特斯拉用“做减法”赢回空间

BMW i5前机舱内，塑料盖板下杂乱排布着各种元件。

特斯拉Model 3前机舱，简洁规整的模块化布局，在容纳所有部件的同时，还多出一个实用的前备箱。

秘诀：特斯拉将电机、逆变器、控制单元、齿轮箱整合为一个紧凑单元，直接与传动系统相连。传统燃油车动力系统有超过2000个活动部件，特斯拉大幅简化结构，不仅提升可靠性、降低维护成本，还释放了宝贵的储物空间。

一位工程师评价：“特斯拉的集成度，让百年BMW都显得笨重。”