16.18 万元起！广汽传祺越 7 配备三把锁

一个「可城」的座舱

进入越 7 内部，你将能看到硬派设计和家用空间的结合。

驾驶座前方，越 7 用三块八角形小屏组成了「星环仪表」，除了显示时速的基本信息，小屏还可以显示诸如指南针、车身姿态等越野相关信息。

中控位置由一块 15.6 英寸 2.5K 屏幕主导日常交互，前风挡下沿则被 1.1 米全景贯穿式 PHUD 星际屏所占据。这块星际屏的峰值亮度达到 1000nit，以保证强光下的清晰度。相比普通 HUD，星际屏能提供更丰富的信息。

在此之外，中控区域设置了拓展底座，副驾前方则留出了大面积开放式置物台。越 7 还在前舱部分带来了不少实体按键，除了匹配方盒子的设计和性格，在各种复杂场景中，机械按键相比触摸式按键也更加靠谱。

在后排，越 7 的第二排座椅配备了 170mm 电动滑轨，靠背最大可倾斜至 127°，最大腿部空间超过 1 米。可以说，到了 2026 年，二排长滑轨已经成了大五座 SUV 上的流行配置。

在长滑轨的加持下，越 7 支持将座椅一键电动放倒，放倒后车内可直接形成纵深约 1.9 米的纯平大床，省去了户外繁琐的床垫拼接工序。

作为一台能出游的方盒子，越 7 也包圆了抵达目的地之后的使用场景。

传祺将越 7 包装为「两室两厅一厨房」的拓展生态。车内的纯平大床是一间卧室，车顶帐篷构成第二间卧室，尾门装上拓展平台，则可以充当户外厨房。

车内的两组 220V 放电接口，也可以为露营时的炊具和电器提供电源。

越 7 全车原厂预留了 37 处前装扩展接口，搭配 MOLLE 拓展板与总功率达 960W 的四路 AUX 顶置开关，降低了后期加装射灯、外挂设备的破线风险。

围绕这些户外场景，传祺还准备了 4 种越野套装和 200 种生态用品，并提供零件寄存服务。

辅助驾驶方面，越 7 提供星灵智行 ADiGO GSD 3.0，基于一段式端到端大模型实现全域 NDA，并支持全场景泊车辅助，四驱 Ultra 版进一步配备 192 线激光雷达和高阶智能辅助驾驶。

从灵活的大五座座舱到各式配件，越 7 拿出来的其实是一套成熟的方盒子方案，但事实是，当下主打「兼顾城市与户外」的产品并不少见，而大多数类似产品的最终归宿，依然是日复一日的城区通勤。

但越 7 的差异化在于，它带来了在这个价位段少见的嵌入式大梁和机械差速锁，这也让越 7 的车主们能在周末真正走向山野，体验非铺装路面越野的乐趣。