续航1600km！上汽大众ID. ERA 9X首秀，9大黑科技硬刚华为增程

谁说传统大厂玩不转增程？3月16日，上汽大众直接甩出了一张足以让新势力们集体沉默的“王牌”——ID. ERA 9X。这台轴距超过3米的巨无霸不仅是上汽大众首款增程旗舰SUV，更是一口气首发了9大黑科技。从参数到体验，大众这次显然是憋了一波大招，准备在3月30日开启预售时，重新定义“德系增程”的标准。

第一眼看到这台车，你可能会怀疑这还是不是大众。新车采用了极具未来感的“技术岛”前脸，竖向灯带与贯穿式发光标组成了极高的辨识度，完全跳出了传统燃油车的套路。5.2米的车长配合悬浮车顶和内凹设计的超大轮毂，气场直接拉满。这种稳重又不失科技感的设计，确实展现出了老牌大厂在审美比例上的深厚功底。

进到车内，德系的精致与东方的空间哲学玩出了新花样。15.6英寸双联屏加上21.4英寸的后排吸顶大屏，这套组合在科技感上已经不输任何对手。最绝的是那个“动态零重力座椅”，内置12L大容量气囊，能瞬间托住乘员臀部，这种物理级别的舒适度提升非常硬核。再加上行业首发的“婉风空调”和“Smart Surface魔术屏”，大众这次在智能座舱的细腻程度上下了死功夫。

动力系统更是ID. ERA 9X的杀手锏。它搭载了EA211黄金增程器，通过等离子喷涂等jian端技术，把油耗和效率压榨到了极限。配合800V碳化硅平台，这台车不仅拥有380kW的狂暴功率，CLTC纯电续航更是突破了400km，综合续航超1600km。这意味着你平时完全可以当纯电车开，长途出游也毫无焦虑，这种“鱼和熊掌兼得”的方案，精准切中了高端家庭用户的痛点。

底盘方面，大众拿出了看家本领——行云智能底盘。双叉臂+五连杆的结构，配合150mm行程的双腔空气悬架和DCC电控减震，让这台巨兽既能过滤细碎震动，又能撑起操控极限。更惊艳的是，它配备了后轮转向，转弯半径仅为4.85m，甚至比很多紧凑型轿车还要灵活。甚至在135km/h的雪地爆胎极端场景下，系统都能毫秒级介入稳住车身，这种对安全的极致追求，依然很“大众”。

随着2026年大众20款新能源车型的全面铺开，ID. ERA 9X无疑是那个打头阵的先锋。如果你正考虑增程车型，建议先等等3月30日的预售价格。

*详情可咨询润华上汽大众潍城店
【咨询热线】95013040393
【详细地址】潍坊市潍城区政府西1公里路北（润华潍城汽车园内）