
每天通勤往返几十公里,油车加一箱油三百多块,一个月下来小一千没了。iCAR 超级V23给的答案很直接:百公里电耗十二三度,家用谷电充满十几块钱,每公里成本不到五分。401公里CLTC续航,市区通勤一周充一次就够。车身长度只有四米二出头,轴距却拉到2735毫米,老小区窄路掉头一把过,侧方停车比轿车还利索。185千瓦后置电机,零百加速7.1秒,红绿灯起步不拖沓。540度全景影像和透明底盘全系标配,新手开窄路也不慌。座椅通风加热、全速自适应巡航、车道保持这些实用配置都是标配,不用加钱选装。方盒子造型带来的高坐姿,视野比同级轿车开阔不少,开惯了再换回低矮的车反而不适应。十万出头的价格,把通勤成本压到最低,同时给到后五连杆独立悬架和宁德时代电池,这个组合在市面上确实不多见。

