节 后 通 勤 算 账，白 领 纯 电 更 省

国庆回来，最难的不是开工，是重新适应早晚高峰。一个人上下班，不接娃不待客， DMH适合把“堵、热、贵”三件事算成可查小账。

装载先不夸张。4890×1890×1510mm、轴距2810mm，是B级轿车体量，但最小转弯半径5.81米，写字楼地库、老城路口不笨；450L后备箱放电脑包、换季西装、运动鞋和午餐盒，不占后排。单人用车不堆大件，空间余量用来放文件和采购，早上不用重新摆箱。

电油按真实通勤算。125km版本19.7kWh磷酸铁锂，CLTC纯电125km、WLTC纯电103km，百公里电耗约13.9kWh。单程20—25km、往返40—50km，纯电优先可覆盖两到三天；有家充按谷电0.6元/kWh粗算，19.7kWh满电约11.8元，平摊到每日往返约1—2元级。偶尔忘充，1.5L发动机82kW、电机137kW/330N·m，0—100km/h 8.5秒，早高峰并线不肉；WLTC亏电3.95L/100km、CLTC亏电4.31L/100km，55L油箱加92号，按92号8元/粗算，亏电每公里约0.31—0.34元，仍低于同尺寸燃油B级。午间补能，快充30%—80%约28分钟，地库桩上处理邮件即可，不占下班时间。

持有成本收尾：整车六年或15万公里质保，首任非营运三电终身质保以官方免责条款为准。节后通勤不靠硬扛，把纯电里程、快充时长、亏电油耗和B级空间量化清楚，让一个人上下班既省电费，也少情绪成本。