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预约试驾 询问底价 锐骐6 pro 2025款 越野版 2.3T 手动四驱柴油豪 12.79万 13.29万
4.40

锐骐6 pro 2025款 越野版 2.3T 手动四驱柴油豪华版平底长货箱

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迎新春 锐骐6pro 综合优惠15000元

优惠条件:店内上保险店内贷款店内置换

  • 裸 车 价:

    12.79万

    车型口碑:

    4.40 分(3条口碑)

  • 指 导 价:

    13.29万

  • 车身颜色:

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话:

    4009314438
基本参数
厂商 郑州日产 级别 皮卡
能源类型 柴油 环保标准 国VI
上市时间 2024.12 最大功率(kW) 108
最大扭矩(N·m) 380 发动机 2.3T 147马力 L4
变速箱 6挡手动 长*宽*高(mm) 5690*1850*1880
车身结构 皮卡 最高车速(km/h) 170
工信部综合油耗(L/100km) 7.5 整车质保 三年或10万公里
车身
高度(mm) 1880 轴距(mm) 3400
前轮距(mm) 1570 后轮距(mm) 1570
最小离地间隙(mm) 213 整备质量(kg) 1995
车身结构 皮卡 车门数(个) 4
座位数(个) 5 后排车门开启方式 平开门
油箱容积(L) 73 货箱尺寸(mm) 1850x1562x475
最大载重质量(kg) 490 - -
发动机
排量(L) 2.3 进气形式 涡轮增压
气缸排列形式 L 气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4 压缩比 -
配气机构 - 缸径(mm) -
行程(mm) - 最大马力(Ps) 147
最大功率(kW) 108 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 380 最大扭矩转速(rpm) -
燃料形式 柴油 燃油标号 0号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铸铁 环保标准 国VI
充电桩价格 - - -
变速箱
变速箱类型 手动变速箱(MT) - -
底盘转向
后悬架类型 钢板弹簧非独立悬架 助力类型 液压助力
车体结构 非承载式 - -
车轮制动
前轮胎规格 255/70 R16 后轮胎规格 255/70 R16
车型口碑
4.40 分(3条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 越野版 2.3T 手动四驱柴油豪华版平底长货箱
王壬几  2025-02-12 19:10:04    发表
购买地点德阳购车目的
购买时间2024年12月油耗9.3 升/百公里目前行驶2801 公里
【最满意的一点】
作为一款工具车,我最看重的就是它的耐用能力了,身边好几个朋友都买的这个牌子,都说质量挺好的,目前感觉确实还可以,其次它搭载了2.3T柴油发动机,动力强劲,爬坡拉货毫不费力。另外货箱挺大的,长宽高分别为1510/1562/475mm,容积非常可观,可以轻松装下我超市的各种货物。而且货箱内部喷涂了货箱宝,耐磨防腐蚀,不用担心货物会损坏货箱。
【最不满意的一点】
内饰设计比较简洁,但用料方面还有提升空间,中控台和门板大部分都是硬塑料材质,质感一般。
锐骐6 Pro的空间表现非常出色,前排和后排的头部和腿部空间都很充裕,即使满载5人也不会感到拥挤。货箱空间更是它的强项,可以轻松装下我超市的各种货物,这点还是挺满意的。
这车的驾驶感受给我感觉挺不错的,手动换挡很流畅,一档起步还挺平顺的,操作起来也方便,另外2.3T柴油发动机动力充沛,加速超车都很轻松。
锐骐6 Pro的油耗表现非常出色,百公里综合油耗仅为9.3L,对于一辆柴油皮卡来说,我觉得还是比较低了,和朋友的皮卡相比还要低个1L左右。
锐骐6 Pro的外观设计非常硬朗大气,前脸采用了大尺寸进气格栅,搭配粗壮的镀铬饰条,看起来非常霸气。车身线条流畅,肌肉感十足,给人一种力量感。相比同级别的很多皮卡,我觉得还是这车的颜值更高一些。
锐骐6 Pro的内饰设计比较简洁,用料方面还有提升空间,中控台和门板大部分都是硬塑料材质,质感一般。另外,座椅的舒适性也有待提高,长时间驾驶会感到有些疲劳。
锐骐6 Pro的性价比非常高,它的价格比同级别的不少皮卡便宜不少,但配置却非常丰富,我平时超市拉货用完全足够了,而且货箱也有那么大,关键是这车皮实耐用,保养价格也不贵,整体来说目前还是满意的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 越野版 2.3T 手动四驱柴油豪华版平底长货箱
放空的小明  2025-02-19 13:17:02    发表
购买地点绵阳购车目的
购买时间2025年1月油耗9.7 升/百公里目前行驶1413 公里
【最满意的一点】
锐骐6 pro的外观设计让我非常满意。它的造型硬朗大气,尤其是前脸的镀铬装饰和大灯设计,给人一种非常霸气的感觉。
【最不满意的一点】
配置方面稍微有些欠缺。比如中控屏幕的尺寸偏小,功能也比较基础,没有配备当下流行的智能互联系统,导航和娱乐功能显得有些落后。
车内空间非常宽敞,尤其是后排座椅,腿部空间充足,长时间乘坐也不会感到疲劳。后斗也是巨大,很爽。
驾驶感受非常舒适,方向盘手感适中,转向精准,底盘调校偏硬朗,适合各种路况。
综合油耗在9.7L左右,对于我这种经常跑乡镇的人来说,经济性非常不错。
给人一种非常霸气的感觉,我很喜欢,侧面也很好看,看着帅。
内饰做工还算不错,用料也比较扎实,但设计风格偏传统,缺乏一些时尚感。
价格确实还可以,我很满意,各方面的表现目前用着也顺畅,暂时没啥问题。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 越野版 2.3T 手动四驱柴油豪华版平底长货箱
不理的世界  2025-02-17 22:23:34    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2025年1月油耗9.5 升/百公里目前行驶1491 公里
【最满意的一点】
锐骐6 Pro的货箱尺寸非常给力,平时拉饮料、米面粮油、日用品等完全不在话下。
【最不满意的一点】
内饰不太好看吧,反正比较简单,颜色也比较深,差点档次。
货箱是绝对亮点,轻松塞下几十箱饮料或十几袋大米。驾驶舱空间也很宽敞,我身高175cm坐进主驾,头部和腿部都很舒展。
2.3T柴油发动机,满载状态下起步、爬坡毫不拖沓。方向盘转向力度适中,倒车入库或窄路调头时灵活顺手。
柴油车的经济性优势明显!综合路况下百公里油耗约9.5L,重载时最高9.8L,对比同行的其他品牌皮卡非常划算。
硬派的前脸气场十足,在超市门口卸货时格外显眼。
作为一辆工具车,内饰表现我觉得差了点,搭配得不太好看。
同价位皮卡中,锐骐6 Pro的载重能力、动力配置和耐用性都是第一梯队。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 -
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能
安全带未系提醒 ● 主驾驶位 ISOFIX儿童座椅接口 -
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 防侧翻系统
驾驶操控
驾驶模式切换 - 自动驻车 -
上坡辅助 陡坡缓降 -
四驱/越野
限滑差速器/差速锁 ● 后桥差速锁 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统 -
导航路况信息显示 - 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车顶行李架 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统 -
无钥匙进入功能 - 车侧脚踏板 ● 固定
车外灯光
近光灯光源 ● 卤素 远光灯光源 ● 卤素
LED日间行车灯 - 自适应远近光 -
自动头灯 - 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 驾驶位 车窗防夹手功能
车内化妆镜 - 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 原厂互联/映射
语音识别控制系统 - -
智能化配置
车联网 - OTA升级 -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下调节
多功能方向盘 方向盘换挡 -
方向盘加热 - 方向盘记忆 -
行车电脑显示屏幕 ● 单色 全液晶仪表盘 -
液晶仪表尺寸 ● 3.5英寸 内后视镜功能 ● 手动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 - USB/Type-C接口数量 -
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 -
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 -
前/后中央扶手 前● / 后- 后排杯架 -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 2喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 手动空调 后排独立空调 -
后座出风口 - 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
4.40 分(3条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 越野版 2.3T 手动四驱柴油豪华版平底长货箱
王壬几  2025-02-12 19:10:04    发表
购买地点德阳购车目的
购买时间2024年12月油耗9.3 升/百公里目前行驶2801 公里
【最满意的一点】
作为一款工具车,我最看重的就是它的耐用能力了,身边好几个朋友都买的这个牌子,都说质量挺好的,目前感觉确实还可以,其次它搭载了2.3T柴油发动机,动力强劲,爬坡拉货毫不费力。另外货箱挺大的,长宽高分别为1510/1562/475mm,容积非常可观,可以轻松装下我超市的各种货物。而且货箱内部喷涂了货箱宝,耐磨防腐蚀,不用担心货物会损坏货箱。
【最不满意的一点】
内饰设计比较简洁,但用料方面还有提升空间,中控台和门板大部分都是硬塑料材质,质感一般。
锐骐6 Pro的空间表现非常出色,前排和后排的头部和腿部空间都很充裕,即使满载5人也不会感到拥挤。货箱空间更是它的强项,可以轻松装下我超市的各种货物,这点还是挺满意的。
这车的驾驶感受给我感觉挺不错的,手动换挡很流畅,一档起步还挺平顺的,操作起来也方便,另外2.3T柴油发动机动力充沛,加速超车都很轻松。
锐骐6 Pro的油耗表现非常出色,百公里综合油耗仅为9.3L,对于一辆柴油皮卡来说,我觉得还是比较低了,和朋友的皮卡相比还要低个1L左右。
锐骐6 Pro的外观设计非常硬朗大气,前脸采用了大尺寸进气格栅,搭配粗壮的镀铬饰条,看起来非常霸气。车身线条流畅,肌肉感十足,给人一种力量感。相比同级别的很多皮卡,我觉得还是这车的颜值更高一些。
锐骐6 Pro的内饰设计比较简洁,用料方面还有提升空间,中控台和门板大部分都是硬塑料材质,质感一般。另外,座椅的舒适性也有待提高,长时间驾驶会感到有些疲劳。
锐骐6 Pro的性价比非常高,它的价格比同级别的不少皮卡便宜不少,但配置却非常丰富,我平时超市拉货用完全足够了,而且货箱也有那么大,关键是这车皮实耐用,保养价格也不贵,整体来说目前还是满意的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 越野版 2.3T 手动四驱柴油豪华版平底长货箱
放空的小明  2025-02-19 13:17:02    发表
购买地点绵阳购车目的
购买时间2025年1月油耗9.7 升/百公里目前行驶1413 公里
【最满意的一点】
锐骐6 pro的外观设计让我非常满意。它的造型硬朗大气,尤其是前脸的镀铬装饰和大灯设计,给人一种非常霸气的感觉。
【最不满意的一点】
配置方面稍微有些欠缺。比如中控屏幕的尺寸偏小,功能也比较基础,没有配备当下流行的智能互联系统,导航和娱乐功能显得有些落后。
车内空间非常宽敞,尤其是后排座椅,腿部空间充足,长时间乘坐也不会感到疲劳。后斗也是巨大,很爽。
驾驶感受非常舒适,方向盘手感适中,转向精准,底盘调校偏硬朗,适合各种路况。
综合油耗在9.7L左右,对于我这种经常跑乡镇的人来说,经济性非常不错。
给人一种非常霸气的感觉,我很喜欢,侧面也很好看,看着帅。
内饰做工还算不错,用料也比较扎实,但设计风格偏传统,缺乏一些时尚感。
价格确实还可以,我很满意,各方面的表现目前用着也顺畅,暂时没啥问题。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 越野版 2.3T 手动四驱柴油豪华版平底长货箱
不理的世界  2025-02-17 22:23:34    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2025年1月油耗9.5 升/百公里目前行驶1491 公里
【最满意的一点】
锐骐6 Pro的货箱尺寸非常给力,平时拉饮料、米面粮油、日用品等完全不在话下。
【最不满意的一点】
内饰不太好看吧,反正比较简单,颜色也比较深,差点档次。
货箱是绝对亮点,轻松塞下几十箱饮料或十几袋大米。驾驶舱空间也很宽敞,我身高175cm坐进主驾,头部和腿部都很舒展。
2.3T柴油发动机,满载状态下起步、爬坡毫不拖沓。方向盘转向力度适中,倒车入库或窄路调头时灵活顺手。
柴油车的经济性优势明显!综合路况下百公里油耗约9.5L,重载时最高9.8L,对比同行的其他品牌皮卡非常划算。
硬派的前脸气场十足,在超市门口卸货时格外显眼。
作为一辆工具车,内饰表现我觉得差了点,搭配得不太好看。
同价位皮卡中,锐骐6 Pro的载重能力、动力配置和耐用性都是第一梯队。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。