主营品牌

本田

理念
基本参数
厂商 |
广汽本田 |
级别 |
小型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2022.11 |
最大功率(kW) |
91 |
最大扭矩(N·m) |
145 |
发动机 |
1.5L 124马力 L4 |
变速箱 |
CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4380*1790*1590 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
178 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
6.3 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1590 |
轴距(mm) |
2610 |
前轮距(mm) |
1548 |
后轮距(mm) |
1553 |
满载最小离地间隙(mm) |
150 |
接近角(°) |
19 |
离去角(°) |
28 |
最小转弯半径(m) |
5.5 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
40 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1296 |
最大满载质量(kg) |
1770 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
11.5 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
124 |
最大功率(kW) |
91 |
最大功率转速(rpm) |
6600 |
最大扭矩(N·m) |
145 |
最大扭矩转速(rpm) |
4700 |
最大净功率(kW) |
91 |
发动机特有技术 |
i-VTEC |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
215/60 R17 |
后轮胎规格 |
215/60 R17 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
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最满意的还是这辆车的内部空间以及外部整体占用体积的协调搭配,这辆车空间对我来说足够用,我平时不拉货,只拉家里人,然后拉一下同事,坐五个人一点也不拥挤,平时主要走城市道路,堵车的时候也不会因为车很大不好插队啥的。还有一个就是这俩车的油耗确实相对这款suv来说算是低的了,我也可以承受,一般在8个左右。
【最不满意的一点】
最不满意的地方还是这台车的隔音效果不好,做别人的车,不管是自己按喇叭还是别人按喇叭都不至于让人听了难受,但是我这台车就是我听喇叭听起来很难受。还有一个就是内饰,包括屏幕和挂挡的地方都显得比较low,不协调。
【空间】
空间:这台车的空间表现简直是完美,十万左右的车,可以算是顶级空间了。前排空间就很大,朋友一米八多在副驾驶也完全可以伸开腿,后排空也很大,一般做三个人不会觉得拥挤,而且中间坐着的那个人头部空间也非常足。后备箱空间也非常大,我平时都在后备箱放一个椅子,完全可以放开,再放别的东西也完全可以,整体空间爆赞!
【动力】
驾驶感受:买这台车的时候我一个是相中了本田这款车的口碑还有一个就是相中了这台车的动力,一辆suv动力非常足,平时走个山路不在话下,而且耗油不高。方向盘不轻也不重正合适,非常符合我个人的驾驶习惯。底盘支撑也非常到位,转弯,急转弯的时候也不会感觉到很飘,非常稳健,爆赞!
【操控】
【油耗】
油耗:这台车油耗确实低,而且根据个人的驾驶习惯,这台车的油耗变化也是比较快的,如果猛踩油门,油耗就会高一些,有的时候能达到9-10个左右,但是如果像我平时省油开,一般最多跑八九十速度,而且还是轻踩油门,就最多8个,有的时候跑的路程远了,5个也可以实现,非常有成就感,一台suv车可以跑到5个油确实是完美!
【舒适性】
【外观】
外观:最不满意的地方还是这台车的隔音效果不好,做别人的车,不管是自己按喇叭还是别人按喇叭都不至于让人听了难受,但是我这台车就是我听喇叭听起来很难受。还有一个就是内饰,包括屏幕和挂挡的地方都显得比较low,不协调。
【内饰】
内饰:内饰材质还可以的,但是内饰的中控台设计还有挂档设计,包括一些按钮我都看起来不太喜欢,整体显得很low,一开始买的时候比较干净看起来还比较舒服点,但是时间久了,前边内饰脏了就看起来很拉胯,跟拉货的车一样。内饰整体塑料感很强,方向盘是塑料的,想吐槽一下。
【性价比】
性价比:性价比非常高,裸车9.8万拿下,油耗不高,一搬也就8个油左右,不管是拉人还是拉一些东西都足够,这台车的配置以及性能水平开起来都是非常舒服的,几乎没有什么短板,底盘也非常稳,给人一种轻奢豪华的驾驶感。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观越来越好看,原来觉得不好看,买了之后才发现很好看。
【最不满意的一点】
低配,低配,最好是中配就好了,这样配置就比较高。
【空间】
空间:我身高1.82,驾驶位没问题,后排还很宽裕。
【动力】
动力:虽然124马力,但我认为还可以,只有肉车没有慢人。
【操控】
【油耗】
油耗:郊区行驶目前6.3左右,开空调。不开空调瞬间油耗5.6左右。不要急加速,也不要急刹车,提前预判才行。
【舒适性】
【外观】
外观:白色金属漆,比普通漆强不少。转向灯卤素差评,换成led就好了。
【内饰】
内饰:低配就这样,送的皮座椅还行,就这价格还要啥自行车啊,呵呵。买的时候有一键启动就行,现在来看,多花一万多的功能也值了。
【性价比】
性价比:9万多落地,很好!一分钱一分货,恒古不变的道理。配置高就要中配高配。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
|
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
驾驶硬件
驾驶功能
巡航系统 |
-
|
卫星导航系统 |
- |
导航路况信息显示 |
- |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
-
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 驾驶位
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 8英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarLife
|
语音识别控制系统 |
-
|
- |
- |
智能化配置
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 塑料
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 机械挡把换挡
|
多功能方向盘 |
- |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 4.2英寸
|
仪表盘屏幕材质 |
● TFT
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
● |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 织物
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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【最不满意的一点】
最不满意的地方还是这台车的隔音效果不好,做别人的车,不管是自己按喇叭还是别人按喇叭都不至于让人听了难受,但是我这台车就是我听喇叭听起来很难受。还有一个就是内饰,包括屏幕和挂挡的地方都显得比较low,不协调。
【空间】
空间:这台车的空间表现简直是完美,十万左右的车,可以算是顶级空间了。前排空间就很大,朋友一米八多在副驾驶也完全可以伸开腿,后排空也很大,一般做三个人不会觉得拥挤,而且中间坐着的那个人头部空间也非常足。后备箱空间也非常大,我平时都在后备箱放一个椅子,完全可以放开,再放别的东西也完全可以,整体空间爆赞!
【动力】
驾驶感受:买这台车的时候我一个是相中了本田这款车的口碑还有一个就是相中了这台车的动力,一辆suv动力非常足,平时走个山路不在话下,而且耗油不高。方向盘不轻也不重正合适,非常符合我个人的驾驶习惯。底盘支撑也非常到位,转弯,急转弯的时候也不会感觉到很飘,非常稳健,爆赞!
【操控】
【油耗】
油耗:这台车油耗确实低,而且根据个人的驾驶习惯,这台车的油耗变化也是比较快的,如果猛踩油门,油耗就会高一些,有的时候能达到9-10个左右,但是如果像我平时省油开,一般最多跑八九十速度,而且还是轻踩油门,就最多8个,有的时候跑的路程远了,5个也可以实现,非常有成就感,一台suv车可以跑到5个油确实是完美!
【舒适性】
【外观】
外观:最不满意的地方还是这台车的隔音效果不好,做别人的车,不管是自己按喇叭还是别人按喇叭都不至于让人听了难受,但是我这台车就是我听喇叭听起来很难受。还有一个就是内饰,包括屏幕和挂挡的地方都显得比较low,不协调。
【内饰】
内饰:内饰材质还可以的,但是内饰的中控台设计还有挂档设计,包括一些按钮我都看起来不太喜欢,整体显得很low,一开始买的时候比较干净看起来还比较舒服点,但是时间久了,前边内饰脏了就看起来很拉胯,跟拉货的车一样。内饰整体塑料感很强,方向盘是塑料的,想吐槽一下。
【性价比】
性价比:性价比非常高,裸车9.8万拿下,油耗不高,一搬也就8个油左右,不管是拉人还是拉一些东西都足够,这台车的配置以及性能水平开起来都是非常舒服的,几乎没有什么短板,底盘也非常稳,给人一种轻奢豪华的驾驶感。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观越来越好看,原来觉得不好看,买了之后才发现很好看。
【最不满意的一点】
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【动力】
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油耗:郊区行驶目前6.3左右,开空调。不开空调瞬间油耗5.6左右。不要急加速,也不要急刹车,提前预判才行。
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