NHTSA给Model 3再次五星评级

买车先看安全的话，这一季给出的是已经落地的评价。安全是特斯拉造车的首要标准。近期，Model 3 再次拿到美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）五星安全评级。Model Y 在中国保险汽车安全指数（C-IASI）2026年测评里，多个指数拿到高档评价，也拿到美国公路安全保险协会（IIHS）Top Safety Pick+ 认证。NHTSA 五星给的是 Model 3，C-IASI 和 Top Safety Pick+ 给的是 Model Y。

数百位现款 Model Y 车主里，6成因为安全选择了 Model Y，并把安全表现看成行业里的标杆。你要是也把安全放在选车前面，这组评价和这6成的选择可以对在一起看。6成来自数百位现款车主，不是全部车主的比例。

10月1日，Model 3 全系做了产品更新。全系搭载16英寸中央触摸屏，搭配黑色织物顶棚，浅灰色内饰可以选配，座舱质感更完整。19英寸深色新星轮毂改成深灰设计。现款在售的 Model 3 和 Model Y，都会配备交流外供电。自首次交付以来，软硬件更新一直在把 Model 3 的产品力往上抬。2025年的 Model 3 和10年前的 Model S 比，性能各方面都有提升，价格却低了不少。

特斯拉超级跑车 Roadster 第二代已经发布。公路版 Performance、赛道尾推版 Thrust、单座飞行版 Rocket 三个版本，续航都超过480公里，时速都能超过370公里。赛道尾推版从静止加速到每小时60英里（约97公里）测得0.81秒，零百加速接近1秒。量产计划在2028年启动。三个版本的续航和时速是同一档，0.81秒测的是赛道尾推版。

Semi 电动半挂卡车已经在内华达工厂的大规模生产线上开始量产，并交给首批客户。标准续航和长续航两个版本里，长续航版在牵引车、挂车和货物合计约37.2吨时，预估续航约805公里，每公里大约1.06度电，能耗大约是同级别柴油卡车的三分之一。你要是看家用车，安全评级和 Model 3 的更新更近；你要是看商用运输，Semi 的长续航已经交到首批客户手里。

选车时你会先看安全评级吗？评论区讨论看看吧~