主营品牌
丰田
基本参数
厂商 |
广汽丰田 |
级别 |
中型SUV |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2023.11 |
CLTC纯电续航里程(km) |
615 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
10 |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
150 |
最大扭矩(N·m) |
266.3 |
电动机(Ps) |
204 |
长*宽*高(mm) |
4690*1860*1650 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
160 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
官方0-50km/h加速(s) |
3.8 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.31 |
整车质保 |
- |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1650 |
轴距(mm) |
2850 |
前轮距(mm) |
1600 |
后轮距(mm) |
1610 |
接近角(°) |
15 |
离去角(°) |
23 |
最小转弯半径(m) |
5.6 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
452 |
风阻系数(Cd) |
0.28 |
整备质量(kg) |
1865 |
最大满载质量(kg) |
2465 |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
266.3 |
前电动机最大功率(kW) |
150 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
266.3 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
宁德时代 |
电池冷却方式 |
液冷 |
换电 |
不支持 |
CLTC纯电续航里程(km) |
615 |
电池能量(kWh) |
66.7 |
电池能量密度(Wh/kg) |
155.48 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
11.6 |
电池组质保 |
十年或20万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
10 |
快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
双叉臂式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/60 R18 |
后轮胎规格 |
235/60 R18 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2024款 615 AIR版
浪险哥 2024-12-07 22:41:11
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 12000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方,在于底盘的调教。相比过去驾驶的车辆,丰田的调教还是很放心的,无论过弯,还是平时的城市路,作为个老司机都是很满意的!座椅的设计以及按键的保留(个人比较喜欢按键以及传统拉手),在长期的广深两地往返中,高速基本会开启辅助驾驶,整体下来,个人疲劳感降低很多很多!
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【最不满意的一点】 |
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早期的后尾门c柱异响!因为开车不喜欢听音乐,异响就会很在意,这点是这款车的通病!现在已经完美解决,跑了两趟4s店,由于卖的少,师傅也不懂。解决方法:拆开后饰板,我让师傅蹲后尾箱,哪里响,翘开哪里,直到没响声,到店后再加上胶,就不会再出现了!这个方法也帮到很对车友!还有一些有待改进的就是底盘过硬,虽然驾驶很好,但如果驾驶过猛的时候,后排的人舒适度就会减低。由于是新款的bz4x 充电什么的都优化了,没什么问题
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【空间】 |
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空间:2850的轴距,基本够用了,属于中型车的suv,南方人普遍170左右的身高,显得空间还可以,就是座椅能再长点,就会很好
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:由于是广东地区,电动车很友善,天气都很友好,真实的驾驶数据:城市内驾驶,开空调,均速80以内,能做到每100公里11-12的kwz 高速120以内 能做到15kwz左右的电耗,以后不知道,现在绝对是电耗在前列的水平,甚至比特斯拉还低!还有一个就是不得不说的,这车的载重量,达到了650kg的载重量,你们去查查国产的电车,这块是极为缩水的,这可是关乎到安全的!很明显丰田对于bz4x系列的这款车还是用了不少心的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面,不同于主流圆润的感觉,菱角分明的丰田,还是可以的!
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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性价比:最后讲几句,国产品牌也很好,但是作为一个老司机,在长期的使用中,合资车,特别是丰田,还是很多值得新势力的学习的!车是来开的 安全系数在世界评测中 排在特斯拉y和s后面,15w内的三元里电车 我觉得很高性价比
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2024款 615 AIR版
暮色农庄 2024-04-15 21:30:44
发表 购买地点 | 泰州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3712 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的应该是铂智4X的省钱能力吧,其次就是有足够的空间,而且这个车外观他还是挺时尚的,作为日常用车绰绰有余,空间是我非常喜欢的一个点,座椅可调节至舒适位置,动力平时也够用了。
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【最不满意的一点】 |
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没什么大问题,各方面都深深的打动了我,只是没有天窗让我有点难受。
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【空间】 |
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车子这个空间怎么说呢,膝盖离前排座椅的椅背有一段距离,他不管是前排还是后排,很多储物槽,别着急,不管是前排还是后排后排,我都很满意,坐满的时候,还是挺喜欢他的。
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【动力】 |
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操控我觉得还是比较的方便好开的,刹车性能也非常好,握着他的方向盘手感就非常不错,我觉得还是合格的,好操作,人车合一,转弯和转向的时候基本可以用,下雨天车还是很稳的。
起步/加速动力:总的来说,还是挺轻快的,起步或者加速,起步很稳,感觉各方面的响应都非常的积极,这套动力总成还是比较可靠的,整体感觉还是挺强的,无需拖泥带水即可轻松超车,在行驶过程也不会出现抖动之类的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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综合电耗在这个级别的SUV里面算是很不错的了吧,所以对于他的表现,保证了动力的同时又保持了电耗,车子的开车习惯也比较好,就是用车没有一点压力,更加的开心,我没有做过电耗的计算,还是希望电耗能越低越好。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车子的外观看着还是非常漂亮非常顺眼的,尤其是它的大灯设计,给人一种特别的美感,整体美感极佳,很大程度的提升了我对这个车的满意程度,而且整体设计非常简洁流畅,然后它整体的视觉效果也不错,都给人一种视觉上的享受,每个车都有自己的特点,比较有立体感。
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【内饰】 |
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这款车的内饰属于精致风格,设计跟他的外观反差稍微有一点点的明显,体验也很棒,中控比较好用,按钮的分布非常规整,内饰还有一个优点就是没有异味,而且他的配色看着很舒服,就是我这个车没有天窗,太难受了
座椅舒适性:车子的减震真的很好,不会很累,座椅软硬适中,基本上感觉不到颠簸,座椅设计比较大,支撑性强,而且隔音不错。
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【性价比】 |
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我很喜欢这辆车,让我来说它的性价比,自己选择这款车,出行上方便了之后会给我们的生活有一个改善吧,然后就一直这个想法,想到的人想到的东西都能够带着说出发就出发,更符合我的审美,总之就是比较符合就对了,这款车是物有所值的,功能齐全,反正我就是喜欢,空间和内饰方面还是很满意的,挺满意。
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购买地点 | 晋中 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3662 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的除了它的大空间之外,还有强劲的动力,开着这么大的一款车,满载着全部家人,还能跑得潇洒快活,这款车给了我无数的惊喜和快乐。外观跟同级别的车比起来更有气势,空间比同类型的车更加宽敞,价格比同配置的车更实惠,是一个很好的选择。
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【最不满意的一点】 |
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车子的外观给人的感觉特别的简单,但是又有一点笨重的感觉。我每一次这么说,我老婆都说我这个人太挑剔苛刻了,这款车的外观明明很好。但是考虑到这款车的性价比比较高,其他的方面都很不错,所以这一点我也不会太挑剔了。
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【空间】 |
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空间还不错,本身家里人没有个子太高的,使用这台车是非常舒服的,它的乘坐空间宽敞,后备箱也比较大,前两天还去郊区转了一圈,一家人集体出行很合适。
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【动力】 |
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还是可以接受这样的动力性能的,动力性能表现很充沛有力的,起步也没有吃力感,提速和超车的性能都是很良好的,只要你舍得给电,这速度完全就是随叫随到了,在高速上超车也是非常的过瘾的,这样的车基本没有不喜欢的。尺寸够大的这车却没有太粗暴感,操控性能非常的灵活有力,尤其是方向盘的手感非常不错,灵活性和指向性都是很精准的,看着没有虚位而且很平稳,车子的悬挂和减震效果比较平和吧,开着还是比较舒服的。舒适性还是不错的吧,因为车子的空间够大,坐起来也挺舒服。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这个续航对于我来说用着还行,基本上能够在我接受的范围,总体的说还是能够维持在一个比较稳定的程度的,整个的用车成本还是很低的,满电能跑四百多公里,日常使用完全是绰绰有余的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这造型是我老婆最喜欢的地方,设计的亮点就是在外观上面,前面大灯款式很犀利,还有腰身以及后尾都是不错的时尚元素,但我总觉得车子的造型显得笨重了点。
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【内饰】 |
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内饰方面比较给力,就只看皮质的座椅就可以晓得,按键方面也比较有质感,音响效果更是棒。
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【性价比】 |
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我可能最喜欢的还是性价比,要不然我也不会一拍脑门就把它买下来了。
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2024款 615 AIR版
魂柔柔卧 2024-04-04 16:42:59
发表 购买地点 | 邯郸 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我这辆车子让我最满意的地方就是其极高的性价比和丰富的配置,在同价位的车型中,铂智4X提供的配置和舒适性堪称一流,比如,标配的ESP车身稳定系统和倒车雷达,大大提高了驾驶安全性。此外,还配备了倒车影像、多功能方向盘、皮和织物混搭的座椅等实用且舒适的配置,让车内驾乘体验大大提升。除了这一些之外,我也比较喜欢这台车子的空间,因为作为一台中型SUV,它的前排跟后排设计的还是比较大的,包括这个后备箱设计的也很充裕,能够放挺多的行李物品,自驾旅行或者日常使用都是绰绰有余。
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【最不满意的一点】 |
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尽管丰田铂智4X配置丰富,但在使用的材质方面还有一些不足,车内塑料件使用感较差,车门和中控台的材质显得较为廉价。
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【空间】 |
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空间表现非常出色,尤其是后排空间宽敞,乘坐舒适,长时间乘坐也不会感到局促。而且后备厢空间较大,能够满足日常使用和长途旅行的需求。还有就是我这台车子它的门上设计了储物格,用来放物品也比较方便,同时它的这个前后还有中央扶手箱,可以用来放一些比较贵重的物品,当然,它的这个后排还设计了杯架,所以在这个储物方面是无需担忧。
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【动力】 |
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丰田铂智4X搭载的电动机动力输出平稳,加速度和驾驶体验较为理想。同时,悬挂系统调校较好,在过颠簸路面时也不会有明显的颠簸感。转向灵活,驾驶起来很轻松。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗表现也十分出色,平均百公里电耗在15-16个左右。相比同级别车型,铂智4X的电耗表现较为经济实惠。另外,我这款车的电费也不高,而且车子充电也很方便,对了,因为我们家楼下就有专门的充电桩,而且我们公司下面的话也有充电桩,所以在这一方面的话还是比较方便的,说真的,相比于燃油车来说,还是电车比较省钱啊。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计十分动感、时尚,前脸采用了家族式设计语言,线条硬朗,给我一种非常大气的视觉效果。还有就是我这台车子它的前大灯也是比较炫酷的,因为晚上的时候我也会开着这辆车子出门,尤其是在比较大的道路上开着我这台车,这个大灯的照明亮度都很远,还有整车侧面线条流畅,从正面看去非常立体感,尾部设计简洁大气,整体给我一种十分时尚的感觉。
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【内饰】 |
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内饰整体设计简约大气,同时各功能按键布局合理,方便易用。中控台配备了一块较大的屏幕,反应速度比较快,操控也比较简单易上手。还有就是我这台车子它的音响效果也是比较好的,毕竟这台车子它有六个喇叭,所以我在听音乐的时候感觉声音还是比较立体的,,只不过,内在的材质一般般,在这方面,我觉得这个价格的车,应该配备的都是皮质用料才能接受。
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【性价比】 |
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首先,我的话就是一名程序员在某个大厂上班,每个月的薪资还算是可以的,月收入也有15000多,所以我就想着买一台新能源SUV作为我的代步车,正是在这样的一个背景之下,我就上网查了很多资料,最后让我看上的就是这一款丰田铂智4X,因为买车的时候分期是有优惠的,所以我就直接分期把它给拿下了,总的来说,丰田铂智4X的性价比非常高,从配置和舒适性来看,它绝对物有所值,比同价位的车型更具优势。还有就是我买这款车的时候,还送了蛮多的礼品,像这款车的脚垫和抱枕,而且还有太阳膜,都是免费帮我装的。而且我觉得店家的服务态度也是比较好的,因为我买车的时候也来来往往看了有三回,每一次进去的时候都是端茶递水的,而且对我的问题都是一一的帮我解答。
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购买地点 | 牡丹江 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3822 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的地方当然是铂智4X的动力表现,能够输出强劲的马力,在加速时有着非常出色的表现,给我一种飞驰的感觉,而且在动力输出上很线性,给我一种非常整体的感觉,让我很容易适应。其次,它的外观设计也让我非常满意,整体外观线条硬朗大气,加上一些科技感的设计元素,看上去非常时尚前卫,尤其是前脸的设计,非常有辨识度,令我印象深刻,我觉得在外观设计上完全符合了我的审美需求。
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【最不满意的一点】 |
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车子其他方面的话目前的表现还是挺好的,毕竟我这款车买回来也还没多久,就是内饰设计让我感到有些失望,虽然整体做工还算扎实,但是在一些用料上显得有些廉价,整体质感没有达到我预期的水准,所以也就这一方面让我有一些失望罢了。
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【空间】 |
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对于铂智4X的空间表现,我觉得还是比较满意的,尤其是在座椅舒适度和乘坐空间上,这款车的表现相当出色,前排和后排的人的腿部和头部空间都非常宽裕,乘坐舒适度得到了很好的保障。还有就是我这辆车子它的门上也设计了储物格,我觉得这个设计还是比较贴心的,可以用来放钥匙或者用来放矿泉水都是挺方便的。另外,后备厢空间也足够宽敞,满足了我的日常使用需求。
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【动力】 |
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在驾驶感受上的表现也非常出色,悬挂系统的调校非常舒适,过坑过坎的时候几乎感受不到震动,给我一种非常稳定的感觉。还有就是我这辆车子它的隔音效果也很不错,因为我开这辆车子在市区里面行驶的时候,基本上都听不见胎噪声和风噪声。而且转向的手感也很清晰,给人很好的控制感,让我在驾驶过程中非常放心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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作为一款新能源车型,铂智4X的电耗表现也是我比较关注的一个方面,在我的日常使用中,我发现这款车的电耗表现还算不错,在城市道路上,它的续航性能能够满足我的日常通勤需求。还有就是我这辆车子充电也比较方便,因为车子它是支持快充的,所以压根就不用担心这个充电这一方面的问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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再来说一说铂智4X的外观设计,这款车采用了家族化的设计语言,因此在外观上有着非常高的辨识度。前脸的LED大灯组设计非常犀利,而且它的设计也很独特,整体的线条硬朗有力,彰显出这款车的运动气质。还有就是我这辆车子的车漆还是比较厚的,因为我是新手,前两天刚好不小心刮蹭了一下,还好没有掉漆,在这一方面的话还是比较好的。
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【内饰】 |
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整体的设计比较简洁,中控大屏也是全新的设计,给我一种非常科技感的感觉。另外就是我这辆车子反正才刚买回来,它里面也没有异味,在这一方面的话我也比较开心,因为我这款车子的话它是有PM2.5过滤装置的。然而用料上稍有欠缺,一些硬塑料的使用让内饰整体质感打了折扣。
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【性价比】 |
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我在大学学的就是计算机专业,毕业之后就是在一家大厂担任程序员,刚开始的薪资并不是很高,经过我五年的努力之后,这个薪水也水涨船高,现在每个月的话也是有15000块钱的,所以我就想着买一台代步车,这样子上下班的时候也会比较方便,然后我就向身边的朋友咨询了一下,他们都建议我买纯电车,因为这样子的话比较省钱,再加上我这个人比较喜欢开SUV,所以就往这方面进行了参考,看了比较多的新能源SUV,最后还是被这款丰田铂智4X所打动,在性价比方面,我觉得铂智4X还是比较值得购买的,它虽然价格不菲,但是在配置和动力表现上都有着非常出色的表现。还有就是我买这辆车子的时候,我觉得店家还是比较大方,因为赠送的东西还是比较多的,像我这辆车子的脚垫和抱枕都是店家赠送的,而且还帮我装了太阳膜,没有收取任何的费用,当然,还帮我免费做了底盘喷漆,在服务态度这一方面的话我也比较认可,值得说一说。
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2024款 615 AIR版
遨翔的心 2024-03-14 17:08:00
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3559 公里 |
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【最满意的一点】 |
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颜值高是首选,大灯造型深得我心,车身颜色在太阳底下会闪闪发光,天然折射阳光就自带光芒,真的吸引我目光,比同级别的那些中型SUV要好看太多了,不只是造型或者内外装饰,保险杠到机盖,线条也柔。中网跟两边大灯交互设计也更顺眼,造型也比其他车犀利,特别能迎合我们年轻人的眼光和喜好,家人朋友都说我车子买的值,而且价格不贵,这个合资车能在这个价位买到外观时尚配置中上的车,真的很很超值。光外观给到我的感受已经超出我对价格的衡量了,可以说这就是颜值高的好处,毕竟谁不想拥有一辆回头率高车。
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【最不满意的一点】 |
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最让我不满的是,这辆车的隔音效果实在是太差了,开得太快,轮胎的噪音和风噪都会很大,耳朵里也会嗡嗡作响,虽然我可以把声音调大一些,但还是觉得不太好。在一定程度上影响了整车的整体使用感以及乘客的驾驶感受。
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【空间】 |
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这辆车平常就只有我一个人开,偶尔开出去自驾游也只是和女朋友两个人一起,空间足够使用了。尤其是后备箱很大,能放进去我们大大的箱子,能带很多衣服,旅游的时候拍照使用,但是过年回老家的时候,带着爸妈和几个亲戚一起去拜年,都说后排比较拥挤,也许后排空间就是它的不足之处吧。
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【动力】 |
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刹车反应灵敏,给我带来了不错的驾驶体验,电门的反应很快,我一踩电门,车子就会有很强的加速感,车子开起来很平稳,只不过每次起步的时候会有点掌握不好,电门踩上去的时候就会有一股比较强的前冲感,会让人觉得不太好控制,可能是我还没有完全熟悉的原因吧,还有就得说说这个电门踏板的使用情况了,真的对新手跑高速太友好了,很贴合长时间驾驶脚不会很累,还有一点高级感,刹车也很线性不会刹起来一顿一顿的,坐车的人就不容易晕车,车的底盘支撑力非常好,通过一些急弯和转盘都能快速通过,而且车子的侧倾也不会太大,这给了我过弯的信心。日常开车速度快的时候胎噪大,隔音不好,这一点比较影响使用感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我们这红绿灯蛮多的,特别是上下班高峰,电耗还蛮高的,还有就是路况不同的情况下,会有一些影响,尤其是跑高速的时候,电耗会比较高,所以目前综合来看,电耗比较高,满电续航也只有四百多公里。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这车本身车型就好看,前脸凹进去,矩形大中网,内饰摸着有质感,看起来层次感还挺强。相比国产有些品牌花里胡哨的设计,我觉的这车就是追求这种简单的设计美,纤细的大灯是我喜欢的形状,车子的前脸是最具辨识度的地方,停在停车场基本路过的都会多看几眼,也说明我没有选错。整个车身的车漆做的很亮,还有这个轮毂也漂亮,形状设计很时尚,显得比较独特。
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【内饰】 |
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内饰在同级别车里面我认为是最好的,对比其它同价位的车来说这车的内饰和做工要好得多,而且这机械感也正好是我喜欢的。支持CarPlay连接,苹果手机直接数据线连接很方便,还有语音控制。整个内饰手感材质都挺好的,这个设计很对我的胃口。座椅,方向盘皮质可以的,摸起来手感很好。
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【性价比】 |
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选择这车的原因可能是这车外观暂居了第一位,这外观简直是我们这条街最亮的仔了,车头修长很好看,车身侧面线条显得非常好看特别是有光线照射的时候。这个价格的车子我基本上都去看过了,一圈看下来最满意的还是这款车子了。在内饰方面,我个人看来也是非常ok的,简约的风格设计,富有层次感,车内大面积的皮质材料也非常有感觉。内饰简洁大气,操控细腻,方向盘手感好,转向没虚位。还有就是它的价格在同等级当中我认为是很有竞争性的,我也是完全可以接受的。综合来看,车子各方面的表现都很不错,性价比也是非常高的。
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购买地点 | 焦作 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 5880 公里 |
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【最满意的一点】 |
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自己认为自己是一个非常精打细算的人,这辆车也确实是非常适合我来开的。首先这台车子的价格本身就比较便宜,而且当时买这台车子的时候,也全部都是我一个人掏的钱,当时也是全款买车的,我感觉自己的理财能力相对还是比较强的,可以把手里的钱很合理的分配到。相对来讲,这辆车带给我的这个用车体验也真的是挺不错的。
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【最不满意的一点】 |
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到目前呢没发现啥特别不满意的地方,非要说一个最不满意的话我觉得应该就在于它的配置方面了,没有雾灯,说真的,雾灯都省了,这个操作确实让人看不懂。
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【空间】 |
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空间还是很满意的,无论是车内的驾乘空间还是储物空间,表现都很棒,感觉设计上还是非常人性化的,而且后备箱也挺大的。
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【动力】 |
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动力还是不赖的,起步非常迅速,上了速度之后动力响应很积极,开起来驾驶质感还是不错。底盘很稳,过减速带不觉得松散,悬架就是比较软,坐在车子里车身晃动幅度不会很大,方向盘比较轻,电门也不重,不会踩到脚酸,刹车也比较轻,踩一点就来,感觉整体操控是比较轻巧的,舒适性也是很高的,车内的空间很足够,视野开阔,而且座椅也很舒服软硬合适,减震悬挂和隔音降噪的表现都特别出色,我很满意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车子的电耗,我觉得应该算是比较良好的吧,我现在跑的公里数不算太多,平时也都是在市区,日常代步使用比较多,堵车的情况比较严重,我现在的平均电耗也不是很高,大家都说开一段时间之后,可能电耗还会更好一些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观相当出众,出门一般都开它,回头率和关注度特别高,前脸看起来相当霸气,尤其是前脸部分的设计恰到好处,注入了满满的科技感。我当时买完之后,我开车回了老家,我爸妈说这车很好。
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【内饰】 |
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内饰的材料非常好,很多地方都是软皮包裹,做工非常细致,拼接部分基本看不出来,然后是它的中控屏,看起来科技感十足,内饰很有科技感,看起来很有高贵感,而且里面很多功能都非常好用,画质清晰,操作灵敏,我感觉很完美。
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【性价比】 |
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这么多高科技配置的运用,再加上动力性能可以算的上优秀,丰田这次还是很有诚意的,但是新车没有一分钱的优惠,这个我真的有点受不了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 海口 | 购车目的 | 自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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操控和底盘、行驶质感满意,充电速度满意。全系标配L2好评,全系标配自动大灯自动雨刮自动空调好评。
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【最不满意的一点】 |
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几乎4S服务主动性太差,整车舒适性配置几乎就没有。
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【空间】 |
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前排门高偏低,要低头才能坐进去;坐好后空间不错,后排没怎么体验;试了一下周末露营当床车,长度宽度没啥问题,高度不够(坐不直)。
☆ 空间设计亮点:中间扶手箱地下置物空间很实用,但副驾手套箱缺失还是有遗憾。
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【动力】 |
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提速优秀、转向清晰,高速好用。起步刹车和油车习惯一致,加速线性不突兀。日常用ECO模式就足够了。动能回收只有一档但个人觉得够用了,也很好用。方向低速时稍重,对男生问题不大;高速时很稳重,好评。高速过弯无侧倾,并线稳定,驾驶特性媲美轿车。高速行驶很稳定,L2很好用。自动大灯自动雨刮很好用。空调2人自驾游后备箱满载,动力绵绵不断,挺好的。
起步/加速动力:起步刹车和油车习惯一致,加速线性不突兀。日常用ECO模式就足够了。动能回收只有一档但个人觉得够用了,也很好用。
方向盘轻重:方向低速时稍重,对男生问题不大;高速时很稳重,好评。
弯路/并线稳定性:高速过弯无侧倾,并线稳定,驾驶特性媲美轿车。
跑高速:高速行驶很稳定,L2很好用。自动大灯自动雨刮很好用。
开空调/满载加速:空调2人自驾游后备箱满载,动力绵绵不断,挺好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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用车城市海南海口,空调常开25度左右。晴朗天气正常路面高速110以下续航都很实,120及以上、还有雨天续航减少较快,经不精确的统计,耗电量大约增加40%。
充电时间:在快充桩上实现1小时从30%充到98%,在80%电量时还能达到40KW 的充电功率。满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观满意,车头、车侧、车尾都有人喜欢的。
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【内饰】 |
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内饰颜色黑灰,满意;车内异味较大,不过用了一周下来新车味道下降不少了;内饰配置最满意的是丐版车机还能提供有线carplay;座椅虽然是布的,但还是蛮舒服,但前排全手动座椅有机会还是要改成电动的;车内隔音效果还蛮好,玻璃太透了按过往习惯贴了膜;减震偏Q弹,很紧绷,个人很喜欢。
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【性价比】 |
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购车时对比了起亚EV5,大众ID4X。选择丰田的原因除了品牌力带来的信心之外,主要还是曾经租过开了3天,对它的行驶质感非常满意,而且全系标配L2辅助驾驶、自动空调自动雨刮自动大灯还是很良心,再有就是身边有朋友买了一年口碑不错。
购车优惠:购车直降3W,贷款直降1.5W,选装珍珠白 2k,选装电动尾门 2.4K,保险5.6K,上牌1.2k,落地14.6W。送无色车衣、倒车雷达、行车记录仪、行李架(贴膜不要改成这个)、挡泥板
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
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主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
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安全带未系提醒 |
● 全车
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ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
前方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 经济
● 雪地
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能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
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辅助驾驶系统 |
● Toyota Safety Sense
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辅助驾驶等级 |
● L2
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卫星导航系统 |
- |
导航路况信息显示 |
- |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
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电动后备厢 |
- |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
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无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
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远光灯光源 |
● LED
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LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
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车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
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- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
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中控屏幕尺寸 |
● 8英寸
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蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
● 支持HUAWEI HiCar
|
语音识别控制系统 |
-
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- |
- |
智能化配置
车联网 |
- |
OTA升级 |
- |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 塑料
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方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
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换挡形式 |
● 电子式旋钮换挡
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多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
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全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 7英寸
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内后视镜功能 |
● 手动防眩目
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ETC装置 |
○ |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
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USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
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手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 皮/织物混搭
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主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
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副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
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主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
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电动座椅记忆功能 |
-
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副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
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后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
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前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
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扬声器数量 |
● 6喇叭
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车内环境氛围灯 |
-
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- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
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热泵空调 |
● |
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 615 AIR版
浪险哥 2024-12-07 22:41:11
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 12000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方,在于底盘的调教。相比过去驾驶的车辆,丰田的调教还是很放心的,无论过弯,还是平时的城市路,作为个老司机都是很满意的!座椅的设计以及按键的保留(个人比较喜欢按键以及传统拉手),在长期的广深两地往返中,高速基本会开启辅助驾驶,整体下来,个人疲劳感降低很多很多!
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【最不满意的一点】 |
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早期的后尾门c柱异响!因为开车不喜欢听音乐,异响就会很在意,这点是这款车的通病!现在已经完美解决,跑了两趟4s店,由于卖的少,师傅也不懂。解决方法:拆开后饰板,我让师傅蹲后尾箱,哪里响,翘开哪里,直到没响声,到店后再加上胶,就不会再出现了!这个方法也帮到很对车友!还有一些有待改进的就是底盘过硬,虽然驾驶很好,但如果驾驶过猛的时候,后排的人舒适度就会减低。由于是新款的bz4x 充电什么的都优化了,没什么问题
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【空间】 |
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空间:2850的轴距,基本够用了,属于中型车的suv,南方人普遍170左右的身高,显得空间还可以,就是座椅能再长点,就会很好
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:由于是广东地区,电动车很友善,天气都很友好,真实的驾驶数据:城市内驾驶,开空调,均速80以内,能做到每100公里11-12的kwz 高速120以内 能做到15kwz左右的电耗,以后不知道,现在绝对是电耗在前列的水平,甚至比特斯拉还低!还有一个就是不得不说的,这车的载重量,达到了650kg的载重量,你们去查查国产的电车,这块是极为缩水的,这可是关乎到安全的!很明显丰田对于bz4x系列的这款车还是用了不少心的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面,不同于主流圆润的感觉,菱角分明的丰田,还是可以的!
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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性价比:最后讲几句,国产品牌也很好,但是作为一个老司机,在长期的使用中,合资车,特别是丰田,还是很多值得新势力的学习的!车是来开的 安全系数在世界评测中 排在特斯拉y和s后面,15w内的三元里电车 我觉得很高性价比
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2024款 615 AIR版
暮色农庄 2024-04-15 21:30:44
发表 购买地点 | 泰州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3712 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的应该是铂智4X的省钱能力吧,其次就是有足够的空间,而且这个车外观他还是挺时尚的,作为日常用车绰绰有余,空间是我非常喜欢的一个点,座椅可调节至舒适位置,动力平时也够用了。
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【最不满意的一点】 |
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没什么大问题,各方面都深深的打动了我,只是没有天窗让我有点难受。
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【空间】 |
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车子这个空间怎么说呢,膝盖离前排座椅的椅背有一段距离,他不管是前排还是后排,很多储物槽,别着急,不管是前排还是后排后排,我都很满意,坐满的时候,还是挺喜欢他的。
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【动力】 |
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操控我觉得还是比较的方便好开的,刹车性能也非常好,握着他的方向盘手感就非常不错,我觉得还是合格的,好操作,人车合一,转弯和转向的时候基本可以用,下雨天车还是很稳的。
起步/加速动力:总的来说,还是挺轻快的,起步或者加速,起步很稳,感觉各方面的响应都非常的积极,这套动力总成还是比较可靠的,整体感觉还是挺强的,无需拖泥带水即可轻松超车,在行驶过程也不会出现抖动之类的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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综合电耗在这个级别的SUV里面算是很不错的了吧,所以对于他的表现,保证了动力的同时又保持了电耗,车子的开车习惯也比较好,就是用车没有一点压力,更加的开心,我没有做过电耗的计算,还是希望电耗能越低越好。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车子的外观看着还是非常漂亮非常顺眼的,尤其是它的大灯设计,给人一种特别的美感,整体美感极佳,很大程度的提升了我对这个车的满意程度,而且整体设计非常简洁流畅,然后它整体的视觉效果也不错,都给人一种视觉上的享受,每个车都有自己的特点,比较有立体感。
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【内饰】 |
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这款车的内饰属于精致风格,设计跟他的外观反差稍微有一点点的明显,体验也很棒,中控比较好用,按钮的分布非常规整,内饰还有一个优点就是没有异味,而且他的配色看着很舒服,就是我这个车没有天窗,太难受了
座椅舒适性:车子的减震真的很好,不会很累,座椅软硬适中,基本上感觉不到颠簸,座椅设计比较大,支撑性强,而且隔音不错。
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【性价比】 |
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我很喜欢这辆车,让我来说它的性价比,自己选择这款车,出行上方便了之后会给我们的生活有一个改善吧,然后就一直这个想法,想到的人想到的东西都能够带着说出发就出发,更符合我的审美,总之就是比较符合就对了,这款车是物有所值的,功能齐全,反正我就是喜欢,空间和内饰方面还是很满意的,挺满意。
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购买地点 | 晋中 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3662 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的除了它的大空间之外,还有强劲的动力,开着这么大的一款车,满载着全部家人,还能跑得潇洒快活,这款车给了我无数的惊喜和快乐。外观跟同级别的车比起来更有气势,空间比同类型的车更加宽敞,价格比同配置的车更实惠,是一个很好的选择。
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【最不满意的一点】 |
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车子的外观给人的感觉特别的简单,但是又有一点笨重的感觉。我每一次这么说,我老婆都说我这个人太挑剔苛刻了,这款车的外观明明很好。但是考虑到这款车的性价比比较高,其他的方面都很不错,所以这一点我也不会太挑剔了。
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【空间】 |
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空间还不错,本身家里人没有个子太高的,使用这台车是非常舒服的,它的乘坐空间宽敞,后备箱也比较大,前两天还去郊区转了一圈,一家人集体出行很合适。
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【动力】 |
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还是可以接受这样的动力性能的,动力性能表现很充沛有力的,起步也没有吃力感,提速和超车的性能都是很良好的,只要你舍得给电,这速度完全就是随叫随到了,在高速上超车也是非常的过瘾的,这样的车基本没有不喜欢的。尺寸够大的这车却没有太粗暴感,操控性能非常的灵活有力,尤其是方向盘的手感非常不错,灵活性和指向性都是很精准的,看着没有虚位而且很平稳,车子的悬挂和减震效果比较平和吧,开着还是比较舒服的。舒适性还是不错的吧,因为车子的空间够大,坐起来也挺舒服。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这个续航对于我来说用着还行,基本上能够在我接受的范围,总体的说还是能够维持在一个比较稳定的程度的,整个的用车成本还是很低的,满电能跑四百多公里,日常使用完全是绰绰有余的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这造型是我老婆最喜欢的地方,设计的亮点就是在外观上面,前面大灯款式很犀利,还有腰身以及后尾都是不错的时尚元素,但我总觉得车子的造型显得笨重了点。
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【内饰】 |
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内饰方面比较给力,就只看皮质的座椅就可以晓得,按键方面也比较有质感,音响效果更是棒。
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【性价比】 |
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我可能最喜欢的还是性价比,要不然我也不会一拍脑门就把它买下来了。
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2024款 615 AIR版
魂柔柔卧 2024-04-04 16:42:59
发表 购买地点 | 邯郸 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我这辆车子让我最满意的地方就是其极高的性价比和丰富的配置,在同价位的车型中,铂智4X提供的配置和舒适性堪称一流,比如,标配的ESP车身稳定系统和倒车雷达,大大提高了驾驶安全性。此外,还配备了倒车影像、多功能方向盘、皮和织物混搭的座椅等实用且舒适的配置,让车内驾乘体验大大提升。除了这一些之外,我也比较喜欢这台车子的空间,因为作为一台中型SUV,它的前排跟后排设计的还是比较大的,包括这个后备箱设计的也很充裕,能够放挺多的行李物品,自驾旅行或者日常使用都是绰绰有余。
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【最不满意的一点】 |
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尽管丰田铂智4X配置丰富,但在使用的材质方面还有一些不足,车内塑料件使用感较差,车门和中控台的材质显得较为廉价。
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【空间】 |
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空间表现非常出色,尤其是后排空间宽敞,乘坐舒适,长时间乘坐也不会感到局促。而且后备厢空间较大,能够满足日常使用和长途旅行的需求。还有就是我这台车子它的门上设计了储物格,用来放物品也比较方便,同时它的这个前后还有中央扶手箱,可以用来放一些比较贵重的物品,当然,它的这个后排还设计了杯架,所以在这个储物方面是无需担忧。
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【动力】 |
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丰田铂智4X搭载的电动机动力输出平稳,加速度和驾驶体验较为理想。同时,悬挂系统调校较好,在过颠簸路面时也不会有明显的颠簸感。转向灵活,驾驶起来很轻松。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗表现也十分出色,平均百公里电耗在15-16个左右。相比同级别车型,铂智4X的电耗表现较为经济实惠。另外,我这款车的电费也不高,而且车子充电也很方便,对了,因为我们家楼下就有专门的充电桩,而且我们公司下面的话也有充电桩,所以在这一方面的话还是比较方便的,说真的,相比于燃油车来说,还是电车比较省钱啊。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计十分动感、时尚,前脸采用了家族式设计语言,线条硬朗,给我一种非常大气的视觉效果。还有就是我这台车子它的前大灯也是比较炫酷的,因为晚上的时候我也会开着这辆车子出门,尤其是在比较大的道路上开着我这台车,这个大灯的照明亮度都很远,还有整车侧面线条流畅,从正面看去非常立体感,尾部设计简洁大气,整体给我一种十分时尚的感觉。
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【内饰】 |
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内饰整体设计简约大气,同时各功能按键布局合理,方便易用。中控台配备了一块较大的屏幕,反应速度比较快,操控也比较简单易上手。还有就是我这台车子它的音响效果也是比较好的,毕竟这台车子它有六个喇叭,所以我在听音乐的时候感觉声音还是比较立体的,,只不过,内在的材质一般般,在这方面,我觉得这个价格的车,应该配备的都是皮质用料才能接受。
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【性价比】 |
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首先,我的话就是一名程序员在某个大厂上班,每个月的薪资还算是可以的,月收入也有15000多,所以我就想着买一台新能源SUV作为我的代步车,正是在这样的一个背景之下,我就上网查了很多资料,最后让我看上的就是这一款丰田铂智4X,因为买车的时候分期是有优惠的,所以我就直接分期把它给拿下了,总的来说,丰田铂智4X的性价比非常高,从配置和舒适性来看,它绝对物有所值,比同价位的车型更具优势。还有就是我买这款车的时候,还送了蛮多的礼品,像这款车的脚垫和抱枕,而且还有太阳膜,都是免费帮我装的。而且我觉得店家的服务态度也是比较好的,因为我买车的时候也来来往往看了有三回,每一次进去的时候都是端茶递水的,而且对我的问题都是一一的帮我解答。
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购买地点 | 牡丹江 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3822 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的地方当然是铂智4X的动力表现,能够输出强劲的马力,在加速时有着非常出色的表现,给我一种飞驰的感觉,而且在动力输出上很线性,给我一种非常整体的感觉,让我很容易适应。其次,它的外观设计也让我非常满意,整体外观线条硬朗大气,加上一些科技感的设计元素,看上去非常时尚前卫,尤其是前脸的设计,非常有辨识度,令我印象深刻,我觉得在外观设计上完全符合了我的审美需求。
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【最不满意的一点】 |
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车子其他方面的话目前的表现还是挺好的,毕竟我这款车买回来也还没多久,就是内饰设计让我感到有些失望,虽然整体做工还算扎实,但是在一些用料上显得有些廉价,整体质感没有达到我预期的水准,所以也就这一方面让我有一些失望罢了。
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【空间】 |
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对于铂智4X的空间表现,我觉得还是比较满意的,尤其是在座椅舒适度和乘坐空间上,这款车的表现相当出色,前排和后排的人的腿部和头部空间都非常宽裕,乘坐舒适度得到了很好的保障。还有就是我这辆车子它的门上也设计了储物格,我觉得这个设计还是比较贴心的,可以用来放钥匙或者用来放矿泉水都是挺方便的。另外,后备厢空间也足够宽敞,满足了我的日常使用需求。
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【动力】 |
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在驾驶感受上的表现也非常出色,悬挂系统的调校非常舒适,过坑过坎的时候几乎感受不到震动,给我一种非常稳定的感觉。还有就是我这辆车子它的隔音效果也很不错,因为我开这辆车子在市区里面行驶的时候,基本上都听不见胎噪声和风噪声。而且转向的手感也很清晰,给人很好的控制感,让我在驾驶过程中非常放心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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作为一款新能源车型,铂智4X的电耗表现也是我比较关注的一个方面,在我的日常使用中,我发现这款车的电耗表现还算不错,在城市道路上,它的续航性能能够满足我的日常通勤需求。还有就是我这辆车子充电也比较方便,因为车子它是支持快充的,所以压根就不用担心这个充电这一方面的问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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再来说一说铂智4X的外观设计,这款车采用了家族化的设计语言,因此在外观上有着非常高的辨识度。前脸的LED大灯组设计非常犀利,而且它的设计也很独特,整体的线条硬朗有力,彰显出这款车的运动气质。还有就是我这辆车子的车漆还是比较厚的,因为我是新手,前两天刚好不小心刮蹭了一下,还好没有掉漆,在这一方面的话还是比较好的。
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【内饰】 |
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整体的设计比较简洁,中控大屏也是全新的设计,给我一种非常科技感的感觉。另外就是我这辆车子反正才刚买回来,它里面也没有异味,在这一方面的话我也比较开心,因为我这款车子的话它是有PM2.5过滤装置的。然而用料上稍有欠缺,一些硬塑料的使用让内饰整体质感打了折扣。
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【性价比】 |
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我在大学学的就是计算机专业,毕业之后就是在一家大厂担任程序员,刚开始的薪资并不是很高,经过我五年的努力之后,这个薪水也水涨船高,现在每个月的话也是有15000块钱的,所以我就想着买一台代步车,这样子上下班的时候也会比较方便,然后我就向身边的朋友咨询了一下,他们都建议我买纯电车,因为这样子的话比较省钱,再加上我这个人比较喜欢开SUV,所以就往这方面进行了参考,看了比较多的新能源SUV,最后还是被这款丰田铂智4X所打动,在性价比方面,我觉得铂智4X还是比较值得购买的,它虽然价格不菲,但是在配置和动力表现上都有着非常出色的表现。还有就是我买这辆车子的时候,我觉得店家还是比较大方,因为赠送的东西还是比较多的,像我这辆车子的脚垫和抱枕都是店家赠送的,而且还帮我装了太阳膜,没有收取任何的费用,当然,还帮我免费做了底盘喷漆,在服务态度这一方面的话我也比较认可,值得说一说。
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2024款 615 AIR版
遨翔的心 2024-03-14 17:08:00
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3559 公里 |
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【最满意的一点】 |
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颜值高是首选,大灯造型深得我心,车身颜色在太阳底下会闪闪发光,天然折射阳光就自带光芒,真的吸引我目光,比同级别的那些中型SUV要好看太多了,不只是造型或者内外装饰,保险杠到机盖,线条也柔。中网跟两边大灯交互设计也更顺眼,造型也比其他车犀利,特别能迎合我们年轻人的眼光和喜好,家人朋友都说我车子买的值,而且价格不贵,这个合资车能在这个价位买到外观时尚配置中上的车,真的很很超值。光外观给到我的感受已经超出我对价格的衡量了,可以说这就是颜值高的好处,毕竟谁不想拥有一辆回头率高车。
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【最不满意的一点】 |
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最让我不满的是,这辆车的隔音效果实在是太差了,开得太快,轮胎的噪音和风噪都会很大,耳朵里也会嗡嗡作响,虽然我可以把声音调大一些,但还是觉得不太好。在一定程度上影响了整车的整体使用感以及乘客的驾驶感受。
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【空间】 |
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这辆车平常就只有我一个人开,偶尔开出去自驾游也只是和女朋友两个人一起,空间足够使用了。尤其是后备箱很大,能放进去我们大大的箱子,能带很多衣服,旅游的时候拍照使用,但是过年回老家的时候,带着爸妈和几个亲戚一起去拜年,都说后排比较拥挤,也许后排空间就是它的不足之处吧。
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【动力】 |
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刹车反应灵敏,给我带来了不错的驾驶体验,电门的反应很快,我一踩电门,车子就会有很强的加速感,车子开起来很平稳,只不过每次起步的时候会有点掌握不好,电门踩上去的时候就会有一股比较强的前冲感,会让人觉得不太好控制,可能是我还没有完全熟悉的原因吧,还有就得说说这个电门踏板的使用情况了,真的对新手跑高速太友好了,很贴合长时间驾驶脚不会很累,还有一点高级感,刹车也很线性不会刹起来一顿一顿的,坐车的人就不容易晕车,车的底盘支撑力非常好,通过一些急弯和转盘都能快速通过,而且车子的侧倾也不会太大,这给了我过弯的信心。日常开车速度快的时候胎噪大,隔音不好,这一点比较影响使用感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我们这红绿灯蛮多的,特别是上下班高峰,电耗还蛮高的,还有就是路况不同的情况下,会有一些影响,尤其是跑高速的时候,电耗会比较高,所以目前综合来看,电耗比较高,满电续航也只有四百多公里。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这车本身车型就好看,前脸凹进去,矩形大中网,内饰摸着有质感,看起来层次感还挺强。相比国产有些品牌花里胡哨的设计,我觉的这车就是追求这种简单的设计美,纤细的大灯是我喜欢的形状,车子的前脸是最具辨识度的地方,停在停车场基本路过的都会多看几眼,也说明我没有选错。整个车身的车漆做的很亮,还有这个轮毂也漂亮,形状设计很时尚,显得比较独特。
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【内饰】 |
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内饰在同级别车里面我认为是最好的,对比其它同价位的车来说这车的内饰和做工要好得多,而且这机械感也正好是我喜欢的。支持CarPlay连接,苹果手机直接数据线连接很方便,还有语音控制。整个内饰手感材质都挺好的,这个设计很对我的胃口。座椅,方向盘皮质可以的,摸起来手感很好。
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【性价比】 |
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选择这车的原因可能是这车外观暂居了第一位,这外观简直是我们这条街最亮的仔了,车头修长很好看,车身侧面线条显得非常好看特别是有光线照射的时候。这个价格的车子我基本上都去看过了,一圈看下来最满意的还是这款车子了。在内饰方面,我个人看来也是非常ok的,简约的风格设计,富有层次感,车内大面积的皮质材料也非常有感觉。内饰简洁大气,操控细腻,方向盘手感好,转向没虚位。还有就是它的价格在同等级当中我认为是很有竞争性的,我也是完全可以接受的。综合来看,车子各方面的表现都很不错,性价比也是非常高的。
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购买地点 | 焦作 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 5880 公里 |
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【最满意的一点】 |
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自己认为自己是一个非常精打细算的人,这辆车也确实是非常适合我来开的。首先这台车子的价格本身就比较便宜,而且当时买这台车子的时候,也全部都是我一个人掏的钱,当时也是全款买车的,我感觉自己的理财能力相对还是比较强的,可以把手里的钱很合理的分配到。相对来讲,这辆车带给我的这个用车体验也真的是挺不错的。
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【最不满意的一点】 |
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到目前呢没发现啥特别不满意的地方,非要说一个最不满意的话我觉得应该就在于它的配置方面了,没有雾灯,说真的,雾灯都省了,这个操作确实让人看不懂。
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【空间】 |
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空间还是很满意的,无论是车内的驾乘空间还是储物空间,表现都很棒,感觉设计上还是非常人性化的,而且后备箱也挺大的。
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【动力】 |
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动力还是不赖的,起步非常迅速,上了速度之后动力响应很积极,开起来驾驶质感还是不错。底盘很稳,过减速带不觉得松散,悬架就是比较软,坐在车子里车身晃动幅度不会很大,方向盘比较轻,电门也不重,不会踩到脚酸,刹车也比较轻,踩一点就来,感觉整体操控是比较轻巧的,舒适性也是很高的,车内的空间很足够,视野开阔,而且座椅也很舒服软硬合适,减震悬挂和隔音降噪的表现都特别出色,我很满意。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车子的电耗,我觉得应该算是比较良好的吧,我现在跑的公里数不算太多,平时也都是在市区,日常代步使用比较多,堵车的情况比较严重,我现在的平均电耗也不是很高,大家都说开一段时间之后,可能电耗还会更好一些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观相当出众,出门一般都开它,回头率和关注度特别高,前脸看起来相当霸气,尤其是前脸部分的设计恰到好处,注入了满满的科技感。我当时买完之后,我开车回了老家,我爸妈说这车很好。
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【内饰】 |
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内饰的材料非常好,很多地方都是软皮包裹,做工非常细致,拼接部分基本看不出来,然后是它的中控屏,看起来科技感十足,内饰很有科技感,看起来很有高贵感,而且里面很多功能都非常好用,画质清晰,操作灵敏,我感觉很完美。
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【性价比】 |
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这么多高科技配置的运用,再加上动力性能可以算的上优秀,丰田这次还是很有诚意的,但是新车没有一分钱的优惠,这个我真的有点受不了。
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购买地点 | 海口 | 购车目的 | 自驾游 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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操控和底盘、行驶质感满意,充电速度满意。全系标配L2好评,全系标配自动大灯自动雨刮自动空调好评。
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【最不满意的一点】 |
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几乎4S服务主动性太差,整车舒适性配置几乎就没有。
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【空间】 |
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前排门高偏低,要低头才能坐进去;坐好后空间不错,后排没怎么体验;试了一下周末露营当床车,长度宽度没啥问题,高度不够(坐不直)。
☆ 空间设计亮点:中间扶手箱地下置物空间很实用,但副驾手套箱缺失还是有遗憾。
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【动力】 |
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提速优秀、转向清晰,高速好用。起步刹车和油车习惯一致,加速线性不突兀。日常用ECO模式就足够了。动能回收只有一档但个人觉得够用了,也很好用。方向低速时稍重,对男生问题不大;高速时很稳重,好评。高速过弯无侧倾,并线稳定,驾驶特性媲美轿车。高速行驶很稳定,L2很好用。自动大灯自动雨刮很好用。空调2人自驾游后备箱满载,动力绵绵不断,挺好的。
起步/加速动力:起步刹车和油车习惯一致,加速线性不突兀。日常用ECO模式就足够了。动能回收只有一档但个人觉得够用了,也很好用。
方向盘轻重:方向低速时稍重,对男生问题不大;高速时很稳重,好评。
弯路/并线稳定性:高速过弯无侧倾,并线稳定,驾驶特性媲美轿车。
跑高速:高速行驶很稳定,L2很好用。自动大灯自动雨刮很好用。
开空调/满载加速:空调2人自驾游后备箱满载,动力绵绵不断,挺好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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用车城市海南海口,空调常开25度左右。晴朗天气正常路面高速110以下续航都很实,120及以上、还有雨天续航减少较快,经不精确的统计,耗电量大约增加40%。
充电时间:在快充桩上实现1小时从30%充到98%,在80%电量时还能达到40KW 的充电功率。满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观满意,车头、车侧、车尾都有人喜欢的。
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【内饰】 |
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内饰颜色黑灰,满意;车内异味较大,不过用了一周下来新车味道下降不少了;内饰配置最满意的是丐版车机还能提供有线carplay;座椅虽然是布的,但还是蛮舒服,但前排全手动座椅有机会还是要改成电动的;车内隔音效果还蛮好,玻璃太透了按过往习惯贴了膜;减震偏Q弹,很紧绷,个人很喜欢。
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【性价比】 |
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购车时对比了起亚EV5,大众ID4X。选择丰田的原因除了品牌力带来的信心之外,主要还是曾经租过开了3天,对它的行驶质感非常满意,而且全系标配L2辅助驾驶、自动空调自动雨刮自动大灯还是很良心,再有就是身边有朋友买了一年口碑不错。
购车优惠:购车直降3W,贷款直降1.5W,选装珍珠白 2k,选装电动尾门 2.4K,保险5.6K,上牌1.2k,落地14.6W。送无色车衣、倒车雷达、行车记录仪、行李架(贴膜不要改成这个)、挡泥板
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