五菱星光S 2024款 130km 领航型
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
10.78万
车型口碑：
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指 导 价：
10.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001853909
主营品牌
最高降价车型
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2.38 万 0.90 万
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11.58 万 3.40 万
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7.08 万 1.80 万
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7.18 万 1.80 万
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5.38 万 1.20 万
基本参数
| 厂商 | 上汽通用五菱 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.08 | WLTC纯电续航里程(km) | 90 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 130 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 6.5 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5L 106马力 L4 | 电动机(Ps) | 204 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4745*1890*1680 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 170 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.82 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1680 | 轴距(mm) | 2800 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1610 | 后轮距(mm) | 1620 |
| 接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 22 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 | 后备厢容积(L) | 610 |
| 整备质量(kg) | 1745 | 最大满载质量(kg) | 2200 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 106 |
| 最大功率(kW) | 78 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 130 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 75 | 发动机特有技术 | 阿特金森循环 |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 环保标准 | 国VI |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 赛克瑞浦 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 90 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 130 | NEDC综合续航(km) | 1100 |
| 电池能量(kWh) | 20.5 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 16.1 |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 24.6 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 6.5 | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/55 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
在五菱星光S130km领航版的使用过程中，最让我满意的便是它的性价比，同价位新能源车型中，它的功能配备丰富实用。全景影像清晰好用，对于新手来说，停车、倒车也都能轻松应对。自动驻车功能在等红灯或堵车时也非常实用，让驾驶更加轻松。而且，它的能耗成本很低，基本上都是插电使用，能节省不少油费。
【最不满意的一点】
美中不足的是车机系统的响应速度。在操作车机切换音乐、搜索目的地、切换功能时，可能是我操作比较快，系统会出现短暂的卡顿，车机体验感上相比现在的智能手机或ipad还是有些不足。
【空间】
五菱星光S130km领航版，车内空间表现也惊喜。前排驾驶位调整到舒适位置后，头部和腿部空间都十分充裕。后排乘坐空间也较为宽敞，和家人朋友一起出游时，都能舒适落座。后备箱空间对于日常购物和短途出游的行李放置也完全足够，实用性强。
【动力】
驾驶五菱星光S130km领航版是一种享受。起步很快，动力强劲，提速线性，不管是在城市拥堵路段跟车，还是高速超车都轻松自如。方向盘握持感舒适，指向精准，无论转弯还是变道都能给驾驶者带来十足的信心。
【操控】
【油耗】
对于工作日城市通勤而言，仅纯电续航就完全能满足我的使用需求，1周充2次电即可。周末的时候，经常会跟朋友一起出游，郊区、高速都会跑跑综合油耗基本能在4.8个油左右，相对以前的燃油车每月能省下几百油费。
【舒适性】
【外观】
五菱星光S130km领航版外观设计时尚又动感。流畅的车身造型，勾勒出动感的身姿，犀利的前脸搭配上闪电造型日间行车灯，极具辨识度。每次开着它出门，都感觉自己的车在车流中脱颖而出，回头率妥妥的。
【内饰】
五菱星光S130km领航版，内饰是十分简约的风格，功能区按键布局合理，空调也保留了实体按键，操作更便捷；座椅打孔材质透气且柔软舒适，污渍也更好打理。
【性价比】
五菱星光S130km领航版整体来看性价比确实不错，价格亲民，配置很实用，关键使用成本也低，还满足我的日常多方面需求，是我生活中的得力伙伴。它点亮了我的日常出行之路，也为我的生活增添了便利与乐趣。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
在繁忙的都市生活中，寻找一款既实用又具性价比的车型成为了许多消费者的共同需求。五菱汽车，作为国内知名的汽车品牌，一直以来都以其耐用、实用的车型赢得了市场的广泛认可。五菱星光S的外观设计简约大方，线条流畅，整体造型给人一种稳重而不失时尚的感觉。
【最不满意的一点】
在隔音降噪方面，车辆会有一定的风噪和胎噪传入车内，影响了乘坐的舒适性，内饰的一些材质和做工上，如果能再提升一下质感就更好了。
【空间】
在空间方面，五菱星光S同样表现出色。车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。座椅设计合理，包裹性和支撑性都相当不错，长时间乘坐也不会感到疲劳。此外，后备箱空间也相当可观，能够满足家庭出行的储物需求，五菱星光S都能轻松应对。
【动力】
试驾的时候，我觉得五菱星光S的操控性能挺不错的。方向盘打起来很轻盈，指向也很准确，开起来挺顺手的。底盘调校得也挺好，过弯的时候车身很稳定，不会有那种飘的感觉。刹车系统也挺灵敏的，踩下去就能感觉到明显的制动力。无论是在城市拥堵路况还是高速公路上，五菱星光S都能提供稳定而灵活的驾驶体验。
【操控】
【油耗】
续航方面，五菱星光S的表现也让我挺满意的。我平时主要是上下班开，偶尔周末出去自驾游一下，这个车的油耗对我来说还算可以接受。而且它的发动机动力也挺足的，超车什么的都没问题。
【舒适性】
【外观】
第一眼看到五菱星光S，我就觉得这车外观还挺好看的。车身线条流畅，前脸设计也挺大气，LED大灯晚上亮起来的时候特别有神。整体来说，五菱星光S的外观设计比较符合我的审美，看着挺顺眼的，开出去也不会觉得丢面子。车身侧面，腰线设计流畅，勾勒出车辆的运动感。五菱星光S的外观设计既符合了现代消费者的审美需求，又保留了五菱汽车一贯的实用风格。
【内饰】
内饰方面，五菱星光S走得是简洁大方的路线。中控台上的触控大屏挺实用的，导航、听歌、看倒车影像都很方便。座椅的材质摸起来也挺舒服的，坐久了也不会觉得累。不过，内饰的一些细节处理上还有提升的空间，比如有些地方的塑料感还是有点重。
【性价比】
这次五菱星光S的试驾体验还是挺让我满意的。它外观好看、空间实用、操控稳定、续航经济实惠，还有一些智能化的小功能也挺实用的。虽然有一些小缺点，但考虑到它的价格和定位，我觉得这些缺点都是可以接受的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意：这款五菱星光S最让我满意的是它的空间表现。无论是前排还是后排乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐体验！很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求看了很多款汽车，最后我选择的是五菱星光S动力很强，能耗还低，标配就配了四轮独立悬挂、6个安全气囊、全景影像、快充和外放电功能，对比同价位合资车型简直是降维打击。
空间
五菱星光S作为家庭用车，空间表现可以打满分！后排地板几乎全平，我和朋友三人并排乘坐都毫无压力，座椅靠背也可以调节角度挺大，就算长途乘坐也能找到舒适姿势。我身高大概1米8我坐进去腿部仍有余量，轻松翘起二郎腿，头部空问也不压抑。还有就是后备箱空问真的很大，一家人出行旅游能塞下全部行李和露营装备，而且它还有第二层空问，很适合放隐私物品。全车20多处储物格设计很贴心，实用性拉满。
驾驶感受
五菱星光S130km领航型，它的插混系统实际使用令人惊喜！起步瞬问爆发力强，0-100加速也就大概8秒左右，日常使用发动机介入时几乎无感，市区行驶以电驱为主，静谧性媲美纯电车。后四连杆独立悬架过一些颠簸路段没有那么颠簸，底盘厚重，过弯侧倾控制优秀。 续航
我日常用车几乎都是上下班通勤使用，每天大概20公里的样子，纯电续航完全能够满足我的需求，而且它还支持直流快充，30分钟就能补充一半的电量，补电续航毫无压力，如果出远门跑高速还是老老实实的加满油箱吧，毕竟插混车的油耗也很低。
外观
五菱星光S外观简洁大方，属于大型SUV，给人稳重大气的感觉。外观流行线条，前脸科技感十足，晚上打开大灯这效果拉满。外观整体简约大气，流畅的腰线设计让整车显得修长有力，还有尾部北斗七星尾灯更是点睛之笔，夜问出行时回头率肯定会很高。
内饰
五菱星光S130km领航型，内饰用料真挺不错，中控台大面积软质包裹，触感细腻；方向盘握感舒适，怀挡设计更高级还释放了中央扶手通道的空间，用来放手机钥匙等小物品太合适了。车内的氛国灯，是夜空中的点点繁星。夜幕降临，打开它，柔和的光线在车厢内晕染开来，或浪漫温馨，或活力动感，为每一段旅程增添别样的色彩。五菱星光S的内饰，不止是机械与材料的组合，更是生活的延伸。它用舒适、智能与精致，打造出一个专属的移动空间，陪伴你在人生道路上，一路向前，奔赴每一场热爱。
性价比
五菱星光$130km领航型性价比是无可挑剔！买的是109800的插混版车型，购车前期和门店销售电话联系了很久，趁着补贴优惠落地还不到10万，觉着价格合适果断就入了。购车前，我也对比过同价位车型，但这个价位段里，五菱星光S几乎无短板！而且价格合适加上每公里不到0.3元的能耗成本，长期使用出行经济性更突出。对于预算有限却还追求高配置、大空间的朋友来说，星光S肯定会是个不错的选择。
智能化
语音控制系统，这个配置是我感觉智能的功能，他可以语音开启门窗、配置也足够不错，15.6英寸的中控大屏功能丰富，还可以直接用语音指令便捷操作，语音控制支持连续对话，响应速度很快，540-透明底盘，让我在狭窄路段停车毫无压力。外放电功能实测功率达3.3kW，露营时轻松带动电磁炉和电热水壶。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是这个车，没有记忆功能，化妆镜竟然不带灯，有点让人头疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
空间大，续航长10万出头的价格对我们这种普通家庭而言非常有性价比。
【最不满意的一点】
全系没有手机无线充电功能，对于一些习惯信用无线充电的消费者来说可能有些不便，需要通过有线充电方式为手机充电，但这也不是什么大问题，希望厂家后续可以改进一下。
【空间】
10万级别的SUV长度居然达到了4.8米车宽达到1.9米，轴距达2.8米，提供了宽敞的内部空间。无论是前排还是后排，乘客都能享受到较为充裕的头部和腿部空间，像我身高1.8米的乘客坐在后排也相当宽敞，后排腿部空间还有60公分左右，后排还可以全部放平可调节范围大，乘坐舒适性高。此外，整车有多达23处储物空间，后备厢容积达610L，后排座椅放倒后，最大能达到1768L的储物拓展，载物能力出色，对于家庭出行、搬运物品等需求都能很好地满足。
【动力】
前麦弗逊后多连杆独立悬挂，驾驶平稳，行驶质感相比老款车型有质的提升，方向操控精准，噪音控制的也比较好，能为乘客带来舒适的驾乘感受。
【操控】
【油耗】
五菱星光S提供了2种动力选择，插混车型综合续航超1100km，配备1.5L发动机和电动机，发动机最大功率106马力，提供60km和130km的纯电续航选项，百公里耗油量低至4.98L，百公里加速7.9s。两种动力版本都能满足不同消费者的日常使用需求和驾驶喜好，在动力性能和能耗方面表现较为平衡。
【舒适性】
【外观】
外观延续星光美学设计理念，以星空为灵感，搭配星光家族展翼式前脸设计，分体式的前大灯，个性犀利，整体看起来比较适合我们这种年轻人，四种外观配色选择，满足不同消费者的审美需求。
【内饰】
内饰整体布局简洁温馨，中控台与门饰板腰线以上均采用雾面皮，只要是手能摸到的地方都是软的，柔软细腻不反光，颇具高级感。内饰有浅沙、玄黑、椰棕三种配色可选，其中浅沙配色偏米色，视觉观感舒服。
【性价比】
官方指导价为9.98-12.98万元，算上国补还有其他优惠政策大概价格就是10万左右，在同级别车型中具有较高的性价比，尤其是考虑到其丰富的配置和不错的空间表现，能让更多消费者以较实惠的价格享受到较高品质的用车体验。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
主要是看重五菱的品牌和口碑，皮实耐用，然后就是我的预算有限，这款车的价格正好在我的承受范围内，而且配置丰富。像外放电功能、全景影像、双层流空调等功能配置一应俱全，尤其是对我这种驾驶技术不太娴熟的新手来说，这个全景影像简直是神器。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方，那就是车机流量也只是给免费赠送了3年，每个月限制2G，根本不够用，还没怎么用流量就消耗完了，后续只能充值或者连接自己的热点。
【空间】
五菱星光S130km领航版,车内空间表现让我很惊喜。空间很宽敞，调整好座椅后，头部和腿部都有充足的活动空间。周末全家一起出行，大家都能坐得舒舒服服。后备箱的空间也很大，能装下不少行李，满足日常家用和短途旅行的需求。
【动力】
在驾驶过程中，五菱星光S130km领航版给我一种澎湃的感觉。加速线性且有推背感，城市跟车超车毫无压力。方向盘的转向力度适中，操控起来很轻松，还能根据自己的喜好调节模式，即使是女性驾驶者也能轻松驾驭。
【操控】
【油耗】
对于日常城市通勤来说，130km的续航完全足够。我每天上下班的路程加起来大概30km，一周充两次电就可以，而且充电也很方便，家里安装了充电桩，晚上回家插上，第二天早上就充满了，完全不用担心续航问题。有很久没去加油站了，几乎都忘记我买的还是一台插混车。
【舒适性】
【外观】
五菱星光S130km领航版，它的外观时尚简约，车身造型流畅，很符合我的审美，车身的漆面工艺也不错，很有质感。
【内饰】
五菱星光S130km领航版内饰设计也是简约风格，整体布局合理使用方便，空调保留了实体按键，温度调节触手可及。用料方面也比较实在，皮质摸起来柔软有质感，座椅的舒适度很高，长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛。
【性价比】
价格亲民，配置却不低，在同级别车型中优势明显。它不仅满足了我的日常出行需求，还为我带来了不错的驾驶体验，真的是物超所值。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最后选择的是五菱星光S2024款130km领航型，动力强，能耗低，标配就配了四轮独立悬挂、6安全气囊、全景影像、快充和外放电功能，对比同价位合资车型简直是降维打击。
当然，最让我满意的是它的空间表现，2800mm轴距带来了宽敞空间，我身高大概1米8我坐进去腿部仍有余量，轻松翘起二郎腿，头部空间也不压抑。还有后备箱空间真的很大，出行能塞下全部行李和露营装备，而且它还有第二层空间，很适合放隐私物品。
【最不满意的一点】
对于五菱星光S130km领航型这款车，还是有点小遗憾，车机系统还没开放应用商店，希望厂家后期给OTA升级；还有就是中央扶手的置物区要是能安排上无线充电就太棒了。
【空间】
五菱星光S130km领航型作为家庭用车，空间表现近乎满分！后排地板近乎全平，我和朋友三人并排乘坐都毫无压力，座椅靠背可调节角度挺大，就算长途乘坐也能找到舒适姿势。全车20多处储物格设计很贴心，门板甚至能放下水壶。
【动力】
五菱星光S130km领航型，它的插混系统实际使用令人惊喜！起步瞬间爆发力强，0-100加速也就大概8秒左右，日常使用发动机介入时几乎无感，市区行驶以电驱为主，静谧性媲美纯电车。后四连杆独立悬架过滤颠簸干脆利落，过弯侧倾控制优秀，底盘厚重。
【操控】
【油耗】
我日常用车几乎都是上下班通勤使用，每天大概20公里的样子，纯电续航完全能够满足我的需求，而且它还支持直流快充，30分钟就能补充一半的电量，补电续航毫无压力，如果出远门跑高速还是老老实实的加满油箱吧，毕竟插混车的油耗也很低。
【舒适性】
【外观】
五菱星光S130km领航型的设计完全颠覆了我原本对五菱的刻板印象！外观整体简约大气，流畅的腰线设计让整车显得修长有力，还有尾部北斗七星尾灯更是点睛之笔，夜间出行时回头率肯定会很高。
【内饰】
五菱星光S130km领航型，内饰用料真挺不错，中控台大面积软质包裹，触感细腻；方向盘握感舒适，怀挡设计更高级还释放了中央扶手通道的空间，用来放手机钥匙等小物品太合适了。
【性价比】
五菱星光S130km领航型性价比是无可挑剔！买的是109800的插混版车型，购车前期和门店销售电话联系了很久，趁着补贴优惠落地还不到10万，觉着价格合适果断就入了。
购车前，我也对比过同价位车型，但这个价位段里，五菱星光S几乎无短板！而且价格合适加上每公里不到0.3元的能耗成本，长期使用出行经济性更突出。对于预算有限却还追求高配置、大空间的朋友来说，星光S肯定会是个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车辆搭载了15.6英寸的中控屏和8.8英寸的液晶仪表盘，观感不错。语音交互系统支持模糊语义识别和双区域唤醒识别等功能，体验感挺优秀。
【最不满意的一点】
车辆在行驶过程中会产生一些噪音和震动，有一点点影响乘坐的舒适性
【空间】
空间不错，驾驶空间和储物空间挺不错的，后备箱挺大的，一家人的出行所需足以容纳。后排空间也挺宽敞，一米八的个子，可以轻松跷二郎腿。
【动力】
平底起步加速表现还可以，响应平稳，推背感能直观感受到。爬坡时，微感动力不足，总担心熄火，整体驾驶体验影响不大。
开空调/满载加速：在出门前可以用手机APP，提前打开空调功能，可以从17度到33度任意调节，这个冬天又冷，这个功能给予好评
方向盘轻重：方向盘D型设计，采用按键式 拨片操作方式，实用性较强，加之类似金属的质感，看起来也颇为精致。
【操控】
【油耗】
冬季续航稍差一点，值得夸赞的是快充速度，春节高速出行相当便利，油电混动的基本没有续航焦虑。
充电时间：充电速度还是可以的，春节期间出去玩，在高速上用快充，大概一个小时左右充满，80以下时候速度很快，电量上80％以后，充电速度就不行了，慢
【舒适性】
【外观】
外观超级圆润，奶萌奶萌的，凶不起来的感觉
【内饰】
方向盘右侧的多功能按键区快捷键，在中控屏内可对其进行设置，包括音源切换、导航以及返回主页功能，可根据自己的操作习惯来设置。15.6英寸的中控屏和8.8英寸的液晶仪表盘，显示效果清晰，大屏内置了影音娱乐系统，支持看电影、听音乐等功能。孩子看动画片超级开心
空调效果：制冷还没有试过，但制热效果不错，再加上APP有提前开空调的功能，基本用车没有冻得哆哆嗦嗦的时候
【性价比】
相比较市面上同配置的车辆，这个蛮扛得住的，维修保养成本可能会比传统燃油车高一点点。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
五菱星光S作为一款紧凑型SUV，其内部空间表现堪称卓越。无论是前排还是后排乘客都能享受到充裕的头部与腿部活动范围；后备厢容积也相当可观能够轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！
【最不满意的一点】
隔音效果一般：虽然配备了先进的音响系统和自动空调等功能但高速行驶时风噪和胎噪声较大
【空间】
空间方面我比较满意，因为这款车是SUV车型。它的前排和后排座椅都很宽敞舒适且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李物品等日常使用需求了
【动力】
动力很足，起步快。加速超车时也比较给力！方向盘轻重合适指向精准度高没有虚位指哪打哪儿而且刹车灵敏性也很高轻轻一踩就会有反馈大大提高了我的行车安全系数了 底盘调校得也很扎实过弯道车身倾斜不明显乘坐体验很好
【操控】
【油耗】
续航我比较满意，满油满电可以跑1200公里。纯电模式下能跑到100多km左右吧！平时上下班代步用一下的话基本上两天充一次电就够了啦～而且充电速度也很快方便实用性很高呢~现在充电桩比较多嘛所以每次出门都不用担心电量问题了
【舒适性】
【外观】
外观的话，五菱星光S的颜值真的是太帅了！前脸的造型很独特、犀利有神韵和大灯组的组合元素使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足的感觉；车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂造型也非常个性化十足。尾部尾灯点亮之后的视觉效果也是非常惊艳
【内饰】
进入车内，五菱星光S的内饰同样让我惊艳。座椅采用高品质材料包裹，触感柔软舒适；中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便实用性很强！仪表盘显示清晰易读能够提供丰富的行车信息以及车辆状态等便捷的操作体验
【性价比】
之前有考虑过比亚迪，宋plus和五菱星光s。不过考虑到车价、外观等各方面因素，还是决定买它了！而且这车的配置丰富实用性也很强无论是安全性能还是舒适体验都让我感到非常满意
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
它里面是上一年买的五菱宏光s 但是今年家里要有喜事了 这五菱宏光儿子他也不开呀，他说感觉五菱宏光S就是个货车 。对了 销售顾问有没有适合年轻人开的 然后销售顾问给推荐了五菱星光s和五菱星光 昨天去看了一下 然后我感觉五菱星光s比较适合我们家 。一是因为空间 大，二是视线比较好 ，第三点就是整个坐进去的质感比较满意 。
【最不满意的一点】
跟五菱星光去做对比了一下 我看五菱星光的插混车型还150km续航呢 怎么星光s才出到了130km续航插混的车型 感觉续航还是有点儿少
【空间】
空间都是非常大的 无论是前排还是后排， 空间来说都是够大的 ！尤其是他的嗯前排座椅是可以进行纯平放倒的 我试了一下躺下去 非常的舒服 座椅也非常的软和 。这要是中午在公司去休息的话 这不比在办公桌上趴着舒服的多吗 简直就是一个小床房在这儿放着嘛 ！
【动力】
驾驶感受是比较不错的 也没有特别大的颠簸感 空间也坐着非常舒适 ，这感觉比我的宏光s舒适太多了 还是年轻人的 会享受呀 ！
【操控】
【油耗】
续航来说还是比较低的 然后感觉还没有五菱星光的要多一些 ，130km的电的续航差不多也就是能跑个三天就需要充一次电 加上还不送充电桩 得需要用充电枪去充电 。
【舒适性】
【外观】
外观的话看着是挺舒服的 不是说特别深的颜色 我个人不待见那种纯白的了 看着我的红光s就是纯白的 所以忽然间看一下这种浅灰型的还非常的耐看 整个车漆的质感比我的宏光s真是好太多了 。这银标的车型跟其他的一些SUV一点都不输 轮毂的话也比普通的要大的很多 这样的话整个车身也会非常稳一些 。
【内饰】
咱这普通家庭来说 买个车就是很大的一部分积蓄了 整个车的这个内饰我感觉也是非常舒服了 全是皮质的座椅跟合资车有啥区别呀 有的合资车内饰还不如国产车呢 多功能方向盘 大屏导航 360度影像 这不全有吗 ！
【性价比】
昨天是简单的让销售顾问去算了一下 如果说把我的宏光s走个置换的话 差不多置换的补贴是7000元 然后再加上现在有省补政策吗 是 10000元，车的价格是109800 能优惠个五六千块钱左右，没有购置税，保险3500左右！整个下来算到了一个90500左右 这比我的宏光要贵多了 ，但是对比了那么多家之后 插混的车型还就五菱星光s性价比高一些 再考虑一下吧 看看月底还有啥政策 。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
山东小县城，驾龄3年，这是我人生第一台车子，我选择了五菱星光S130领航版，跑了1000多公里，截止到目前总体表现都不错。
1.空间大，这不用多说，懂得都懂。
2.动力很不错，尤其城区代步起步很快，高速上也是超车迅速，有推背感。
3，油耗还不错，冬天综合油耗5.1左右，去远一些的地方油耗更低不会心疼。
【最不满意的一点】
不满意的就是在冬天行驶的时候会起雾，后来咨询了售后，工作人员说起雾的问题是因为冬天开空调时有时候手动调内循环，但是没开AC就会起雾很严重。
正常是外循环情况下 ，正常开空调，不会起雾，或者是内循环的时候，车默认会自动把AC打开，这种状态下也不会起雾，但是如果你手动把AC关掉了，起雾就会很严重。后来明白了。
【空间】
空间大，整体设计不错，简约大气，乘坐和驾驶体验不错，比较温和，适合家庭使用，具体不多说可以去店里试驾。
【动力】
驾驶感受除去发动机的声音整体都不错，很好开，动力表现不错，起步速度也很快，踩油门加速没有比较拉胯的感觉，比较丝滑，座椅很舒适，没有防点头功能所以不要猛踩刹车，其他整体驾驶感受都很好。
【操控】
【油耗】
充电比较慢，但他是混动电池也能理解了，插电混动的油只有在高速的时候会用到，所以很省钱。
【舒适性】
【外观】
外观设计还挺好看的，整个下压的车头设计降低了风阻，还更美观，简约大气，18寸的轮毂大气，抓地力强，星汉白的颜色就比较百搭。
【内饰】
我选了一款棕色复古内饰，虽然不如黑色大气，但我个人更喜欢复古的感觉，而且车内也没有硬塑料，看起来更显大气一些。
【性价比】
个人最中肯的4评价就是这个价位其实是可以冲的。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 4个 |
| 超声波雷达数量 | ● 6个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ○ |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ○ | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小菱 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 车载智能系统 | ● Ling OS | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 27W | 手机无线充电功能 | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | ○ 加热 ○ 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅功能 | ○ 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
4.70 闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敍鍕殰妞ゅ繐鐗嗙粻顖炴煥閻曞倹瀚�(26闂傚倸鍊风粈渚€骞栭位鍥敃閿曗偓閻掑灚銇勯幒鍡椾壕闂佸摜鍠曞▔鏇犳閻愬搫绠婚柛鎾茬劍閿涘繘鏌ｉ姀鈺佺伇闁哥姵顨堥埀顒佺啲閹凤拷)
濠电姷鏁搁崑娑㈩敋椤撶喐鍙忓ù鍏兼綑绾惧潡鏌熷▓鍨灓缂佺姵妫冮弻娑樷槈濞嗘劗绋囬梺娲诲幗椤ㄥ﹪寮婚妸銉㈡斀闁糕剝岣块妶鈺呮⒑閸濆嫭顥撻柛搴ｆ暬瀵鈽夐姀鐘电杸濡炪倖甯婄粈浣糕枍閿濆拋娓婚柕鍫濇閳锋劙鏌涢弮鈧悧婊呭垝濞嗘劕绶為柟閭﹀幖閳ь剛绮穱濠囶敍濠婂懎绗￠柣搴㈢婵炲﹪寮婚埄鍐ㄧ窞閻忕偠妫勬竟瀣磽娴ｅ搫校闁搞劌娼￠獮鍐ㄎ旈崨顔尖偓濠氭煢濡警妲洪柣鎾村灴濮婃椽骞愭惔锝囩暤濠电偞娼欓崐鍨嚕閹惰棄唯闁冲搫鍊婚崣鍡椻攽閻愭潙鐏﹀畝锝呮健閹偤宕ㄦ繝鍕啎缂佺偓婢樿ぐ澶愭焽椤栨壕鍋撳▓鍨灓闁轰礁顭烽妴浣肝旈崨顓狅紲濠电姴锕ら幊蹇涘煕閺囥垺鈷掗柛灞剧懅椤︼妇绱掗妸鈺€鎲剧€规洘鍨块獮妯肩磼濡厧骞堥梻浣虹帛濡啴寮ㄩ柆宓ュ饪伴崨顔兼瀾闂佺粯顨呴悧蹇涘Υ閹烘鐓曢柣妯款嚋闊剟鏌℃担瑙勫磳闁轰焦鎹囬弫鎾绘晸閿燂拷
【最满意的一点】
在五菱星光S130km领航版的使用过程中，最让我满意的便是它的性价比，同价位新能源车型中，它的功能配备丰富实用。全景影像清晰好用，对于新手来说，停车、倒车也都能轻松应对。自动驻车功能在等红灯或堵车时也非常实用，让驾驶更加轻松。而且，它的能耗成本很低，基本上都是插电使用，能节省不少油费。
【最不满意的一点】
美中不足的是车机系统的响应速度。在操作车机切换音乐、搜索目的地、切换功能时，可能是我操作比较快，系统会出现短暂的卡顿，车机体验感上相比现在的智能手机或ipad还是有些不足。
【空间】
五菱星光S130km领航版，车内空间表现也惊喜。前排驾驶位调整到舒适位置后，头部和腿部空间都十分充裕。后排乘坐空间也较为宽敞，和家人朋友一起出游时，都能舒适落座。后备箱空间对于日常购物和短途出游的行李放置也完全足够，实用性强。
【动力】
驾驶五菱星光S130km领航版是一种享受。起步很快，动力强劲，提速线性，不管是在城市拥堵路段跟车，还是高速超车都轻松自如。方向盘握持感舒适，指向精准，无论转弯还是变道都能给驾驶者带来十足的信心。
【操控】
【油耗】
对于工作日城市通勤而言，仅纯电续航就完全能满足我的使用需求，1周充2次电即可。周末的时候，经常会跟朋友一起出游，郊区、高速都会跑跑综合油耗基本能在4.8个油左右，相对以前的燃油车每月能省下几百油费。
【舒适性】
【外观】
五菱星光S130km领航版外观设计时尚又动感。流畅的车身造型，勾勒出动感的身姿，犀利的前脸搭配上闪电造型日间行车灯，极具辨识度。每次开着它出门，都感觉自己的车在车流中脱颖而出，回头率妥妥的。
【内饰】
五菱星光S130km领航版，内饰是十分简约的风格，功能区按键布局合理，空调也保留了实体按键，操作更便捷；座椅打孔材质透气且柔软舒适，污渍也更好打理。
【性价比】
五菱星光S130km领航版整体来看性价比确实不错，价格亲民，配置很实用，关键使用成本也低，还满足我的日常多方面需求，是我生活中的得力伙伴。它点亮了我的日常出行之路，也为我的生活增添了便利与乐趣。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
在繁忙的都市生活中，寻找一款既实用又具性价比的车型成为了许多消费者的共同需求。五菱汽车，作为国内知名的汽车品牌，一直以来都以其耐用、实用的车型赢得了市场的广泛认可。五菱星光S的外观设计简约大方，线条流畅，整体造型给人一种稳重而不失时尚的感觉。
【最不满意的一点】
在隔音降噪方面，车辆会有一定的风噪和胎噪传入车内，影响了乘坐的舒适性，内饰的一些材质和做工上，如果能再提升一下质感就更好了。
【空间】
在空间方面，五菱星光S同样表现出色。车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。座椅设计合理，包裹性和支撑性都相当不错，长时间乘坐也不会感到疲劳。此外，后备箱空间也相当可观，能够满足家庭出行的储物需求，五菱星光S都能轻松应对。
【动力】
试驾的时候，我觉得五菱星光S的操控性能挺不错的。方向盘打起来很轻盈，指向也很准确，开起来挺顺手的。底盘调校得也挺好，过弯的时候车身很稳定，不会有那种飘的感觉。刹车系统也挺灵敏的，踩下去就能感觉到明显的制动力。无论是在城市拥堵路况还是高速公路上，五菱星光S都能提供稳定而灵活的驾驶体验。
【操控】
【油耗】
续航方面，五菱星光S的表现也让我挺满意的。我平时主要是上下班开，偶尔周末出去自驾游一下，这个车的油耗对我来说还算可以接受。而且它的发动机动力也挺足的，超车什么的都没问题。
【舒适性】
【外观】
第一眼看到五菱星光S，我就觉得这车外观还挺好看的。车身线条流畅，前脸设计也挺大气，LED大灯晚上亮起来的时候特别有神。整体来说，五菱星光S的外观设计比较符合我的审美，看着挺顺眼的，开出去也不会觉得丢面子。车身侧面，腰线设计流畅，勾勒出车辆的运动感。五菱星光S的外观设计既符合了现代消费者的审美需求，又保留了五菱汽车一贯的实用风格。
【内饰】
内饰方面，五菱星光S走得是简洁大方的路线。中控台上的触控大屏挺实用的，导航、听歌、看倒车影像都很方便。座椅的材质摸起来也挺舒服的，坐久了也不会觉得累。不过，内饰的一些细节处理上还有提升的空间，比如有些地方的塑料感还是有点重。
【性价比】
这次五菱星光S的试驾体验还是挺让我满意的。它外观好看、空间实用、操控稳定、续航经济实惠，还有一些智能化的小功能也挺实用的。虽然有一些小缺点，但考虑到它的价格和定位，我觉得这些缺点都是可以接受的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意：这款五菱星光S最让我满意的是它的空间表现。无论是前排还是后排乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐体验！很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求看了很多款汽车，最后我选择的是五菱星光S动力很强，能耗还低，标配就配了四轮独立悬挂、6个安全气囊、全景影像、快充和外放电功能，对比同价位合资车型简直是降维打击。
空间
五菱星光S作为家庭用车，空间表现可以打满分！后排地板几乎全平，我和朋友三人并排乘坐都毫无压力，座椅靠背也可以调节角度挺大，就算长途乘坐也能找到舒适姿势。我身高大概1米8我坐进去腿部仍有余量，轻松翘起二郎腿，头部空问也不压抑。还有就是后备箱空问真的很大，一家人出行旅游能塞下全部行李和露营装备，而且它还有第二层空问，很适合放隐私物品。全车20多处储物格设计很贴心，实用性拉满。
驾驶感受
五菱星光S130km领航型，它的插混系统实际使用令人惊喜！起步瞬问爆发力强，0-100加速也就大概8秒左右，日常使用发动机介入时几乎无感，市区行驶以电驱为主，静谧性媲美纯电车。后四连杆独立悬架过一些颠簸路段没有那么颠簸，底盘厚重，过弯侧倾控制优秀。 续航
我日常用车几乎都是上下班通勤使用，每天大概20公里的样子，纯电续航完全能够满足我的需求，而且它还支持直流快充，30分钟就能补充一半的电量，补电续航毫无压力，如果出远门跑高速还是老老实实的加满油箱吧，毕竟插混车的油耗也很低。
外观
五菱星光S外观简洁大方，属于大型SUV，给人稳重大气的感觉。外观流行线条，前脸科技感十足，晚上打开大灯这效果拉满。外观整体简约大气，流畅的腰线设计让整车显得修长有力，还有尾部北斗七星尾灯更是点睛之笔，夜问出行时回头率肯定会很高。
内饰
五菱星光S130km领航型，内饰用料真挺不错，中控台大面积软质包裹，触感细腻；方向盘握感舒适，怀挡设计更高级还释放了中央扶手通道的空间，用来放手机钥匙等小物品太合适了。车内的氛国灯，是夜空中的点点繁星。夜幕降临，打开它，柔和的光线在车厢内晕染开来，或浪漫温馨，或活力动感，为每一段旅程增添别样的色彩。五菱星光S的内饰，不止是机械与材料的组合，更是生活的延伸。它用舒适、智能与精致，打造出一个专属的移动空间，陪伴你在人生道路上，一路向前，奔赴每一场热爱。
性价比
五菱星光$130km领航型性价比是无可挑剔！买的是109800的插混版车型，购车前期和门店销售电话联系了很久，趁着补贴优惠落地还不到10万，觉着价格合适果断就入了。购车前，我也对比过同价位车型，但这个价位段里，五菱星光S几乎无短板！而且价格合适加上每公里不到0.3元的能耗成本，长期使用出行经济性更突出。对于预算有限却还追求高配置、大空间的朋友来说，星光S肯定会是个不错的选择。
智能化
语音控制系统，这个配置是我感觉智能的功能，他可以语音开启门窗、配置也足够不错，15.6英寸的中控大屏功能丰富，还可以直接用语音指令便捷操作，语音控制支持连续对话，响应速度很快，540-透明底盘，让我在狭窄路段停车毫无压力。外放电功能实测功率达3.3kW，露营时轻松带动电磁炉和电热水壶。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是这个车，没有记忆功能，化妆镜竟然不带灯，有点让人头疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
空间大，续航长10万出头的价格对我们这种普通家庭而言非常有性价比。
【最不满意的一点】
全系没有手机无线充电功能，对于一些习惯信用无线充电的消费者来说可能有些不便，需要通过有线充电方式为手机充电，但这也不是什么大问题，希望厂家后续可以改进一下。
【空间】
10万级别的SUV长度居然达到了4.8米车宽达到1.9米，轴距达2.8米，提供了宽敞的内部空间。无论是前排还是后排，乘客都能享受到较为充裕的头部和腿部空间，像我身高1.8米的乘客坐在后排也相当宽敞，后排腿部空间还有60公分左右，后排还可以全部放平可调节范围大，乘坐舒适性高。此外，整车有多达23处储物空间，后备厢容积达610L，后排座椅放倒后，最大能达到1768L的储物拓展，载物能力出色，对于家庭出行、搬运物品等需求都能很好地满足。
【动力】
前麦弗逊后多连杆独立悬挂，驾驶平稳，行驶质感相比老款车型有质的提升，方向操控精准，噪音控制的也比较好，能为乘客带来舒适的驾乘感受。
【操控】
【油耗】
五菱星光S提供了2种动力选择，插混车型综合续航超1100km，配备1.5L发动机和电动机，发动机最大功率106马力，提供60km和130km的纯电续航选项，百公里耗油量低至4.98L，百公里加速7.9s。两种动力版本都能满足不同消费者的日常使用需求和驾驶喜好，在动力性能和能耗方面表现较为平衡。
【舒适性】
【外观】
外观延续星光美学设计理念，以星空为灵感，搭配星光家族展翼式前脸设计，分体式的前大灯，个性犀利，整体看起来比较适合我们这种年轻人，四种外观配色选择，满足不同消费者的审美需求。
【内饰】
内饰整体布局简洁温馨，中控台与门饰板腰线以上均采用雾面皮，只要是手能摸到的地方都是软的，柔软细腻不反光，颇具高级感。内饰有浅沙、玄黑、椰棕三种配色可选，其中浅沙配色偏米色，视觉观感舒服。
【性价比】
官方指导价为9.98-12.98万元，算上国补还有其他优惠政策大概价格就是10万左右，在同级别车型中具有较高的性价比，尤其是考虑到其丰富的配置和不错的空间表现，能让更多消费者以较实惠的价格享受到较高品质的用车体验。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
主要是看重五菱的品牌和口碑，皮实耐用，然后就是我的预算有限，这款车的价格正好在我的承受范围内，而且配置丰富。像外放电功能、全景影像、双层流空调等功能配置一应俱全，尤其是对我这种驾驶技术不太娴熟的新手来说，这个全景影像简直是神器。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方，那就是车机流量也只是给免费赠送了3年，每个月限制2G，根本不够用，还没怎么用流量就消耗完了，后续只能充值或者连接自己的热点。
【空间】
五菱星光S130km领航版,车内空间表现让我很惊喜。空间很宽敞，调整好座椅后，头部和腿部都有充足的活动空间。周末全家一起出行，大家都能坐得舒舒服服。后备箱的空间也很大，能装下不少行李，满足日常家用和短途旅行的需求。
【动力】
在驾驶过程中，五菱星光S130km领航版给我一种澎湃的感觉。加速线性且有推背感，城市跟车超车毫无压力。方向盘的转向力度适中，操控起来很轻松，还能根据自己的喜好调节模式，即使是女性驾驶者也能轻松驾驭。
【操控】
【油耗】
对于日常城市通勤来说，130km的续航完全足够。我每天上下班的路程加起来大概30km，一周充两次电就可以，而且充电也很方便，家里安装了充电桩，晚上回家插上，第二天早上就充满了，完全不用担心续航问题。有很久没去加油站了，几乎都忘记我买的还是一台插混车。
【舒适性】
【外观】
五菱星光S130km领航版，它的外观时尚简约，车身造型流畅，很符合我的审美，车身的漆面工艺也不错，很有质感。
【内饰】
五菱星光S130km领航版内饰设计也是简约风格，整体布局合理使用方便，空调保留了实体按键，温度调节触手可及。用料方面也比较实在，皮质摸起来柔软有质感，座椅的舒适度很高，长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛。
【性价比】
价格亲民，配置却不低，在同级别车型中优势明显。它不仅满足了我的日常出行需求，还为我带来了不错的驾驶体验，真的是物超所值。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最后选择的是五菱星光S2024款130km领航型，动力强，能耗低，标配就配了四轮独立悬挂、6安全气囊、全景影像、快充和外放电功能，对比同价位合资车型简直是降维打击。
当然，最让我满意的是它的空间表现，2800mm轴距带来了宽敞空间，我身高大概1米8我坐进去腿部仍有余量，轻松翘起二郎腿，头部空间也不压抑。还有后备箱空间真的很大，出行能塞下全部行李和露营装备，而且它还有第二层空间，很适合放隐私物品。
【最不满意的一点】
对于五菱星光S130km领航型这款车，还是有点小遗憾，车机系统还没开放应用商店，希望厂家后期给OTA升级；还有就是中央扶手的置物区要是能安排上无线充电就太棒了。
【空间】
五菱星光S130km领航型作为家庭用车，空间表现近乎满分！后排地板近乎全平，我和朋友三人并排乘坐都毫无压力，座椅靠背可调节角度挺大，就算长途乘坐也能找到舒适姿势。全车20多处储物格设计很贴心，门板甚至能放下水壶。
【动力】
五菱星光S130km领航型，它的插混系统实际使用令人惊喜！起步瞬间爆发力强，0-100加速也就大概8秒左右，日常使用发动机介入时几乎无感，市区行驶以电驱为主，静谧性媲美纯电车。后四连杆独立悬架过滤颠簸干脆利落，过弯侧倾控制优秀，底盘厚重。
【操控】
【油耗】
我日常用车几乎都是上下班通勤使用，每天大概20公里的样子，纯电续航完全能够满足我的需求，而且它还支持直流快充，30分钟就能补充一半的电量，补电续航毫无压力，如果出远门跑高速还是老老实实的加满油箱吧，毕竟插混车的油耗也很低。
【舒适性】
【外观】
五菱星光S130km领航型的设计完全颠覆了我原本对五菱的刻板印象！外观整体简约大气，流畅的腰线设计让整车显得修长有力，还有尾部北斗七星尾灯更是点睛之笔，夜间出行时回头率肯定会很高。
【内饰】
五菱星光S130km领航型，内饰用料真挺不错，中控台大面积软质包裹，触感细腻；方向盘握感舒适，怀挡设计更高级还释放了中央扶手通道的空间，用来放手机钥匙等小物品太合适了。
【性价比】
五菱星光S130km领航型性价比是无可挑剔！买的是109800的插混版车型，购车前期和门店销售电话联系了很久，趁着补贴优惠落地还不到10万，觉着价格合适果断就入了。
购车前，我也对比过同价位车型，但这个价位段里，五菱星光S几乎无短板！而且价格合适加上每公里不到0.3元的能耗成本，长期使用出行经济性更突出。对于预算有限却还追求高配置、大空间的朋友来说，星光S肯定会是个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车辆搭载了15.6英寸的中控屏和8.8英寸的液晶仪表盘，观感不错。语音交互系统支持模糊语义识别和双区域唤醒识别等功能，体验感挺优秀。
【最不满意的一点】
车辆在行驶过程中会产生一些噪音和震动，有一点点影响乘坐的舒适性
【空间】
空间不错，驾驶空间和储物空间挺不错的，后备箱挺大的，一家人的出行所需足以容纳。后排空间也挺宽敞，一米八的个子，可以轻松跷二郎腿。
【动力】
平底起步加速表现还可以，响应平稳，推背感能直观感受到。爬坡时，微感动力不足，总担心熄火，整体驾驶体验影响不大。
开空调/满载加速：在出门前可以用手机APP，提前打开空调功能，可以从17度到33度任意调节，这个冬天又冷，这个功能给予好评
方向盘轻重：方向盘D型设计，采用按键式 拨片操作方式，实用性较强，加之类似金属的质感，看起来也颇为精致。
【操控】
【油耗】
冬季续航稍差一点，值得夸赞的是快充速度，春节高速出行相当便利，油电混动的基本没有续航焦虑。
充电时间：充电速度还是可以的，春节期间出去玩，在高速上用快充，大概一个小时左右充满，80以下时候速度很快，电量上80％以后，充电速度就不行了，慢
【舒适性】
【外观】
外观超级圆润，奶萌奶萌的，凶不起来的感觉
【内饰】
方向盘右侧的多功能按键区快捷键，在中控屏内可对其进行设置，包括音源切换、导航以及返回主页功能，可根据自己的操作习惯来设置。15.6英寸的中控屏和8.8英寸的液晶仪表盘，显示效果清晰，大屏内置了影音娱乐系统，支持看电影、听音乐等功能。孩子看动画片超级开心
空调效果：制冷还没有试过，但制热效果不错，再加上APP有提前开空调的功能，基本用车没有冻得哆哆嗦嗦的时候
【性价比】
相比较市面上同配置的车辆，这个蛮扛得住的，维修保养成本可能会比传统燃油车高一点点。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
五菱星光S作为一款紧凑型SUV，其内部空间表现堪称卓越。无论是前排还是后排乘客都能享受到充裕的头部与腿部活动范围；后备厢容积也相当可观能够轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！
【最不满意的一点】
隔音效果一般：虽然配备了先进的音响系统和自动空调等功能但高速行驶时风噪和胎噪声较大
【空间】
空间方面我比较满意，因为这款车是SUV车型。它的前排和后排座椅都很宽敞舒适且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李物品等日常使用需求了
【动力】
动力很足，起步快。加速超车时也比较给力！方向盘轻重合适指向精准度高没有虚位指哪打哪儿而且刹车灵敏性也很高轻轻一踩就会有反馈大大提高了我的行车安全系数了 底盘调校得也很扎实过弯道车身倾斜不明显乘坐体验很好
【操控】
【油耗】
续航我比较满意，满油满电可以跑1200公里。纯电模式下能跑到100多km左右吧！平时上下班代步用一下的话基本上两天充一次电就够了啦～而且充电速度也很快方便实用性很高呢~现在充电桩比较多嘛所以每次出门都不用担心电量问题了
【舒适性】
【外观】
外观的话，五菱星光S的颜值真的是太帅了！前脸的造型很独特、犀利有神韵和大灯组的组合元素使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足的感觉；车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂造型也非常个性化十足。尾部尾灯点亮之后的视觉效果也是非常惊艳
【内饰】
进入车内，五菱星光S的内饰同样让我惊艳。座椅采用高品质材料包裹，触感柔软舒适；中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便实用性很强！仪表盘显示清晰易读能够提供丰富的行车信息以及车辆状态等便捷的操作体验
【性价比】
之前有考虑过比亚迪，宋plus和五菱星光s。不过考虑到车价、外观等各方面因素，还是决定买它了！而且这车的配置丰富实用性也很强无论是安全性能还是舒适体验都让我感到非常满意
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
它里面是上一年买的五菱宏光s 但是今年家里要有喜事了 这五菱宏光儿子他也不开呀，他说感觉五菱宏光S就是个货车 。对了 销售顾问有没有适合年轻人开的 然后销售顾问给推荐了五菱星光s和五菱星光 昨天去看了一下 然后我感觉五菱星光s比较适合我们家 。一是因为空间 大，二是视线比较好 ，第三点就是整个坐进去的质感比较满意 。
【最不满意的一点】
跟五菱星光去做对比了一下 我看五菱星光的插混车型还150km续航呢 怎么星光s才出到了130km续航插混的车型 感觉续航还是有点儿少
【空间】
空间都是非常大的 无论是前排还是后排， 空间来说都是够大的 ！尤其是他的嗯前排座椅是可以进行纯平放倒的 我试了一下躺下去 非常的舒服 座椅也非常的软和 。这要是中午在公司去休息的话 这不比在办公桌上趴着舒服的多吗 简直就是一个小床房在这儿放着嘛 ！
【动力】
驾驶感受是比较不错的 也没有特别大的颠簸感 空间也坐着非常舒适 ，这感觉比我的宏光s舒适太多了 还是年轻人的 会享受呀 ！
【操控】
【油耗】
续航来说还是比较低的 然后感觉还没有五菱星光的要多一些 ，130km的电的续航差不多也就是能跑个三天就需要充一次电 加上还不送充电桩 得需要用充电枪去充电 。
【舒适性】
【外观】
外观的话看着是挺舒服的 不是说特别深的颜色 我个人不待见那种纯白的了 看着我的红光s就是纯白的 所以忽然间看一下这种浅灰型的还非常的耐看 整个车漆的质感比我的宏光s真是好太多了 。这银标的车型跟其他的一些SUV一点都不输 轮毂的话也比普通的要大的很多 这样的话整个车身也会非常稳一些 。
【内饰】
咱这普通家庭来说 买个车就是很大的一部分积蓄了 整个车的这个内饰我感觉也是非常舒服了 全是皮质的座椅跟合资车有啥区别呀 有的合资车内饰还不如国产车呢 多功能方向盘 大屏导航 360度影像 这不全有吗 ！
【性价比】
昨天是简单的让销售顾问去算了一下 如果说把我的宏光s走个置换的话 差不多置换的补贴是7000元 然后再加上现在有省补政策吗 是 10000元，车的价格是109800 能优惠个五六千块钱左右，没有购置税，保险3500左右！整个下来算到了一个90500左右 这比我的宏光要贵多了 ，但是对比了那么多家之后 插混的车型还就五菱星光s性价比高一些 再考虑一下吧 看看月底还有啥政策 。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
山东小县城，驾龄3年，这是我人生第一台车子，我选择了五菱星光S130领航版，跑了1000多公里，截止到目前总体表现都不错。
1.空间大，这不用多说，懂得都懂。
2.动力很不错，尤其城区代步起步很快，高速上也是超车迅速，有推背感。
3，油耗还不错，冬天综合油耗5.1左右，去远一些的地方油耗更低不会心疼。
【最不满意的一点】
不满意的就是在冬天行驶的时候会起雾，后来咨询了售后，工作人员说起雾的问题是因为冬天开空调时有时候手动调内循环，但是没开AC就会起雾很严重。
正常是外循环情况下 ，正常开空调，不会起雾，或者是内循环的时候，车默认会自动把AC打开，这种状态下也不会起雾，但是如果你手动把AC关掉了，起雾就会很严重。后来明白了。
【空间】
空间大，整体设计不错，简约大气，乘坐和驾驶体验不错，比较温和，适合家庭使用，具体不多说可以去店里试驾。
【动力】
驾驶感受除去发动机的声音整体都不错，很好开，动力表现不错，起步速度也很快，踩油门加速没有比较拉胯的感觉，比较丝滑，座椅很舒适，没有防点头功能所以不要猛踩刹车，其他整体驾驶感受都很好。
【操控】
【油耗】
充电比较慢，但他是混动电池也能理解了，插电混动的油只有在高速的时候会用到，所以很省钱。
【舒适性】
【外观】
外观设计还挺好看的，整个下压的车头设计降低了风阻，还更美观，简约大气，18寸的轮毂大气，抓地力强，星汉白的颜色就比较百搭。
【内饰】
我选了一款棕色复古内饰，虽然不如黑色大气，但我个人更喜欢复古的感觉，而且车内也没有硬塑料，看起来更显大气一些。
【性价比】
个人最中肯的4评价就是这个价位其实是可以冲的。
【为什么最终选择这款车】
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