敢为此刻，有何不同？解锁金标大众与众08的“8个高光时刻”

大众安徽旗下纯电中大型SUV——与众08正式上市，共推出Pure、Ultra Plus、Max Plus、猎影版两驱、猎影版四驱五款配置车型，限时权益价18.99万元至24.99万元。其中猎影版两驱、四驱限时权益价分别为21.99万元和24.99万元，权益锁定截止至10月7日。

猎影版的差异化设计与配置

车身尺寸为5000/1954/1688mm，轴距3030mm，前备厢容积46L，行李舱容积766—1845L。

2026款 与众08 猎影版两驱.-二排空间

猎影版采用黑橙撞色专属套装：纯黑金属漆车身配橙色点缀、熏黑镀铬饰条、黑色哑光极锋轮毂配橙色卡钳，车尾为一体式狼头高位刹车灯。内饰以镀铬黑饰件搭配橙色缝线及安全带。舒适性配置方面，除入门版外配备女王副驾、后排双折叠桌板、6.7L冷暖冰箱等。

三电配置：800V平台+宁德时代电池

新车基于800V高压碳化硅平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式。单电机版最大功率230千瓦、最大扭矩465牛·米，百公里加速7.3秒；四驱版综合峰值扭矩695牛·米，百公里加速4.9秒，最高车速200公里/小时。

电池方面，全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池，容量82.368或95.04千瓦时，CLTC纯电续航分别为630公里（改款Pure）、730公里（两驱）和700公里（四驱）。直流快充峰值功率315千瓦，10%—80%快充约20分钟。

底盘与性能：赛道取向的硬件组合

底盘配置方面，Ultra Plus及以上版本标配威巴克双腔空气悬架与采埃孚DCC动态阻尼系统，配合AI底盘预瞄——双目摄像头每秒1000次扫描前方120米路面，悬架每秒200次调节。制动系统采用布雷博前四活塞固定卡钳，配倍耐力P ZERO第五代定制轮胎，官方百公里干地刹停距离35.3米，麋鹿测试成绩79.2公里/小时。

智能化：XP VLA 2.0+1500 TOPS算力

2026款 与众08 猎影版两驱.-座舱

车机搭载高通骁龙8295P芯片与VW OS 2.2系统，配备10.25英寸仪表与双14.96英寸2.4K联屏，首发50款VX小程序，副驾屏带防窥设计。

智能化方面，新车是大众与XP联合开发的首款车型，全系搭载VLA 2.0智能辅助驾驶模型，标配双图灵AI芯片，总算力1500 TOPS。官方数据显示，模型运行速度较上代提升12倍，决策速度提升2.5倍，支持高速NOA、城市NOA及“NOA漫游”功能，可应对城中村、隧道、园区地库等无图场景。

合资品牌电动化转型的优势与短板

横向来看，与众08Pure版价格门槛较低，猎影版两驱版（21.99万元）新车强调德系底盘调校，双腔空悬、四活塞卡钳等硬件规格较为突出；大众背书的安全验证体系，整车高强度钢占比超80%，叠加本土供应链，电池包经过436项测试，整车测试里程达350万公里。

与华为系、小米等国产新势力相比，品牌与XP的联合研发意图消解合资车型在智能化体验上的“代差感”，但VLA系统移植到不同底盘调校和传感器布局的大众车型上，标定适配效果、城区NOA等的实际体验仍有待用户验证；“与众（ID. UNYX）”作为新品牌认知度有限，渠道网络覆盖广度不和头部新势力。此外，全系仅磷酸铁锂电池一种选择，对追求冬季性能的用户而言选择空间较小。

与众08猎影版的“硬件越级+智能补课”能否在相应价位段转化为实际的“高价值感”，尚待市场检验。