3.4秒破百的奥迪，依然是最懂弯道的那个

一台烟波蓝的E5 Sportback静静停在山间观景台边，车身淡淡的蓝色与远山青黛相映成趣。由中国汽车媒体老炮儿们亲自验证：这是"第一台带quattro的智能电动车"。

按下启动键，没有任何引擎轰鸣——但你知道，藏在前后轴的双电机，正蓄势待发。

零百加速3.4秒。

这是钦定性能quattro型给出的成绩单。

️ 山路之上，德系底盘调校的"毫不妥协"

青城山，弯多坡陡，雨后路面湿滑。

这正是quattro智能四驱系统发挥实力的最佳舞台。

E5 Sportback搭载的前后双电机，在quattro智能四驱系统、自适应空气悬架、CDC连续可变阻尼减震系统的协同作用下：

• 车身姿态稳定，转向精准
• 湿滑路面丝毫不显迟疑
• 在运动与舒适之间找到最佳平衡

更令人惊喜的是后轮转向技术的加入：

即便车长已近4.9米，在狭窄的山路小巷中调头，依旧能够一把通过。

⚡ 3.4秒零百的背后，是800V架构的硬核底气

E5 Sportback基于全新纯电数字平台开发，800V高压架构赋予了它傲视同级的动力表现：

• 单电机版本：220kW / 300kW两档功率可选
• 双电机quattro版本：386kW / 579kW性能
• 零百加速：入门版7.8秒级别，顶配仅3.4秒
• CLTC续航：618km / 623km / 647km / 773km

电池方面：

• 入门版：76kWh磷酸铁锂电池，续航618km
• 中高配：宁德时代83kWh / 100kWh三元锂电池

️ 高速长途，Momenta智驾让1000公里不再是负担

从青城山下山，驶上成渝高速，全程600公里直奔重庆。

这时，E5 Sportback的Momenta EBM端到端大模型辅助驾驶开始展现真正的实力：

• 全车27个感知硬件 + 英伟达Orin-X芯片
• 覆盖高速、城市道路和泊车的全场景辅助驾驶
• 上汽奥迪首次提出"辅助驾驭"概念，提供柔和、敏捷、标准三种辅助模式

实拍场景：在通过一段狭窄施工路段时，车辆准确识别行人、外卖骑手及作业车辆，始终保持居中偏右行驶，还能丝滑流畅地避让对向来车。

搭载激光雷达的全系标配，意味着即便是入门23.59万的版本，也拥有完整的智能辅助驾驶硬件基础。

猎装造型，装载的不只是行李，还有生活

Sportback的真正魅力，在于它既是一台轿跑，又是一台"瓦罐"。

掀背式后备箱开口宽大，可容纳大件行李。周末带家人去莫干山民宿小住：

• 两个24寸行李箱 + 一个婴儿车 + 一套露营装备 = 轻松装入
• 2950mm轴距带来的后排空间，185cm以下乘客腿部余量充裕
• 后排座椅加热、全景天幕5档调光，让家人旅途舒适惬意

车顶配备分段式扰流板，包围下方为扩散器造型，在优化能效的同时，毫不妥协美学表现。

六种高定车漆中，锋芒绿与晨曦紫最是年轻化——当你把车停在莫干山民宿的院落里，它会成为朋友圈里最出片的背景。

四款配置，总有一款是你的菜

车型	官方指导价	核心亮点
先锋型	23.59万​	单电机220kW，618km续航，性价比之王
先锋Plus型	26.99万	单电机300kW，623km续航
先锋quattro型	26.99万	双电机386kW，quattro四驱
旗舰quattro型	31.99万​	双电机579kW，3.4秒破百，773km续航，空气悬架+CDC

价格与配置信息来源：

入门23.59万，就能拿下星钻光幕+无框车门+800V架构+激光雷达+Momenta智驾的全套科技；

31.99万的旗舰quattro型，则是3.4秒零百+773km续航+空气悬架的完全体——这个价位段，能在性能上与之正面对话的纯电轿跑，屈指可数。

为什么是E5 Sportback，为什么是现在

奥迪德国工程师的底盘调校 + 的创新技术 + Momenta的智能化突破 + 火山引擎的AI大模型——

这台车，是奥迪在电动化浪潮下，从设计到座舱，从驾控到智驾，每一个维度的"毫不妥协"。

正如奥迪品牌创始人霍希所言："在任何情况下，奥迪都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车。"

而今天，E5 Sportback用23.59万起的售价告诉所有人：

豪华纯电轿跑，不必在"德系驾控"和"中国智电"之间二选一。

山路的弯道在等你。即刻预约试驾，让3.4秒的推背感，成为你周末的开始。