
当城市的规整磨平探索欲,当远方的野趣总被 “专业越野” 的门槛劝退,一台能通勤、能穿越、能载着热爱奔赴山海的轻越野,便成了多数人的向往。而 BJ30 旅行家,正是北京越野带着 “越野平权” 初心,为普通人打造的城野全能方盒—— 不用硬派越野的成本,却能解锁专业级轻越野乐趣,让每一次出发,都能从柏油路无缝接入山野间。
初见 BJ30 旅行家,方盒子造型自带北京越野家族的硬派基因,却不似硬核越野那般凌厉,圆润线条中和了硬朗感,兼顾城市审美与越野气场。但温柔外表下,藏着专为越野打造的 “硬实力骨架”,每一组数据都为通过性保驾护航:
越野从不是老玩家的专属,BJ30 旅行家搭载 **“旅行越野三大件”**,把专业越野技术平民化,哪怕是第一次闯山野,也能秒变越野老炮。
1. 0.03 秒极速响应智能四驱四驱版搭载的智能四驱系统,响应速度仅 0.03 秒 —— 比眨眼还快。行驶中车轮一旦打滑,系统瞬间介入,毫秒级分配扭矩,前后轴动力灵活切换,泥泞陷车、沙地打滑?不存在的,动力随叫随到,轻松脱困。
2. 能量中锁 + 四轮电子限滑核心配置能量中锁,搭配四轮电子限滑系统,相当于给车轮装了 “防滑神器”。单侧车轮陷入泥坑或悬空时,系统立刻锁住打滑车轮,把扭矩 100% 传递给有附着力的车轮,不用猛踩油门,平稳发力就能爬出困境,新手也能精准操控。
3. ATS 全地形 7 大驾驶模式不用纠结路况,雪地、沙地、泥地、涉水、岩石等 7 种驾驶模式一键切换,ATS 全地形控制系统自动匹配动力输出、刹车灵敏度和四驱逻辑。
纸上数据终觉浅,真正开上 BJ30 旅行家闯入山野,才懂它的轻越野实力有多靠谱。
1. 碎石路:稳如平地,滤震出色非铺装碎石路是轻越野常见路况,大小碎石遍布,颠簸感强。开启越野模式,方向盘手感沉稳,底盘韧性十足,细碎颠簸被悬架轻松过滤,大的坑洼也能 “硬刚”,车身不晃不飘,胎噪、路噪控制到位,车内交谈不用提高音量。
2. 泥泞坑洼:四驱锁止,轻松脱困雨后泥泞路段,路面湿滑松软,普通城市 SUV 极易陷车。切换泥地模式,轻踩油门,四驱系统快速介入,能量中锁牢牢锁住打滑车轮,动力平稳输出,车轮不刨坑、不打滑,稳稳驶出泥泞区,全程从容不迫。
3. 陡坡 + 涉水:无惧险阻,底气十足30° 陡坡攀爬,挂入低速挡,四驱系统放大扭矩,动力源源不断,轻松登顶无压力;40cm 深涉水路段,开启涉水模式,稳住油门匀速驶入,水面没过车轮一半,车身不进水、动力不中断,稳稳通过,安全感拉满。整个越野过程,BJ30 旅行家没有 “笨重感”,转向灵活精准,转弯半径小,林间小道穿梭自如,既有硬派越野的通过性,又有城市 SUV 的灵活性,难怪被称为 “7 万级轻越野”。
很多人怕选越野 SUV,是担心通勤费油、空间局促。但 BJ30 旅行家完美平衡越野实力、家用舒适、经济省油,日常通勤、周末越野、长途旅行,一车搞定。

