
汽车行业洗牌加速,如果不投入核心技术研发,终局就是被市场淘汰。

近年来,极越、哪吒等品牌在车展风光不再,而威马和高合的破产更是给车主留下了硬件层面的烂摊子。

供应链一旦断裂,零部件老化或碰撞后将面临无配件、天价维修费的问题,二手车商也避之不及。有高合车主甚至面临故障黄灯亮一个月无人能修的绝境。

相比频繁发新车堆叠噱头,打磨好产品才是关键。这也是为什么“全球车型”成为真实市场的理性选择。特斯拉Model Y连续第三年蝉联“无论油电”的全球销量榜首,其背后是满足全球不同市场严格安全标准,并经受住各地气候与复杂路况长期考验的硬核实力。特斯拉坚持全球统一制造标准,本质上是为车主提供长达十几年的稳定生命周期保障。

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