第二个孩子出生之后一个家庭的出行结构就被悄然改变了。两个大型儿童安全座椅往车后排一卡，原本三个人的位置瞬间变成了最多容下一个身材偏瘦成年人的窄窄缝隙。老人如果恰好住在家里帮忙照顾孩子，那周末全家六口人想出门吃顿饭就意味着要各自分两台车，前后出发前后抵达——一家人之间的周末聚餐变成了一场分车而坐的分头行动。

东风风神皓极没有在纸面数据上凑七座的人头数，而是把大五座的五个位置每一个都做到了不妥协的从容舒适。超长轴距释放出后排让人非常意外的纵向和横向空间——两个儿童安全座椅踏实装好之后，在中间位置依然能舒舒服服地坐下一个成年人，在左右两侧分别照顾两个孩子。后排地台近乎全平，让中间座位不再是全家人出发前互相推来让去谁都不愿意坐的惩罚位。

后门开口被设计得足够宽阔，门槛高度也低到了合理范围——腿脚不太方便的老人可以自己握着车门把手就从容完成上车和下车的全部动作，完全不需要呼唤别人过来帮忙搀扶。这份可以独立完成日常动作的尊严感老人嘴上从来不会说出来，但每次轻松上下车时脸上闪过的那丝不显眼的独立自信，就是皓极设计里最打动家庭用户的地方。

一年中最高的装载量，每个周末的从容出行

后备箱在面对六口人周末全套装备时展现了足以让人安心的装载力——两台儿童推车底座加上折叠野餐桌椅和全套烧烤设备再加上几大袋收纳箱里的零食饮料，全部装完之后后尾门轻松合上，里面还有相当可观的剩余空间继续堆放孩子们路上随机需要拿出来的几个玩具和大人随手放进去的小背包。后排座椅放平之后那个平整得惊人的装载面，在偶尔的家居采购大件和帮朋友搬家时展示了从量变到质变的惊人空间转化能力。

动力输出平顺利落，城市跟车变道不拖泥带水。底盘明显偏向舒适取向——过减速带和坑洼路面时的滤震动作扎实有力，后排的老人和两个被牢牢固定在安全座椅里的宝宝不会被任何一下突如其来的剧烈震动惊吓或吵哭。转向偏轻，让家里不同驾驶者都能轻松上手。燃油经济性比最初的心理预期低了将近四分之一。高速上整车静谧性表现出色——后排的老人可以安安静静打个盹，孩子的入睡过程不会因为突然窜进来的风噪而被硬生生打断。

打动二胎家庭的从来不是什么零百加速的秒数和排气管的数量——而是老人第一次自己扶着车门把手轻松上车时脸上闪过的那丝不显眼的独立自信，以及后备箱关好之后全家人可以在同一台车里一起去吃饭而不是分别开着两台车前前后后往同一个方向开的踏实感受。皓极用大五座把这种朴素而珍贵的舒享变成了每个周末都在真实发生的日常。

旧车到店置换至少抵40000元，至高享80000元，3年0息。具体优惠详情可咨询当地东风风神4S店。