高速追尾时前舱铝合金吸走大部分冲击

高速上被后车追尾时，车头前舱位于车子前部这一段，材料是铝合金。后车撞上来时，铝合金结构先受力，把大部分冲击力吸走。

🚗 生日当天，车主和朋友一起出门，开的是一辆特斯拉，行驶的道路是高速公路。车还在高速车道上往前走的时候，后面驶来的一辆车猛烈撞了上来。后车撞上的是前车的车尾，这次事故是高速追尾。特斯拉车身上那套扎实的安全防护结构，在这次追尾里护住了车内的人。当时车上坐着3个人，3个人都平安脱险。

📍 撞击刚刚发生，车子立刻自己把车窗降了下来，车门上的锁也自己打开。车窗降下、车门解锁，便于车里的乘员在撞击之后更快撤离到车外。

📸 车主去办理保险理赔时，车身摄像头把这次高速追尾从撞上到结束都记了下来。撞击发生的那一瞬间，车灯处在什么状态，记录里留着，而且清晰可查。车子当时的行驶速度有多快，也留在同一段影像里，给后续责任认定提供了直接依据。

🌟 人坐着的乘员舱用高强度钢材围起来，车内人员乘坐的那一块空间在撞击里被守住。挡风玻璃左右两侧的A柱是关键部位，这些位置用超高强度钢。超高强度钢加在A柱这些位置上，整车在撞击中的抗撞表现进一步提升。

💡 特斯拉造车把安全放在前面。S3XY全系参加了全球主流安全评测机构的碰撞测试，测试给出的评级是五星安全评级。

前舱怎么卸掉冲击力，你会想了解吗？评论区讨论看看吧~