
很多人买方盒子就是图个样子,但iCAR超级V23是认真考虑过“万一要野一下”这件事的。
先看硬参数:接近角42°、离去角40°,超级V23S版更是做到43°/41°。这两个数字直接决定了你能不能上坡不托底、下坡不磕臀部。对比一下,lu虎卫士的接近角是38°。最小离地间隙210mm,最大涉水深度600mm。城市里上马路牙子、走烂路、过积水,基本不用犹豫。四驱版搭载i-AWD鬣蜥电四驱,扭矩毫秒级分配,轮端扭矩超过5900N·m。这不是那种只能跑铺装路面的“样子货”,是真能带你去非铺装路面撒个欢的方盒子。
日常开也不难受。车身长度只有4米2出头,轴距却有2735mm,四个轮子被推到四角,城里掉头一把过,转弯半径5.25米。短车身长轴距的好处是:停车方便,但后排腿部空间不憋屈。后备箱常规234L,后排放倒直接拓展到1366L,搬家拉货、露营当床都够用。造型是给外人看的,参数是给自己用的。15万级别,能把姿态、通过性和日常实用性捏在一起的纯电SUV,目前还真找不出第二个。

