主营品牌
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别克
基本参数
厂商 |
上汽通用别克 |
级别 |
中大型SUV |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2023.10 |
CLTC纯电续航里程(km) |
545 |
快充时间(小时) |
0.467 |
慢充时间(小时) |
10.8 |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
180 |
最大扭矩(N·m) |
330 |
电动机(Ps) |
245 |
长*宽*高(mm) |
4892*1905*1681 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
180 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.6 |
官方0-50km/h加速(s) |
3.4 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.53 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1681 |
轴距(mm) |
2954 |
前轮距(mm) |
1623 |
后轮距(mm) |
1625 |
接近角(°) |
17 |
离去角(°) |
19 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
502 |
整备质量(kg) |
2125 |
最大满载质量(kg) |
2570 |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
330 |
前电动机最大功率(kW) |
180 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
330 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
时代上汽 |
电池冷却方式 |
液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
545 |
电池能量(kWh) |
68.4 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
13.5 |
电池组质保 |
八年或16万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.467 |
慢充时间(小时) |
10.8 |
快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
五连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/60 R18 |
后轮胎规格 |
245/60 R18 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | 13000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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因为上班工作的地方比较远。所以选择了买一款电车。当然在买别克E5之前,我们也对比了很多款车。比如大众的,比亚迪的,我们都有去看过。但是最终选择了别克E5,还是因为它的安全性能要高一些。在这方面我们也做了很多功课。因为他是奥特能平台打造的纯电平台。纯电的专业的平台,更加的放心。而且它里面基本都是一个个模块组成的。所以最满意的地方肯定是它的安全系数要高。要比其他的车开着都放心。然后车的外观也是很不错的。比较大气,外观漂亮,而且空间也特别的大。你像整车的轴距在后面儿坐着真的是特别的宽敞。尤其是像我们这种家里有孩子的。两个孩子在后排,孩子也不老实坐车。这种空间就是特别宽敞。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方,因为我们当时买的时候是最低配的。然后最低配的也没有那个颜色的可以选择。只有这种灰色的。颜色比较单一,这个可能是我不满意的地方。
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【空间】 |
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空间:这款车的空间是完全没有问题的,因为我们基本上是平时是一个人用车。有的时候会拉着家人和孩子一块儿出行。当时选择这款车除了安全性高以外,最看重的第二点就是这个空间上。因为他的空间真的是特别的大。整车的车身长度也很大。再配上他的这个大的轴距。在里面真的是活动自如呀。
☆ 空间设计亮点:你像这款车后面的地台都是纯平的。真的是太喜欢了。而且也很喜欢前排的中央扶手的位置。它的设计是双双层的。还有杯架什么的,下面可以存储东西,真的是很方便。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受还是很好的,这款车。因为别克的底盘调教的一直很不错。开了这多半年的时间。整体的用车感受还是很好的,基本上也没有什么问题,这款车。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航,因为我基本上是每天来回80多km吧。充满电反正就是四百多,因为他这个页面显示的是实际的续航。电车都打折,这个是三元里的电池,相对来说冬天还是比较耐寒的。续航我感觉我已经很满意了。你想跑长途的话,我有的时候是往烟台那边儿跑。基本上是从我们这儿到烟台中途是不需要充电的。然后到了之后,可以充一次电,然后再往回返。跑高速的话电量消耗的会大一些。但是300km的里程是没有问题的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这款车的外观是特别的漂亮的。他与昂科威Plus很像。整体是那种特别稳重的感觉。后面的灯也是这种贯穿式的尾灯。是新款的造型也是特别漂亮的。有的人在网上吐槽他的新款标志。对于我个人而言,我感觉新款的更加的精简。更符合现代社会的审美。不喜欢这个标志,可能只是因为没有看时间很长。时间长了估计也会喜欢吧。
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【内饰】 |
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内饰:内饰是这种大连屏的。比较的科技。而且是30寸的6k曲面屏。一般传统的车都是直面屏。这个是曲面的。工艺更加的精致。而且使用起来一点儿也不卡顿。可以听音乐,看电视都很不错。并且他还保留了实体的空调的按键。用起来更加的方便。
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【性价比】 |
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性价比:我这边儿是家里装了一个充电桩。基本上几天会充一次。然后晚上充上,第二天接着开走就可以了。个人感觉家里装个充电桩比较方便一些吧。而且基本上电很便宜,我最多的一个月。只是将将到200元。相对来说我还是感觉这个电车更加的经济实惠。如果是油车的话,200块钱。跑不了多几天。
品牌评价:总之别克这个品牌我还是比较喜欢的。且开了别克E5也是特别的好。现在那个高配置的我看也便宜了。我这款低配的可能都没有车了。当时虽然买的比现在要贵,但是车这个东西吧。没法说。有需求的话就下手买就可以了。如果不是刚需,可以观望观望,等优惠的时候再买。希望今天讲的对大家有帮助,谢谢!
保养项目:车的保养基本上是我做了一次保养了已经,我是1万km的时候做的一次。嗯,到保养的时候是260块钱的检测费。检测的时间差不多是一到两个小时吧。具体我也没有仔细看。也不知道电车到底有没有必要保养呢?
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 11268 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我以前在外地工作,买了一辆美系车,十多年了,一直开着非常不错,一直没有维修过,只是现在孩子大了,想换辆车改善一下,我在德佑房产中介干店长,由于工作需要,经常带客户去看房子,油耗就有点儿高,再加上保养用车成本也非常高。后来考虑换辆电车去看了比亚迪车,试驾了一下。感觉车有点儿轻,细节不是很精致。正好小区楼下停着一辆凯迪拉克锐歌,一看外观也挺喜欢的品牌儿,那么也是合资大厂。所以就问了外面雨一停,价格对于我们来说有点儿高了。家里有两个孩子,还有房贷,所以说这样就是压力有点儿大。邻居说他们从网上看到别克也有一款电车,跟这个车都是差不多也是一个电车平台,外观大小也差不多,价格在有20万左右。就根据我的经济情况给我推荐这一个。我们从网上查了查,留了个联系方式,4s店一个劲儿的给打电话,约到店里来看车,我们一直也在忙,没有时间。销售就说可以上门试驾,就给他发了一个位置,他就到我们房产中介来啦。同事们都在。一块儿看了看这个车对这个外观吧这个样样式都非常满意。你有4m9的一个长度,3m的大轴距,空间也非常大,同事他们三个人坐在后排都不是很挤巴,后排都是个全平设计,上下车移动比较方便。带着个30寸的大屏幕。感觉非常高档,科技感。8155的芯片反应速度非常快,灵敏度也挺高的。销售还给演示用语音打开一些功能。打开空调,一首歌曲,谁的歌都可以。方向盘的质感也非常高级,怀挡的设计更是高档,跟奔驰设计有点相似,可以远程启动控制车辆。支持在线升级。所以当时对车就比较满意,开回来深度试驾了3天,从网上对比了价格,就定了,车带着一个快充和一个慢充。的话十分钟可以充100km。解决了电车远途出行的困扰。在服务区啥的,吃饭的,休息的空隙就可以把电充满。不用担心跑长途电车电量不方便。慢充就是一个普通的家用充。一般10个小时左右可以充满。都是晚上下班儿回家充上,早晨拔起来。
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【最不满意的一点】 |
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车买的买了之后觉得最不满意的地方是它的内饰,感觉内饰用料有点差,布的,不耐脏。这个车感觉不满意的地方不带天窗。高配的带天窗,感觉价格差的有点儿大,舍不得花钱。新标不是很喜欢。感觉没有原来那个标经典。回来时间长了也是越看越喜欢。慢慢就接受了。分体式发动设计让人眼前一亮,照射范围广,车身修长,运动感十足,既运动又时尚,在路上回头率很高,隐藏式门把手科技感很强,车尾贯穿式尾灯,既安全又美观!
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【空间】 |
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空间:我是偏瘦小体型。坐在主驾驶里非常宽敞,与副驾驶之间有个大的中控台,中控台里一个大的扶手箱,用来放行驶证驾驶证等关键物品,与副驾之间的距离也挺宽敞。没有紧凑压迫感,后排是纯平设计,孩子坐在后面来回移动,上下车都比较方便,做2个大一个小孩也迎刃有余,腿部离前排座椅之间有3个拳头的空间,而且后排座椅如果不坐人,可以放平,跟个大床似的,出去游玩的时候,我们可以躺着休息一下,打开天窗,在户外特别好,后备箱空间也非常大,回老家拉东西都非常方便,过年回家,家里给装了很多特产,特别能装东西
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【动力】 |
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动力:这款车对标我的老款雪佛兰提速快,动力是油车无法比拟的,冬天开暖风,我也没试着减弱动力,静音想过非常好,开起来非常舒适安静,底盘悬挂采用五连杆,调教非常好,在新能源车里很明显,过颠簸路面不明显,
开空调/满载加速:开空调时起步动力受影响不大。关于暖风这款车采用的是双热泵技术,完全不受影响
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我在青岛用车,这个地方冬天零下几度,一开始买电车非常担忧冬天续航问题,这车是奥特能平台,三元鲤电池,冬天比较耐寒,而且有双热泵技术,即时开暖风,也不用担心使用电池里的电,保证冬天的续航问题,过年回老家跑了大到300公里,在服务区停下来用快充充了50分钟。很方便
充电时间:我有时在售后处快充,一般1个小时可以充满,有时在小区里自己的充电桩,也没算,一般下班充上早上上班拔下来
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观的颜色是灰色,比较大气。洋气时尚,对比黑色来说更耐脏一些。车头饱满大气。大灯比较犀利有型
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【内饰】 |
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内饰:我买的低配,先锋,内饰我觉得是布,实话我不是很喜欢,有点廉价,我建议有条件的可以买个好的坐垫,或者改为皮的,毕竟布的不耐脏,家里有孩子,喝水避免不了洒上水,
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【性价比】 |
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性价比:这车总得来说性价比挺高的,当时对比了比亚迪,锐歌,毕竟合资品牌细节做工,底盘悬挂都行,买的时候正好有地方3000消费卷,价格也优惠了好几千,送的膜,装了一个底盘装甲,要了一个脚垫子充气泵,店里还送的一袋大米,油等礼品
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | | 目前行驶 | 800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是车的尺寸,我们家是换车,对尺寸和空间有要求,要的就是舒适,宽敞。别克E5先锋刚刚好,价格我们家能接受的同时尺寸在同价格中比较大的啦,就钱就车而言这个车,我最满意啦。
第一,有了大尺寸的车,后边孩子坐的舒服,孩子大啦,比我都要高大,所以换车我们必须要有的是足够大的空间。第二,我们目前再买一辆车,家里已经有一台油车啦,我们夫妻二人上班,出行都方便,远程用油车,近的地方用电车。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的是没有实体钥匙,卡蓝牙钥匙我用不习惯,尽管他们告诉我蓝牙更方便,我还是更相信遥控钥匙。
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【空间】 |
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空间:这个车的尺寸空间非常大。我们看中别克E55就是因为它的尺寸大,空间做的足够大2954mm的超大轴距。以及前排舒适的座椅。全车多处的储物空间,用起来真方便,真实用。我最喜欢的后备箱,打开后备箱,再打开下边可以装满好多食物,出去玩可以直接把里面的储物盒端出来,小隔断让东西的摆放井然有序,有条有理,朋友聚会,野餐出行此车必备。
车内储物能力:车内储物真的非常丰富,以前开车储物少只能堆放在一个角落,或者都放在后备箱的遮挡板处,杂乱不美观,别克E5全车很多处储物空间,车内就像是做了精装修做的全屋定制一样,每个地方都有序,排列整齐有序。有了一个舒适明亮整洁的车环境,人也舒畅啦!
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【动力】 |
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动力:电动车的提速和动力那简直是不能用快来比你的电动车如果开的好是速度快。车子飞虽然非常大,但是不影响我的操控。这个换挡的挡杆儿我非常喜欢。非常智能。中控干净利落。可以放无线充电。我可以放抽纸盒,还可以放手包。方向盘非常的轻。刹车非常之灵敏,上坡儿啊,下坡儿。这个车力度都做的非常棒。过完并线全系标配l2驾驶辅助模式。前几天去拉拉高速这个车的速度是又稳又快,全车坐满五个人满载都非常的轻松。五连杆的超级悬挂稳定性,扎实性更让我认可别克的一个口碑,别克的一个安全。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:现在是夏天,充满电100%可以续航400km,3元锂电池奥特能平台。我关注了特别长的时间,我认为这个平台以及这个电池是靠谱,可靠的。虽然别克E5上市时间短,按照我对别克品牌的理解,我对别克的质量信赖,对别克的安全信赖,买别克我放心续航,放心安全,放心质量。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:别克e5的外观非常大气。买这个车子我就是奔着别克e5的尺寸来的,最满意的就是它的尺寸。是外观侧面看起来特别漂亮。尤其是这个修长的大车身,车头比较宽,车尾也非常的顺畅。买车就跟找媳妇儿一样,看准了就买就可以,没有那么多顾虑,也没有那么多事情,好看的千千万适合我们的只有这一个。
车尾造型:车尾真好看,晚上更好看,你看这个尾灯贯穿整个车后部,晚上开车后边跟车的人看到都得羡慕,因为实在是太漂亮啦,好看又醒目,提高行车安全。
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【内饰】 |
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内饰:内饰颜色耐脏,耐磨,无异味环保科技材料。座椅舒适,面料好打理,科技感十足。空调制冷效果非常好,几分钟吧就可以让车内舒服起来。这样热的天气,有别克E5的陪伴整个夏天都会清凉一整个夏天,相比之前的车空调,这个简直太惊喜啦,第二排非常宽敞,舒适,这也是我们家换车的初衷,要大,要舒适,要空间,要智能,要便宜,这个车都具备了,简直太好了。
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【性价比】 |
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性价比:性价比高,购车我是在国际车展期间购买的,送的礼品多,优惠大,还送了贷款贴息的优惠。这个车买的是性价比超值,送的电尾门也非常好,在电子手刹旁边改装了一个按键,可以坐在车内就可以把车门打开。安装的师傅也非常细心,无论是安装时还是安装后考虑的都非常周全。这个车上原有带的。电尾拆下来以后还给我放到了后备箱。如果后期年头长了,以备不时之需。
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2023款 先锋版
吴琼 2024-04-08 19:20:43
发表 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车辆空间大!开起来稳当。最主要的是省电!省油!毕竟现在油费这么贵!真的太香了!
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【最不满意的一点】 |
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就是太大了我停车不太好停。这个主要我技术不好
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【空间】 |
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空间:我老公比较胖,坐在里面真的好宽敞,之前家里的轿车比较矮,老公体型又高又大,总感觉有点顶头!这个就特别好,空间真是打100分!另外我在后排带俩娃在后面玩耍,玩具堆一堆都宽敞的很!!真是正确的选择,后备箱放的礼盒,也不觉着拥挤!这个车的空间真棒!!
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【动力】 |
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动力:提速真的超级快!我这个新手开的时候都感觉像飞起来似的!推背感十足!哈哈空间里面封闭性超级好!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:老公说这个车真顶开,充满后上下班代步开,一周都不用充电,比家里以前的小轿车省钱多了。至少一周得加四回油,每次300块。这样算下来,一年省了一次不小的开支费用呢。居家过日子都得精打细算,电车不就是因为油车太贵才选择的么!在众多的新能源汽车中,别克车拔得头筹。省电,提速快!安全系数高。发现这么一款车,真的别提多爽了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:如果不说他是别克的一款电车,是不是很多人都以为这是一款超大超级大的SUV.像大越野车一样!超级大!外观比平时的越野车都要大,个子高,体型大的男士女士首选这款!前面后面都非常的厚实,给人很棒的安全感!两片的大天窗视野非常好!太爱了这个大车!另外车的颜色也是我喜欢的!本人喜欢浅色!这个颜色真漂亮!
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【内饰】 |
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内饰:颜色是我喜欢的浅色,坐在里面都很温馨。大天窗,真是惬意,阳光在身上暖暖的。以前的轿车没有天窗,空间本来就不大,坐在里面人多感觉就很闷。这个车的大天窗,天气冷了就用玻璃,热太阳晒在玻璃上再散在人的身上。真是暖洋洋的。这个天气打开天窗,春天的微风吹进来,凉爽舒适。一家人出去踏青,真的是很惬意!
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【性价比】 |
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性价比:真好,现在油这么贵,纯电车真是太香了,一个月剩一千块钱油费了。本来想买特斯拉,但是预算高了十万多。所以选择了更有性价比的别克。毕竟口碑不错!这么多年都能开的住!因为信赖嘛!
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购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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从刚准备去试驾就仔细大量了一下整个车子带给的视觉感受,试驾流程也比较满意,先试乘后试驾,有专业的试驾专员全程跟着,,并且还一直给讲解各个的功能按键,以及试驾注意事项,还让体验了侧重点的试驾以及试乘感受,很不错。车子不论是外观还是内饰空间以及后备箱的大小都是非常满意的,一次不错的试驾体验。外观给人一种庄重深沉,大气饱满上档次,车身的腰线也比较有型,满满的线条感,大轮毂很霸气,打开后备箱空间绝对是王中王,盖中盖,销售人员还说可以把后排座椅放倒,那简直是一张床的空间,这要是出门玩带着孩子那岂不是把自己家的床搬到车上了吗,天呢!想想都是非常惬意的一件事!后排空间那更没得说,平整的地板设计很是符合我的心意,不管是后期父母还是孩子坐在后面都是非常舒服的,这个舒服度打满分。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是刚开始的那个档杆的设计,太不习惯了,感觉也不怎么好挂档位,感觉挺不舒服的!不知道其他人会不会喜欢,我是不怎么喜欢。
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【空间】 |
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空间:这个车子我最满意的就是它的空间了,本人身高1.8米,体重160斤,坐在主驾驶真的是空间足足的,不管是头部空间还是腿部的空间都非常满意的,我女朋友坐副驾驶那简直是可以躺着坐的感觉,空间简直太大了。后排空间是平整的设计,也比较符合我的需求,毕竟家里有个三四岁的孩子,可以在后排左右运动,没有压抑感,后备箱空间那更没得说,放两个大的行李箱那是一点问题也没有,并且这个后排座椅可以往前放平,可以当个小床休憩,这出去旅游带着家人真的是不要太香啦!车内前排中控台和门内衬有多出储物空间,可以放各种零零碎碎的小东西,比如杯子,手机,充电器,杂志和抽纸斤等等!
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【动力】 |
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动力:一直都是开的油耗,那么多年也习惯了,现在都比较就流行电车,加速快,空间大,不需要加油,省不少油钱,刚开始开没有什么不舒服的地方,感觉自己适应能力挺强的,还不不错开着,加速非常快,也就三四秒的感觉,加速非常平顺稳,没有什么顿挫感,极速转弯也是非常的稳定,没有明显的侧倾感觉,真正能做到高速轻低速稳的一个状态。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航里程他们官网给的数据是545公里,我在试驾的时候开着空调明显能感觉到电池应该达不到官网给的续航里程,其实也能理解,冬天电车估计很少能有达到真正的官网标注的那个续航里程的,再加上天气环境恶劣以及电池能耗消耗太大,好多车子应该都做不到真正的续航。冬天开着空调能跑到四百左右感觉都可以了,毕竟十几万买个其他品牌的车子也就本身二三百的续航里程也多的事呢!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:从前脸来看,很霸气十足,真的是非常有力量感,给人一种都是肌肉?男的感觉,不仅男士会喜欢女士应该更喜欢,精致的格栅设计也是别具一格,层次分明,LED的大灯和日间行车灯贯穿一起真的??有神,车身流线也是非常完美,像女神的腰线S型一样完美,隐藏式门把手非常恰到好处,还有大大的轮毂也是非常加加分的,看着都非常稳,耐防滑的感觉。后尾灯贯穿一起和前大灯相互映,非常耐看,饱和度很高。
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【内饰】 |
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内饰:这款车子和其他品牌的相对比的内饰做工算是比较精细的了。车恁内衬以及中控台都是软材质包裹的,摸上去很舒服,特别有质感。座椅都是根据人体工程学设计好的,软硬适中,该软的软,该硬的硬,长时间久坐不会有腰酸背痛的感觉,车内静音效果也是非常好的,可以达到图书馆级别的静音效果了,前后排都有出风口,空调效果也是没的说。
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【性价比】 |
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性价比:他们店目前是有现车的,只不过我还没有确定好哪天去提车,因为还在和家人商量,我看的是性价比高的那款先锋版的,全款不怎么好谈优惠,说的是分期可以申请优惠个万儿八千的,保险差不多五六千左右吧!整体下来还不错,买个中大型的纯电SUV才十五六万,还是挺香的。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1035 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我这车提回来也没多久,它的外观挺帅的。车子的倒车影像实用,停车方便。?
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【最不满意的一点】 |
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我这车就是车内异味还挺大,里面也放了炭包,不过没效果。?
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【空间】 |
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这车空间还是挺宽敞的,我家三个孩子坐进去也舒服。我这身高180,坐里面舒服。?
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【动力】 |
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车子的动力充沛呀,加速快,就是新车异味没消散。我这车方向盘是真皮的,不重,转弯挺灵活。?
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我在市里面开,这车续航还行,能开400多公里。?
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我这车不仅外形看着大,而且看着还有科技感。车漆是挺亮眼的,这反光镜可以电动调节。??
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【内饰】 |
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这中控屏幕像素挺高的,看倒车影像清楚。车子的后排有空调出风口,暖气效果挺好。?
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【性价比】 |
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这车开得时间不长,不过性能挺好,我觉得性价比挺高的,喜欢?
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 350 公里 |
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【最满意的一点】 |
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驾驶质感不错,有一定高级感,开起来坐起来都不晕车
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【最不满意的一点】 |
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座椅舒适度一般,夏天开空调风量加大后能耗略高
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【空间】 |
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空间:乘坐舒适度一般般,后排确实偏直,可惜了这中大型suv的定位,轴距有这么大,后排理应做的更舒服宽敞一些。靠背角度不可调也不知道设计师咋想的,可能就是不想面面俱到吧。后备箱空间倒还可以,底下的储物格能放很多东西,一些七零八碎的东西都可以放在下面的储物格里,能做到很好的收纳。
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【动力】 |
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驾驶感受:起步比较稳 不会很蹿,比较跟脚 过减速带有一定高级感, 挺厚重的。车内静音做的不错,不愧是图书馆级别的静音品质,跑100码车内噪音不大,再高还没跑过,还有就是电门的响应是做的不错的。随踩随有动力。 超个车啥的很轻松自如。而且过一些沟坎的感觉都还不错。底盘的静音效果做的也还可以。 还有他的驾驶模式选择。我喜欢用他的运动模式,运动模式的方向盘的手感更加的有韧性。但是感觉好像更费电一点。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:刚提车 ,续航里程根据驾驶习惯在慢慢提升,现在夏天开空调 风速调很高的话 能耗有点高 18左右, 不开空调 城市路能降到13
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观还算不错,车子比较显大,敦实可靠的感觉。车漆挺亮 整体设计完成度挺高的,
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【内饰】 |
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内饰:整体做工还行,先锋版内饰也不素 中控能摸到的地方都有软性材质包裹,关键这价格,可以了,车子刚提那两天有点味道,在太阳底下暴晒后 通风了几天现在基本上没啥味道了,还可以。
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【性价比】 |
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性价比:目前E5优惠力度比较大,我买到的是24年3月份生产的车子,性价比没得说,这个价格还要啥自行车,看了一众新能源车,也试驾了好几款车型 有小鹏,领跑c10,极狐的T5,比亚迪的宋Plus,总体感觉还是别克E5的行驶品质更胜一筹
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购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 12.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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开车越来越舒适了,比以前轻松了许多,感觉开车比乘车要舒服了。提速很线性,里程也没焦虑,还能远程启动,提前开窗通气或者空调降温。
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【最不满意的一点】 |
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升级之后手机钥匙连接越来越慢了?出现罚站了。
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【空间】 |
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空间确实太大了,完全可以做成7座或者6座的,有点浪费啊。
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【动力】 |
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我一直用的单踏板模式,油门相对有点阻尼感,动力也很线性,想提速也能一下提起来的。动能回收感觉还可以,但是如果能够用油门与之配合,感觉更丝滑。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我主要是上下班,每天全程70公里,目前33000公里,最低一次开到10.2度。最高一次20.5度,行程80公里高速,120公里每小时加空调。跑高速掉电是最快的,110最合适,大概在16-17,还是可以接受的。目前全里程电耗为12.5,比较满意。
表显续航准确性:表显里程与实际里程还是比较靠谱的,有时候是反向虚标啊,实际比表显好要高
手机钥匙:实体钥匙不是标配了,手机钥匙起初用起来好是较方便的,但后来升级了二次,手机钥匙连接就慢起来了,我也不知道是不是升级的缘故?有几次罚站了。还得去配实体钥匙啊!建议厂家标配吧!感觉还是不一样的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上比较中规中矩的,开不出是电车,中网比较虚,我自己贴了黑膜后,感觉好多了,有点厚重感了。内饰
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【内饰】 |
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内饰还是比较前卫的,座椅包裹性也蛮好的,腿部支撑较到位。
座椅舒适性:感觉算舒适性的,包裹性很强,尤其是大腿部支撑明显。
空调效果:空调感觉还是比较满意的,夏天是比较省电的,大概折算下来100公里增加7-8公里的电能。
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【性价比】 |
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总体性价比是不错的,我觉得应该从安全性、舒适性去基础考虑,安全是最高配置。至于操控性、车机、智驾等就要看个人爱好与需求了。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7688 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1、用车成本低;2、提速快;3、底盘扎实;4、车内静音效果好
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【最不满意的一点】 |
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1、车机不稳定,经常没网;2、提前预警不准确,时早时晚;3、A柱盲区大,转弯有死角
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【空间】 |
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空间大,一家五口乘坐不拥挤。后备箱下沉式储物空间设计合理。
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【动力】 |
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提速快,驾驶平稳,市内跑还可以,跑高速要合理安排充电
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航到现在充满还是显示435,一直到不了500,宣传不是540吗
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计稳重,大气。但先锋版不能选颜色太不合理
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【内饰】 |
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内饰用料好像是一种新型材质,偏布类。空调效果不太理想。
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【性价比】 |
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先锋版综合性价比高,如能选外观颜色及车辆延保就更好了。
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2023款 先锋版
嗨小熙熙呀 2023-12-26 17:20:02
发表 购买地点 | 汉中 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 545 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观时尚,内饰很不错,内部空间宽敞舒适,设计感强
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【最不满意的一点】 |
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如果有实体钥匙就更好了,卡片钥匙也很不错呢
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【空间】 |
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空间:别克E5没有后备舱,但是后备厢比较大,而且是掀开盖板,后背厢里面还有不小的储物空间。
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【动力】 |
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驾驶感受:别克E5底盘是前麦弗逊后多连杆,调节还可以,压井盖啊,过小碎石路,滤震都很不错,转弯也很轻盈,隔音也很不错的,听不到风噪。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:别克E5的先锋版和标准版续航都是545km 百公里加速7.6秒,上限速度180公里/小时
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:矿陨灰颜色很好看,前脸线条流畅,带有别克家族式的设计元素,高级感十足
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【内饰】 |
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内饰:别克E5内部空间宽敞舒适,也很豪华,质感十足材质也很精致细节处理的更是让人爱不释手呢。
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【性价比】 |
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性价比:之前在配置之间也考虑了很长时间,最终还是觉得先锋版性价比最高,三电用的和高配版一模一样,就是唯独内饰的配置比高配差些,但是感觉科技布的座椅反而更好一些冬暖夏凉。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 标准/舒适
● 雪地
● 自定义/个性化
|
单踏板模式 |
● |
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 2个
|
超声波雷达数量 |
● 8个
|
毫米波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● eCruise
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 百度
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
方向盘离手检测 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车顶行李架 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 30英寸
|
中控屏幕类型 |
● OLED
|
中控屏幕分辨率 |
● 6K
|
中控屏幕像素密度 |
● 200PPI
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,别克
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● 别克eConnect
● VCS智能座舱
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
模拟声浪 |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
-
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 皮/织物混搭
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 9喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
空气质量监测 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | 13000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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因为上班工作的地方比较远。所以选择了买一款电车。当然在买别克E5之前,我们也对比了很多款车。比如大众的,比亚迪的,我们都有去看过。但是最终选择了别克E5,还是因为它的安全性能要高一些。在这方面我们也做了很多功课。因为他是奥特能平台打造的纯电平台。纯电的专业的平台,更加的放心。而且它里面基本都是一个个模块组成的。所以最满意的地方肯定是它的安全系数要高。要比其他的车开着都放心。然后车的外观也是很不错的。比较大气,外观漂亮,而且空间也特别的大。你像整车的轴距在后面儿坐着真的是特别的宽敞。尤其是像我们这种家里有孩子的。两个孩子在后排,孩子也不老实坐车。这种空间就是特别宽敞。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方,因为我们当时买的时候是最低配的。然后最低配的也没有那个颜色的可以选择。只有这种灰色的。颜色比较单一,这个可能是我不满意的地方。
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【空间】 |
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空间:这款车的空间是完全没有问题的,因为我们基本上是平时是一个人用车。有的时候会拉着家人和孩子一块儿出行。当时选择这款车除了安全性高以外,最看重的第二点就是这个空间上。因为他的空间真的是特别的大。整车的车身长度也很大。再配上他的这个大的轴距。在里面真的是活动自如呀。
☆ 空间设计亮点:你像这款车后面的地台都是纯平的。真的是太喜欢了。而且也很喜欢前排的中央扶手的位置。它的设计是双双层的。还有杯架什么的,下面可以存储东西,真的是很方便。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受还是很好的,这款车。因为别克的底盘调教的一直很不错。开了这多半年的时间。整体的用车感受还是很好的,基本上也没有什么问题,这款车。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航,因为我基本上是每天来回80多km吧。充满电反正就是四百多,因为他这个页面显示的是实际的续航。电车都打折,这个是三元里的电池,相对来说冬天还是比较耐寒的。续航我感觉我已经很满意了。你想跑长途的话,我有的时候是往烟台那边儿跑。基本上是从我们这儿到烟台中途是不需要充电的。然后到了之后,可以充一次电,然后再往回返。跑高速的话电量消耗的会大一些。但是300km的里程是没有问题的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这款车的外观是特别的漂亮的。他与昂科威Plus很像。整体是那种特别稳重的感觉。后面的灯也是这种贯穿式的尾灯。是新款的造型也是特别漂亮的。有的人在网上吐槽他的新款标志。对于我个人而言,我感觉新款的更加的精简。更符合现代社会的审美。不喜欢这个标志,可能只是因为没有看时间很长。时间长了估计也会喜欢吧。
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【内饰】 |
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内饰:内饰是这种大连屏的。比较的科技。而且是30寸的6k曲面屏。一般传统的车都是直面屏。这个是曲面的。工艺更加的精致。而且使用起来一点儿也不卡顿。可以听音乐,看电视都很不错。并且他还保留了实体的空调的按键。用起来更加的方便。
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【性价比】 |
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性价比:我这边儿是家里装了一个充电桩。基本上几天会充一次。然后晚上充上,第二天接着开走就可以了。个人感觉家里装个充电桩比较方便一些吧。而且基本上电很便宜,我最多的一个月。只是将将到200元。相对来说我还是感觉这个电车更加的经济实惠。如果是油车的话,200块钱。跑不了多几天。
品牌评价:总之别克这个品牌我还是比较喜欢的。且开了别克E5也是特别的好。现在那个高配置的我看也便宜了。我这款低配的可能都没有车了。当时虽然买的比现在要贵,但是车这个东西吧。没法说。有需求的话就下手买就可以了。如果不是刚需,可以观望观望,等优惠的时候再买。希望今天讲的对大家有帮助,谢谢!
保养项目:车的保养基本上是我做了一次保养了已经,我是1万km的时候做的一次。嗯,到保养的时候是260块钱的检测费。检测的时间差不多是一到两个小时吧。具体我也没有仔细看。也不知道电车到底有没有必要保养呢?
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 11268 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我以前在外地工作,买了一辆美系车,十多年了,一直开着非常不错,一直没有维修过,只是现在孩子大了,想换辆车改善一下,我在德佑房产中介干店长,由于工作需要,经常带客户去看房子,油耗就有点儿高,再加上保养用车成本也非常高。后来考虑换辆电车去看了比亚迪车,试驾了一下。感觉车有点儿轻,细节不是很精致。正好小区楼下停着一辆凯迪拉克锐歌,一看外观也挺喜欢的品牌儿,那么也是合资大厂。所以就问了外面雨一停,价格对于我们来说有点儿高了。家里有两个孩子,还有房贷,所以说这样就是压力有点儿大。邻居说他们从网上看到别克也有一款电车,跟这个车都是差不多也是一个电车平台,外观大小也差不多,价格在有20万左右。就根据我的经济情况给我推荐这一个。我们从网上查了查,留了个联系方式,4s店一个劲儿的给打电话,约到店里来看车,我们一直也在忙,没有时间。销售就说可以上门试驾,就给他发了一个位置,他就到我们房产中介来啦。同事们都在。一块儿看了看这个车对这个外观吧这个样样式都非常满意。你有4m9的一个长度,3m的大轴距,空间也非常大,同事他们三个人坐在后排都不是很挤巴,后排都是个全平设计,上下车移动比较方便。带着个30寸的大屏幕。感觉非常高档,科技感。8155的芯片反应速度非常快,灵敏度也挺高的。销售还给演示用语音打开一些功能。打开空调,一首歌曲,谁的歌都可以。方向盘的质感也非常高级,怀挡的设计更是高档,跟奔驰设计有点相似,可以远程启动控制车辆。支持在线升级。所以当时对车就比较满意,开回来深度试驾了3天,从网上对比了价格,就定了,车带着一个快充和一个慢充。的话十分钟可以充100km。解决了电车远途出行的困扰。在服务区啥的,吃饭的,休息的空隙就可以把电充满。不用担心跑长途电车电量不方便。慢充就是一个普通的家用充。一般10个小时左右可以充满。都是晚上下班儿回家充上,早晨拔起来。
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【最不满意的一点】 |
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车买的买了之后觉得最不满意的地方是它的内饰,感觉内饰用料有点差,布的,不耐脏。这个车感觉不满意的地方不带天窗。高配的带天窗,感觉价格差的有点儿大,舍不得花钱。新标不是很喜欢。感觉没有原来那个标经典。回来时间长了也是越看越喜欢。慢慢就接受了。分体式发动设计让人眼前一亮,照射范围广,车身修长,运动感十足,既运动又时尚,在路上回头率很高,隐藏式门把手科技感很强,车尾贯穿式尾灯,既安全又美观!
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【空间】 |
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空间:我是偏瘦小体型。坐在主驾驶里非常宽敞,与副驾驶之间有个大的中控台,中控台里一个大的扶手箱,用来放行驶证驾驶证等关键物品,与副驾之间的距离也挺宽敞。没有紧凑压迫感,后排是纯平设计,孩子坐在后面来回移动,上下车都比较方便,做2个大一个小孩也迎刃有余,腿部离前排座椅之间有3个拳头的空间,而且后排座椅如果不坐人,可以放平,跟个大床似的,出去游玩的时候,我们可以躺着休息一下,打开天窗,在户外特别好,后备箱空间也非常大,回老家拉东西都非常方便,过年回家,家里给装了很多特产,特别能装东西
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【动力】 |
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动力:这款车对标我的老款雪佛兰提速快,动力是油车无法比拟的,冬天开暖风,我也没试着减弱动力,静音想过非常好,开起来非常舒适安静,底盘悬挂采用五连杆,调教非常好,在新能源车里很明显,过颠簸路面不明显,
开空调/满载加速:开空调时起步动力受影响不大。关于暖风这款车采用的是双热泵技术,完全不受影响
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我在青岛用车,这个地方冬天零下几度,一开始买电车非常担忧冬天续航问题,这车是奥特能平台,三元鲤电池,冬天比较耐寒,而且有双热泵技术,即时开暖风,也不用担心使用电池里的电,保证冬天的续航问题,过年回老家跑了大到300公里,在服务区停下来用快充充了50分钟。很方便
充电时间:我有时在售后处快充,一般1个小时可以充满,有时在小区里自己的充电桩,也没算,一般下班充上早上上班拔下来
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观的颜色是灰色,比较大气。洋气时尚,对比黑色来说更耐脏一些。车头饱满大气。大灯比较犀利有型
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【内饰】 |
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内饰:我买的低配,先锋,内饰我觉得是布,实话我不是很喜欢,有点廉价,我建议有条件的可以买个好的坐垫,或者改为皮的,毕竟布的不耐脏,家里有孩子,喝水避免不了洒上水,
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【性价比】 |
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性价比:这车总得来说性价比挺高的,当时对比了比亚迪,锐歌,毕竟合资品牌细节做工,底盘悬挂都行,买的时候正好有地方3000消费卷,价格也优惠了好几千,送的膜,装了一个底盘装甲,要了一个脚垫子充气泵,店里还送的一袋大米,油等礼品
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | | 目前行驶 | 800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是车的尺寸,我们家是换车,对尺寸和空间有要求,要的就是舒适,宽敞。别克E5先锋刚刚好,价格我们家能接受的同时尺寸在同价格中比较大的啦,就钱就车而言这个车,我最满意啦。
第一,有了大尺寸的车,后边孩子坐的舒服,孩子大啦,比我都要高大,所以换车我们必须要有的是足够大的空间。第二,我们目前再买一辆车,家里已经有一台油车啦,我们夫妻二人上班,出行都方便,远程用油车,近的地方用电车。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的是没有实体钥匙,卡蓝牙钥匙我用不习惯,尽管他们告诉我蓝牙更方便,我还是更相信遥控钥匙。
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【空间】 |
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空间:这个车的尺寸空间非常大。我们看中别克E55就是因为它的尺寸大,空间做的足够大2954mm的超大轴距。以及前排舒适的座椅。全车多处的储物空间,用起来真方便,真实用。我最喜欢的后备箱,打开后备箱,再打开下边可以装满好多食物,出去玩可以直接把里面的储物盒端出来,小隔断让东西的摆放井然有序,有条有理,朋友聚会,野餐出行此车必备。
车内储物能力:车内储物真的非常丰富,以前开车储物少只能堆放在一个角落,或者都放在后备箱的遮挡板处,杂乱不美观,别克E5全车很多处储物空间,车内就像是做了精装修做的全屋定制一样,每个地方都有序,排列整齐有序。有了一个舒适明亮整洁的车环境,人也舒畅啦!
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【动力】 |
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动力:电动车的提速和动力那简直是不能用快来比你的电动车如果开的好是速度快。车子飞虽然非常大,但是不影响我的操控。这个换挡的挡杆儿我非常喜欢。非常智能。中控干净利落。可以放无线充电。我可以放抽纸盒,还可以放手包。方向盘非常的轻。刹车非常之灵敏,上坡儿啊,下坡儿。这个车力度都做的非常棒。过完并线全系标配l2驾驶辅助模式。前几天去拉拉高速这个车的速度是又稳又快,全车坐满五个人满载都非常的轻松。五连杆的超级悬挂稳定性,扎实性更让我认可别克的一个口碑,别克的一个安全。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:现在是夏天,充满电100%可以续航400km,3元锂电池奥特能平台。我关注了特别长的时间,我认为这个平台以及这个电池是靠谱,可靠的。虽然别克E5上市时间短,按照我对别克品牌的理解,我对别克的质量信赖,对别克的安全信赖,买别克我放心续航,放心安全,放心质量。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:别克e5的外观非常大气。买这个车子我就是奔着别克e5的尺寸来的,最满意的就是它的尺寸。是外观侧面看起来特别漂亮。尤其是这个修长的大车身,车头比较宽,车尾也非常的顺畅。买车就跟找媳妇儿一样,看准了就买就可以,没有那么多顾虑,也没有那么多事情,好看的千千万适合我们的只有这一个。
车尾造型:车尾真好看,晚上更好看,你看这个尾灯贯穿整个车后部,晚上开车后边跟车的人看到都得羡慕,因为实在是太漂亮啦,好看又醒目,提高行车安全。
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【内饰】 |
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内饰:内饰颜色耐脏,耐磨,无异味环保科技材料。座椅舒适,面料好打理,科技感十足。空调制冷效果非常好,几分钟吧就可以让车内舒服起来。这样热的天气,有别克E5的陪伴整个夏天都会清凉一整个夏天,相比之前的车空调,这个简直太惊喜啦,第二排非常宽敞,舒适,这也是我们家换车的初衷,要大,要舒适,要空间,要智能,要便宜,这个车都具备了,简直太好了。
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【性价比】 |
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性价比:性价比高,购车我是在国际车展期间购买的,送的礼品多,优惠大,还送了贷款贴息的优惠。这个车买的是性价比超值,送的电尾门也非常好,在电子手刹旁边改装了一个按键,可以坐在车内就可以把车门打开。安装的师傅也非常细心,无论是安装时还是安装后考虑的都非常周全。这个车上原有带的。电尾拆下来以后还给我放到了后备箱。如果后期年头长了,以备不时之需。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2023款 先锋版
吴琼 2024-04-08 19:20:43
发表 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车辆空间大!开起来稳当。最主要的是省电!省油!毕竟现在油费这么贵!真的太香了!
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【最不满意的一点】 |
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就是太大了我停车不太好停。这个主要我技术不好
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【空间】 |
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空间:我老公比较胖,坐在里面真的好宽敞,之前家里的轿车比较矮,老公体型又高又大,总感觉有点顶头!这个就特别好,空间真是打100分!另外我在后排带俩娃在后面玩耍,玩具堆一堆都宽敞的很!!真是正确的选择,后备箱放的礼盒,也不觉着拥挤!这个车的空间真棒!!
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【动力】 |
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动力:提速真的超级快!我这个新手开的时候都感觉像飞起来似的!推背感十足!哈哈空间里面封闭性超级好!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:老公说这个车真顶开,充满后上下班代步开,一周都不用充电,比家里以前的小轿车省钱多了。至少一周得加四回油,每次300块。这样算下来,一年省了一次不小的开支费用呢。居家过日子都得精打细算,电车不就是因为油车太贵才选择的么!在众多的新能源汽车中,别克车拔得头筹。省电,提速快!安全系数高。发现这么一款车,真的别提多爽了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:如果不说他是别克的一款电车,是不是很多人都以为这是一款超大超级大的SUV.像大越野车一样!超级大!外观比平时的越野车都要大,个子高,体型大的男士女士首选这款!前面后面都非常的厚实,给人很棒的安全感!两片的大天窗视野非常好!太爱了这个大车!另外车的颜色也是我喜欢的!本人喜欢浅色!这个颜色真漂亮!
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【内饰】 |
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内饰:颜色是我喜欢的浅色,坐在里面都很温馨。大天窗,真是惬意,阳光在身上暖暖的。以前的轿车没有天窗,空间本来就不大,坐在里面人多感觉就很闷。这个车的大天窗,天气冷了就用玻璃,热太阳晒在玻璃上再散在人的身上。真是暖洋洋的。这个天气打开天窗,春天的微风吹进来,凉爽舒适。一家人出去踏青,真的是很惬意!
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【性价比】 |
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性价比:真好,现在油这么贵,纯电车真是太香了,一个月剩一千块钱油费了。本来想买特斯拉,但是预算高了十万多。所以选择了更有性价比的别克。毕竟口碑不错!这么多年都能开的住!因为信赖嘛!
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购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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从刚准备去试驾就仔细大量了一下整个车子带给的视觉感受,试驾流程也比较满意,先试乘后试驾,有专业的试驾专员全程跟着,,并且还一直给讲解各个的功能按键,以及试驾注意事项,还让体验了侧重点的试驾以及试乘感受,很不错。车子不论是外观还是内饰空间以及后备箱的大小都是非常满意的,一次不错的试驾体验。外观给人一种庄重深沉,大气饱满上档次,车身的腰线也比较有型,满满的线条感,大轮毂很霸气,打开后备箱空间绝对是王中王,盖中盖,销售人员还说可以把后排座椅放倒,那简直是一张床的空间,这要是出门玩带着孩子那岂不是把自己家的床搬到车上了吗,天呢!想想都是非常惬意的一件事!后排空间那更没得说,平整的地板设计很是符合我的心意,不管是后期父母还是孩子坐在后面都是非常舒服的,这个舒服度打满分。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是刚开始的那个档杆的设计,太不习惯了,感觉也不怎么好挂档位,感觉挺不舒服的!不知道其他人会不会喜欢,我是不怎么喜欢。
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【空间】 |
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空间:这个车子我最满意的就是它的空间了,本人身高1.8米,体重160斤,坐在主驾驶真的是空间足足的,不管是头部空间还是腿部的空间都非常满意的,我女朋友坐副驾驶那简直是可以躺着坐的感觉,空间简直太大了。后排空间是平整的设计,也比较符合我的需求,毕竟家里有个三四岁的孩子,可以在后排左右运动,没有压抑感,后备箱空间那更没得说,放两个大的行李箱那是一点问题也没有,并且这个后排座椅可以往前放平,可以当个小床休憩,这出去旅游带着家人真的是不要太香啦!车内前排中控台和门内衬有多出储物空间,可以放各种零零碎碎的小东西,比如杯子,手机,充电器,杂志和抽纸斤等等!
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【动力】 |
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动力:一直都是开的油耗,那么多年也习惯了,现在都比较就流行电车,加速快,空间大,不需要加油,省不少油钱,刚开始开没有什么不舒服的地方,感觉自己适应能力挺强的,还不不错开着,加速非常快,也就三四秒的感觉,加速非常平顺稳,没有什么顿挫感,极速转弯也是非常的稳定,没有明显的侧倾感觉,真正能做到高速轻低速稳的一个状态。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航里程他们官网给的数据是545公里,我在试驾的时候开着空调明显能感觉到电池应该达不到官网给的续航里程,其实也能理解,冬天电车估计很少能有达到真正的官网标注的那个续航里程的,再加上天气环境恶劣以及电池能耗消耗太大,好多车子应该都做不到真正的续航。冬天开着空调能跑到四百左右感觉都可以了,毕竟十几万买个其他品牌的车子也就本身二三百的续航里程也多的事呢!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:从前脸来看,很霸气十足,真的是非常有力量感,给人一种都是肌肉?男的感觉,不仅男士会喜欢女士应该更喜欢,精致的格栅设计也是别具一格,层次分明,LED的大灯和日间行车灯贯穿一起真的??有神,车身流线也是非常完美,像女神的腰线S型一样完美,隐藏式门把手非常恰到好处,还有大大的轮毂也是非常加加分的,看着都非常稳,耐防滑的感觉。后尾灯贯穿一起和前大灯相互映,非常耐看,饱和度很高。
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【内饰】 |
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内饰:这款车子和其他品牌的相对比的内饰做工算是比较精细的了。车恁内衬以及中控台都是软材质包裹的,摸上去很舒服,特别有质感。座椅都是根据人体工程学设计好的,软硬适中,该软的软,该硬的硬,长时间久坐不会有腰酸背痛的感觉,车内静音效果也是非常好的,可以达到图书馆级别的静音效果了,前后排都有出风口,空调效果也是没的说。
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【性价比】 |
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性价比:他们店目前是有现车的,只不过我还没有确定好哪天去提车,因为还在和家人商量,我看的是性价比高的那款先锋版的,全款不怎么好谈优惠,说的是分期可以申请优惠个万儿八千的,保险差不多五六千左右吧!整体下来还不错,买个中大型的纯电SUV才十五六万,还是挺香的。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1035 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我这车提回来也没多久,它的外观挺帅的。车子的倒车影像实用,停车方便。?
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【最不满意的一点】 |
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我这车就是车内异味还挺大,里面也放了炭包,不过没效果。?
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【空间】 |
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这车空间还是挺宽敞的,我家三个孩子坐进去也舒服。我这身高180,坐里面舒服。?
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【动力】 |
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车子的动力充沛呀,加速快,就是新车异味没消散。我这车方向盘是真皮的,不重,转弯挺灵活。?
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我在市里面开,这车续航还行,能开400多公里。?
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我这车不仅外形看着大,而且看着还有科技感。车漆是挺亮眼的,这反光镜可以电动调节。??
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【内饰】 |
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这中控屏幕像素挺高的,看倒车影像清楚。车子的后排有空调出风口,暖气效果挺好。?
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【性价比】 |
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这车开得时间不长,不过性能挺好,我觉得性价比挺高的,喜欢?
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 350 公里 |
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【最满意的一点】 |
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驾驶质感不错,有一定高级感,开起来坐起来都不晕车
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【最不满意的一点】 |
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座椅舒适度一般,夏天开空调风量加大后能耗略高
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【空间】 |
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空间:乘坐舒适度一般般,后排确实偏直,可惜了这中大型suv的定位,轴距有这么大,后排理应做的更舒服宽敞一些。靠背角度不可调也不知道设计师咋想的,可能就是不想面面俱到吧。后备箱空间倒还可以,底下的储物格能放很多东西,一些七零八碎的东西都可以放在下面的储物格里,能做到很好的收纳。
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【动力】 |
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驾驶感受:起步比较稳 不会很蹿,比较跟脚 过减速带有一定高级感, 挺厚重的。车内静音做的不错,不愧是图书馆级别的静音品质,跑100码车内噪音不大,再高还没跑过,还有就是电门的响应是做的不错的。随踩随有动力。 超个车啥的很轻松自如。而且过一些沟坎的感觉都还不错。底盘的静音效果做的也还可以。 还有他的驾驶模式选择。我喜欢用他的运动模式,运动模式的方向盘的手感更加的有韧性。但是感觉好像更费电一点。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:刚提车 ,续航里程根据驾驶习惯在慢慢提升,现在夏天开空调 风速调很高的话 能耗有点高 18左右, 不开空调 城市路能降到13
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观还算不错,车子比较显大,敦实可靠的感觉。车漆挺亮 整体设计完成度挺高的,
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【内饰】 |
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内饰:整体做工还行,先锋版内饰也不素 中控能摸到的地方都有软性材质包裹,关键这价格,可以了,车子刚提那两天有点味道,在太阳底下暴晒后 通风了几天现在基本上没啥味道了,还可以。
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【性价比】 |
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性价比:目前E5优惠力度比较大,我买到的是24年3月份生产的车子,性价比没得说,这个价格还要啥自行车,看了一众新能源车,也试驾了好几款车型 有小鹏,领跑c10,极狐的T5,比亚迪的宋Plus,总体感觉还是别克E5的行驶品质更胜一筹
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购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 12.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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开车越来越舒适了,比以前轻松了许多,感觉开车比乘车要舒服了。提速很线性,里程也没焦虑,还能远程启动,提前开窗通气或者空调降温。
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【最不满意的一点】 |
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升级之后手机钥匙连接越来越慢了?出现罚站了。
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【空间】 |
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空间确实太大了,完全可以做成7座或者6座的,有点浪费啊。
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【动力】 |
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我一直用的单踏板模式,油门相对有点阻尼感,动力也很线性,想提速也能一下提起来的。动能回收感觉还可以,但是如果能够用油门与之配合,感觉更丝滑。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我主要是上下班,每天全程70公里,目前33000公里,最低一次开到10.2度。最高一次20.5度,行程80公里高速,120公里每小时加空调。跑高速掉电是最快的,110最合适,大概在16-17,还是可以接受的。目前全里程电耗为12.5,比较满意。
表显续航准确性:表显里程与实际里程还是比较靠谱的,有时候是反向虚标啊,实际比表显好要高
手机钥匙:实体钥匙不是标配了,手机钥匙起初用起来好是较方便的,但后来升级了二次,手机钥匙连接就慢起来了,我也不知道是不是升级的缘故?有几次罚站了。还得去配实体钥匙啊!建议厂家标配吧!感觉还是不一样的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上比较中规中矩的,开不出是电车,中网比较虚,我自己贴了黑膜后,感觉好多了,有点厚重感了。内饰
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【内饰】 |
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内饰还是比较前卫的,座椅包裹性也蛮好的,腿部支撑较到位。
座椅舒适性:感觉算舒适性的,包裹性很强,尤其是大腿部支撑明显。
空调效果:空调感觉还是比较满意的,夏天是比较省电的,大概折算下来100公里增加7-8公里的电能。
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【性价比】 |
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总体性价比是不错的,我觉得应该从安全性、舒适性去基础考虑,安全是最高配置。至于操控性、车机、智驾等就要看个人爱好与需求了。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7688 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1、用车成本低;2、提速快;3、底盘扎实;4、车内静音效果好
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【最不满意的一点】 |
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1、车机不稳定,经常没网;2、提前预警不准确,时早时晚;3、A柱盲区大,转弯有死角
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【空间】 |
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空间大,一家五口乘坐不拥挤。后备箱下沉式储物空间设计合理。
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【动力】 |
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提速快,驾驶平稳,市内跑还可以,跑高速要合理安排充电
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航到现在充满还是显示435,一直到不了500,宣传不是540吗
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计稳重,大气。但先锋版不能选颜色太不合理
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【内饰】 |
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内饰用料好像是一种新型材质,偏布类。空调效果不太理想。
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【性价比】 |
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先锋版综合性价比高,如能选外观颜色及车辆延保就更好了。
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2023款 先锋版
嗨小熙熙呀 2023-12-26 17:20:02
发表 购买地点 | 汉中 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 545 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观时尚,内饰很不错,内部空间宽敞舒适,设计感强
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【最不满意的一点】 |
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如果有实体钥匙就更好了,卡片钥匙也很不错呢
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【空间】 |
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空间:别克E5没有后备舱,但是后备厢比较大,而且是掀开盖板,后背厢里面还有不小的储物空间。
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【动力】 |
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驾驶感受:别克E5底盘是前麦弗逊后多连杆,调节还可以,压井盖啊,过小碎石路,滤震都很不错,转弯也很轻盈,隔音也很不错的,听不到风噪。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:别克E5的先锋版和标准版续航都是545km 百公里加速7.6秒,上限速度180公里/小时
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:矿陨灰颜色很好看,前脸线条流畅,带有别克家族式的设计元素,高级感十足
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【内饰】 |
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内饰:别克E5内部空间宽敞舒适,也很豪华,质感十足材质也很精致细节处理的更是让人爱不释手呢。
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【性价比】 |
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性价比:之前在配置之间也考虑了很长时间,最终还是觉得先锋版性价比最高,三电用的和高配版一模一样,就是唯独内饰的配置比高配差些,但是感觉科技布的座椅反而更好一些冬暖夏凉。
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