雅阁 2023款 260TURBO 舒适版
雅阁欢迎莅临赏鉴 优惠高达4.2万优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
13.78万
车型口碑:
4.00 分(4条口碑)
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指 导 价:
17.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009720920
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9.99 万 6.00 万
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7.88 万 4.10 万
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13.78 万 4.20 万
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10.19 万 2.80 万
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14.59 万 4.00 万
厂商 | 广汽本田 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.05 | 最大功率(kW) | 141 |
最大扭矩(N·m) | 260 | 发动机 | 1.5T 192马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4980*1862*1449 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 186 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.60 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1449 | 轴距(mm) | 2830 |
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前轮距(mm) | 1600 | 后轮距(mm) | 1620 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 18 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 56 | 后备厢容积(L) | 575 |
整备质量(kg) | 1497 | 最大满载质量(kg) | 2030 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 10.6 | 配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 192 | 最大功率(kW) | 141 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 260 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 | 最大净功率(kW) | 141 |
发动机特有技术 | VTEC | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | CVT无级变速 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
---|---|---|---|
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/50 R17 |
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后轮胎规格 | 225/50 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 鹤壁 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 3294 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
雅阁也算是这个价位中传统燃油车的佼佼者了,家里买的第一辆车一定要选个稳的,历经这么多代的相传,雅阁还是稳定可靠的,另外驾驶感受还不错,开着挺顺手,空间也比较大,中型车够全家人无压力乘坐了。
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【最不满意的一点】 | |||||
新一代雅阁的外观设计真的不是很好看,但是这个价位的传统燃油车也没多少选择了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 5768 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
雅阁的外观设计比较时尚,这代车也更受年轻人的喜爱,不像以前的太老成太过于商务,现在的车型要阳光多了。
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【最不满意的一点】 | |||||
雅阁2023款 260TURBO 舒适版的动力系统虽然表现不错,但是在低速行驶时,发动机噪音比较大,影响了驾驶体验。此外,车辆的悬挂系统调校也比较硬,行驶在颠簸路面时,车内的震动感比较明显。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 7285 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
开了近半年的车了,这台车的燃油经济性表现最突出最让人满意了,在市区即使在堵车的情况下还是能够保持在8升多的油耗,毕竟是一台中型级别的轿车,感觉很节能。
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【最不满意的一点】 | |||||
我对雅阁舒适版比较不满意的是动力表现并不是很突出,虽然搭载了1.5T发动机,但在低速行驶时,会感觉到一些顿挫感,加速表现也相对较慢。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 昆明 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我觉得新一代雅阁的外观设计还是挺在线的,整体的风格更加简约,但也不失运动感,让我最满意的地方一定是它的油耗表现了,毕竟这台车对我们而言也是以家用为主,经常城市用车的情况下,实际油耗能够稳定在八个左右真的非常难得,还有就是这种比较简约且大气的内饰风格还是很耐看的,车内的用料品质也很好,12.3英寸的中控大屏看起来也很有科技感,屏幕的分辨率也挺高的,显示特别清晰。
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【最不满意的一点】 | |||||
这台车的动力表现还是不太理想,起步阶段的动力响应确实是比较肉的,同时这个车漆也确实比较薄。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊 |
被动行人保护 | ● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | 可变转向比 | ● |
前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | - |
---|---|---|---|
车内摄像头数量 | ● 1个 | - | - |
巡航系统 | - | 卫星导航系统 | ● |
---|---|---|---|
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 车载智能系统 | ● Honda Connect 4.0 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 主动降噪 | ● |
方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
仪表盘屏幕材质 | ● TFT | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
ETC装置 | ● | - | - |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 整体放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 鹤壁 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 3294 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
雅阁也算是这个价位中传统燃油车的佼佼者了,家里买的第一辆车一定要选个稳的,历经这么多代的相传,雅阁还是稳定可靠的,另外驾驶感受还不错,开着挺顺手,空间也比较大,中型车够全家人无压力乘坐了。
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【最不满意的一点】 | |||||
新一代雅阁的外观设计真的不是很好看,但是这个价位的传统燃油车也没多少选择了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 5768 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
雅阁的外观设计比较时尚,这代车也更受年轻人的喜爱,不像以前的太老成太过于商务,现在的车型要阳光多了。
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【最不满意的一点】 | |||||
雅阁2023款 260TURBO 舒适版的动力系统虽然表现不错,但是在低速行驶时,发动机噪音比较大,影响了驾驶体验。此外,车辆的悬挂系统调校也比较硬,行驶在颠簸路面时,车内的震动感比较明显。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 7285 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
开了近半年的车了,这台车的燃油经济性表现最突出最让人满意了,在市区即使在堵车的情况下还是能够保持在8升多的油耗,毕竟是一台中型级别的轿车,感觉很节能。
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【最不满意的一点】 | |||||
我对雅阁舒适版比较不满意的是动力表现并不是很突出,虽然搭载了1.5T发动机,但在低速行驶时,会感觉到一些顿挫感,加速表现也相对较慢。
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购买地点 | 昆明 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我觉得新一代雅阁的外观设计还是挺在线的,整体的风格更加简约,但也不失运动感,让我最满意的地方一定是它的油耗表现了,毕竟这台车对我们而言也是以家用为主,经常城市用车的情况下,实际油耗能够稳定在八个左右真的非常难得,还有就是这种比较简约且大气的内饰风格还是很耐看的,车内的用料品质也很好,12.3英寸的中控大屏看起来也很有科技感,屏幕的分辨率也挺高的,显示特别清晰。
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【最不满意的一点】 | |||||
这台车的动力表现还是不太理想,起步阶段的动力响应确实是比较肉的,同时这个车漆也确实比较薄。
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