途昂Pro 第五代EA888发动机

大众途昂Pro搭载的第五代EA888发动机，在技术与性能上都有显著提升

性能参数

- 动力输出：最大输出功率可达200千瓦（272马力），峰值扭矩为400牛·米，相比第三代高功率版本，功率增长了14.3%，扭矩提升了23.5%。途昂Pro的零百加速时间从原先的8.4秒减少到了7.6秒。

- 燃油经济性：该车的油耗在WLTC工况下每百公里仅为8.35L，并且已经获得了CICEIA 1级的能效认证，发动机的性能提前满足了国七的排放标准。

核心技术

- 500bar高压直喷系统：更高的喷油压力使燃油雾化过程变得更为精细，从而提高了燃烧效率，为发动机提供更强的爆发力。

- 可变进气截面（VTG）增压技术：与BSJ同源，可在低/高速车况下智能调节进气，解决了常见废气阀涡轮增压器存在的涡轮迟滞问题。

- 全工况米勒循环：得益于全新凸轮轴设计和可变进气截面增压器，达成全工况下的“米勒循环”，结合新的大滚流比进气道和集成式排气道设计等升级，确保燃油燃烧过程中达到理想的lambda（过量空气系数）=1，在保证动力性的前提下最大化燃烧完全度并控制排放。

- 全新设计与强化部件：为适配更高的动力性能，第五代EA888发动机的曲轴连杆活塞等承载和运动部件进行了全面强化，润滑系统效率进一步提升；同时，对发动机曲轴和主油道进行了全新设计，显著提升了承载能力和润滑效率；首次采用叶片式机油泵，大幅提高了机油流量。

- 缩短进气路径与集成中冷进气歧管：缩短了进气路径，使得增压后的空气以最短距离进入进气歧管；同时，在节气门、进气歧管上引入冷暖循环，避免了极寒环境下节气门体结冰问题，提升发动机可靠性和耐久性。

耐久性与可靠性

- 通过对600台发动机样机进行累计25,000小时台架试验、100万公里强化路况试验、600万公里整车试验、50周极端路况试验，确保发动机在极寒、极热、高海拔等极端环境下的稳定性和耐久性。