华为智驾打底 星海V6交出完整答卷

“买车就买华为智驾”，这不仅是一句广告语，也正成为越来越多消费者的选车共识。当智能辅助驾驶从“尝鲜配置”变为“决策因素”，一个现实问题摆在家庭用户面前，如何用合理的预算，兼顾智驾体验与全家出行需求？即将三季度上市的东风风行星海V6，给出了它的回应。

华为乾崑智驾，化解“大车难开”

大六座的核心痛点，往往在驾驶席。早晚高峰的拥堵跟车、节假日长途高速的持续专注、老旧小区的地库泊车，这些场景对驾驶者构成的负担，远比想象中更大。

星海V6搭载的华为乾崑智驾，正是为回应这些高频场景而来。城区车道巡航辅助可实现精准跟车与平顺启停，识别交通灯及倒计时并平稳减速；高速智驾领航辅助NCA具备智能进出匝道、智能调节车速能力，大幅缓解长途驾驶疲劳；APA智能泊车辅助可识别垂直、平行、鱼骨等各类车位，狭窄车位还可使用RPA遥控泊车。全维防碰撞系统则实时监测前、侧、后方潜在风险。

七年协同 智驾进入10万级

过去，智能辅助驾驶往往与30万级以上车型绑定。星海V6将华为乾崑智驾带入10万级市场，底气源于东风风行与华为长达七年的深度协同。自2019年起，华为IPD研发体系融入东风风行整车开发流程，从体系导入到联合开发，七年磨合让技术下探成为可能。

不止于智驾 空间与设计的完整闭环

星海V6的答案不止于智驾。2+2+2大六座布局配2900mm轴距，确保每一排乘客的舒适性；第三排座椅下沉式收纳设计，则破解了“能坐不能装”的痛点——满员时载人，需要时下沉释放储物空间。设计上，“三形合一”的车身姿态让大六座告别臃肿，兼顾实用与体面。

从智驾到空间再到设计，星海V6回应了中国家庭对高品质出行的期待。三季度上市在即，它值得持续关注。