深度试驾iCAR V27 增程方盒子轻越野

最近一直在找一台兼顾家庭日常，又能满足户外出行的SUV，不想纯城市SUV太过柔和，也不想传统硬派油耗太高。实地深度体验iCAR V27，跟车友聊聊真实试驾感受。

外观是经典硬派方盒子造型，车身线条笔直硬朗，环形复古圆灯，可选外挂备胎小书包，硬派气场十足。车身490919761855mm，轴距达到2910mm，车身宽大，车内空间基础很扎实。虽然车身将近五米，但是转弯半径很小，配合360全景影像+透明底盘，城市通勤、窄路会车、小区停车并没有想象中笨重，新手也比较好上手。

坐到车内，整体内饰简约大气，座椅支撑性不错，长时间乘坐不容易疲惫。15.4英寸中控大屏，车机运行流畅，多音区语音识别，空调、导航、影音都可以语音控制。后排地板纯平，坐满三个人也不会局促。后备箱容积可观，后排座椅放倒之后可以实现纯平，露营当床车完全没问题。50多处储物空间，家庭出行零碎物品都可以妥善安放。

动力采用1.5T增程系统，CLTC纯电续航210km，日常上下班通勤，完全可以用电行驶，用车成本很低。满油满电综合续航1200km以上，加92号汽油，节假日长途自驾，彻底告别续航焦虑，馈电状态下增程器介入平顺，震动噪音控制不错。

四驱版本搭载鬣蜥智能四驱，离地间隙220mm，涉水深度600mm，乡间土路、碎石非铺装路面都可以从容应对，适合周末进山露营。标配6kW大功率外放电，户外煮火锅、烧水、使用投影仪，实现户外用电自由。

智驾方面，猎鹰版本搭载高阶辅助驾驶，高速NOA辅助驾驶跑长途，可以有效缓解驾驶疲劳，循迹倒车对于乡村窄路掉头特别实用。

客观说说不足，方盒子车身造型，高速行驶风噪会比较明显；车身宽度接近两米，老小区狭窄车位停车需要多加留意；部分内饰位置使用硬质塑料，豪华感有提升空间。