e:NP1 极湃1 2023款 420km 见极版
优惠条件:店内上保险店内贷款
-
裸 车 价:
11.50万
车型口碑:
3.57 鍒�(2鏉″彛纰�)
-
指 导 价:
17.5万
-
车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌
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本田
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理念
基本参数
厂商 |
广汽本田 |
级别 |
小型SUV |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2022.06 |
CLTC纯电续航里程(km) |
420 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
80 |
最大功率(kW) |
134 |
最大扭矩(N·m) |
310 |
电动机(Ps) |
182 |
长*宽*高(mm) |
4388*1790*1560 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
150 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
官方0-50km/h加速(s) |
3.7 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.54 |
整车质保 |
三年或12万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1560 |
轴距(mm) |
2610 |
前轮距(mm) |
1545 |
后轮距(mm) |
1550 |
接近角(°) |
20 |
离去角(°) |
29 |
最小转弯半径(m) |
5.7 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1652 |
最大满载质量(kg) |
2108 |
电动机
电动机总功率(Ps) |
182 |
电动机总扭矩(N·m) |
310 |
前电动机最大功率(kW) |
134 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
310 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
睿驰新能源 |
电池冷却方式 |
液冷 |
换电 |
不支持 |
CLTC纯电续航里程(km) |
420 |
电池能量(kWh) |
53.6 |
电池能量密度(Wh/kg) |
141 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
13.6 |
电池组质保 |
八年或15万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
215/60 R17 |
后轮胎规格 |
215/60 R17 |
备胎规格 |
补胎工具 |
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 【最满意的一点】
满意中规中矩。空调非常给力,动力提速很猛,感觉比1.5T猛动力还平顺。谈不上太好也不算坏,就这样吧,家用足够用了,续航都是实表的,充电也挺快,首保就是检查一下啥也不用换?跑了几趟高速小长途也很满意,等有空开回老家试试?
【最不满意的一点】
车漆还是一如既往地薄,比杜蕾斯还薄,还有就是车门下裙边居然能看见电池组,当初看车的时候没注意,离地间隙太低了,总怕刮到电池,这个设计的太不用心了。中控大屏功能性太少,音响太差了,还不能改怕影响三包。
【空间】
空间:后备箱稍微小点,座椅坐着哈还行
后备厢容积:日常出行够用
【动力】
动力:加速猛还平稳,也没有发动机噪音了
开空调/满载加速:满载开空调一点也感觉不出来,不像小排量燃油车有明显的动力衰减
起步/加速动力:三种模式特别是运动模式的嘎嘎推背?
【操控】
【油耗】
电耗:续航够用,满电不开空调能430多,开空调380左右,秋冬还不知道
表显续航准确性:实表续航很准确
公共充电桩:晚上在自己家充电桩用慢充充电,出门玩找充电站用快充就行
【舒适性】
【外观】
外观:外观挺好看就是电动版缤智
车身做工:车漆就是太薄像杜蕾斯一样薄
【内饰】
内饰:氛围灯最满意,其它中规中矩吧,就那样吧不可能给你软包
【性价比】
性价比:不算贵也不算便宜,能买完全是舍弃不了情怀
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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璐拱鏃堕棿 | 2023年7月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 5223 鍏噷 |
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【最满意的一点】
提速快,续航8.5折,希望电池耐用,隔音差,风躁大,配备音响音质不好,还不如旧车。就是电机提速好,其他的日后在来评论。但是觉得本田还是不错的,价格降了,材质用的差了,我提车15万
【最不满意的一点】
风躁大,音质差,续航一般,希望电池还能再提升到800公里里程。
【空间】
空间:实用,有同款的可以入群哦
☆ 空间设计亮点:空间设计不错,充足,家用也可以,前排还可以放倒休息
【动力】
动力:运动模式起步有点冲,非常好用
起步/加速动力:起步动机快,分节能运动动力很好
【操控】
【油耗】
电耗:续航打9折,不知道怎么算的,我没开到400公里900公里充了4次电
【舒适性】
【外观】
外观:喜欢白色适合个人爱好,本田外观材质做的也好,希望这车耐开
【内饰】
内饰:满意,做工大众化,皮质比较普通,希望耐脏
【性价比】
性价比:价格偏高,但是能用个6年值了,提车15万,开车6天车轮开出个洞了有点坑,这技术牛了,
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2023年6月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 960 鍏噷 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
巡航系统 |
-
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
● LED
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 前排
|
车窗防夹手功能 |
● |
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.1英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarLife
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,本田
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
车载智能系统 |
● Honda Connect
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 塑料
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 按键式换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
● |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 单色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
杞﹀瀷鍙g
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满意中规中矩。空调非常给力,动力提速很猛,感觉比1.5T猛动力还平顺。谈不上太好也不算坏,就这样吧,家用足够用了,续航都是实表的,充电也挺快,首保就是检查一下啥也不用换?跑了几趟高速小长途也很满意,等有空开回老家试试?
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【空间】
空间:后备箱稍微小点,座椅坐着哈还行
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动力:加速猛还平稳,也没有发动机噪音了
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风躁大,音质差,续航一般,希望电池还能再提升到800公里里程。
【空间】
空间:实用,有同款的可以入群哦
☆ 空间设计亮点:空间设计不错,充足,家用也可以,前排还可以放倒休息
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动力:运动模式起步有点冲,非常好用
起步/加速动力:起步动机快,分节能运动动力很好
【操控】
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电耗:续航打9折,不知道怎么算的,我没开到400公里900公里充了4次电
【舒适性】
【外观】
外观:喜欢白色适合个人爱好,本田外观材质做的也好,希望这车耐开
【内饰】
内饰:满意,做工大众化,皮质比较普通,希望耐脏
【性价比】
性价比:价格偏高,但是能用个6年值了,提车15万,开车6天车轮开出个洞了有点坑,这技术牛了,
【为什么最终选择这款车】
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