雅阁 2023款 260TURBO 智享版
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
15.68万
车型口碑:
4.53 分(22条口碑)
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指 导 价:
19.68万
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车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌
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本田
基本参数
厂商 |
广汽本田 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.05 |
最大功率(kW) |
141 |
最大扭矩(N·m) |
260 |
发动机 |
1.5T 192马力 L4 |
变速箱 |
CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4980*1862*1449 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
186 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
6.60 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1449 |
轴距(mm) |
2830 |
前轮距(mm) |
1600 |
后轮距(mm) |
1620 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
18 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
56 |
后备厢容积(L) |
575 |
整备质量(kg) |
1515 |
最大满载质量(kg) |
2030 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
10.6 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
192 |
最大功率(kW) |
141 |
最大功率转速(rpm) |
6000 |
最大扭矩(N·m) |
260 |
最大扭矩转速(rpm) |
1700-5000 |
最大净功率(kW) |
141 |
发动机特有技术 |
VTEC |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
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- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/50 R17 |
后轮胎规格 |
225/50 R17 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
购买地点 | 吉林 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4560 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是它的外观,雅阁的颜值是真的高。当时看车的时候一眼就看中了它的造型设计。前脸的设计比较大气时尚一些,车身线条流畅自然,看着挺有运动感的一款轿车。
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【最不满意的一点】 |
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1.高速上风噪比较大,隔音做的不是很好。2.新车异味较大,需要经常开窗通风和放除味剂进行消除;
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【空间】 |
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空间真的没得说,不愧是b级车,后排腿部空间很大。我身高178cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳的距离。腿部可活动的范围也是相当大的,开车的时候视野开阔,一点都不会感觉到压抑。后备箱也特别大,平时放点杂物什么的都完全没问题家用还是相当的合适的呢。
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【动力】 |
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动力表现不错,起步加速很快。方向盘轻重适中转向精准度很高没有虚位指哪打哪儿的感觉很不错。刹车灵敏性也很好轻点就有反应而且很线性踩下去速度立马就降下来了在高速上开到120车身也不会发飘感觉还是很稳当的就是高速上风噪比较大,隔音做的不是很好
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗的话,我开的是市区和高速各一半吧。综合下来百公里8.8个油左右。这个表现还是很满意的!毕竟车子比较大嘛!现在油价这么贵,平时开车的时候要特别注意呀,哈哈,还是很心疼那个油钱的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观方面我比较喜欢,整体的设计风格比较时尚大气。前脸的造型设计得非常霸气耐看一些,中网造型看上去也比较精致有质感。大灯组的设计也很犀利帅气,打开以后效果更加震撼人心了!车身侧面线条流畅自然且富有力量感和运动气息。尾部的设计简洁大方,尾灯点亮后辨识度很高
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【内饰】 |
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内饰用料还是挺好的,座椅的舒适性还不错,包裹感不错坐着很舒服。中控也很不错,屏幕的清晰度很高,蛮好用的。就是新车异味较大
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【性价比】 |
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雅阁的性价比还是比较高,首先就是价格比较实惠。其次就是它的配置也很高实用性很强。而且这个品牌我也觉得挺值得信赖的,后期用车成本也不太高。最后是这款车的动力表现非常出色强劲有力且操控起来也非常灵活方便我平时开车出门的时候也觉得很轻松舒适安全感十足
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2023款 260TURBO 智享版
陈老师恒久 2024-04-10 10:41:07
发表 购买地点 | 驻马店 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意雅阁的均衡性:省油,动力相对强,操控比预期好,空间大(后排后备箱存储空间等),保值,销量高,认知度高,毛病少,隔音相对好,15年耐久性高,可靠性最高,是全球经典车型。
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【最不满意的一点】 |
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不满意:智享版没有雷达,加装原厂8雷达花了1000元。车是2023年12月生产。大家买车要擦亮眼睛,如果是23年6-9月库存车,贷款优惠6万也不值得买。总结:雅阁是b级车里不满意的地方是最少的。
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【空间】 |
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空间:雅阁前排的高度宽度很满意,后排空间很惬意,后备箱空间是佼佼者,放几个大箱子不是问题。经过对比宝马3奥迪a4奔驰c凯迪拉克ct5迈腾帕萨特蒙迪欧红旗h5比亚迪汉,有的车型轴距数据高于雅阁的2830,但是实际体验是后排空间和后备箱都不如雅阁,(后驱车的后排空间就是小),只有帕萨特蒙迪欧空间≥雅阁,就连奥迪a6的后备箱都比雅阁的小的多。
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【动力】 |
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动力:雅阁1.5t不弱于其他2.0t,驾驶感受轻松好开,在城市在郊区在高速按河南话讲非常得劲。试驾蒙迪欧2.0账面数据比雅阁高,但是轮端达成率不高,最大扭矩转速高。cvt变速箱的优点是平顺省油,越开越顺,缺点暴力驾驶容易损坏。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗是雅阁的强项,市区开启经济模式有效帮助省油。如图所示,长期平稳驾驶油耗6.4,我试了试短期暴力驾驶8.7个油。单位附近的中石化92汽油,每周二五日做活动便宜八毛。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:喜欢白色但是没有现车,选的星空蓝就是黑色带点蓝,都说外观大气,我也就接受了,就是比白色需要勤洗车。都说迈腾凯美瑞雅阁君威君越的外观改款失败,说雅阁的前脸复古小气,我却越看越耐看,只认为后屁股logo有点小。
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【内饰】 |
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内饰:内饰非常实用,既有实体按键,也有灵敏的触摸屏,还有你好本田语音控制。屏幕大小正合适,内饰简单大方。
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【性价比】 |
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性价比:比来比去,雅阁的性价比高于豪华车、suv、新能源。豪华车性价比差,买车贵养车贵折旧更贵。suv的性价比不高,是因为操控太差,油耗高,同级别后备箱小(实测比轿车小,除了高),后备箱容易串味,隔音差。我无法安装充电桩,因此新能源性价比在我这不高。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游、约会 |
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这是我人生中的第一辆车,之前有过很多不切实际的幻想,但现实只允许我买辆20万左右的车,老牌B级车我都试驾了一遍,总有不中意的地方,和女朋友合计下来雅阁是目前最适合我们。1是外观在这些车中比较合适年轻人,2是空间,后排、后备箱空间都很大,3是性价比,同配置下雅阁的配置比较高(前提是要可靠省油,这也是我放弃美系的原因)。
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【最不满意的一点】 |
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雅阁乃至整个本田的通病就是隔音差,发动机在外面响我在车里听到的声音也很清脆,跑起来胎噪和风噪也挺大。
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【空间】 |
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空间大小如你所见,这个角度看上去没有那么大,但实际空间要大的多,我180cm身高的朋友坐在后排都很轻松,腿部还有一拳多。
后备厢容积:试驾的几辆车中我都有看过后备箱空间,雅阁的后备箱可以说是断崖式的领先,都不知道是怎么设计出来的,装3-4个行李箱非常轻松。
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【动力】 |
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总的来说驾驶感受还算不错吧,方向盘阻力我开挺合适,媳妇感觉有点重,有没有虚位不知道,但转向挺丝滑的,底盘调教很紧凑悬架偏硬,开起来很像德系的感觉。
起步/加速动力:前段加速还不错,市区急加速超车动力随叫随到,CVT的顿挫也会有,不是很明显,没有双离合那种拖拽感。
跑高速:后段加速要弱一些,毕竟基础排量只有1.5,但超车变道也比较轻松。每次开高速都必放音乐,一直不断耳朵才能好受点。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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用车的路况其实都大差不差,油耗主要还是看各位的脚法,市区油耗在7.5-8个之间,基本每天早上都要堵车,不堵车或者跑高速油耗就要低不少,7个油以下不是问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观也是主观性比较强的,十一代雅阁外观刚出的时候,网上不叫好的一大片,但其实热度过后都差不多。个人觉得挺好的,设计还算动感,也比较耐看。
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【内饰】 |
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中控蜂窝状的出风口简直不要太好看了,仪表和中控改的也还不错,内饰相比上一代改的相当成功,新鲜感也挺足。
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【性价比】 |
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16.6万的裸车价可能放到现在确实不算什么,但在去年8月份其实挺香的,在老牌B级车中性价比非常高。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 7.7 升/百公里 | 目前行驶 | 2387 公里 |
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【最满意的一点】 |
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雅阁的空间是我最满意的地方,无论是前排还是后排都非常宽敞。坐在里面感觉很舒适,没有局促感和压抑的感觉;后备箱空间也很大,可以放下很多行李或物品。还有就是内饰设计简洁大方,用料考究,做工精细,给人一种高级、大气的印象。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方,目前还没有发现特别大的问题。就是有一次开高速的时候噪音有点大了,不过也还好可以接受,毕竟不是经常跑长途的车型。然后就是新车内饰异味比较明显,闻起来很不舒服。
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【空间】 |
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车内的空间确实挺大的,前后排乘坐起来都没有什么拥挤感。而且前排座椅和方向盘都能够进行前后调节,驾驶位调整到合适位置之后头部空间也有富余,腿部也能随意活动。后备厢里面也挺能装东西的,平时拉一些行李物品也很轻松。
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【动力】 |
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雅阁的底盘调校非常出色,悬挂系统经过精心调整和优化之后提供了出色的稳定性和舒适感。无论是在城市道路还是高速公路上行驶都表现出色。方向盘轻重适中,转向精准度高,让我能够轻松掌控车辆。此外,车内空间宽敞舒适,座椅舒适度极高,长时间乘坐也不会感到疲劳或不适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗方面我个人感觉还可以吧,目前是7.7个油。平时开车也不是特别注意省不省的开法,而且现在油价那么贵的情况下还能保持这么低的燃油经济性也是相当不错了!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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颜值没得说,外观我给满分。当初看上雅阁就是被它的外形吸引了,溜背造型很符合我的口味,运动感十足,车头的设计也很好看。侧身线条流畅有型,给人一种时尚大气的感觉
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【内饰】 |
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内饰方面就比较一般了,塑料感很强,但是整体看起来还是很顺眼的。中控台的设计也很不错,很有科技的感觉,座椅也很舒适柔软,支撑性和包裹性都很好。唯一的不足就是新车刚提回来的时候有味道,不过还好开了一周之后基本上没什么异味了
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【性价比】 |
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性价比这块我个人觉得是很高的,同级别的车里面,空间大,外观好看,动力足的还真不多。当时买车的时候也对比过其他的车型,像大众、丰田这些品牌的车,但感觉都不如雅阁开着舒服,而且价格也比较合适,最后就买了这款车子!
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购买地点 | 红河 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3462 公里 |
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【最满意的一点】 |
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本田雅阁的外观真的帅,前脸造型大气稳重,侧面腰线流畅自然。车身线条优美而动感,尾部设计简洁大方。内饰用料考究,座椅舒适且支撑性好,长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。车内空间宽敞明亮,乘坐舒适度高,后备箱容量大,可以轻松容纳大量行李和购物物品。
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【最不满意的一点】 |
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1.胎噪大,高速行驶时风噪声也很大。2.内饰异味较大,尤其是新车的时候味道比较明显。
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【空间】 |
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本人身高180,体重80kg。空间很足!乘坐空间:我坐后排腿部两拳多的距离吧。头部一拳多一点的间隙,而且座椅靠背可调角度很大,很舒服,不会感到压抑和不适。后备厢容积:后背箱很深,开口也大放东西很方便,后排座位也可以放到。车内储物能力:门板储物格、中控下方还有中央扶手箱都可以放很多东西
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【动力】 |
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动力没得说,1.5T的发动机,比很多2.0自吸的都要好开,起步和加速都很快。超车的时候很轻松就能超过去,我基本上一踩油门就出去了,感觉还是挺爽的。操控感也还可以吧!方向盘转向灵活轻便不沉重,车身稳定性也不错方向盘的手感也很舒适。底盘调校也非常出色,悬挂系统能够有效地吸收路面颠簸和震动,让乘坐更加平稳舒适。就是胎噪大,高速行驶时风噪声也很大
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗显示是7.5升。因为提车时间不长,这个油耗还可以接受,毕竟1.5T的排量,还有那么大的车重和车身自重大,而且还是新车磨合期,等首保过后看看能不能降下来一些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车头造型:整体线条简洁,但是层次感分明,镀铬饰条的装饰和大灯组相得益彰。车身侧面线条流畅,运动感十足。车尾部分的设计相对保守一些,尾灯的造型较为简单,缺乏个性化元素。
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【内饰】 |
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内饰的话,中控台的设计和做工还是挺不错的。不过整体来说我还是觉得没有外观那么亮眼的了,但毕竟这个价位的车也不能要求太多啦!空调效果:制冷制热都挺快的,开个三五分钟车内就比较凉快下来了
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【性价比】 |
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当时对比了帕萨特、凯美瑞和雅阁,迈腾价格比较坚挺一些而且空间方面比它小一点,配置也没有雅阁丰富。但最后因为家里人多所以还是选择了雅阁,现在开了一个月也发现它的性价比真的很高!
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 5680 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这款改款之后的雅阁车是比较的年轻化了,也比较的大气,不像以前的老款车只适合那种年龄稍微大点的开。
十几万块钱就能买一辆b级的车,对于这个价格来说,我是非常满意的。外观也是比较的简约大方,车身也是比较的修长的。颜值是比较满意的。而且它的油耗也不算太高。
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【最不满意的一点】 |
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它的隔音还是比较不好的,跑高速的时候,它的风噪声比较的明显。跑市区的话还好一点,没有那么大的风噪的声音。十几万的车,里面连个360的全景影像都没有。
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【空间】 |
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空间:空间倒是挺大的,整体来说是比较宽敞的,一般这辆车呢大多数都是我上班在用。
第一排的空间是不用担心的,我坐在里面,腿部和头部都是留有一部分空间的。第二排的空间呢,三个成年人坐在里面都是没有问题的。这辆车的储物空间也是比较多的。都能满足我的日常出行了。
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【动力】 |
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动力:因为这样的驾驶感受还是比较好的,它的动力还是比较充足的,不管是刚开始起步呀,还是加速呀,它是比较平顺的。不管是在市区上还是在高路上行驶加速这方面都没有挫败感。座椅的包裹性是挺好的,就是长时间的驾驶也不会感到太疲劳。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:这辆车的油耗我感觉还是比较低的,毕竟这个车这么大嘛,跑市区的话也就在八个油左右上跑高速的话油耗还要低一些,也就在6.5个油左右上,平均油耗在7个油左右上。我加的是92的油,油耗这方面吧,我还是比较满意的,毕竟我们是上班族嘛,省油才是硬道理。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:它的外观我还是挺喜欢的,整体的造型之前的老款要时尚多了,之前老款的车就是比较的沉稳嘛 ,而这辆车的造型就显得比较的时尚年轻化。
他的外观设计上是比较简约的,车头部分呢也是比较的时尚比较的大气的,后车身两侧的大灯是贯穿式,比较的有质感。
你来说这辆车的外观是比较年轻化,比较动感吧!
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面还是比较中规中矩的吧,一看就是本田的风格,不会显得那么张扬。中控台的布置是比较简单,比较大气的,他的布置一目了然。座椅包裹性是比较好的也是比较舒适的。
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【性价比】 |
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性价比:本田的车性价比是相当高的,当时我买车的时候,价格还给优惠了不少呢,也送了不少东西,送了脚垫,然后坐垫还有全车的贴膜。最主要的还多送了几次保养,做一次保养要要大约500元左右上呢,这几次保养下来也省下不少呢。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5015 公里 |
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【最满意的一点】 |
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就只单纯的想买一辆家用代步车,试驾了凯美瑞、帕沙特、迈腾这种主流的B级车,凯美瑞的质量可靠性、省油都都和雅阁差不多,但就是动力太肉了,有点不能忍受,帕沙特最主要就是双离合问题,听说过年机电单元很容易坏。买雅阁图的就是各方面都比较均衡,192匹马力足够应付日常的所有路况,起步提速也有推背感,空间也很大,油耗也比较低,在稳定性上也有保障,三大件非常成熟可靠。
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【最不满意的一点】 |
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隔音有点差,甚至可以说压根都没有认真做隔音,跑高速车里说话声音稍微小点就听不见。没有给配后雷达确实有点抠门,有时候倒车地上灰比较多,倒车影像里完全看不清,没有雷达提示根本不敢操作。
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【空间】 |
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空间可以说是哪哪都大,雅阁最不需要担心的就是空间。
第二排空间:2830mm轴距,后排空间和很多2900mm轴距的车一样,我一米七的身高,坐后排腿部还有3拳左右,空间魔术师不是浪得虚名。
车内储物能力:中控的布局空间利用率很高,放些手机、钥匙很方便,杯架的空间挺大的,我的大杯子放进去刚刚好。
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【动力】 |
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同样排量的发动机动力比上一代雅阁少了2匹,但体验没有任何差别,起步油门踩重点也有推背感,CVT变速箱加速换挡很平顺,但发动机噪音比较大,隔音是个问题。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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目前跑了5000多公里,高速占一半主要是过年开的,综合油耗7.6升左右,波动很小,非常省油,蚊子腿腿都是肉,能节约一点是一点。
高速油耗:全程高速油耗能到6升左右,听说很多油车跑高速都能达到,不知道真的假的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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说实话,这代的雅阁比起十代的外观确实有所退步,缺少了年轻运动的气息,但还算时尚耐看,我对外观要求也不太高,还行吧。
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【内饰】 |
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内饰的美观程度确实不在线,和现在的新能源、国产车完全没法比,非常朴素。但从另一个方面考虑,简单的东西不容易坏可靠性才高,实体按钮操作也很方便,实用性很高。
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【性价比】 |
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性价比当然很高,不到16万的裸车价,动力强、空间大、省油又省心。刚做了免费的首保,听说后面保养一次也才三四百块,家用也没什么经济负担。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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刚上市时候就感觉新款雅阁挺好看,车身设计的特别修长,但是那一阵网络上的风评不好,都在说改款改款不如推下海。都在那一刻我就觉得以后这车绝对会降价来销售,因为不降价的话雅阁会销量肯定挺惨淡,我就一直在观望,没想到真被我蹲到了,时机看准了,果断下定,开了三四个月了,没有让我失望,不愧对我这么长时间的等待。
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【最不满意的一点】 |
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一直说改款以后雅阁的隔音会有所改善,但是在我亲自体验,感觉还是没有达到我心里的这个预期,尤其是速度七八十以上,胎噪还是挺明显的。但是音乐放大以后也无伤大雅。
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【空间】 |
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空间:两个月空间在B级车里可以算是一个标杆了,后排空间跷个二郎腿应该是没问题。平时也很少有做五个人的需求,所以后排中央隆起无伤大雅,平时我都是把后排扶手落下来,然后雅阁的后排扶手特别的长,放下来的时候有种四座车的感觉。本来雅阁的后备箱就大,况且他的后排还能放平,平时装的东西多一点也没问题。
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【动力】 |
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动力:因为雅阁的变速箱CVT,开起来是挺平顺的,就是感觉转速被拉得很高,这个问题我也问过销售,说这就是CVT变速箱在模拟换档的一个过程。车子整体还是开起来还是挺爽的,虽然是1.5T动力感觉也很充沛,主要就是上高速以后超车的话可能不如2.0T的车子,要是能把隔音再做得好一点,雅阁同级别性价比还是挺高的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:雅阁的经济性还是很好的,这也是这款车子的一个卖点。在市区的话会高一点9个多,在城区高架路的时候,基本上就七八个左右,主要还是看个人的开车习惯吧。上次开了高速200公里左右120定速巡航,也就六个左右。我开车还是比较稳的,要是每天起步就地板油的话油耗肯定低不了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观在侧面看起来很修长,整体设计的也是溜背造型,真有种奥迪A7的味道。我买的是黑色,在刚洗完车时候很有气质,就是黑色比较不耐脏,去洗车房一次又很贵,所以我现在就想成了自己在家洗车的习惯。美中不足就是智享版的轮毂有点掉档次,考虑后期可能会换一个。
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【内饰】 |
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内饰:内饰用上了本田最新的设计语言,挺耐看的,而且还配上了氛围灯,在晚上时候很显档次。而且中间有一个快捷按钮的,里边还能设置自己喜欢的图案,不管是质感还是便捷方面都是值得点赞的。要是啥时候能用上平底方向盘就更帅了,感觉这么运动的车配个这种圆的方向盘挺不搭配的感觉。不管在颜值还是实用性,感觉出来本田还是挺用心的。
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【性价比】 |
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性价比:20万的雅阁,你可以看不上,但是16万多的雅阁是真香,价格直度逼近A级车了,有很多想买A级车的兄弟也可以咬咬牙上到雅阁,可是越级享受。俗话说得好,没有不好的车,要是有那就是价格不合适。只要是价格合适你就会发现很多缺点都可以欣然接受,最后祝大家早日成为雅阁车友。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观很帅气,运动感十足,尾部熏黑的小尾翼也很有特色。主副驾驶座椅都是自动调节的,后排的乘坐空间大,B级车的空间真不错。价格优惠四万多,性价比噌噌的就上来了。
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【最不满意的一点】 |
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1前阵子出去玩,跑的高速,速度快了之后车的风噪和胎噪也就上来了,隔音真的是有待加强。
2没有倒车雷达,十好几万的车了竟然没有倒车雷达。
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【空间】 |
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空间:驾驶空间还是足够的,我身高175,开车的时候头部空间有一拳多,腿部空间绰绰有余。后排的乘坐空间我坐的话腿部空间还有20多厘米,很宽敞。
车内的储物空间也很多,中央扶手箱挺大的,后座的中央扶手挺好看的,后备箱也够用,之前出去玩拉行李,放行李箱拿取都很方便。
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【动力】 |
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动力:不管是起步,加速,刹车,都挺好的,操控性好,不管走什么路段,都很稳,舒适性很高。有时候带家人一起出去玩,偶尔路况不好的时候也不会说在后排坐着慌得厉害啥的。
本田的发动机还是值得信赖的,加速快,没有顿挫感。带刹车辅助,车身稳定系统,主动刹车,前方碰撞预警,安全感十足。
雨刷是自动感应的,很灵敏,可以根据雨量大小调节自已摆动的速度,后视镜加热,电动调节使用起来也很便利。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:我加92的油,平常上下班什么路段都有,土路,城市道路,高架桥的,都会走到,综合下来油耗也就7.5个左右,有时候路况好不堵车的话也就7个,油耗还是很满意的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我还是挺喜欢新款的外观的,整体造型和之前的款式相比是更复古了,侧面的线条也很运动流畅,尾部贯穿式尾灯虽然没贯穿到底,也是提升了一些辨识度。
之前雅阁白色比黑色的车多,现在这款我觉得黑色更帅气,大街上遇到的也是黑色比白色的多了。
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【内饰】 |
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内饰:内饰整体挺大方的,不张扬,操作起来很方便,很实用。
一体式贯穿的出风口,可以让车内温度更均匀,热的也块。副驾驶也可以电动调节,老婆再也不用手动调节啦哈哈哈。有车内氛围灯,线条也很精致。
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【性价比】 |
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性价比:原来裸车都得20左右的吧,现在优惠四万多,性价比很可以。
加92的油,油耗也还不错,保养一年两次,首保免费,还不知道后期的保养费用,听其他车友说一次也就500-600吧,整体性价比还是不错的。
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2023款 260TURBO 智享版
树子葬 2024-01-09 23:27:31
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游、约会 |
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 14963 公里 |
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【最满意的一点】 |
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雅阁的大空间是我最喜欢的地方。它的空间表现在同级别车子中绝对属于领先水平,接近五米的车身和二米八的轴距奠定了空间霸主的地位。买车前去4s店试驾的时候,第一次坐进车内就感觉空间非常宽敞,家人对车子空间表现也赞不绝口。
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【最不满意的一点】 |
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雅阁作为传统老品牌油车,内饰设计的风格还是一往如既的老气,不太符合现在年轻人的审美。车子的黑色外观虽然每次洗了车都会显得靓丽、帅气,但是非常不耐脏,开不了几天又会感觉特别脏了。
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【空间】 |
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车子的空间要我形容的话那就一个字:大。我身高174体重149,坐在驾驶位将座椅调到合适位置后,空间非常充足。老婆坐在副驾驶位,腿都可以伸直,很舒服。我坐在第二排感觉和前排之间的空间还有很多,敲个二郎腿还是比较轻松的。车内的设计的储物空间比较多,平时收纳小物品很方便,显得车内非常整洁。后备箱的空间非常深,可以装特别多的东西,上次帮朋友搬家装了很多东西,朋友还夸赞:没想到这个轿车这么能装。后尾门的开口比较大,拿放东西轻松方便。
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【动力】 |
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车子开起来十分顺手,前排驾驶视野开阔,A柱的视野盲区小。1.5T的发动机最大能爆发出的192匹马力,动力强劲。起步很稳,不会出现很肉的感觉。动力输出丝滑,加速过程中感觉不到变速箱换挡的顿挫。方向盘转动起来轻巧,我老婆开起来也很轻松。车子的刹车系统非常灵敏,每次轻点刹车都能明显感觉到车子的减速,开起来安全系数高。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车子的油耗我感觉还是挺低的。这么大个车子市区道路平均百公里油耗为8.5L,跑高速油耗还能低很多,平均百公里油耗为7.5L。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计对于每个人来说感觉都是不一样的,可能就是萝卜青菜各有所爱吧。我觉得车子外观非常时尚,特别是前脸的进气格栅设计采用了六边形形状设计,造型新颖。
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【内饰】 |
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仿皮材质的座椅,坐着非常舒服。座椅设计的包裹性很好,长途乘坐也不会感觉很疲惫。
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【性价比】 |
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雅阁的性价比我觉得挺高的。车子的大空间让人坐起来非常舒服,不会感到一点约束。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
● 副驾膝部气囊
|
被动行人保护 |
● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
可变转向比 |
● |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
- |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 2个
|
车内摄像头数量 |
● 1个
|
毫米波雷达数量 |
● 1个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● Honda SENSING
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
主动闭合式进气格栅 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
车载智能系统 |
● Honda Connect 4.0
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
主动降噪 |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 机械挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.2英寸
|
仪表盘屏幕材质 |
● TFT
|
HUD抬头数字显示 |
● |
HUD抬头尺寸 |
● 11.5英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
● |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 整体放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 多色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 吉林 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4560 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是它的外观,雅阁的颜值是真的高。当时看车的时候一眼就看中了它的造型设计。前脸的设计比较大气时尚一些,车身线条流畅自然,看着挺有运动感的一款轿车。
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【最不满意的一点】 |
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1.高速上风噪比较大,隔音做的不是很好。2.新车异味较大,需要经常开窗通风和放除味剂进行消除;
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【空间】 |
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空间真的没得说,不愧是b级车,后排腿部空间很大。我身高178cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳的距离。腿部可活动的范围也是相当大的,开车的时候视野开阔,一点都不会感觉到压抑。后备箱也特别大,平时放点杂物什么的都完全没问题家用还是相当的合适的呢。
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【动力】 |
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动力表现不错,起步加速很快。方向盘轻重适中转向精准度很高没有虚位指哪打哪儿的感觉很不错。刹车灵敏性也很好轻点就有反应而且很线性踩下去速度立马就降下来了在高速上开到120车身也不会发飘感觉还是很稳当的就是高速上风噪比较大,隔音做的不是很好
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗的话,我开的是市区和高速各一半吧。综合下来百公里8.8个油左右。这个表现还是很满意的!毕竟车子比较大嘛!现在油价这么贵,平时开车的时候要特别注意呀,哈哈,还是很心疼那个油钱的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观方面我比较喜欢,整体的设计风格比较时尚大气。前脸的造型设计得非常霸气耐看一些,中网造型看上去也比较精致有质感。大灯组的设计也很犀利帅气,打开以后效果更加震撼人心了!车身侧面线条流畅自然且富有力量感和运动气息。尾部的设计简洁大方,尾灯点亮后辨识度很高
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【内饰】 |
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内饰用料还是挺好的,座椅的舒适性还不错,包裹感不错坐着很舒服。中控也很不错,屏幕的清晰度很高,蛮好用的。就是新车异味较大
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【性价比】 |
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雅阁的性价比还是比较高,首先就是价格比较实惠。其次就是它的配置也很高实用性很强。而且这个品牌我也觉得挺值得信赖的,后期用车成本也不太高。最后是这款车的动力表现非常出色强劲有力且操控起来也非常灵活方便我平时开车出门的时候也觉得很轻松舒适安全感十足
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2023款 260TURBO 智享版
陈老师恒久 2024-04-10 10:41:07
发表 购买地点 | 驻马店 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意雅阁的均衡性:省油,动力相对强,操控比预期好,空间大(后排后备箱存储空间等),保值,销量高,认知度高,毛病少,隔音相对好,15年耐久性高,可靠性最高,是全球经典车型。
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【最不满意的一点】 |
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不满意:智享版没有雷达,加装原厂8雷达花了1000元。车是2023年12月生产。大家买车要擦亮眼睛,如果是23年6-9月库存车,贷款优惠6万也不值得买。总结:雅阁是b级车里不满意的地方是最少的。
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【空间】 |
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空间:雅阁前排的高度宽度很满意,后排空间很惬意,后备箱空间是佼佼者,放几个大箱子不是问题。经过对比宝马3奥迪a4奔驰c凯迪拉克ct5迈腾帕萨特蒙迪欧红旗h5比亚迪汉,有的车型轴距数据高于雅阁的2830,但是实际体验是后排空间和后备箱都不如雅阁,(后驱车的后排空间就是小),只有帕萨特蒙迪欧空间≥雅阁,就连奥迪a6的后备箱都比雅阁的小的多。
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【动力】 |
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动力:雅阁1.5t不弱于其他2.0t,驾驶感受轻松好开,在城市在郊区在高速按河南话讲非常得劲。试驾蒙迪欧2.0账面数据比雅阁高,但是轮端达成率不高,最大扭矩转速高。cvt变速箱的优点是平顺省油,越开越顺,缺点暴力驾驶容易损坏。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗是雅阁的强项,市区开启经济模式有效帮助省油。如图所示,长期平稳驾驶油耗6.4,我试了试短期暴力驾驶8.7个油。单位附近的中石化92汽油,每周二五日做活动便宜八毛。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:喜欢白色但是没有现车,选的星空蓝就是黑色带点蓝,都说外观大气,我也就接受了,就是比白色需要勤洗车。都说迈腾凯美瑞雅阁君威君越的外观改款失败,说雅阁的前脸复古小气,我却越看越耐看,只认为后屁股logo有点小。
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【内饰】 |
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内饰:内饰非常实用,既有实体按键,也有灵敏的触摸屏,还有你好本田语音控制。屏幕大小正合适,内饰简单大方。
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【性价比】 |
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性价比:比来比去,雅阁的性价比高于豪华车、suv、新能源。豪华车性价比差,买车贵养车贵折旧更贵。suv的性价比不高,是因为操控太差,油耗高,同级别后备箱小(实测比轿车小,除了高),后备箱容易串味,隔音差。我无法安装充电桩,因此新能源性价比在我这不高。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游、约会 |
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这是我人生中的第一辆车,之前有过很多不切实际的幻想,但现实只允许我买辆20万左右的车,老牌B级车我都试驾了一遍,总有不中意的地方,和女朋友合计下来雅阁是目前最适合我们。1是外观在这些车中比较合适年轻人,2是空间,后排、后备箱空间都很大,3是性价比,同配置下雅阁的配置比较高(前提是要可靠省油,这也是我放弃美系的原因)。
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【最不满意的一点】 |
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雅阁乃至整个本田的通病就是隔音差,发动机在外面响我在车里听到的声音也很清脆,跑起来胎噪和风噪也挺大。
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【空间】 |
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空间大小如你所见,这个角度看上去没有那么大,但实际空间要大的多,我180cm身高的朋友坐在后排都很轻松,腿部还有一拳多。
后备厢容积:试驾的几辆车中我都有看过后备箱空间,雅阁的后备箱可以说是断崖式的领先,都不知道是怎么设计出来的,装3-4个行李箱非常轻松。
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【动力】 |
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总的来说驾驶感受还算不错吧,方向盘阻力我开挺合适,媳妇感觉有点重,有没有虚位不知道,但转向挺丝滑的,底盘调教很紧凑悬架偏硬,开起来很像德系的感觉。
起步/加速动力:前段加速还不错,市区急加速超车动力随叫随到,CVT的顿挫也会有,不是很明显,没有双离合那种拖拽感。
跑高速:后段加速要弱一些,毕竟基础排量只有1.5,但超车变道也比较轻松。每次开高速都必放音乐,一直不断耳朵才能好受点。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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用车的路况其实都大差不差,油耗主要还是看各位的脚法,市区油耗在7.5-8个之间,基本每天早上都要堵车,不堵车或者跑高速油耗就要低不少,7个油以下不是问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观也是主观性比较强的,十一代雅阁外观刚出的时候,网上不叫好的一大片,但其实热度过后都差不多。个人觉得挺好的,设计还算动感,也比较耐看。
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【内饰】 |
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中控蜂窝状的出风口简直不要太好看了,仪表和中控改的也还不错,内饰相比上一代改的相当成功,新鲜感也挺足。
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【性价比】 |
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16.6万的裸车价可能放到现在确实不算什么,但在去年8月份其实挺香的,在老牌B级车中性价比非常高。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 7.7 升/百公里 | 目前行驶 | 2387 公里 |
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【最满意的一点】 |
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雅阁的空间是我最满意的地方,无论是前排还是后排都非常宽敞。坐在里面感觉很舒适,没有局促感和压抑的感觉;后备箱空间也很大,可以放下很多行李或物品。还有就是内饰设计简洁大方,用料考究,做工精细,给人一种高级、大气的印象。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方,目前还没有发现特别大的问题。就是有一次开高速的时候噪音有点大了,不过也还好可以接受,毕竟不是经常跑长途的车型。然后就是新车内饰异味比较明显,闻起来很不舒服。
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【空间】 |
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车内的空间确实挺大的,前后排乘坐起来都没有什么拥挤感。而且前排座椅和方向盘都能够进行前后调节,驾驶位调整到合适位置之后头部空间也有富余,腿部也能随意活动。后备厢里面也挺能装东西的,平时拉一些行李物品也很轻松。
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【动力】 |
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雅阁的底盘调校非常出色,悬挂系统经过精心调整和优化之后提供了出色的稳定性和舒适感。无论是在城市道路还是高速公路上行驶都表现出色。方向盘轻重适中,转向精准度高,让我能够轻松掌控车辆。此外,车内空间宽敞舒适,座椅舒适度极高,长时间乘坐也不会感到疲劳或不适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗方面我个人感觉还可以吧,目前是7.7个油。平时开车也不是特别注意省不省的开法,而且现在油价那么贵的情况下还能保持这么低的燃油经济性也是相当不错了!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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颜值没得说,外观我给满分。当初看上雅阁就是被它的外形吸引了,溜背造型很符合我的口味,运动感十足,车头的设计也很好看。侧身线条流畅有型,给人一种时尚大气的感觉
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【内饰】 |
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内饰方面就比较一般了,塑料感很强,但是整体看起来还是很顺眼的。中控台的设计也很不错,很有科技的感觉,座椅也很舒适柔软,支撑性和包裹性都很好。唯一的不足就是新车刚提回来的时候有味道,不过还好开了一周之后基本上没什么异味了
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【性价比】 |
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性价比这块我个人觉得是很高的,同级别的车里面,空间大,外观好看,动力足的还真不多。当时买车的时候也对比过其他的车型,像大众、丰田这些品牌的车,但感觉都不如雅阁开着舒服,而且价格也比较合适,最后就买了这款车子!
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购买地点 | 红河 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3462 公里 |
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【最满意的一点】 |
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本田雅阁的外观真的帅,前脸造型大气稳重,侧面腰线流畅自然。车身线条优美而动感,尾部设计简洁大方。内饰用料考究,座椅舒适且支撑性好,长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。车内空间宽敞明亮,乘坐舒适度高,后备箱容量大,可以轻松容纳大量行李和购物物品。
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【最不满意的一点】 |
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1.胎噪大,高速行驶时风噪声也很大。2.内饰异味较大,尤其是新车的时候味道比较明显。
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【空间】 |
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本人身高180,体重80kg。空间很足!乘坐空间:我坐后排腿部两拳多的距离吧。头部一拳多一点的间隙,而且座椅靠背可调角度很大,很舒服,不会感到压抑和不适。后备厢容积:后背箱很深,开口也大放东西很方便,后排座位也可以放到。车内储物能力:门板储物格、中控下方还有中央扶手箱都可以放很多东西
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【动力】 |
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动力没得说,1.5T的发动机,比很多2.0自吸的都要好开,起步和加速都很快。超车的时候很轻松就能超过去,我基本上一踩油门就出去了,感觉还是挺爽的。操控感也还可以吧!方向盘转向灵活轻便不沉重,车身稳定性也不错方向盘的手感也很舒适。底盘调校也非常出色,悬挂系统能够有效地吸收路面颠簸和震动,让乘坐更加平稳舒适。就是胎噪大,高速行驶时风噪声也很大
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗显示是7.5升。因为提车时间不长,这个油耗还可以接受,毕竟1.5T的排量,还有那么大的车重和车身自重大,而且还是新车磨合期,等首保过后看看能不能降下来一些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车头造型:整体线条简洁,但是层次感分明,镀铬饰条的装饰和大灯组相得益彰。车身侧面线条流畅,运动感十足。车尾部分的设计相对保守一些,尾灯的造型较为简单,缺乏个性化元素。
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【内饰】 |
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内饰的话,中控台的设计和做工还是挺不错的。不过整体来说我还是觉得没有外观那么亮眼的了,但毕竟这个价位的车也不能要求太多啦!空调效果:制冷制热都挺快的,开个三五分钟车内就比较凉快下来了
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【性价比】 |
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当时对比了帕萨特、凯美瑞和雅阁,迈腾价格比较坚挺一些而且空间方面比它小一点,配置也没有雅阁丰富。但最后因为家里人多所以还是选择了雅阁,现在开了一个月也发现它的性价比真的很高!
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 5680 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这款改款之后的雅阁车是比较的年轻化了,也比较的大气,不像以前的老款车只适合那种年龄稍微大点的开。
十几万块钱就能买一辆b级的车,对于这个价格来说,我是非常满意的。外观也是比较的简约大方,车身也是比较的修长的。颜值是比较满意的。而且它的油耗也不算太高。
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【最不满意的一点】 |
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它的隔音还是比较不好的,跑高速的时候,它的风噪声比较的明显。跑市区的话还好一点,没有那么大的风噪的声音。十几万的车,里面连个360的全景影像都没有。
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【空间】 |
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空间:空间倒是挺大的,整体来说是比较宽敞的,一般这辆车呢大多数都是我上班在用。
第一排的空间是不用担心的,我坐在里面,腿部和头部都是留有一部分空间的。第二排的空间呢,三个成年人坐在里面都是没有问题的。这辆车的储物空间也是比较多的。都能满足我的日常出行了。
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【动力】 |
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动力:因为这样的驾驶感受还是比较好的,它的动力还是比较充足的,不管是刚开始起步呀,还是加速呀,它是比较平顺的。不管是在市区上还是在高路上行驶加速这方面都没有挫败感。座椅的包裹性是挺好的,就是长时间的驾驶也不会感到太疲劳。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:这辆车的油耗我感觉还是比较低的,毕竟这个车这么大嘛,跑市区的话也就在八个油左右上跑高速的话油耗还要低一些,也就在6.5个油左右上,平均油耗在7个油左右上。我加的是92的油,油耗这方面吧,我还是比较满意的,毕竟我们是上班族嘛,省油才是硬道理。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:它的外观我还是挺喜欢的,整体的造型之前的老款要时尚多了,之前老款的车就是比较的沉稳嘛 ,而这辆车的造型就显得比较的时尚年轻化。
他的外观设计上是比较简约的,车头部分呢也是比较的时尚比较的大气的,后车身两侧的大灯是贯穿式,比较的有质感。
你来说这辆车的外观是比较年轻化,比较动感吧!
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面还是比较中规中矩的吧,一看就是本田的风格,不会显得那么张扬。中控台的布置是比较简单,比较大气的,他的布置一目了然。座椅包裹性是比较好的也是比较舒适的。
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【性价比】 |
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性价比:本田的车性价比是相当高的,当时我买车的时候,价格还给优惠了不少呢,也送了不少东西,送了脚垫,然后坐垫还有全车的贴膜。最主要的还多送了几次保养,做一次保养要要大约500元左右上呢,这几次保养下来也省下不少呢。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5015 公里 |
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【最满意的一点】 |
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就只单纯的想买一辆家用代步车,试驾了凯美瑞、帕沙特、迈腾这种主流的B级车,凯美瑞的质量可靠性、省油都都和雅阁差不多,但就是动力太肉了,有点不能忍受,帕沙特最主要就是双离合问题,听说过年机电单元很容易坏。买雅阁图的就是各方面都比较均衡,192匹马力足够应付日常的所有路况,起步提速也有推背感,空间也很大,油耗也比较低,在稳定性上也有保障,三大件非常成熟可靠。
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【最不满意的一点】 |
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隔音有点差,甚至可以说压根都没有认真做隔音,跑高速车里说话声音稍微小点就听不见。没有给配后雷达确实有点抠门,有时候倒车地上灰比较多,倒车影像里完全看不清,没有雷达提示根本不敢操作。
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【空间】 |
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空间可以说是哪哪都大,雅阁最不需要担心的就是空间。
第二排空间:2830mm轴距,后排空间和很多2900mm轴距的车一样,我一米七的身高,坐后排腿部还有3拳左右,空间魔术师不是浪得虚名。
车内储物能力:中控的布局空间利用率很高,放些手机、钥匙很方便,杯架的空间挺大的,我的大杯子放进去刚刚好。
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【动力】 |
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同样排量的发动机动力比上一代雅阁少了2匹,但体验没有任何差别,起步油门踩重点也有推背感,CVT变速箱加速换挡很平顺,但发动机噪音比较大,隔音是个问题。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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目前跑了5000多公里,高速占一半主要是过年开的,综合油耗7.6升左右,波动很小,非常省油,蚊子腿腿都是肉,能节约一点是一点。
高速油耗:全程高速油耗能到6升左右,听说很多油车跑高速都能达到,不知道真的假的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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说实话,这代的雅阁比起十代的外观确实有所退步,缺少了年轻运动的气息,但还算时尚耐看,我对外观要求也不太高,还行吧。
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【内饰】 |
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内饰的美观程度确实不在线,和现在的新能源、国产车完全没法比,非常朴素。但从另一个方面考虑,简单的东西不容易坏可靠性才高,实体按钮操作也很方便,实用性很高。
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【性价比】 |
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性价比当然很高,不到16万的裸车价,动力强、空间大、省油又省心。刚做了免费的首保,听说后面保养一次也才三四百块,家用也没什么经济负担。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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刚上市时候就感觉新款雅阁挺好看,车身设计的特别修长,但是那一阵网络上的风评不好,都在说改款改款不如推下海。都在那一刻我就觉得以后这车绝对会降价来销售,因为不降价的话雅阁会销量肯定挺惨淡,我就一直在观望,没想到真被我蹲到了,时机看准了,果断下定,开了三四个月了,没有让我失望,不愧对我这么长时间的等待。
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【最不满意的一点】 |
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一直说改款以后雅阁的隔音会有所改善,但是在我亲自体验,感觉还是没有达到我心里的这个预期,尤其是速度七八十以上,胎噪还是挺明显的。但是音乐放大以后也无伤大雅。
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【空间】 |
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空间:两个月空间在B级车里可以算是一个标杆了,后排空间跷个二郎腿应该是没问题。平时也很少有做五个人的需求,所以后排中央隆起无伤大雅,平时我都是把后排扶手落下来,然后雅阁的后排扶手特别的长,放下来的时候有种四座车的感觉。本来雅阁的后备箱就大,况且他的后排还能放平,平时装的东西多一点也没问题。
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【动力】 |
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动力:因为雅阁的变速箱CVT,开起来是挺平顺的,就是感觉转速被拉得很高,这个问题我也问过销售,说这就是CVT变速箱在模拟换档的一个过程。车子整体还是开起来还是挺爽的,虽然是1.5T动力感觉也很充沛,主要就是上高速以后超车的话可能不如2.0T的车子,要是能把隔音再做得好一点,雅阁同级别性价比还是挺高的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:雅阁的经济性还是很好的,这也是这款车子的一个卖点。在市区的话会高一点9个多,在城区高架路的时候,基本上就七八个左右,主要还是看个人的开车习惯吧。上次开了高速200公里左右120定速巡航,也就六个左右。我开车还是比较稳的,要是每天起步就地板油的话油耗肯定低不了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观在侧面看起来很修长,整体设计的也是溜背造型,真有种奥迪A7的味道。我买的是黑色,在刚洗完车时候很有气质,就是黑色比较不耐脏,去洗车房一次又很贵,所以我现在就想成了自己在家洗车的习惯。美中不足就是智享版的轮毂有点掉档次,考虑后期可能会换一个。
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【内饰】 |
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内饰:内饰用上了本田最新的设计语言,挺耐看的,而且还配上了氛围灯,在晚上时候很显档次。而且中间有一个快捷按钮的,里边还能设置自己喜欢的图案,不管是质感还是便捷方面都是值得点赞的。要是啥时候能用上平底方向盘就更帅了,感觉这么运动的车配个这种圆的方向盘挺不搭配的感觉。不管在颜值还是实用性,感觉出来本田还是挺用心的。
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【性价比】 |
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性价比:20万的雅阁,你可以看不上,但是16万多的雅阁是真香,价格直度逼近A级车了,有很多想买A级车的兄弟也可以咬咬牙上到雅阁,可是越级享受。俗话说得好,没有不好的车,要是有那就是价格不合适。只要是价格合适你就会发现很多缺点都可以欣然接受,最后祝大家早日成为雅阁车友。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观很帅气,运动感十足,尾部熏黑的小尾翼也很有特色。主副驾驶座椅都是自动调节的,后排的乘坐空间大,B级车的空间真不错。价格优惠四万多,性价比噌噌的就上来了。
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【最不满意的一点】 |
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1前阵子出去玩,跑的高速,速度快了之后车的风噪和胎噪也就上来了,隔音真的是有待加强。
2没有倒车雷达,十好几万的车了竟然没有倒车雷达。
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【空间】 |
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空间:驾驶空间还是足够的,我身高175,开车的时候头部空间有一拳多,腿部空间绰绰有余。后排的乘坐空间我坐的话腿部空间还有20多厘米,很宽敞。
车内的储物空间也很多,中央扶手箱挺大的,后座的中央扶手挺好看的,后备箱也够用,之前出去玩拉行李,放行李箱拿取都很方便。
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【动力】 |
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动力:不管是起步,加速,刹车,都挺好的,操控性好,不管走什么路段,都很稳,舒适性很高。有时候带家人一起出去玩,偶尔路况不好的时候也不会说在后排坐着慌得厉害啥的。
本田的发动机还是值得信赖的,加速快,没有顿挫感。带刹车辅助,车身稳定系统,主动刹车,前方碰撞预警,安全感十足。
雨刷是自动感应的,很灵敏,可以根据雨量大小调节自已摆动的速度,后视镜加热,电动调节使用起来也很便利。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:我加92的油,平常上下班什么路段都有,土路,城市道路,高架桥的,都会走到,综合下来油耗也就7.5个左右,有时候路况好不堵车的话也就7个,油耗还是很满意的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我还是挺喜欢新款的外观的,整体造型和之前的款式相比是更复古了,侧面的线条也很运动流畅,尾部贯穿式尾灯虽然没贯穿到底,也是提升了一些辨识度。
之前雅阁白色比黑色的车多,现在这款我觉得黑色更帅气,大街上遇到的也是黑色比白色的多了。
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【内饰】 |
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内饰:内饰整体挺大方的,不张扬,操作起来很方便,很实用。
一体式贯穿的出风口,可以让车内温度更均匀,热的也块。副驾驶也可以电动调节,老婆再也不用手动调节啦哈哈哈。有车内氛围灯,线条也很精致。
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【性价比】 |
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性价比:原来裸车都得20左右的吧,现在优惠四万多,性价比很可以。
加92的油,油耗也还不错,保养一年两次,首保免费,还不知道后期的保养费用,听其他车友说一次也就500-600吧,整体性价比还是不错的。
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2023款 260TURBO 智享版
树子葬 2024-01-09 23:27:31
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游、约会 |
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 14963 公里 |
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【最满意的一点】 |
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雅阁的大空间是我最喜欢的地方。它的空间表现在同级别车子中绝对属于领先水平,接近五米的车身和二米八的轴距奠定了空间霸主的地位。买车前去4s店试驾的时候,第一次坐进车内就感觉空间非常宽敞,家人对车子空间表现也赞不绝口。
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【最不满意的一点】 |
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雅阁作为传统老品牌油车,内饰设计的风格还是一往如既的老气,不太符合现在年轻人的审美。车子的黑色外观虽然每次洗了车都会显得靓丽、帅气,但是非常不耐脏,开不了几天又会感觉特别脏了。
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【空间】 |
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车子的空间要我形容的话那就一个字:大。我身高174体重149,坐在驾驶位将座椅调到合适位置后,空间非常充足。老婆坐在副驾驶位,腿都可以伸直,很舒服。我坐在第二排感觉和前排之间的空间还有很多,敲个二郎腿还是比较轻松的。车内的设计的储物空间比较多,平时收纳小物品很方便,显得车内非常整洁。后备箱的空间非常深,可以装特别多的东西,上次帮朋友搬家装了很多东西,朋友还夸赞:没想到这个轿车这么能装。后尾门的开口比较大,拿放东西轻松方便。
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【动力】 |
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车子开起来十分顺手,前排驾驶视野开阔,A柱的视野盲区小。1.5T的发动机最大能爆发出的192匹马力,动力强劲。起步很稳,不会出现很肉的感觉。动力输出丝滑,加速过程中感觉不到变速箱换挡的顿挫。方向盘转动起来轻巧,我老婆开起来也很轻松。车子的刹车系统非常灵敏,每次轻点刹车都能明显感觉到车子的减速,开起来安全系数高。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车子的油耗我感觉还是挺低的。这么大个车子市区道路平均百公里油耗为8.5L,跑高速油耗还能低很多,平均百公里油耗为7.5L。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计对于每个人来说感觉都是不一样的,可能就是萝卜青菜各有所爱吧。我觉得车子外观非常时尚,特别是前脸的进气格栅设计采用了六边形形状设计,造型新颖。
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【内饰】 |
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仿皮材质的座椅,坐着非常舒服。座椅设计的包裹性很好,长途乘坐也不会感觉很疲惫。
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【性价比】 |
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雅阁的性价比我觉得挺高的。车子的大空间让人坐起来非常舒服,不会感到一点约束。
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