的物品，比如露营车、帐篷、行李箱这些，放拿都很方便。
科技感拉满:大中控屏显示非常清晰，系统反应有点慢。抬显系统感觉还不错，主要是以前没用过，感觉很高级，行车信息直接投射在挡风玻璃上，方便查看信息，特别是有时候超速了能看到提示。
功能配置都有了:前排的座椅具备通风、加热还有按摩的功能，后排空间比较大，坐着比舒服。选710版本主要还有一点就是氛围灯，晚上开车感觉很棒。车里的木质装饰板，又有传统高端汽车的感受。
续航能力一般:理论续航里程710公里，在实际使用中，目前开了2个月，一般充电到90%，实际续航大概在400多，基本能够满足日常上班代步出行需求。充电速度:快充还行，一个多小时
（20%-90%电量），随车充就无力吐槽了，24小时都充不满。
辅助驾驶系统实用:刚开始不知道辅助驾驶，只感觉总是抢方向盘;自适应巡航还不错，用过自适应巡航的都知道，是真的香。
自动泊车功能便捷:智能泊车系统没用过，据车友说效果一般，有空试试再说。说说体验不友好的地方:
车机系统有时会出现卡顿的情况，虽然不影响正常使用，但体验感觉确实不咋地。在高速行驶时，车辆的风噪会比较明显，一定程度上还是会影响驾乘的舒适性。总体感觉还是非常满意。
身边有很多朋友看了之后觉得很喜欢这车，有机会也会推荐给身边的朋友购买。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车标感觉不入流，和车不匹配，建议换个车标，才能配得上整车的设计
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| 购买地点 | 宿州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
马上结婚了，终于定下了爱车??把长安启源A07开回了家！这不仅是一辆车，更是我送给老婆的浪漫礼物，开启全新生活的钥匙。
为了给老婆一个惊喜，还特地找花店给布置了一下，你别说配上氛围灯效果真不错！
从4S店把车开出来，一路上回头率爆表。它的外观设计简直太绝了，流畅的溜背线条搭配独特的贯穿式尾灯，就像一件流动的艺术品。每次停车，我都忍不住回头多看几眼，那种满足感难以言表。
坐进车内，“悬浮岛屿”设计让我仿佛置身于未来座舱。15.4英寸中控大屏，操作顺滑，像在和老朋友对话。座椅更是惊喜，不仅柔软舒适，还有通风、加热和按摩功能，长途驾驶也不会疲惫。打开抬头显示，重要信息尽收眼底，驾驶变得轻松又有趣。
上路一试，动力表现惊艳到我。轻点油门，车子就像被唤醒的猎豹，动力随叫随到，却又无比平稳。不同驾驶模式随意切换，节能模式适合日常通勤，运动模式下的推背感让人热血沸腾。底盘调校也很出色，过弯时稳稳当当，安全感十足。
智能配置是启源A07的一大亮点。L2+级IACC智能领航系统，在拥堵的市区和长途高速上都能大显身手，自动跟车、车道保持，让驾驶变得轻松惬意。自动泊车功能更是我的“停车救星”，精准又高效。
启源A07给我带来的不仅是一辆车，更是一份专属的浪漫和自由。未来的日子，期待和它一起，奔赴更多美好的风景 。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
觉着稍有不满意的地方，就是开门的按钮在侧面，有时候稍有不慎会触碰，但是注意一下就可以了
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| 购买地点 | 宁波 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 109 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的肯定是续航，710的续航，日常代步10天一充，其次外观也很在我的审美，智能配置也很到位，HUD，15.4寸的中控大屏，电尾门，氛围灯，驾驶感受也很舒服
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有热泵空调可能是一大遗憾，但在这个价位已经很不错了
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 903 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我的第一台车是大众的探岳，身边的朋友都陆续的把自己的油车换成了电车，我的车开了1万多公里，换了有点舍不得。那天开了一下朋友的长安启源A07觉得还行，也有了换车的念头，刚好又有置换补贴，就跟着朋友到4S店把车换了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
物理按键太少，很多功能都要去屏幕上找。有些可以语音控制，有些还是需要自己去找，没物理按键用起来方便。
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 3258 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的智能化，无论是驾驶辅助，还是安全配置，以及语音控制的功能，都是特别好用的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是价格上，没什么优惠，完全按照指导价格来卖，还好有一点赠品，平衡了一些。
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 4698 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是这个车子的续航，真的和名字一样，纯电是真香，日常使用的话，不跑长途的情况下，可以行驶425公里。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
使用到现在，车子是没有什么不满意的地方，唯独就是按键过少，刚开始用的时候不太习惯，后期就好多了。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 4850 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车子的空间表现，因为尺寸真的很大，怎么用都够用，一点问题都没有，哪怕是后期自驾游，不需要担心。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的，就是等车的时间有点长，订完车之后，好像是半个多月才拿到的车，等着这个心痒痒。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 4850 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车子的内饰的设计和使用的效果，做工很精致，用起来很顺手。我很喜欢怀挡的这个设计，用起来很方便。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要是说有不满意的地方，那就是在个别地区，充电桩真的不是特别多，充电也不是很方便，跑长途的时候，一定要提前做好攻略。
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| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 3980 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车子的续航里程，在充满电的情况下，这个续航里程是真的很不错，无论是长途使用，还是城区使用，都没有问题。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
还没什么不满意的地方，就是有点不太习惯的地方，那就是中控的按键非常少，因为功能调节都在大屏幕上，需要适应适应。
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