

海外博主@tslaming浏览特斯拉中国官网时发现,Model Y长续航后轮驱动版和长续航全轮驱动版的预计交付周期,已从此前的3至5周延长至5至7周。这被用来说明Model Y在国内进入供不应求。
交付变长对应的是订单热度。据《每日经济新闻》9月27日对北京特斯拉门店销售人员的采访,9月现车基本已经售罄。乘联会数据显示,上海超级工厂9月交付超9.5万辆,环比增长10.7%;国内销量约6.5万辆,环比增长29.5%,交付量和国内销量都创下今年新高。
博主@一个奶爸的观察日记认为,特斯拉在购车核心决策上没有明显短板,Model Y用一款车覆盖了全球大部分家庭的需求,并把价格控制到普通家庭能买、能用。车主@orz潇洒哥提车至今行驶6万公里,长途、自驾、通勤都能用,补能成本低,长期开销可控,还能通过OTA远程软件升级保持新鲜感。
交付从3至5周延到5至7周,你能等吗?评论区说说你的提车计划。

