年底冲刺期星海V6让通勤路更轻松

国庆过完，下一个能名正言顺休息的日子，要等到元旦。这三个月全是工作日。年底冲刺不是一句口号，是每天实打实的加班、赶进度、盯节点。而11月，天黑得越来越早，走出办公楼时天已经暗透，晚高峰的车流还没散，这段回家的路，成了每天zui后一关。

白天已经把精力交给了工作，晚上这段路能不能少消耗一点，直接决定了一个人回到家还有没有状态陪家人说话、陪孩子玩一会儿。星海V6乾崑智驾ADS SE版，上市权益价9.99万起，把华为乾崑智驾带到10万级大六座市场。它的价值不在参数表上，而在这段每天都要走的夜路上。

晚高峰自动跟车，回家路上少一点消耗

冬天晚高峰，车流密集、视线变差，频繁起步、刹车很容易让人疲惫。星海V6搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE，配备10摄像头、12超声波雷达、3毫米波雷达共25个感知硬件，城区车道巡航辅助LCC+可辅助全速域跟车、红绿灯识别、智能防加塞和主动避障。

加班后开车回家，右脚不用再反复在油门和刹车间切换；遇到拥堵跟车，系统可辅助保持车道居中，减轻长时间低速行驶的疲劳。高速领航辅助NCA覆盖全国高速路段，可辅助智能控速、安全超车、上下匝道和大车避让，周末跨城办事或近郊出行时，也能让长途驾驶更轻松。

天黑窄位也能从容停，不用反复挪车

年底通勤的另一大痛点是停车。老旧小区车位窄、地库光线暗，冬天夜色来得早，停车难度会被进一步放大。星海V6提供全场景智能泊车辅助，覆盖百余种车位场景，支持智能泊车、遥控泊车、记忆泊车和离车泊入等功能。

无论是商场窄位、斜列车位，还是地库暗角、回家的熟悉车位，系统都能辅助识别车位并规划泊车路径。对经常加班到深夜的人来说，少一次反复挪车，回家的疲惫感就会少一分。配合CAS 5.0全维主动安全系统，夜间行车和停车场景也能多一层守护。

510km真续航，加班后不必绕路找桩

年底工作节奏紧，通勤补能zui怕“下班已经很累，还要专门绕路充电”。星海V6提供400km和510km两种续航版本，市区工况百公里能耗低至11.8kWh。

按照多数家庭每周行驶200-300公里计算，510km续航基本可以满足一周一充。新车支持快充功能，午休、接娃或购物间隙都能完成补能。下班后不必再为找充电桩而烦恼，通勤节奏也会更稳定。

10万级华为乾崑智驾大六座，通勤和家用都能兼顾

星海V6不只是一台适合通勤的车，也兼顾了家庭多人出行需求。车身长4835mm，轴距2900mm，采用2+2+2六座布局，并提供七座版可选。二排独立座椅支持靠背调节，老人和孩子都能获得相对独立的乘坐位置；第三排腿部空间达到810mm，成年人正常乘坐也不局促。

六座满员时，后备箱仍有513L容积，可放下6个20寸行李箱；第三排座椅支持全平下沉收纳，空间可拓展至1630L，周末露营、搬家采购、短途自驾都能轻松应对。对年底既要通勤、又要照顾家庭的职场人来说，这样的空间灵活性更实用。

星海V6不是一台用来炫耀参数的车，而是一台在晚高峰帮你跟车、在天黑后帮你泊车、在一周通勤里帮你省下充电麻烦的车。年底这三个月，没有假期，每天都要上班，每天都要走那段夜路。如果这段路能少消耗一点，回到家就多一点力气留给家人。

目前星海V6现车已到店，可预约试驾。如果你也正在经历这段年底冲刺期，不妨到店里坐一坐、开一圈，亲身感受一下城区LCC+和智能泊车在夜路上的实际表现。