基本参数
厂商 |
郑州日产 |
级别 |
皮卡 |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2025.01 |
最大功率(kW) |
168 |
最大扭矩(N·m) |
360 |
发动机 |
2.0T 228马力 L4 |
变速箱 |
6挡手动 |
长*宽*高(mm) |
5310*1850*1810 |
车身结构 |
皮卡 |
最高车速(km/h) |
170 |
工信部综合油耗(L/100km) |
8.7 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
车身
高度(mm) |
1810 |
轴距(mm) |
3150 |
前轮距(mm) |
1570 |
后轮距(mm) |
1570 |
最小离地间隙(mm) |
207 |
整备质量(kg) |
1890 |
车身结构 |
皮卡 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
后排车门开启方式 |
平开门 |
油箱容积(L) |
73 |
货箱尺寸(mm) |
1510*1562*475 |
最大载重质量(kg) |
490 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
- |
配气机构 |
- |
缸径(mm) |
- |
行程(mm) |
- |
最大马力(Ps) |
228 |
最大功率(kW) |
168 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
360 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铸铁 |
环保标准 |
国VI |
充电桩价格 |
- |
- |
- |
变速箱
底盘转向
后悬架类型 |
钢板弹簧非独立悬架 |
助力类型 |
液压助力 |
车体结构 |
非承载式 |
- |
- |
车轮制动
前轮胎规格 |
255/70 R16 |
后轮胎规格 |
255/70 R16 |
车型口碑
2025款 劲驰版 2.0T 手动四驱汽油豪华版标箱
购买地点 | 南充 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1374 公里 |
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【最满意的一点】 |
---|
作为物流公司老板,我最满意的是锐骐6 pro的载货能力和可靠性。后斗的容量非常大,能够轻松装下我们公司的货物,而且2.0t发动机的动力输出非常强劲,即使满载货物也能轻松应对各种路况。车辆的可靠性也非常高,长时间高强度使用也没有出现任何问题。
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【最不满意的一点】 |
---|
不太喜欢的就是这个车的内饰风格,相比很多车都有点单调。
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【空间】 |
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这车的内部空间还是挺大的,特别是后斗,巨大,拉货能力一流。
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【动力】 |
---|
这车的发动机确实还可以,排量也是2.0T的,动力没问题。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗控制得还可以吧,9个多点,没有想象中那么高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观我还是很喜欢的,买的时候也是觉得很霸气,前脸很帅。
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【内饰】 |
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内饰我觉得风格差点,稍微有点单调,但是用料啥的都比较正常。
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【性价比】 |
---|
价格还是不贵,在这个级别中还是很有性价比的,而且空间大动力强。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
○
|
安全带未系提醒 |
● 主驾驶位
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
- |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
防侧翻系统 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
-
|
自动驻车 |
- |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
四驱/越野
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
-
|
卫星导航系统 |
- |
导航路况信息显示 |
- |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车顶行李架 |
○ |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
- |
无钥匙进入功能 |
-
|
车侧脚踏板 |
● 固定
|
车外灯光
近光灯光源 |
● 卤素
|
远光灯光源 |
● 卤素
|
LED日间行车灯 |
- |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
- |
车前雾灯 |
●
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 驾驶位
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
-
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
|
语音识别控制系统 |
●
|
- |
- |
智能化配置
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下调节
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 单色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 3.5英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
车内充电
多媒体/充电接口 |
-
|
USB/Type-C接口数量 |
-
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
-
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 2喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 手动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
车型口碑
2025款 劲驰版 2.0T 手动四驱汽油豪华版标箱
购买地点 | 南充 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1374 公里 |
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【最满意的一点】 |
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作为物流公司老板,我最满意的是锐骐6 pro的载货能力和可靠性。后斗的容量非常大,能够轻松装下我们公司的货物,而且2.0t发动机的动力输出非常强劲,即使满载货物也能轻松应对各种路况。车辆的可靠性也非常高,长时间高强度使用也没有出现任何问题。
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【最不满意的一点】 |
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不太喜欢的就是这个车的内饰风格,相比很多车都有点单调。
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【空间】 |
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这车的内部空间还是挺大的,特别是后斗,巨大,拉货能力一流。
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【动力】 |
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这车的发动机确实还可以,排量也是2.0T的,动力没问题。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗控制得还可以吧,9个多点,没有想象中那么高。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观我还是很喜欢的,买的时候也是觉得很霸气,前脸很帅。
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【内饰】 |
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内饰我觉得风格差点,稍微有点单调,但是用料啥的都比较正常。
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【性价比】 |
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价格还是不贵,在这个级别中还是很有性价比的,而且空间大动力强。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |