雷克萨斯ES 2024款 200 臻享版
雷克萨斯ES欢迎垂询 优惠高达4万优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
-
裸 车 价:
25.99万
车型口碑:
4.51 分(16条口碑)
-
指 导 价:
29.99万
-
车身颜色:
-
咨询电话:
4009726115
-
25.88 万 6.00 万
-
36.98 万 6.00 万
-
25.69 万 4.00 万
-
37.50 万 3.00 万
-
51.90 万 3.00 万
厂商 | 雷克萨斯 | 级别 | 中大型车 |
---|---|---|---|
能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.07 | 最大功率(kW) | 127 |
最大扭矩(N·m) | 206 | 发动机 | 2.0L 173马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4975*1866*1447 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 205 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.21 |
整车质保 | 四年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1447 | 轴距(mm) | 2870 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | - | 后轮距(mm) | - |
最小转弯半径(m) | 5.8 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 60 |
后备厢容积(L) | 454 | 整备质量(kg) | 1610 |
最大满载质量(kg) | 2090 | - | - |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 13 | 配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | 80.5 | 行程(mm) | 97.6 |
最大马力(Ps) | 173 | 最大功率(kW) | 127 |
最大功率转速(rpm) | 6600 | 最大扭矩(N·m) | 206 |
最大扭矩转速(rpm) | 4600-5000 | 最大净功率(kW) | 127 |
发动机特有技术 | VVT-iE | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 混合喷射 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | CVT无级变速 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
---|---|---|---|
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
---|---|---|---|
后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意,就是无论开车的,还是坐车的,舒适度还是很高的,四平八稳的感觉。功能配置也是不错,性价比很高,毕竟这个价位,可以买到一台全进口的车,座椅加热,通风,后视镜自动折叠,L2自动驾驶,自动驻车,这些功能都有,整车质量应该还是不错的。座椅加热通风?自动驻车?后视镜自动折叠,对于我来说,挺实用的,而且体验也不错。跑了几趟高速,也是挺稳的。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
中控偶尔有异响,加速的时候发动机噪声有点咆哮声。还有就是刚开始起步,动力确实堪忧,我是2016轩逸置换的,动力感觉跟我以前1.6的轩逸差不多,哈哈。看个人,而且看路况,如果长期市区跑?红绿灯多,开起来确实会比较烦躁,如果路况好,这车真舒服。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 460 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
雷克萨斯一直以稳定可靠著称,我身边不少朋友都选择了它,反馈都非常好。而且雷克萨斯给人的感觉就是低调奢华有内涵,不像有些品牌过于张扬,它有种独特的魅力,让人越品越有味。说到品味,外观是我很喜欢的一点,线条流畅,造型优雅大气。尤其是前脸的设计,犀利又不失稳重,辨识度极高。舒适性更是没得说,座椅柔软舒适,支撑性也好,符合一辆豪车的定位。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
提车才几天,暂时没什么不满意的。如果要说一个缺点,那可能还是2.0的动力有点弱,比起同级别的2.0T确实差距很大,没什么驾驶激情,只适合像我这种比较佛系的司机。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 52 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
终于提到我最满意的车车了,雷克萨斯我是从10年前就开始喜欢并关注,汽车小白的我,喜欢它就是从它的外观开始的,从最开始的SUV到现在的轿车,每一款车型都有它独到的设计美感,特别喜欢它多元化设计的造型,既有一股高档感的商务风,又有时尚潮流的运动风。ES这款车有修长的车身,轿跑型的车身线条,最引人注目的还是它独特的中网设计,和大多数车型的中网设计不一样,它属于特立独行的那一类,所以更加引起了我对它的关注。今年也确实到了换车的时候了,所以毫不犹豫的选择了我最初就喜欢的品牌和车型。刚提车就迫不及待的来给大家分享一下我的喜悦。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不太喜欢的就是后排中间地台的搞搞凸起,特别的影响后排中间乘客的乘坐,如果大家都是成年人坐三个在后排,那么中间位置的人一定会很不舒服,脚都不知道该放哪里,虽然刚提车,但是和我一起去提车的小伙伴刚好5人,回家的路上坐在后排中间位置的伙伴就在不停的抱怨这个问题,让我很是尴尬。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
是送给自己的生日礼物,当时也对比了好久,好几家店,本来是准备进来看看就走,结果一眼就看中了,实车比图片上看起来真的不一样,更有质感,更低调有内涵。而且销售也很热情的接待,并没有觉得我是随便看看就不怎么理睬的那种,店里还有咖啡下午茶,服务也是很贴心的,开了几个月了,驾驶感受也很不错,作为女生开起来是很得心应手的,不错,下回朋友买车我也会推荐到这边来
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
没什么不满意的地方,就是满意了才买噻,目前挑不出什么毛病
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 惠州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 35 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
特别帅气,一眼就钟意,复合大众审美的外观,舒适,省心。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
都说雷克萨斯除了动力差,其他什么都好,这句话我也认可
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
历经漫长的等待与期待,我终于将雷克萨斯 ES200 迎回了家,这一刻的喜悦难以言表。
初次见到 ES200,它那独特的纺锤形进气格栅搭配犀利的前大灯,营造出一种极具攻击性又不失优雅的气质,车身线条流畅而舒展,仿佛在静静诉说着雷克萨斯对于美的独特诠释。车尾的设计简洁大方,微微上翘的鸭尾造型为整车增添了一丝灵动与俏皮。
坐进车内,豪华感扑面而来。细腻的真皮座椅触感极佳,仿佛是为身体量身定制的专属沙发,恰到好处的包裹性与支撑性,让长途驾驶也成为一种享受。中控台布局简洁合理,各种功能按键一目了然,操作起来极为方便。精致的石英钟镶嵌其中,彰显出独特的品味与格调。
试驾时,ES200 给我留下了深刻的印象。启动车辆,发动机运转极为安静,车内几乎听不到任何噪音,营造出宁静祥和的驾乘环境。轻踩油门,动力输出线性而平稳,虽然不是那种强烈的推背感,但在城市道路中穿梭绰绰有余。转向精准,底盘扎实,过弯时车身姿态稳健,给予驾驶者充分的信心。
在整个购车过程中,雷克萨斯的销售人员服务周到热情,耐心解答我的每一个问题,为我提供专业的建议与指导。交车仪式也十分隆重,让我真切感受到了品牌对客户的尊重与关怀。
如今,雷克萨斯 ES200 已成为我生活中的忠实伙伴。它不仅是一辆交通工具,更是一种生活品质的象征。我相信,在未来的日子里,它将陪伴我走过无数的美好时光,为我的出行增添更多的舒适与便捷。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
娱乐屏幕再加强下,智能化还需要加强,就更加完美了
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力肯定比不来cc,其它不说新车味道是真的重。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
车内味道比较重,需要散味好久。。。。。。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 50 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
等了近一个月,终于喜提最爱的凌志?,感谢父母,也感谢自己的努力 开的凌志,人生如意
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
如果能有360全景就更好了,毕竟我倒车技术不太行,哈哈哈哈,多联系联系吧
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 5 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
看了雷克萨斯ES这台车快一年了,一直没下手,这次遇到杭州中升雷克萨斯这个至尊超级热情服务的4S店,简直是运气爆棚,首先这家店的位置很好,很僻静,提车交流也好,车辆试驾也好,很无压力,ES200臻享版价格也来到了很亲民,很实惠的区间了,就果断去试驾看车,前后不到一星期就下定了,因为实在太吸引人了!ES200这台车的外观相当大气,设计很犀利,风格沉稳中不失格调,张扬中透露着风度,十分经典耐看且出众的设计,试驾时候,感觉座舱和内饰很舒适,豪华,不愧为豪华行政级别的车,坐里面就感觉很棒,双层夹胶玻璃,隔音很好,市内开着很静音,座椅带三个配置的记忆很方便,后排空间大,乘坐舒服,很nice,地盘过滤震动很好,乘坐体验,驾驶体验很不错,走试驾的路感觉虽然路况一般但是整体下来过滤很多震动,相当舒适,开起来,坐起来都很棒,内饰我选了秋山栗的配色,很舒服,那真的很棒的,温馨的栗子颜色,让人联想到秋天的气氛。ES200我选了经典的超音速钛银这个配色,非常经典的雷克萨斯原色,也是最好看的,耐脏耐磨的,整体车长近5米了,给人非常大气的感觉,哪怕不开也觉得雷克萨斯与生俱来的一种高级感。驾驶体验,市区换挡平顺,加速响应适中,自动驻车可以方便省力,油耗也挺低的,非常好的一款车
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
没有不满意的地方,这车简直完美,相当符合我的预期
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
还是家族式进气格扇,大灯造型更改矩阵式大灯,前脸加分不少
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
目前还没有什么不满意的,若非要说一个点的话,如果能升级电动开关后备箱那就更好了
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
被动行人保护 | ● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
---|---|---|---|
前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
超声波雷达数量 | ● 8个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
---|---|---|---|
倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后风挡遮阳帘 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ○ |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排4个/后排2个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 10喇叭 |
---|---|---|---|
触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | - | - |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意,就是无论开车的,还是坐车的,舒适度还是很高的,四平八稳的感觉。功能配置也是不错,性价比很高,毕竟这个价位,可以买到一台全进口的车,座椅加热,通风,后视镜自动折叠,L2自动驾驶,自动驻车,这些功能都有,整车质量应该还是不错的。座椅加热通风?自动驻车?后视镜自动折叠,对于我来说,挺实用的,而且体验也不错。跑了几趟高速,也是挺稳的。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
中控偶尔有异响,加速的时候发动机噪声有点咆哮声。还有就是刚开始起步,动力确实堪忧,我是2016轩逸置换的,动力感觉跟我以前1.6的轩逸差不多,哈哈。看个人,而且看路况,如果长期市区跑?红绿灯多,开起来确实会比较烦躁,如果路况好,这车真舒服。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 460 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
雷克萨斯一直以稳定可靠著称,我身边不少朋友都选择了它,反馈都非常好。而且雷克萨斯给人的感觉就是低调奢华有内涵,不像有些品牌过于张扬,它有种独特的魅力,让人越品越有味。说到品味,外观是我很喜欢的一点,线条流畅,造型优雅大气。尤其是前脸的设计,犀利又不失稳重,辨识度极高。舒适性更是没得说,座椅柔软舒适,支撑性也好,符合一辆豪车的定位。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
提车才几天,暂时没什么不满意的。如果要说一个缺点,那可能还是2.0的动力有点弱,比起同级别的2.0T确实差距很大,没什么驾驶激情,只适合像我这种比较佛系的司机。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 52 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
终于提到我最满意的车车了,雷克萨斯我是从10年前就开始喜欢并关注,汽车小白的我,喜欢它就是从它的外观开始的,从最开始的SUV到现在的轿车,每一款车型都有它独到的设计美感,特别喜欢它多元化设计的造型,既有一股高档感的商务风,又有时尚潮流的运动风。ES这款车有修长的车身,轿跑型的车身线条,最引人注目的还是它独特的中网设计,和大多数车型的中网设计不一样,它属于特立独行的那一类,所以更加引起了我对它的关注。今年也确实到了换车的时候了,所以毫不犹豫的选择了我最初就喜欢的品牌和车型。刚提车就迫不及待的来给大家分享一下我的喜悦。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
不太喜欢的就是后排中间地台的搞搞凸起,特别的影响后排中间乘客的乘坐,如果大家都是成年人坐三个在后排,那么中间位置的人一定会很不舒服,脚都不知道该放哪里,虽然刚提车,但是和我一起去提车的小伙伴刚好5人,回家的路上坐在后排中间位置的伙伴就在不停的抱怨这个问题,让我很是尴尬。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
是送给自己的生日礼物,当时也对比了好久,好几家店,本来是准备进来看看就走,结果一眼就看中了,实车比图片上看起来真的不一样,更有质感,更低调有内涵。而且销售也很热情的接待,并没有觉得我是随便看看就不怎么理睬的那种,店里还有咖啡下午茶,服务也是很贴心的,开了几个月了,驾驶感受也很不错,作为女生开起来是很得心应手的,不错,下回朋友买车我也会推荐到这边来
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
没什么不满意的地方,就是满意了才买噻,目前挑不出什么毛病
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 惠州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 35 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
特别帅气,一眼就钟意,复合大众审美的外观,舒适,省心。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
都说雷克萨斯除了动力差,其他什么都好,这句话我也认可
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
历经漫长的等待与期待,我终于将雷克萨斯 ES200 迎回了家,这一刻的喜悦难以言表。
初次见到 ES200,它那独特的纺锤形进气格栅搭配犀利的前大灯,营造出一种极具攻击性又不失优雅的气质,车身线条流畅而舒展,仿佛在静静诉说着雷克萨斯对于美的独特诠释。车尾的设计简洁大方,微微上翘的鸭尾造型为整车增添了一丝灵动与俏皮。
坐进车内,豪华感扑面而来。细腻的真皮座椅触感极佳,仿佛是为身体量身定制的专属沙发,恰到好处的包裹性与支撑性,让长途驾驶也成为一种享受。中控台布局简洁合理,各种功能按键一目了然,操作起来极为方便。精致的石英钟镶嵌其中,彰显出独特的品味与格调。
试驾时,ES200 给我留下了深刻的印象。启动车辆,发动机运转极为安静,车内几乎听不到任何噪音,营造出宁静祥和的驾乘环境。轻踩油门,动力输出线性而平稳,虽然不是那种强烈的推背感,但在城市道路中穿梭绰绰有余。转向精准,底盘扎实,过弯时车身姿态稳健,给予驾驶者充分的信心。
在整个购车过程中,雷克萨斯的销售人员服务周到热情,耐心解答我的每一个问题,为我提供专业的建议与指导。交车仪式也十分隆重,让我真切感受到了品牌对客户的尊重与关怀。
如今,雷克萨斯 ES200 已成为我生活中的忠实伙伴。它不仅是一辆交通工具,更是一种生活品质的象征。我相信,在未来的日子里,它将陪伴我走过无数的美好时光,为我的出行增添更多的舒适与便捷。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
娱乐屏幕再加强下,智能化还需要加强,就更加完美了
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力肯定比不来cc,其它不说新车味道是真的重。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
车内味道比较重,需要散味好久。。。。。。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 50 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
等了近一个月,终于喜提最爱的凌志?,感谢父母,也感谢自己的努力 开的凌志,人生如意
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
如果能有360全景就更好了,毕竟我倒车技术不太行,哈哈哈哈,多联系联系吧
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 5 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
看了雷克萨斯ES这台车快一年了,一直没下手,这次遇到杭州中升雷克萨斯这个至尊超级热情服务的4S店,简直是运气爆棚,首先这家店的位置很好,很僻静,提车交流也好,车辆试驾也好,很无压力,ES200臻享版价格也来到了很亲民,很实惠的区间了,就果断去试驾看车,前后不到一星期就下定了,因为实在太吸引人了!ES200这台车的外观相当大气,设计很犀利,风格沉稳中不失格调,张扬中透露着风度,十分经典耐看且出众的设计,试驾时候,感觉座舱和内饰很舒适,豪华,不愧为豪华行政级别的车,坐里面就感觉很棒,双层夹胶玻璃,隔音很好,市内开着很静音,座椅带三个配置的记忆很方便,后排空间大,乘坐舒服,很nice,地盘过滤震动很好,乘坐体验,驾驶体验很不错,走试驾的路感觉虽然路况一般但是整体下来过滤很多震动,相当舒适,开起来,坐起来都很棒,内饰我选了秋山栗的配色,很舒服,那真的很棒的,温馨的栗子颜色,让人联想到秋天的气氛。ES200我选了经典的超音速钛银这个配色,非常经典的雷克萨斯原色,也是最好看的,耐脏耐磨的,整体车长近5米了,给人非常大气的感觉,哪怕不开也觉得雷克萨斯与生俱来的一种高级感。驾驶体验,市区换挡平顺,加速响应适中,自动驻车可以方便省力,油耗也挺低的,非常好的一款车
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
没有不满意的地方,这车简直完美,相当符合我的预期
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
还是家族式进气格扇,大灯造型更改矩阵式大灯,前脸加分不少
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
目前还没有什么不满意的,若非要说一个点的话,如果能升级电动开关后备箱那就更好了
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
- 12月31日 年度最终章 2021麋鹿测试半月报Vol.12
- 12月13日 奥德赛隔音仍不足? 评测一周精选汇总
- 12月8日 而立知美好 老车主测试雷克萨斯ES 300h
- 11月17日 没必要盯着“56E” 中大型豪华轿车推荐
- 4月19日 优雅气质再次展现 实拍新款雷克萨斯ES
- 3月30日 成功人士的选择 豪华品牌中大型车海选