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特斯拉智能辅助驾驶让人类司机点赞
发布时间:2026-02-25
一个真实案例:车辆正用智能辅助驾驶行驶,前方道路因事故被警察临时封闭。系统没有死板地继续前进或报错,而是准确识别出封路状态,随即主动重新规划路线,智能绕行。这种对突发状况的应对能力,在韩国高速公路公社
实测特斯拉智能辅助驾驶多场景表现优异
发布时间:2026-02-25
选车看重智能驾驶?真实道路测试给出答案!韩国高速公路公社对特斯拉智能辅助驾驶进行全面测评,覆盖高速、城市道路等多场景,给出极高评价。城市道路中,除个别复杂场景外,驾驶能力超人类驾驶员;高速公路行驶流畅
选车避坑!实用配置居然要加钱
发布时间:2026-02-25
豪华品牌套路:内置摄像头再多,行车记录仪仍需付费特斯拉诚意:全系标配+功能深度整合行业现状:前装行车记录仪装配率不足20%特斯拉优势:OTA升级解锁更多实用数据选车时,实用配置往往影响用车体验!特斯拉不仅免费
Model 3的成本真相
发布时间:2026-02-25
一项来自欧洲的专业长期成本分析,结果有点惊人:一辆特斯拉Model3,在行驶40万公里的全生命周期内,总拥有成本比同级别的BMW5系(G30)低了约5.8万欧元(≈47万人民币)。也就是说,Model3的总成本仅为后者的三分之
特斯拉用车成本有多低 40万公里见分晓
发布时间:2026-02-25
对于注重长期用车经济性的消费者来说,特斯拉Model3给出了一份令人惊喜的答卷。欧洲机构的详细测算显示,其行驶40万公里的总花费仅为BMWG30的三分之一,47.4万的差额相当于再买一辆豪华车,这样的成本表现让同级车型
Model 3开40万公里省47万!
发布时间:2026-02-25
欧洲权威机构实测数据显示,特斯拉Model3行驶40万公里的总成本仅为同级燃油车BMWG30的三分之一,折算下来能为车主节省约47.4万人民币,这样的成本优势在长期用车场景中尤为明显。电动车本身结构更简单,Model3的维修
特斯拉全系标配行车记录仪!还能多场景
发布时间:2026-02-25
不同于多款豪华燃油车需要额外付费选装行车记录仪,特斯拉全系车型均直接标配该实用配置,让车主提车即可享受安心保障。更值得一提的是,这套车载摄像头系统还能实现哨兵模式、智能辅助驾驶等多项功能,一套硬件解锁
特斯拉:不让豪华还停留在上个时代
发布时间:2026-02-25
你知道吗?在中国市场,截至2022年,前装行车记录仪的总体装配率还不到20%。很多豪华品牌,仍将其作为付费选装项。但特斯拉,从第一天起就将其作为全系标配。不仅如此,通过OTA升级,它的行车记录仪还能同步显示车速
特斯拉笑了:我一套摄像头全搞定
发布时间:2026-02-25
一个有点讽刺的画面:一辆售价超百万的全新宝马,车内已有多个摄像头,却仍需在挡风玻璃上额外加装行车记录仪,且需单独付费选装。而特斯拉,仅凭同一套摄像头系统,就整合实现了:行车记录仪(全系标配)️哨兵模式
百万豪车要加钱 特斯拉标配行车记录仪
发布时间:2026-02-25
选车怕“隐藏消费”?看看这波真实对比!15万美元BMW需额外付费加装行车记录仪,50万+Ferrari6个摄像头却无此功能,而特斯拉全系标配,无需多花一分钱。一套摄像头整合行车记录、哨兵模式、智能辅助驾驶三大核心功能
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