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预约试驾 询问底价 雅阁 2025款 260TURBO 旗舰版 19.88万 23.88万
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基本参数
厂商 广汽本田 级别 中型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.09 最大功率(kW) 141
最大扭矩(N·m) 260 发动机 1.5T 192马力 L4
变速箱 CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4980*1862*1449
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 186
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 6.80
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1449 轴距(mm) 2830
前轮距(mm) 1591 后轮距(mm) 1613
接近角(°) 14 离去角(°) 18
最小转弯半径(m) 5.7 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 56
后备厢容积(L) 575 整备质量(kg) 1571
最大满载质量(kg) 2030 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 10.6 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 192 最大功率(kW) 141
最大功率转速(rpm) 6000 最大扭矩(N·m) 260
最大扭矩转速(rpm) 1700-5000 最大净功率(kW) 141
发动机特有技术 VTEC 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/40 R19
后轮胎规格 235/40 R19 备胎规格 非全尺寸
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2025款 260TURBO 旗舰版
笑笑002  2025-02-12 22:20:09    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 本田雅阁这款车的外观是非常漂亮的,全新的本田雅阁设计更加的漂亮,非常年轻化的一台车,整体的运动感也非常充足,发动机提速也很快,动力输出非常强劲,那台车因为本田雅阁这款车的设计还是挺漂亮的,非常年轻化运动感很足的一台车型,比之前的老款雅阁的车型设计要好看很多,整体年轻化很足的一台车,比较时尚,动力还是一台1.5t的涡轮增压发动机,提速的时候也都非常快,动力输出挺强的。发动机和变速箱之间的匹配在换挡的时候也没有太大的顿挫感 【最不满意的一点】 缺点就是本田雅阁的空间不是很大,还是会有点拥挤,后排空间一般坐三个成年人会有点顶头不舒服 【空间】 空间稍微有点小,整体的乘坐空间不是很大,后排的空间表现有点拥挤,坐三个成年人会有一些不太舒服 【动力】 驾驶感受挺足的,动力很强劲一点,5t的发动机提速也都很快 【操控】 【油耗】 油耗比较低1.5t的发动机相对比其他同价位的车型还算是非常省油 【舒适性】 【外观】 外观的设计确实非常的漂亮,拥有很高的颜值设计的非常好看的一台车型,时尚的一款车 【内饰】 内饰的整体设计还是比较豪华的,挺年轻化的一台车型,运动气息也非常充足 【性价比】 性价比挺高的,因为本田雅阁这台车的质量很好,日系车的保值率会比较高 【为什么最终选择这款车】
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2025款 260TURBO 旗舰版
一视同仁吧  2025-02-12 10:23:49    闁告瑦鍨奸妴锟�
【最满意的一点】 本田雅阁的空间还是挺大的,因为本田的车质量也很靠谱,本田雅阁在同价位车型里面优势比较大,动力表现很足,提速也快1.5t的涡轮增压发动机动力输出特别强,本田雅阁这款车是1.5t的发动机和变速箱的匹配还是挺好的,换挡也都没有顿挫感 【最不满意的一点】 缺点就是悬挂有的原因过减速带会有一些颠簸悬挂调试的不是特别好 【空间】 空间的表现很满意,整车的乘坐空间还是挺宽敞的,后排的空间特别宽敞,坐三个大人也不会感觉到拥挤,整体空间还是挺好的 【动力】 驾驶感受不是很好,就是因为在过减速带的时候会感觉到有点颠簸感,真是本田雅阁这款车驾驶上面的不满意地方,但是座椅的舒适性还是很好的,乘坐起来非常舒服,一点都不会感觉到座椅偏硬,长途行日不为累,这是本田雅阁这台车座椅的舒适感 【操控】 【油耗】 油耗在同价位车型里面还是比较低的,非常的省油,比较实用的一台车,特别经济实惠的一款车型,1.5t的涡轮增压发动机动力的表现也很足,提速的时候非常快,动力输出很强劲,并且涡轮增压发动机在超车的时候也都有很大的驾驶体验 【舒适性】 【外观】 外观就比较年轻化了,比较时尚的一台车,挺运动的,设计也非常好看,拥有很高的颜值,特别是本田雅阁采用了复古式的设计,更加的漂亮,颜值很高的一台车,运动气息也挺足的,车身侧面线条非常流畅很大气 【内饰】 内饰的做工也很漂亮,运动气息很足,设计非常大气,车内中控屏幕的清晰度特别高,倒车影像也很清晰,内饰整体的运动感还是很足的,座椅的舒适性各方面表现都是很棒的,并且车内的音乐音质效果也非常好 【性价比】 性价比非常高的一台车,作为一台家用车,性能也非常靠谱,质量和品质表现都非常满意,本田雅阁这款车的性价比还是非常高的,作为一台家用车型,保值率也非常ok,性能的表现在同价位车型里面也是非常优秀性价比。是最高的一台车,品质也很好的一款车,很值得入手 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊
被动行人保护 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 内置行车记录仪
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - 可变转向比
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 6个
车内摄像头数量 ● 2个 超声波雷达数量 ● 8个
毫米波雷达数量 ● 5个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Honda SENSING 360+
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
AR实景导航 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
自动驾驶辅助路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好,本田
语音分区域唤醒识别 ● 单区域 面部识别
应用商店 车载智能系统 ● Honda Connect 4.0
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.2英寸
仪表盘屏幕材质 ● TFT HUD抬头数字显示
HUD抬头尺寸 ● 11.5英寸 内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 多媒体后视镜
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
第二排座椅功能 ● 加热 后排座椅放倒形式 ● 整体放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● BOSE 扬声器数量 ● 12喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 - -
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2025款 260TURBO 旗舰版
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【最满意的一点】 本田雅阁这款车的外观是非常漂亮的,全新的本田雅阁设计更加的漂亮,非常年轻化的一台车,整体的运动感也非常充足,发动机提速也很快,动力输出非常强劲,那台车因为本田雅阁这款车的设计还是挺漂亮的,非常年轻化运动感很足的一台车型,比之前的老款雅阁的车型设计要好看很多,整体年轻化很足的一台车,比较时尚,动力还是一台1.5t的涡轮增压发动机,提速的时候也都非常快,动力输出挺强的。发动机和变速箱之间的匹配在换挡的时候也没有太大的顿挫感 【最不满意的一点】 缺点就是本田雅阁的空间不是很大,还是会有点拥挤,后排空间一般坐三个成年人会有点顶头不舒服 【空间】 空间稍微有点小,整体的乘坐空间不是很大,后排的空间表现有点拥挤,坐三个成年人会有一些不太舒服 【动力】 驾驶感受挺足的,动力很强劲一点,5t的发动机提速也都很快 【操控】 【油耗】 油耗比较低1.5t的发动机相对比其他同价位的车型还算是非常省油 【舒适性】 【外观】 外观的设计确实非常的漂亮,拥有很高的颜值设计的非常好看的一台车型,时尚的一款车 【内饰】 内饰的整体设计还是比较豪华的,挺年轻化的一台车型,运动气息也非常充足 【性价比】 性价比挺高的,因为本田雅阁这台车的质量很好,日系车的保值率会比较高 【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】 本田雅阁的空间还是挺大的,因为本田的车质量也很靠谱,本田雅阁在同价位车型里面优势比较大,动力表现很足,提速也快1.5t的涡轮增压发动机动力输出特别强,本田雅阁这款车是1.5t的发动机和变速箱的匹配还是挺好的,换挡也都没有顿挫感 【最不满意的一点】 缺点就是悬挂有的原因过减速带会有一些颠簸悬挂调试的不是特别好 【空间】 空间的表现很满意,整车的乘坐空间还是挺宽敞的,后排的空间特别宽敞,坐三个大人也不会感觉到拥挤,整体空间还是挺好的 【动力】 驾驶感受不是很好,就是因为在过减速带的时候会感觉到有点颠簸感,真是本田雅阁这款车驾驶上面的不满意地方,但是座椅的舒适性还是很好的,乘坐起来非常舒服,一点都不会感觉到座椅偏硬,长途行日不为累,这是本田雅阁这台车座椅的舒适感 【操控】 【油耗】 油耗在同价位车型里面还是比较低的,非常的省油,比较实用的一台车,特别经济实惠的一款车型,1.5t的涡轮增压发动机动力的表现也很足,提速的时候非常快,动力输出很强劲,并且涡轮增压发动机在超车的时候也都有很大的驾驶体验 【舒适性】 【外观】 外观就比较年轻化了,比较时尚的一台车,挺运动的,设计也非常好看,拥有很高的颜值,特别是本田雅阁采用了复古式的设计,更加的漂亮,颜值很高的一台车,运动气息也挺足的,车身侧面线条非常流畅很大气 【内饰】 内饰的做工也很漂亮,运动气息很足,设计非常大气,车内中控屏幕的清晰度特别高,倒车影像也很清晰,内饰整体的运动感还是很足的,座椅的舒适性各方面表现都是很棒的,并且车内的音乐音质效果也非常好 【性价比】 性价比非常高的一台车,作为一台家用车,性能也非常靠谱,质量和品质表现都非常满意,本田雅阁这款车的性价比还是非常高的,作为一台家用车型,保值率也非常ok,性能的表现在同价位车型里面也是非常优秀性价比。是最高的一台车,品质也很好的一款车,很值得入手 【为什么最终选择这款车】
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