金九购车正当时 奕派007给出了增程轿跑的更优解

预算10万到15万元、想买一台“日常用电、长途加油”的增程轿跑，是不少用户今年的共同选择。但把这一价位的车型放在一起看会发现，同样的预算，有的给到的是中型轿跑的体量和底盘，有的却是紧凑级的底子；有的把激光雷达做成标配，有的还停留在基础辅助驾驶。近期笔者观察了东风奕派007与奕派007+两款增程版车型，发现它们与同价位产品的差异，恰好集中在用户最容易“后知后觉”的几个地方。

同价位里少见的中型轿跑规格

奕派007与奕派007+车身尺寸同为4880×1915×1476mm，同样是2915mm长轴距，均为标准的中型轿跑身形；而这一价位段的不少产品，实际定位仍停留在紧凑级。差距落到后排乘坐上很直观：长途出行时，后排乘客的膝部空间能多出近两拳，全家出行不必将就。再加上无框车门、溜背造型与电动掀背尾门，观感和实用性都没有被“代步”二字限制住。

后驱＋后五连杆，驾控体验上有差异

更容易被忽略的，是底盘结构。奕派007增程版采用后驱布局与后五连杆独立悬架，奕派007+增程版后驱车型最大功率200kW，并提供400kW电动四驱版本，四驱版还配备“智慧魔毯”FSD自适应减震；两车均有50:50轴荷比和场地赛冠军团队调校。

而同价位部分车型仍采用前驱＋后扭力梁的组合，功率储备也低一个级别。结构上的差异不试不知道：后驱车型高速过弯更稳，五连杆对路面细碎颠簸的过滤更高级，满载长途的从容感会更明显。

全系激光雷达，是这一价位的稀缺项

智能化的差距最有话题性。两车座舱均搭配备10.25英寸仪表屏与15.6英寸2.5K中控屏，配合豆包DeepSeek，文心一言DeepSeek双AI语音，操作流畅度属同级第一梯队。相比之下，同级部分车型仍沿用更早一代的座舱芯片，甚至用大尺寸HUD替代仪表屏，行车信息读取习惯需要重新适应。更关键的是奕派007+：全系标配禾赛激光雷达与天元T200驾驶辅助系统，配备29个感知硬件，支持高速NOA，城区NOA导航辅助与全场景智能泊车。

同价位不少车型只提供基础L2辅助驾驶，激光雷达更是缺席。需要强调，这些均为驾驶辅助功能，行车中驾驶员仍需手握方向盘、关注路况。

通勤纯电、远行无焦虑

作为增程车型，续航与馈电表现才是主战场。奕派007增程版搭载马赫1.5L增程器，热效率超43.5%，CLTC馈电油耗4.2L/100km，满油满电续航超1230公里，增程器怠速噪音低至38分贝、介入噪声增量小于1分贝；奕派007+增程版配备35.03kWh电池，CLTC纯电续航308km、综合续航1308km，并支持4C超快充，30%–80%最快约12分钟。一周通勤纯电行驶、假期长途加油即走，是两车共同的使用逻辑。

同级中不少增程车型纯电续航仅百余公里，充电速度也更慢，“用电”的比例明显更低。

限时政策与购买建议

即日起至9月30日，东风奕派的“金秋奕起嗨 红包派不停”活动期间，奕派007享7000元起限时红包补贴、限时红包价10.89万元起；奕派007+享至高15000元限时红包补贴、限时红包价12.99万元起；两车均支持3年贷款10万元0利息、月供低至2777元。要均衡实用选007，要激光雷达与高阶辅助驾驶选007+，建议到店试驾，限时权益叠加越级配置，当前正是入手的好时机。