智能座舱与智驾：高通8255+猎鹰智驾的全栈组合

智能座舱全系搭载灵犀智舱2.0，核心是高通SA8255P车规芯片（5nm制程），相比常见8155算力提升明显，冷启动快、滑动无卡顿。30英寸6K一体寰宇屏显示细腻（PPI高、无颗粒感），支持分屏显示——导航+影音可同屏，UI设计简洁，下拉快捷栏可快速调节驾驶模式和座椅功能。

"小奇"AI语音大模型支持全车四/六音区锁定、连续指令、模糊语义理解及免唤醒常用指令，识别率和响应速度在自主品牌属第一梯队。车机兼容无线CarPlay/HiCar/CarLink三模互联，支持整车OTA及5G网络，终身免费基础流量+限时期娱乐流量。

智驾系统分两级：猎鹰500（后驱伯牙/双IMAX版）—摄像头+毫米波雷达组合，全系标配高速NOA领航辅助、全速域ACC、LKA、AEB（最高130km/h刹停静止车）、ELK紧急车道保持、盲区监测、开门预警、540°全景影像及记忆泊车；猎鹰700（四驱尊享版等高配）—增加1颗126线半固态激光雷达+共27个高精度传感器、Orin-Y智驾芯片，支持城市记忆NOA（可学习通勤路线）、全场景自动泊车（含遥控泊车/窄位泊入）、AES紧急转向避让、DMS疲劳监测。

安全冗余上周全：磐石车身2.0、88%高强度钢铝、全系11气囊（含前排远端气囊+SUV首见后风窗安全气囊+2200mm超长侧气帘）、电池包IP68防尘防水+/挤压/浸水严苛测试通过。

美中不足：无线充电板发热较明显；强光下中控屏有轻微反光；部分高级智驾功能需高配且受地区OTA范围限制。整体看风云T11智能硬件在18–25万级较厚道，高配激光雷达版本智驾能力触及新势力25万+车型水平。