
曾经 50 万以上豪华市场长期被海外品牌牢牢占据,而极氪 9X 上市一周年,迎来中国品牌替代 BBA 的关键拐点。
外资豪华车型不断加大终端优惠力度,市场表现依旧持续承压。杰兰路报告数据显示,今年上半年极氪 9X 以 14.8% 的份额,登顶 50 万以上车型销量榜首。高达 80% 用户是从 BBA 车型增换购而来,五座版本的推出进一步分流大型燃油豪华 SUV 潜在客户,完成产品力层面的实质替代。
这份市场成绩背后,是领先一代的技术体验。900V 高压电混架构带来更可靠的续航与补能表现,即便是寒冷冬季,动力输出与充电效率依旧在线。稳定的价格策略,带来同级领先保值率,打消高端用户购车顾虑。
它的突围不靠低价内卷,而是依靠整车架构、智能、驾乘体验形成体验代差。当消费者选豪华大车不再默认优先 BBA,意味着 50 万级豪华市场的底层逻辑,已经被国产旗舰改写。

