MG 07 610km半固态电池版，北方冬季续航更扎实

北方冬季开纯电车，续航打几折是很多车主心头的痛。气温降到零度以下，电池活性明显下降，标称600km的车实际可能只跑四百出头，每天出门前都要多算一遍电量够不够用，不敢开暖风不敢深踩电门。名爵MG07 610版采用半固态电池技术，CLTC工况续航610km，在低温环境下的续航保持率优于传统液态电池。
名爵MG 07 610版搭载67kWh半固态电池（上汽清陶供应），CLTC工况续航610km。半固态电池的核心创新在于采用固态电解质替代部分液态电解质，在低温环境下固态电解质不易凝固变稠，离子传导效率受温度影响更小，因此冬季续航衰减幅度优于传统液态电解质电池。简单说，同样从零上25度降到零下10度，半固态电池的续航缩水比例会比传统液态电池更小，冬季开车出门心里更有底。此外，半固态电池还通过了针穿刺、火烧、撞击等严苛安全测试并获得央视认证，在安全性方面同样表现出色。
610版同时配备400V+3C充电能力，20分钟即可完成30%-80%补能，日常通勤和城际出行都能覆盖。176kW电机带来6.9秒的零百加速成绩（CLTC工况），动力响应充沛。对比845版，610版虽然续航较短，但在低温续航保持率和电池安全性上有自己的优势，价格门槛也更低，适合北方用户或对电池安全有更高要求的消费者。两个版本各有所长，建议根据自身所在地区的气候条件和日常用车场景来选择。
名爵MG 07 610版已到店，限时补贴价对应版本13.69万-14.69万。整车质保6年或15万公里，首任非营运车主三电终身质保。上市权益总价值47000元。北方用户建议到店重点了解半固态电池的低温表现，这项技术对解决冬季续航焦虑确实有帮助。半固态电池技术的量产应用，是名爵MG在电池安全领域的创新探索。