荣威D7 DMH，二人自驾慢写秋

出发前用手机IoT远程开启双区自动恒温，走到4890×1890×1510mm、轴距2810mm的D7 DMH旁，车门一开已是26℃。450L后备箱按常用口径放入24寸与20寸各一、两只相机包、三脚架和一篮故里秋果，二人轻装，不叠不压，后排水杯与零食另放中央扶手。

出城切纯电优先。125km版本配19.7kWh磷酸铁锂，CLTC纯电125km、WLTC纯电103km，市区到近郊基本不启动发动机；1.5L混动专用机82kW/135N·m，永磁同步电机137kW/330N·m，0-100km/h 8.5秒，红绿灯起步轻而不窜，副驾她喝温咖啡不洒，后段进山仍有底气。

上高速转智能混动，满油满电CLTC综合1400km、WLTC 1250km，55L油箱加92号，一天串两镇一湖不查桩。前麦弗逊后多连杆独立悬架把老桥伸缩缝滤成轻晃，两个12.3英寸屏用斑马系统90秒全双工语音设“导航去湖口、播放民谣”，高德红绿灯动态信息少等灯，车厢像移动小书房。

中午进村道，5.81米最小转弯半径掉头不笨；到观景台停车，前排座椅大躺有效承托近1.7米、坐垫380mm，她半躺晒秋阳，我用双屏回放晨雾样片。纯电模式可原地开自动恒温空调，笔记本接车载电源修图，RWS六扬声器放低音爵士，不烧油也不吵邻车。

回程服务区补能，30%—80%快充约28分钟，手冲咖啡还没凉电量已回血。若电量低，WLTC亏电3.95L/100km、CLTC亏电4.31L/100km，长途成本仍低于同级燃油。同轴P1结构减少传动环节，配合多连杆与静音调校，高速交谈不必提高音量。

夜回城再远程开空调。十一未必非要赶名山大川，二人用D7 DMH把纯电、混动、大轴距与快充组合成慢节奏；照片之外，还留下一段不急不躁的秋日对话，和一份不用算桩的轻松。