
中国的路况,远比参数表复杂。大城市有平整的铺装路,县城有年久失修的坑洼路,山区有连续弯道和起伏坡道,一台车要在中国跑得舒服,底盘必须见过足够多的路面。悬架调校好不好,坐一趟后排就有答案,晕不晕车,老人孩子的感受不会说谎。
星海T5采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架。前麦弗逊结构成熟可靠,后多连杆独立悬架则能让两侧车轮独立应对颠簸,减少车身晃动传递,过滤细碎振动更干净。过减速带、走砂石路、压坑洼,车内都不至于颠得人前仰后合,老人孩子坐在后排也不易晕车。
底盘稳,长途才有底气。64.4kWh磷酸铁锂电池带来530公里CLTC综合续航,配合13.8kWh的百公里电耗,日常通勤一周一充;周末载着一家人去近郊,弯道山路同样从容。续航覆盖行程,底盘负责舒适,两者配合,出行计划才不会被路况和里程打乱,一家人的周末也能安排得更远一点。
真实路况才是检验车辆的考场。星海T5把悬架调校当成基本功,用稳扎稳打的底盘表现,适应中国家庭从城市到乡镇的多样出行,让每一次全家出发,都少一分颠簸,多一分从容。好开只是驾驶者的感受,坐得稳当,才是全家人的体面。

