8万级纯电家轿新选择 荣威D6用上了CTB电池车身一体化

8万左右想买纯电车，以前的选择大多是小型车或者紧凑型入门款。但荣威D6告诉你，这个价位也能用上CTB电池车身一体化技术。D6指导价7.98万起，定位纯电紧凑型轿车，主打续航扎实和越级舒适。

CTB电池车身一体化是什么概念？简单说就是把电池包和车身底板整合在一起，好处有三个：一是车身刚度提升15%，安全性更好；二是车内纵向空间更大，得房率达到86.4%；三是结构优化后续航能力也增强了。这个技术以前更多用在15万以上的车型上，现在下放到8万级别，确实够有诚意。

续航方面，D6 CLTC续航450公里，电耗10.6千瓦时每百公里，这个能耗水平在纯电轿车里算很优秀了。日常通勤一周充一次电没问题，周末近郊自驾游也不用太担心续航。

空间表现是D6的另一个亮点。86.4%的得房率意味着车内空间利用率很高，后排腿部空间在同级里属于不错的水平。座椅填充物软硬适中，长时间乘坐不会太累。

配置方面，D6配了12.8英寸中控屏和7英寸仪表屏，车机功能该有的都有，导航、蓝牙、手机互联都支持。虽然不是8155芯片，但日常使用的流畅度还是有保障的。

总的来说，荣威D6就是一台很务实的纯电家轿——价格亲民、续航扎实、空间够用、技术还下放到了CTB。对于预算8万左右、想买一台纯电代步车的用户来说，这车确实值得一看。