凌放HARRIER 2023款 2.0L CVT两驱豪华版
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
17.98万
车型口碑:
4.42 分(6条口碑)
-
指 导 价:
22.98万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4009317473
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8.48 万 3.20 万
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9.78 万 3.20 万
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16.18 万 5.00 万
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13.48 万 3.50 万
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13.48 万 3.50 万
厂商 | 一汽丰田 | 级别 | 中型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.05 | 最大功率(kW) | 126 |
最大扭矩(N·m) | 209 | 发动机 | 2.0L 171马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | 长*宽*高(mm) | 4755*1855*1660 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.54 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1660 | 轴距(mm) | 2690 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1607 | 后轮距(mm) | 1627 |
接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 20 |
最小转弯半径(m) | 5.5 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 55 |
后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1595 |
最大满载质量(kg) | 2065 | - | - |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 缸径(mm) | 80.5 |
行程(mm) | 97.6 | 最大马力(Ps) | 171 |
最大功率(kW) | 126 | 最大功率转速(rpm) | 6600 |
最大扭矩(N·m) | 209 | 最大扭矩转速(rpm) | 4400-5000 |
最大净功率(kW) | 126 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 混合喷射 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | CVT无级变速(模拟10挡) | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/60 R18 |
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后轮胎规格 | 225/60 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3985 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这款车都油耗比较低,然后外观也是非常的漂亮,乘坐和驾驶的舒适性都非常好,这款车的车身非常的霸气,辨识度非常高,内饰也是比较舒适,中控操纵也比较方便,语音识别功能也是比较好用的,空间也比较宽敞,不会感到局促,平时使用也是比较够用的,整体上还是非常满意的款车。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
如果非说有什么不满意的方面,就是这款车在高速行驶的时候胎噪还是比较明显,风噪也比较明显,然后刚进车的时候会有一点异味,起步的话动力还是比较肉的,但是这款车的油耗比较低,也是能够接受的范围内。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 聊城 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 942 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
换车了,换车了,咱也终于换上20多万的车了,心情真是有一些激动。之前我开的那辆几万的小赛欧终于可以退休了。不得不说那辆小车也确实给我出了不少力,为我遮挡了不少风雨,现在他也终于可以好好的休息一下了。从赛欧到凌放中间用了大概六年的时间。说实话,还是有些感慨的。坐进凌放的车里,感觉这种舒适度确实是那种小车比不了的,而且性能也比它要强很多,整个车不仅颜值高,而且性能也非常的棒,所以让我觉得真的是鸟枪换炮,确实是大不一样。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
没啥不满意的,感觉各方面看着都很顺眼,而且也都非常的喜欢,这是我千挑万选的车型,算是非常的满意,目前因为开的还比较少,所以还没有发现那个一些小问题,后期如果发现了再和大家一起来商量。
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购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1095 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
1:内饰设计和用料都挺不错,观感触感都精致高级。2:驾驶起来轻松愉悦,油门和刹车都很跟脚,非常容易驾驭,还有不少辅助功能,让行车更省心更安全。3:内部空间很宽敞,正常身高体重的人坐进来都不会觉得压抑。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
车子已经买了有一个月了,我几乎也是每天都开,所以对它真的是有了全面的了解,也有了依赖性,不过小小的瑕疵还是有的,毕竟不会有哪一个车子是非常完美的。新车提回来的时候会有一些异味,我也及时的采取了措施,买了几包活性炭放到车内不同的地方,然后每天坚持开车窗通风透气,没用多久,异味儿就轻松的清除掉了。还有就是跑高速胎噪真的太大了,时速120码,全程都是嗡嗡声,开100码噪音会更低一点,但耗时又长,顾头不顾尾。
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购买地点 | 衡阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 799 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
非常适合家用,油耗经济,空间宽敞,整个配置方面的表现也很出色,目前使用下来,我们一家人都特别满意。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
车子主要是我开,从我自己的驾驶角度来讲,感觉凌放的操控一般。首先是电子助力的方向盘转向力度有点偏轻盈一些,没有那种精准的转向,转动了多少角度也不会有太明显的变化。其次,底盘的离地间隙很高,阻尼调教偏软,如果遇到连续的变向转弯,车身的摇摆比较明显,重心变化也会稍微有些迟缓,得降低速度过弯。
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购买地点 | 漳州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
因为我身边的朋友开的基本上都是那些合资车或者说是国产车,而我就更想买一辆日产的车,而且我朋友买的车我基本上都驾驶过,总体上来说没什么太多喜欢的感觉,然后我当时就比较喜欢凌放这一个品牌的车,况且凌放还是丰田品牌的车,我当时在4S店看车的时候,就觉得凌放的配置还算是不错,而且也很全面,它的销售服务方面也都是不错的,最满意凌放的车身比较的大气,还很儒雅,整体充满了运动感,而且车辆的内饰部分是比较干净整洁的,有很强的运动感,而且车子的价格也没有超出我们的预算,我们可以很好的操控凌放,平常开车的时候就会感觉很舒服。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
我最不满意的就是凌放动力部分,它的动力相对来说还是不太行,车辆在起步的时候是比较平稳的,不会有那种突然的爆发感,我们在开凌放的就会觉得软绵绵的,而且方向盘的手感也不是很舒服,摸上去没有那种真皮的触摸感。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
凌放这款车开起来动力很强劲,加速表现也很不错。和我之前开的那辆代步车相比,动力方面升级确实挺明显的。在条件允许的情况下,确实很有必要买一辆动力更强劲的车型,开起来舒适很多,也能轻松应对各种场景。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
新车到手用了一段时间,方方面面都觉得比较满意,只是这辆车的内饰太过于平淡。尤其是单一的色彩,和现在的很多车型相比,确实显得有些不太够看。因为我每天待在车内的时间比较长,还是希望内饰更加明亮一些。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | - |
导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | - | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗类型 | ● 不可开启天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
语音识别控制系统 | - | - | - |
车联网 | - | OTA升级 | - |
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方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
---|---|---|---|
车内环境氛围灯 | ● | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3985 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这款车都油耗比较低,然后外观也是非常的漂亮,乘坐和驾驶的舒适性都非常好,这款车的车身非常的霸气,辨识度非常高,内饰也是比较舒适,中控操纵也比较方便,语音识别功能也是比较好用的,空间也比较宽敞,不会感到局促,平时使用也是比较够用的,整体上还是非常满意的款车。
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【最不满意的一点】 | |||||
如果非说有什么不满意的方面,就是这款车在高速行驶的时候胎噪还是比较明显,风噪也比较明显,然后刚进车的时候会有一点异味,起步的话动力还是比较肉的,但是这款车的油耗比较低,也是能够接受的范围内。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 聊城 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 942 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
换车了,换车了,咱也终于换上20多万的车了,心情真是有一些激动。之前我开的那辆几万的小赛欧终于可以退休了。不得不说那辆小车也确实给我出了不少力,为我遮挡了不少风雨,现在他也终于可以好好的休息一下了。从赛欧到凌放中间用了大概六年的时间。说实话,还是有些感慨的。坐进凌放的车里,感觉这种舒适度确实是那种小车比不了的,而且性能也比它要强很多,整个车不仅颜值高,而且性能也非常的棒,所以让我觉得真的是鸟枪换炮,确实是大不一样。
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【最不满意的一点】 | |||||
没啥不满意的,感觉各方面看着都很顺眼,而且也都非常的喜欢,这是我千挑万选的车型,算是非常的满意,目前因为开的还比较少,所以还没有发现那个一些小问题,后期如果发现了再和大家一起来商量。
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购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1095 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
1:内饰设计和用料都挺不错,观感触感都精致高级。2:驾驶起来轻松愉悦,油门和刹车都很跟脚,非常容易驾驭,还有不少辅助功能,让行车更省心更安全。3:内部空间很宽敞,正常身高体重的人坐进来都不会觉得压抑。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子已经买了有一个月了,我几乎也是每天都开,所以对它真的是有了全面的了解,也有了依赖性,不过小小的瑕疵还是有的,毕竟不会有哪一个车子是非常完美的。新车提回来的时候会有一些异味,我也及时的采取了措施,买了几包活性炭放到车内不同的地方,然后每天坚持开车窗通风透气,没用多久,异味儿就轻松的清除掉了。还有就是跑高速胎噪真的太大了,时速120码,全程都是嗡嗡声,开100码噪音会更低一点,但耗时又长,顾头不顾尾。
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购买地点 | 衡阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 799 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
非常适合家用,油耗经济,空间宽敞,整个配置方面的表现也很出色,目前使用下来,我们一家人都特别满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子主要是我开,从我自己的驾驶角度来讲,感觉凌放的操控一般。首先是电子助力的方向盘转向力度有点偏轻盈一些,没有那种精准的转向,转动了多少角度也不会有太明显的变化。其次,底盘的离地间隙很高,阻尼调教偏软,如果遇到连续的变向转弯,车身的摇摆比较明显,重心变化也会稍微有些迟缓,得降低速度过弯。
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购买地点 | 漳州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
因为我身边的朋友开的基本上都是那些合资车或者说是国产车,而我就更想买一辆日产的车,而且我朋友买的车我基本上都驾驶过,总体上来说没什么太多喜欢的感觉,然后我当时就比较喜欢凌放这一个品牌的车,况且凌放还是丰田品牌的车,我当时在4S店看车的时候,就觉得凌放的配置还算是不错,而且也很全面,它的销售服务方面也都是不错的,最满意凌放的车身比较的大气,还很儒雅,整体充满了运动感,而且车辆的内饰部分是比较干净整洁的,有很强的运动感,而且车子的价格也没有超出我们的预算,我们可以很好的操控凌放,平常开车的时候就会感觉很舒服。
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【最不满意的一点】 | |||||
我最不满意的就是凌放动力部分,它的动力相对来说还是不太行,车辆在起步的时候是比较平稳的,不会有那种突然的爆发感,我们在开凌放的就会觉得软绵绵的,而且方向盘的手感也不是很舒服,摸上去没有那种真皮的触摸感。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
凌放这款车开起来动力很强劲,加速表现也很不错。和我之前开的那辆代步车相比,动力方面升级确实挺明显的。在条件允许的情况下,确实很有必要买一辆动力更强劲的车型,开起来舒适很多,也能轻松应对各种场景。
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【最不满意的一点】 | |||||
新车到手用了一段时间,方方面面都觉得比较满意,只是这辆车的内饰太过于平淡。尤其是单一的色彩,和现在的很多车型相比,确实显得有些不太够看。因为我每天待在车内的时间比较长,还是希望内饰更加明亮一些。
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