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预约试驾 询问底价 五菱缤果 2023款 333km 灵犀互联+款 7.18万 8.48万
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基本参数
厂商 上汽通用五菱 级别 小型车
能源类型 纯电动 上市时间 2023.06
CLTC纯电续航里程(km) 333 快充时间(小时) 0.58
慢充时间(小时) 9.5 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 50 最大扭矩(N·m) 150
电动机(Ps) 68 长*宽*高(mm) 3950*1708*1580
车身结构 5门4座两厢车 最高车速(km/h) 120
官方0-100km/h加速(s) - 整车质保 三年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1580 轴距(mm) 2560
前轮距(mm) 1488 后轮距(mm) 1472
接近角(°) 17 离去角(°) 29
车身结构 两厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 4
后备厢容积(L) 1240 整备质量(kg) 1125
最大满载质量(kg) 1460 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 150
前电动机最大功率(kW) 50 前电动机最大扭矩(N·m) 150
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 国轩高科
电池冷却方式 风冷 CLTC纯电续航里程(km) 333
电池能量(kWh) 31.9 电池能量密度(Wh/kg) 130
百公里耗电量(kWh/100km) - 电池组质保 八年或12万公里
快充功能 支持 快充时间(小时) 0.58
慢充时间(小时) 9.5 快充电量(%) 80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 185/60 R15
后轮胎规格 185/60 R15 备胎规格
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2023款 333km 灵犀互联+款
佳木斯车友5447884  2024-09-26 22:45:01    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 因为家里有一个SUV比较大,我开着也不方便,然后平时开也比较费油,想着换一辆这种小巧可爱的电车平时市区里带带步,比较经济停车也方便,我看过比亚迪的海鸥,还有长安的糯玉米,感觉都不如这个缤果好看,然后五菱的质量也很好,就选择了这个车。 【最不满意的一点】 这车喇叭声音特别小,在车比较多的地方按下去别人都听不到,前排没有这个中央扶手,平时开车胳膊没有地方放,或者可以设计一个在座椅上的可以随时打开的一个扶手。 【空间】 空间:这车空间可以,因为也不是奔着空间大去的,够用就可以,挂档杆那里可以放点杂物或者水杯,一直延伸到后排,后排也可以放水,前排放腿的那里,和副驾是连着的,虽然不是很好看但是实用性不错,下雨天放个雨伞,平时放个包啥的都很方便,后排空间也可以,虽然这么小但是后排平时短途的话也没问题。 【动力】 动力:这车开起来特别的轻巧,不管是起步还是转向都特别的灵活,因为车身比较小出去,要是没有停车位,有个小空就能塞进去,倒车的时候盲区比较小,而且平时在车上的时候也可以直接开始空调也不用担心烧油了,这一点我喜欢。这车平时就在市区开也不去跑远,就是跑快了以后感觉噪音有点大,所以感觉这车还是适合在城市里面代。 【操控】 【油耗】 续航:因为家门口充电很方便,平时回家直接就冲上来,平时开的花我没用过那么极限,不过也能跑个二百七左右,对我来说很够用了。 【舒适性】 【外观】 外观:车外观,我很喜欢,非常的圆润,很可爱。我更觉得是要比海鸥那种有棱有角的好看,那我觉得这种比较圆润的可能,他风阻也比较低,对于新能源车来说可能更加的省电。后面的话不如前面好看,后面怎么看,怎么感觉凹进去一块,不如前面圆润饱满。这车的颜色也很漂亮,我就选了这个奶茶白还有黑色双拼的,感觉比较耐看。 【内饰】 内饰:这车内饰我很喜欢,我选择这个内饰颜色是棕色的,但是他那个棕比较轻,没有那么商务,搭配上他那个白色的饰板显得特别的高级,然后我还加装了许多的小装饰显得更可爱了,还有这个屏幕也很上档次,虽然黑边有点大,但是在这个级别里的车里算是很高级的了。方向盘的手感也不错,粗细正好。 【性价比】 性价比:这车就比较适合家庭第二台车,在城市里经济性很好,然后车身比较小巧好停好开,而且五菱的车做工不错,而且是个大牌子后期也比较有保障。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 333km 灵犀互联+款
济南车友7925094  2024-09-08 08:59:51    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 对比了几台车,喜欢缤果的外观,比较圆润比较可爱,然后五菱的质量也不错,驾驶感受也不错最后就定下来。 【最不满意的一点】 这车的后排和后备箱连个灯也没有,晚上找东西的时候都看不清楚,很不方便。这车的喇叭声音特别小,像电瓶车的声音,有时候在路上按别人都听不到。没有中央扶手,平时开车放个胳膊都没地放。 【空间】 空间:一开始打算买那种两门的小电车,但是后来想了想,直接就放弃了,那种空间太小了,万一要三个人出门就比较不方便,而且那种车身比较小稳定性也不好。再说后牌做起来还可以比我想象的空间要大,然后后边地台比较高,腿有种被架起来的感觉。后备箱空间也可以,他有个下沉,所以空间日常用是够了。 【动力】 驾驶感受:这车车跑得稍微快一点,就一个感觉隔音非常的不好,噪音非常大。档位是旋钮档用起来还是挺方便的,动力虽然不能说很快,但是平时代步用肯定够用了,也不追求那么多,而且还有好几种驾驶模式,开起来车非常的小巧,停车也很好停。 【操控】 【油耗】 续航:实际跑下来的话,比他表现得稍微虚一点,但是对我没有那么大的影响,基本上就是城市代步,然后回到家就冲上了,没有续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观:当时就是看着外观比较圆润,比较可爱,而且我觉得这种比较圆润的造型,他的风阻也比较低,所以开起来也比较的省电。这次的后面不是很好看,后面有点驼背的感觉,前后的车灯也和车身非常的协调搭配,车的颜色也都是非常可爱的那种,但是车漆比较薄,轻轻一蹭就掉漆了。 【内饰】 内饰:这车内饰非常的精致,也是比较可爱的那种,我这车是属于高配有中控屏和仪表盘,还比较有科技感,要是低配,只有一个小小的仪表盘,显得车内非常的丐。其实这种小事不要要求太高,只要看着差不多就可以,因为买了也主要就是为了代步。 【性价比】 性价比:这次性价比我觉得还是不错的,但是主要也是看使用场景,要是平时就在市区里逛逛商场上下班,这车就非常得好,要是没事儿还跑过长途的话,那这车肯定就是不行了。 售后服务:售后服务还不错 【为什么最终选择这款车】
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2023年7月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�     闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�13000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
2023款 333km 灵犀互联+款
凯凯3980  2024-08-22 12:33:24    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 从外观设计、内饰配置、动力表现、油耗表现、性价比等多个角度进行分析,五菱缤果都有不错的表现。性价比高,口碑良好。如果你正在考虑购买一辆经济实惠的小型车,五菱缤果会是一个不错的选择。 【最不满意的一点】 五菱缤果的动力表现一般,对于追求驾驶乐趣和动力性能的消费者来说,可能会感到不够满意。加速表现相对较弱,在高速行驶时的动力储备也略显不足。 内饰的材质塑料感较强,工艺方面也有可提升空间,影响整体的驾乘体验。 实际续航能力可能会受到多种因素影响,比如在使用空调等耗能设备后,续航能力会有较为明显的降低 悬挂对于路面细碎颠簸的处理不够好,在通过不平整路面时乘坐体验一般,底盘硬度较大,过减速带时会有颤动,影响乘坐舒适性。 大灯亮度不足,晚间行驶存在安全隐患;方向盘设计存在一定缺陷,部分车主觉得高低调节不方便,且在打方向时会挡住视线;倒车影像在倒车打方向时会被挡住;部分车型的方向盘有棱角,握着硌手;车内可能存在异味问题;车机屏幕黑边较大,影响观感;一些频繁接触的地方采用钢琴烤漆材质,容易沾指纹且不耐刮划等。 【空间】 空间:空间设计有智慧,采用前驱布局和前排贯穿式主副驾设计,2560mm 轴距赋予了宽敞的内部空间。790l 超大下沉式后备箱容量加上 15 处储物空间,空间实用性强。即便后排坐人,腿部也能有一定的活动空间,能满足日常家用及出行需求,且后备箱分层设计好用。 【动力】 驾驶感受:五菱缤果在实际驾驶过程中,无论是起步还是提速,都能提供充足的动力,满足驾驶者的驾驶需求。 车身小巧灵活,适合拥挤的城市道路,好开好停,对驾驶技术要求不高,泊车压力小;车辆起步轻盈,动力响应迅速灵敏,在运动模式下动力释放更充沛,悬架调校适中,具有一定支撑性,经过起伏路面时颠簸感不明显;高速驾驶底盘扎实,风噪在可接受范围内。 存在一些小毛病,如主屏幕不亮、定速巡航无法使用、溜车等问题,不过这些问题可能并非普遍现象。 车内没有配备车窗防夹功能。 车辆的路噪较大。 【操控】 【油耗】 续航:在城市道路内行驶时,五菱缤果的续航达成率基本可以达到1:1;而在高速行驶时,根据载人情况以及行驶速度的不同,续航达成率约为75%-80%。 【舒适性】 【外观】 外观:造型圆润可爱、复古优雅,具有较高的颜值。有多种清新的车色可供选择,如“朝霞粉”、“浅湾绿”、“清风蓝”等,且部分车型的前脸采用封闭式前格栅设计,搭配 x 型水影 led 大灯组,呆萌可爱;车尾设计精简利落,与前脸相呼应,整体性较高。悦动水花型轮毂盖也颇具特色。 缤果的外观设计时尚简洁,车身线条流畅,整体给人一种灵动活泼的感觉。前脸的设计富有层次感,大灯造型独特,犀利有神。车身侧面的腰线设计独特,使得五菱缤果在视觉上更具立体感。车尾部分,尾灯的造型与大灯相呼应,整体感强。 【内饰】 内饰:内饰有轻奢精致风,中控台把大屏和空调面板整合,高亮烤漆加持带来陶瓷釉面质感,双 10.25 英寸悬浮高清大联屏清晰好用;车内设计风格较为年轻化,颜色搭配符合流行审美。 五菱缤果的内饰设计简洁实用,中控台布局合理,操作便捷。座椅采用皮质材料,舒适度较高,且易于清洁。车内空间布局合理,乘坐空间宽敞,储物空间丰富,满足了日常家用的需求。 【性价比】 性价比:2024款五菱缤果的价格区间为5.68-8.48万元,2025款比亚迪海鸥的价格区间为6.98-8.58万元。相对来说,五菱缤果的准入成本更低 五菱缤果的价格定位合理,且购车后可享受五菱品牌的优质售后服务。在同级别车型中,五菱缤果的性能配置和售后服务都具有较高的性价比。 【为什么最终选择这款车】
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2024年3月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�     闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�1500 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
2023款 333km 灵犀互联+款
圆圆团子  2024-07-23 00:58:16    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 车身小,驾驶感受好,停车很方便。 智能驾驶辅助功能很多,如感应解锁、自动驻车等,提升用车幸福感。 内部空间大,驾驶和乘坐都不拥挤。 下沉式后备箱,储物空间大。 空调效果好,夏季和冬季都很舒适,还能提前在手机app上远程打开空调,提前制热或制冷,亲测效果极佳! 车机反应灵敏,导航和听音乐很方便,满足日常驾驶需求。 车灯有四个高度调节,比较实用。 【最不满意的一点】 前排储物空间较少,前排杯架有一个尺寸较小。 驾驶时手机不好放。 【空间】 空间:我的身材较娇小,驾驶空间完全ok。 身材较高大的男性坐副驾驶和后排也完全不会拥挤。 车内储物空间很大,后备箱能放下一个旅行箱和两把露营椅,还有很多富余。 ☆ 空间设计亮点:比较喜欢后排联通后备箱的设计,不方便下车时,后排的东西可以直接往后备箱扔?后排座椅放倒还能增大很多储物空间。 还喜欢主副驾驶位联通的设计,简直不要太方便,当在狭窄处停车主驾一侧靠近障碍物打不开车门时,就可以轻松的从副驾那侧下车,再也不用考虑停车时主架一侧靠墙会打不开车门不方便下车了。 【动力】 驾驶感受:起步加速很快,动力很足,车身轻便,开空调也不影响加速。 方向盘很轻,转向不费力,十分适合女生开。 刹车很灵敏,打开动能回收功能的情况下,松油门会减速很快,遇到紧急情况踩急刹车也能立马减速。 过弯道车身是稳定的,跑高速也不会觉得飘。 【操控】 【油耗】 续航:续航也是我比较满意的一点。 今年春天我开缤果出游,全程不开空调,经济模式,动能回收标准模式,跑了213km,回家后续航里程剩余153km,居然跑出了高于333km续航的公里数,还是很惊喜的! 夏天开空调,续航损耗大约十几二十公里。冬天开空调,续航会打五到六折。 充电时间:公共充电桩快充情况下,夏季充电从30%~100%大约60多分钟,冬季充电慢一些,可能要80~90分钟。在家慢充,我是用的1.5kw的随车充,没装充电桩,大概一小时充电5%,速度是慢一些,但是我不着急的情况下,规划好时间,还是可以的。 我已经驾驶了11300多公里了,电池没有衰减。 【舒适性】 【外观】 外观:圆润的外形十分可爱,很受欢迎,车身颜色是奶咖白,搭配白棕色内饰,适配度非常高! 【内饰】 内饰:座椅和一部分内饰是皮制的,皮制座椅很舒服,方向盘手感很好,各种控制旋钮也做的很精致,十万元内的车能做到这个质感,我很满意! 后排是两座,空间宽敞,舒适度极佳,一点都不拥挤。 【性价比】 性价比:我买缤果前是去看了比亚迪海鸥的,对比下来缤果的外观和价格优惠力度都更吸引我。 我的2023款灵犀互联?官方指导价84800元(不加黑顶)优惠10000元,当时还有购车的政府补贴3000元,所以算下来裸车价是71800元,性价比很高。 当时送了一些基础的东西,如:行车记录仪,全包围脚垫,置物箱,1克金豆子等。 五菱缤果的保养也很划算,我5000公里时去做了首保,首保是免费的。 五菱的品牌服务没得说,可以在各大平台与他们的官方运营互动,得一些礼品或者购物卡,我还两次被厂家邀请去柳州参加活动,全程免费包机酒,体验五菱其他车型的试乘与试驾,参观五菱工厂,体验感很好! 【为什么最终选择这款车】
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2023款 333km 灵犀互联+款
达州车友9767861  2024-06-05 00:44:04    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 很中意缤果的外观,外形小巧可爱,车灯像一双萌萌的大眼睛,非常有神,见一次就能让人久久不能忘怀的那种,双拼色的外观也很高级,厂家非常懂女生的心思哦!内饰也不错,有一股少女风。还有就是代步费用很低,家里有充电桩,每天上下班比我坐公交还要便宜,走哪都想着开它去。 【最不满意的一点】 车子跑起来的噪音蛮大的,可能是因为电车原本就没啥声音才那么明显!没有像其它轿车一样的中控台,东西都不好放,在车友的介绍下加装了一个。 【空间】 我反正觉得挺大的,前排空间很宽敞,平时化妆,做个伸展运动都没问题。后排空间也不错,坐2个成年人没问题,只是腿部空间稍微有点小,但坐人的时间也不多,空间够用就行,车太大了也不好开。 后备厢容积:放些小东西没问题,行李箱必须要横竖着放才行,平时买菜、逛街出去玩是够用的。 【动力】 总的来说驾驶感受很不错,只要不是满载动力都很充足,电车市区加速从来都不是问题,车身尺寸比较小,转弯、调头非常好操作,我这种新手司机都能游刃有余。不足的是走烂路车子抖动比较厉害,减震性有待提高。 【操控】 【油耗】 其实满电实际续航具体是多少我也不清楚,从来没有跑完过,每次电量在百分之二十几就直接充电了,换算一下满电大概能跑270公里左右,这是温度比较合适的续航,冬天的续航可能还要少50公里左右,反正不会少于200公里。 【舒适性】 【外观】 不知道男生是怎么认为缤果外观的,至少在我认识的朋友中都觉得外观非常漂亮,呆萌又优雅,开着它出门我感觉我心情都要好不少。 【内饰】 内饰是我见过的这种小车中最好、最精致的一个了,棕色+奶白色的搭配感觉很高级,中控、座椅和门板都有皮质材质包裹,至少在这级别已经很不错了。 【性价比】 不管是从我个人的喜好来说,还是从平时用车的费用来说,缤果都是非常值得购买的,而且7.88万就能买到续航333km的高配,价格也贵。 保养项目:电车的保养很便宜,买车4s店要送保养,买保险也要送,完全不用担心保养花费问题,这点也很不错。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 333km 灵犀互联+款
葡提子77  2024-05-29 20:36:28    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 可能就是比较省钱吧,我喜欢这种既能省钱又能满足日常生活需要的感觉,价格在理想范围之内,平常的养护成本又不需要太高。我选择它五菱这个牌子吧,相比于新兴产业,我更愿意相信老牌子值得信赖。五菱的售后相对来说也是比较值得信赖的,首保是免费的,三电终身质保。 【最不满意的一点】 希望后期能够加上Car play,实现更智能的使用吧 【空间】 空间:我的家人和朋友都觉得空间非常的大,就连同事都很惊叹后备箱的下沉空间怎么那么大,可以装非常多东西。后排乘坐体验比较舒适,也足够小孩子活动,两个肥胖的人在后排也能自由活动,不拥挤不紧缩,比较自在。在年初的时候还用果子搬了家,非常地能装。 【动力】 动力:时速开到八九十的时候也是很稳当,我经常走高架,果子让驾驶体验达到巅峰。在清明节的时候还用果子拉着家人开上山,山上很多绕弯的地方,驾驶起来。也非常的流畅,上坡辅助在这时的发挥显得非常的重要,不后溜,也不会往前冲,十足的安全感。 【操控】 【油耗】 续航:本人坐标广西,每天上下班通勤20公里,333公里完全够用,如果单单上下班的话则两周充一次,如果到处去玩的话,则一周充一次,在充电方面完全不焦虑。如果是在冬天要开暖气的情况下,或者是在夏天要开冷气的情况下,确实耗电量比较快一点,会打个七折。但依旧能满足一周一充的充电频率。如果是不开冷气,不开暖气的情况下,听歌加导航,已经能够满足两周一充的充电频率。特别是在夏季,电量能够达到1比1,实打实。当充满电的时候,果子就会变得非常的勇猛,动力十足,开起来的感觉跟不满电是两种感觉。 【舒适性】 【外观】 外观:从提车的第一天就被人夸特别怎么那么好看,之后陆陆续续都有人夸赞缤果的颜值,圆润大方,可爱耐看。 【内饰】 内饰:内饰的颜色整体是棕色和米白色相搭配的混搭风,比较温馨和协调 【性价比】 性价比:我经常在公司充电,要么就是开去店里充电,可以说到目前为止,我没有在充电上花过钱,就算花钱充电也是非常省的。买果子的目的就是为了省钱,自己洗车,薅公司免费充电的羊毛,能少买的都少买。 【为什么最终选择这款车】
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李超甜8489  2024-05-24 13:44:49    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 侧面线条简洁而流畅,车顶略微下滑的设计增加了运动气息,同时保持了车内的头部空间。轮毂设计颇具新意,既美观又实用,增加了整车的视觉层次感。 【最不满意的一点】 不能一健升窗,还有不能随便的下载应用,车没有扶手 【空间】 空间:座椅的设计和用料令人满意,采用了高质量的织物或者皮质材料,提供了良好的支撑和舒适度。前排座椅可以多向调节,后排座椅的腿部空间也比较宽敞,即使是长时间乘坐也不会感到局促。 车内的储物空间设计非常人性化,多个杯架、储物格和大容量的手套箱,使得小物件的存放变得轻而易举。后备箱空间在同级别车型中表现优异,后排座椅还可以按比例放倒,进一步提升了装载能力。 【动力】 驾驶感受:操控方面,缤果的转向精准,方向盘的握感良好,悬挂系统调校得当,在过弯和遇到坑洼路面时,车身的稳定性和舒适性都表现得较为出色。值得一提的是,缤果的车身尺寸较小,在城市狭窄的道路和停车场内,具有明显的优势,灵活性极高 【操控】 【油耗】 续航:续航方面感觉还是很不错的夏天在开空调的情况下到公司15公里大概也只消耗百分之5的电 【舒适性】 【外观】 外观:从外观设计上看,五菱缤果延续了五菱品牌一贯的简洁实用风格,但在细节上更加注重时尚感。车头部分采用了独特的分体式前大灯设计,搭配镀铬装饰的进气格栅,使整个前脸看起来颇具科技感。流线型的车身设计不仅提升了视觉上的动感,也有助于减少风阻,提高燃油效率。 侧面线条简洁而流畅,车顶略微下滑的设计增加了运动气息,同时保持了车内的头部空间。轮毂设计颇具新意,既美观又实用,增加了整车的视觉层次感。 【内饰】 内饰:内饰方面,缤果虽然是一款经济型小车,但在用料和做工上还是相当考究的。首先映入眼帘的是中控台,简洁大方,搭配一块悬浮式中控屏幕,科技感十足。中控台下方的实体按键设计合理,操作起来十分方便。仪表盘采用液晶显示,信息读取清晰明了 【性价比】 性价比:综合来看,五菱缤果是一款性价比极高的小型车,既有不错的外观设计,又有舒适的驾乘体验,尤其适合在城市中通勤和日常使用。对于那些注重经济实用性,同时又希望享受一定驾驶乐趣的消费者来说,五菱缤果无疑是一个值得考虑的选择。 【为什么最终选择这款车】
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你的眼睛我的  2024-05-21 07:29:45    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 对于五菱缤果的空间和外观是我最喜欢的,也是我入手的最主要的原因,别看它定位小型车看着小巧的车身,但其内部空间巨大,3950mm的车长和1708mm的宽度加上2560mm的轴距这样的数据在同级别车型中也是数一数二的,我身高166厘米,在驾驶位头部离车顶还有一拳间距,没有压抑感,座椅坐姿很高驾驶还是也开阔没有盲区,腿部空间富裕,前排调节至舒适的位置,后排腿部空间还有3拳的余量,就算是满座的状态下也没有拥挤感,值得一提的是缤果的后排地台是一个纯平的,没有一点凸起,这样中间乘坐人员的脚部就没有不适感,非常人性化的设计,有个细节也很值得留意,就是缤果储物空间布局极其合理,前排和后排都有储物槽,通过对门板内侧和中控区域的合理利用,我大致统计了一下估计大大小小有十几处储物空间,随手就能把手机、饮料和零食,钥匙,手包等等归纳好,看起来很整齐没有凌乱感,还有它的后排座椅可以放倒,这样就大大的增加了后备箱储放功能,偶尔短途自驾游能放几个行李箱随身物品等等。最后就是外观,整车动感十足。外观整体车身是那种跟水一样很柔和饱满的感觉,让人忍不住的想去亲近它,前脸封闭式设计很有未来科幻感,大灯眼神呆萌可爱,在夜间开启忽闪忽闪的目光柔和,但是路面照明度极高,车身线条流畅车尾尾灯和前大灯相互辉映,车尾圆润饱满,在阳光下显得神采熠熠。 【最不满意的一点】 最不满意的就是减震有点硬,坐起来晃的不舒服,特别是后悬架不是独立悬架,所以减震过滤性不是很优异。 【空间】 空间绝对够用,座椅填充物很足包裹性很强,对腰部和背部的贴合都比较到位,提升了乘坐舒适感。 【动力】 车子开起来很轻盈,轻踩油门车子就会有向前的动力,电门反应迅速很线性,红绿灯起步一般我都是第一个开出去的,一脚地板油就能小小的体验一把推背感的乐趣,方向盘指向精准没有虚位,操控轻盈,轮胎抓地力很强刹车灵敏。 【操控】 【油耗】 春秋满电能跑到285公里左右,夏天全程开空调续航里程在260公里,冬季续航在205公里还是很满意的。基本上四天充电一次就能满足日常用车需求。 【舒适性】 【外观】 外观有种让人过目难忘的感觉,设计风格看起来呆萌调皮,萌轮毂像花瓣儿一样舞动,在路上行驶辨识度很高。 【内饰】 内饰简约流畅,搭配了10.25英寸触控液晶屏看起来高大上,内饰材质细腻。 【性价比】 缤果的用车成本很经济,更是带来很强的实用性,开着出行没有续航焦虑,性价比极高。 【为什么最终选择这款车】
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回复规划3227  2024-05-20 23:02:08    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 我买这台车的时候当时一搜女士电车推荐,弹起来的基本都有缤果的一席之地啊,其实我多车不懂,我选车也是前后纠结了两三个月才下手,前两个月都是在利用零碎时间网上查查资料,看看款式。最开始看上缤果还得是外观啊,就这圆润的外形,姐妹们,一看一喜欢啊,一试驾完全被迷住。不仅外观好看,内饰还好看,一看价格,还过得去。续航也挺满意。开了这么久也基本上是优点多。 【最不满意的一点】 比较不满意的是这个车没什么优惠力度,还有基本上也没送什么礼品。还有个就是悬挂不是很好,烂路段比较颠。 【空间】 空间:空间我是比较满意的,小型车嘛后排空间还可以,而且还有比较大的后备箱,真的可以点赞了,后备箱的深度很不错。我165cm的身高前后排的空间都还是足够的。 【动力】 动力:电车相比来说主要是好开程度比较高。我开这个车就类似于傻瓜式的,电门一踩就出发,刹车一踩就停下,踏板松紧度合适。刹车前两个月遇到过异响,后面就减少很多。动力输出很强悍,超车起步杠杠的。但是跑高速路还是能感觉到飘的,然后就是噪音比较大。 【操控】 【油耗】 续航:冬天的折扣率有点过于不理想了。所以满电下基本在两百多一点公里。但是春秋又好得出奇,能达到接近300公里。 【舒适性】 【外观】 外观:最喜欢的非外观莫属了,我在网上看到这款车之后,基本上每天都在看她的评测,越看越好看。后面去试驾了一次就被颜值吸引住了。这个车的尾部,前脸,轮廓部分都是圆弧过渡,圆润感十足。车尾是高级感的尾灯下方还有一场条的银色装饰,氛围感满满。侧面基本上看不到线条感,只有车门下方和尾部同款的银色突出装饰条。 【内饰】 内饰:(我自己加装了一个中央扶手箱位置的地台)看上去就更加饱满了,储物也更好一点。座椅打心眼地的喜欢,透气性也不错,夏天坐着背部不怎么闷汗。车内的用料挺不错,中控台做了与座椅同色的撞色设计,活力满满。中控屏幕虽然不算大,但是这个中控屏还是比较舒适的,看着显示面积和效果都不错。 【性价比】 性价比:其实相比我看的两外几个车型来说,这个缤果的价格是最高的,而且也架不住她的颜值还有续航。性价比嘛就一般般咯。 【为什么最终选择这款车】
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咆哮一生的我  2024-05-20 09:04:09    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 乘着五一假期就入手了一直心心念的五菱缤果,它独特的外观设计,良好的驾乘舒适性和智能配置,满足了我这个上班族对于日常用车的需求。给我带来良好的使用体验,外观可真的是深入我心,符合我的审美观,设计时尚又复古,特别是车头前脸圆润可爱,这种卡哇伊风真的好喜欢。侧面看就是矮矮胖胖的,腰线丰富流畅。前后悬都很短,也诠释出来的水面感流畅饱满的状态,车尾部那种流线型鸭尾设计看上去非常俏皮青春,还提供了多种活泼的车身颜色选择。封闭式前脸,水汪汪的大灯眼神呆萌。其次缤果的空间也是我所喜欢的,平时带我自己乱七八糟的小物件太多了,刚好它的空间足够大,生活中的零零散散的东西都能找到地方归置起来,而且它的靠背可以放倒,这样即使我取超市采购大包小包的东西也能轻松应对。最后是驾驶感受,车子起步很轻盈,轻踩油门车子就会有向前疾驰而去,电门反应迅速没有延迟感。提速比较快的,动力满满丝毫不觉得肉。面对超车的情况也没有啥难度只要深踩电门即可,红绿灯起步基本上都是第一个冲出去的。在路上行驶回头率杠杠的。 【最不满意的一点】 最不满意的地方就是它隔音小效果不是很好,特别是高速行驶的时候胎噪声很大。 【空间】 缤果的后排是一个纯平的,没有凸起,这点我是非常满意的,这样的话就算满座的时候也不会有拥挤感,前排调节好位置,后排腿部空间富裕,头部空间也有一拳左右,没有压抑感每个位置都能坐得很轻松。座椅填充物柔软厚实,对腰部和背部的贴合都比较到位避免长时间行驶带来腰酸背痛,车内储物空间布局合理,五菱的设计师处处为我们客户着想,兼顾实用性,点赞。 【动力】 方向盘操控轻盈,指向精准没有虚位,高速行驶的时候后程动力没有疲软感,超车的时候信心非常足。轮胎抓地力强劲,刹车制动及时,安全感十足,车身小巧灵活,在市区道路行驶从不需要担心找不到车位。 【操控】 【油耗】 提车20天左右,我买的五菱标的续航里程333公里,这几天满电能跑280公里左右,上下班来回才几十公里,基本上五天左右冲一次电,快充只要0.58小时很快就充满了,没有续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 整体的设计风格非常漂亮,圆润的车身看上去特别饱满,花瓣式轮毂在路上行驶就像舞动的精灵般。 【内饰】 搭配了10.25英寸触控液晶屏,充满科技感,内饰材质质感软和。 【性价比】 五菱的品牌技术是值得信赖和肯定的,销售人员态度热情,性价比还是挺高的。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 -
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 主驾驶位 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 钢 电动后备厢 -
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 驾驶位
远程启动功能 电池预加热
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 - 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 - 车窗防夹手功能 -
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.25英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好,小菱
车载智能系统 ● Ling OS - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下调节
换挡形式 ● 电子式旋钮换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 - - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排3个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 -
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 4喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 手动空调 后排独立空调 -
后座出风口 - 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
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2023款 333km 灵犀互联+款
佳木斯车友5447884  2024-09-26 22:45:01    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 因为家里有一个SUV比较大,我开着也不方便,然后平时开也比较费油,想着换一辆这种小巧可爱的电车平时市区里带带步,比较经济停车也方便,我看过比亚迪的海鸥,还有长安的糯玉米,感觉都不如这个缤果好看,然后五菱的质量也很好,就选择了这个车。 【最不满意的一点】 这车喇叭声音特别小,在车比较多的地方按下去别人都听不到,前排没有这个中央扶手,平时开车胳膊没有地方放,或者可以设计一个在座椅上的可以随时打开的一个扶手。 【空间】 空间:这车空间可以,因为也不是奔着空间大去的,够用就可以,挂档杆那里可以放点杂物或者水杯,一直延伸到后排,后排也可以放水,前排放腿的那里,和副驾是连着的,虽然不是很好看但是实用性不错,下雨天放个雨伞,平时放个包啥的都很方便,后排空间也可以,虽然这么小但是后排平时短途的话也没问题。 【动力】 动力:这车开起来特别的轻巧,不管是起步还是转向都特别的灵活,因为车身比较小出去,要是没有停车位,有个小空就能塞进去,倒车的时候盲区比较小,而且平时在车上的时候也可以直接开始空调也不用担心烧油了,这一点我喜欢。这车平时就在市区开也不去跑远,就是跑快了以后感觉噪音有点大,所以感觉这车还是适合在城市里面代。 【操控】 【油耗】 续航:因为家门口充电很方便,平时回家直接就冲上来,平时开的花我没用过那么极限,不过也能跑个二百七左右,对我来说很够用了。 【舒适性】 【外观】 外观:车外观,我很喜欢,非常的圆润,很可爱。我更觉得是要比海鸥那种有棱有角的好看,那我觉得这种比较圆润的可能,他风阻也比较低,对于新能源车来说可能更加的省电。后面的话不如前面好看,后面怎么看,怎么感觉凹进去一块,不如前面圆润饱满。这车的颜色也很漂亮,我就选了这个奶茶白还有黑色双拼的,感觉比较耐看。 【内饰】 内饰:这车内饰我很喜欢,我选择这个内饰颜色是棕色的,但是他那个棕比较轻,没有那么商务,搭配上他那个白色的饰板显得特别的高级,然后我还加装了许多的小装饰显得更可爱了,还有这个屏幕也很上档次,虽然黑边有点大,但是在这个级别里的车里算是很高级的了。方向盘的手感也不错,粗细正好。 【性价比】 性价比:这车就比较适合家庭第二台车,在城市里经济性很好,然后车身比较小巧好停好开,而且五菱的车做工不错,而且是个大牌子后期也比较有保障。 【为什么最终选择这款车】
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2024年8月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�     闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�300 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
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济南车友7925094  2024-09-08 08:59:51    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 对比了几台车,喜欢缤果的外观,比较圆润比较可爱,然后五菱的质量也不错,驾驶感受也不错最后就定下来。 【最不满意的一点】 这车的后排和后备箱连个灯也没有,晚上找东西的时候都看不清楚,很不方便。这车的喇叭声音特别小,像电瓶车的声音,有时候在路上按别人都听不到。没有中央扶手,平时开车放个胳膊都没地放。 【空间】 空间:一开始打算买那种两门的小电车,但是后来想了想,直接就放弃了,那种空间太小了,万一要三个人出门就比较不方便,而且那种车身比较小稳定性也不好。再说后牌做起来还可以比我想象的空间要大,然后后边地台比较高,腿有种被架起来的感觉。后备箱空间也可以,他有个下沉,所以空间日常用是够了。 【动力】 驾驶感受:这车车跑得稍微快一点,就一个感觉隔音非常的不好,噪音非常大。档位是旋钮档用起来还是挺方便的,动力虽然不能说很快,但是平时代步用肯定够用了,也不追求那么多,而且还有好几种驾驶模式,开起来车非常的小巧,停车也很好停。 【操控】 【油耗】 续航:实际跑下来的话,比他表现得稍微虚一点,但是对我没有那么大的影响,基本上就是城市代步,然后回到家就冲上了,没有续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观:当时就是看着外观比较圆润,比较可爱,而且我觉得这种比较圆润的造型,他的风阻也比较低,所以开起来也比较的省电。这次的后面不是很好看,后面有点驼背的感觉,前后的车灯也和车身非常的协调搭配,车的颜色也都是非常可爱的那种,但是车漆比较薄,轻轻一蹭就掉漆了。 【内饰】 内饰:这车内饰非常的精致,也是比较可爱的那种,我这车是属于高配有中控屏和仪表盘,还比较有科技感,要是低配,只有一个小小的仪表盘,显得车内非常的丐。其实这种小事不要要求太高,只要看着差不多就可以,因为买了也主要就是为了代步。 【性价比】 性价比:这次性价比我觉得还是不错的,但是主要也是看使用场景,要是平时就在市区里逛逛商场上下班,这车就非常得好,要是没事儿还跑过长途的话,那这车肯定就是不行了。 售后服务:售后服务还不错 【为什么最终选择这款车】
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2023年7月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�     闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�13000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
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凯凯3980  2024-08-22 12:33:24    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 从外观设计、内饰配置、动力表现、油耗表现、性价比等多个角度进行分析,五菱缤果都有不错的表现。性价比高,口碑良好。如果你正在考虑购买一辆经济实惠的小型车,五菱缤果会是一个不错的选择。 【最不满意的一点】 五菱缤果的动力表现一般,对于追求驾驶乐趣和动力性能的消费者来说,可能会感到不够满意。加速表现相对较弱,在高速行驶时的动力储备也略显不足。 内饰的材质塑料感较强,工艺方面也有可提升空间,影响整体的驾乘体验。 实际续航能力可能会受到多种因素影响,比如在使用空调等耗能设备后,续航能力会有较为明显的降低 悬挂对于路面细碎颠簸的处理不够好,在通过不平整路面时乘坐体验一般,底盘硬度较大,过减速带时会有颤动,影响乘坐舒适性。 大灯亮度不足,晚间行驶存在安全隐患;方向盘设计存在一定缺陷,部分车主觉得高低调节不方便,且在打方向时会挡住视线;倒车影像在倒车打方向时会被挡住;部分车型的方向盘有棱角,握着硌手;车内可能存在异味问题;车机屏幕黑边较大,影响观感;一些频繁接触的地方采用钢琴烤漆材质,容易沾指纹且不耐刮划等。 【空间】 空间:空间设计有智慧,采用前驱布局和前排贯穿式主副驾设计,2560mm 轴距赋予了宽敞的内部空间。790l 超大下沉式后备箱容量加上 15 处储物空间,空间实用性强。即便后排坐人,腿部也能有一定的活动空间,能满足日常家用及出行需求,且后备箱分层设计好用。 【动力】 驾驶感受:五菱缤果在实际驾驶过程中,无论是起步还是提速,都能提供充足的动力,满足驾驶者的驾驶需求。 车身小巧灵活,适合拥挤的城市道路,好开好停,对驾驶技术要求不高,泊车压力小;车辆起步轻盈,动力响应迅速灵敏,在运动模式下动力释放更充沛,悬架调校适中,具有一定支撑性,经过起伏路面时颠簸感不明显;高速驾驶底盘扎实,风噪在可接受范围内。 存在一些小毛病,如主屏幕不亮、定速巡航无法使用、溜车等问题,不过这些问题可能并非普遍现象。 车内没有配备车窗防夹功能。 车辆的路噪较大。 【操控】 【油耗】 续航:在城市道路内行驶时,五菱缤果的续航达成率基本可以达到1:1;而在高速行驶时,根据载人情况以及行驶速度的不同,续航达成率约为75%-80%。 【舒适性】 【外观】 外观:造型圆润可爱、复古优雅,具有较高的颜值。有多种清新的车色可供选择,如“朝霞粉”、“浅湾绿”、“清风蓝”等,且部分车型的前脸采用封闭式前格栅设计,搭配 x 型水影 led 大灯组,呆萌可爱;车尾设计精简利落,与前脸相呼应,整体性较高。悦动水花型轮毂盖也颇具特色。 缤果的外观设计时尚简洁,车身线条流畅,整体给人一种灵动活泼的感觉。前脸的设计富有层次感,大灯造型独特,犀利有神。车身侧面的腰线设计独特,使得五菱缤果在视觉上更具立体感。车尾部分,尾灯的造型与大灯相呼应,整体感强。 【内饰】 内饰:内饰有轻奢精致风,中控台把大屏和空调面板整合,高亮烤漆加持带来陶瓷釉面质感,双 10.25 英寸悬浮高清大联屏清晰好用;车内设计风格较为年轻化,颜色搭配符合流行审美。 五菱缤果的内饰设计简洁实用,中控台布局合理,操作便捷。座椅采用皮质材料,舒适度较高,且易于清洁。车内空间布局合理,乘坐空间宽敞,储物空间丰富,满足了日常家用的需求。 【性价比】 性价比:2024款五菱缤果的价格区间为5.68-8.48万元,2025款比亚迪海鸥的价格区间为6.98-8.58万元。相对来说,五菱缤果的准入成本更低 五菱缤果的价格定位合理,且购车后可享受五菱品牌的优质售后服务。在同级别车型中,五菱缤果的性能配置和售后服务都具有较高的性价比。 【为什么最终选择这款车】
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷柳州闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆�
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2024年3月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�     闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�1500 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
2023款 333km 灵犀互联+款
圆圆团子  2024-07-23 00:58:16    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 车身小,驾驶感受好,停车很方便。 智能驾驶辅助功能很多,如感应解锁、自动驻车等,提升用车幸福感。 内部空间大,驾驶和乘坐都不拥挤。 下沉式后备箱,储物空间大。 空调效果好,夏季和冬季都很舒适,还能提前在手机app上远程打开空调,提前制热或制冷,亲测效果极佳! 车机反应灵敏,导航和听音乐很方便,满足日常驾驶需求。 车灯有四个高度调节,比较实用。 【最不满意的一点】 前排储物空间较少,前排杯架有一个尺寸较小。 驾驶时手机不好放。 【空间】 空间:我的身材较娇小,驾驶空间完全ok。 身材较高大的男性坐副驾驶和后排也完全不会拥挤。 车内储物空间很大,后备箱能放下一个旅行箱和两把露营椅,还有很多富余。 ☆ 空间设计亮点:比较喜欢后排联通后备箱的设计,不方便下车时,后排的东西可以直接往后备箱扔?后排座椅放倒还能增大很多储物空间。 还喜欢主副驾驶位联通的设计,简直不要太方便,当在狭窄处停车主驾一侧靠近障碍物打不开车门时,就可以轻松的从副驾那侧下车,再也不用考虑停车时主架一侧靠墙会打不开车门不方便下车了。 【动力】 驾驶感受:起步加速很快,动力很足,车身轻便,开空调也不影响加速。 方向盘很轻,转向不费力,十分适合女生开。 刹车很灵敏,打开动能回收功能的情况下,松油门会减速很快,遇到紧急情况踩急刹车也能立马减速。 过弯道车身是稳定的,跑高速也不会觉得飘。 【操控】 【油耗】 续航:续航也是我比较满意的一点。 今年春天我开缤果出游,全程不开空调,经济模式,动能回收标准模式,跑了213km,回家后续航里程剩余153km,居然跑出了高于333km续航的公里数,还是很惊喜的! 夏天开空调,续航损耗大约十几二十公里。冬天开空调,续航会打五到六折。 充电时间:公共充电桩快充情况下,夏季充电从30%~100%大约60多分钟,冬季充电慢一些,可能要80~90分钟。在家慢充,我是用的1.5kw的随车充,没装充电桩,大概一小时充电5%,速度是慢一些,但是我不着急的情况下,规划好时间,还是可以的。 我已经驾驶了11300多公里了,电池没有衰减。 【舒适性】 【外观】 外观:圆润的外形十分可爱,很受欢迎,车身颜色是奶咖白,搭配白棕色内饰,适配度非常高! 【内饰】 内饰:座椅和一部分内饰是皮制的,皮制座椅很舒服,方向盘手感很好,各种控制旋钮也做的很精致,十万元内的车能做到这个质感,我很满意! 后排是两座,空间宽敞,舒适度极佳,一点都不拥挤。 【性价比】 性价比:我买缤果前是去看了比亚迪海鸥的,对比下来缤果的外观和价格优惠力度都更吸引我。 我的2023款灵犀互联?官方指导价84800元(不加黑顶)优惠10000元,当时还有购车的政府补贴3000元,所以算下来裸车价是71800元,性价比很高。 当时送了一些基础的东西,如:行车记录仪,全包围脚垫,置物箱,1克金豆子等。 五菱缤果的保养也很划算,我5000公里时去做了首保,首保是免费的。 五菱的品牌服务没得说,可以在各大平台与他们的官方运营互动,得一些礼品或者购物卡,我还两次被厂家邀请去柳州参加活动,全程免费包机酒,体验五菱其他车型的试乘与试驾,参观五菱工厂,体验感很好! 【为什么最终选择这款车】
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达州车友9767861  2024-06-05 00:44:04    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 很中意缤果的外观,外形小巧可爱,车灯像一双萌萌的大眼睛,非常有神,见一次就能让人久久不能忘怀的那种,双拼色的外观也很高级,厂家非常懂女生的心思哦!内饰也不错,有一股少女风。还有就是代步费用很低,家里有充电桩,每天上下班比我坐公交还要便宜,走哪都想着开它去。 【最不满意的一点】 车子跑起来的噪音蛮大的,可能是因为电车原本就没啥声音才那么明显!没有像其它轿车一样的中控台,东西都不好放,在车友的介绍下加装了一个。 【空间】 我反正觉得挺大的,前排空间很宽敞,平时化妆,做个伸展运动都没问题。后排空间也不错,坐2个成年人没问题,只是腿部空间稍微有点小,但坐人的时间也不多,空间够用就行,车太大了也不好开。 后备厢容积:放些小东西没问题,行李箱必须要横竖着放才行,平时买菜、逛街出去玩是够用的。 【动力】 总的来说驾驶感受很不错,只要不是满载动力都很充足,电车市区加速从来都不是问题,车身尺寸比较小,转弯、调头非常好操作,我这种新手司机都能游刃有余。不足的是走烂路车子抖动比较厉害,减震性有待提高。 【操控】 【油耗】 其实满电实际续航具体是多少我也不清楚,从来没有跑完过,每次电量在百分之二十几就直接充电了,换算一下满电大概能跑270公里左右,这是温度比较合适的续航,冬天的续航可能还要少50公里左右,反正不会少于200公里。 【舒适性】 【外观】 不知道男生是怎么认为缤果外观的,至少在我认识的朋友中都觉得外观非常漂亮,呆萌又优雅,开着它出门我感觉我心情都要好不少。 【内饰】 内饰是我见过的这种小车中最好、最精致的一个了,棕色+奶白色的搭配感觉很高级,中控、座椅和门板都有皮质材质包裹,至少在这级别已经很不错了。 【性价比】 不管是从我个人的喜好来说,还是从平时用车的费用来说,缤果都是非常值得购买的,而且7.88万就能买到续航333km的高配,价格也贵。 保养项目:电车的保养很便宜,买车4s店要送保养,买保险也要送,完全不用担心保养花费问题,这点也很不错。 【为什么最终选择这款车】
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葡提子77  2024-05-29 20:36:28    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 可能就是比较省钱吧,我喜欢这种既能省钱又能满足日常生活需要的感觉,价格在理想范围之内,平常的养护成本又不需要太高。我选择它五菱这个牌子吧,相比于新兴产业,我更愿意相信老牌子值得信赖。五菱的售后相对来说也是比较值得信赖的,首保是免费的,三电终身质保。 【最不满意的一点】 希望后期能够加上Car play,实现更智能的使用吧 【空间】 空间:我的家人和朋友都觉得空间非常的大,就连同事都很惊叹后备箱的下沉空间怎么那么大,可以装非常多东西。后排乘坐体验比较舒适,也足够小孩子活动,两个肥胖的人在后排也能自由活动,不拥挤不紧缩,比较自在。在年初的时候还用果子搬了家,非常地能装。 【动力】 动力:时速开到八九十的时候也是很稳当,我经常走高架,果子让驾驶体验达到巅峰。在清明节的时候还用果子拉着家人开上山,山上很多绕弯的地方,驾驶起来。也非常的流畅,上坡辅助在这时的发挥显得非常的重要,不后溜,也不会往前冲,十足的安全感。 【操控】 【油耗】 续航:本人坐标广西,每天上下班通勤20公里,333公里完全够用,如果单单上下班的话则两周充一次,如果到处去玩的话,则一周充一次,在充电方面完全不焦虑。如果是在冬天要开暖气的情况下,或者是在夏天要开冷气的情况下,确实耗电量比较快一点,会打个七折。但依旧能满足一周一充的充电频率。如果是不开冷气,不开暖气的情况下,听歌加导航,已经能够满足两周一充的充电频率。特别是在夏季,电量能够达到1比1,实打实。当充满电的时候,果子就会变得非常的勇猛,动力十足,开起来的感觉跟不满电是两种感觉。 【舒适性】 【外观】 外观:从提车的第一天就被人夸特别怎么那么好看,之后陆陆续续都有人夸赞缤果的颜值,圆润大方,可爱耐看。 【内饰】 内饰:内饰的颜色整体是棕色和米白色相搭配的混搭风,比较温馨和协调 【性价比】 性价比:我经常在公司充电,要么就是开去店里充电,可以说到目前为止,我没有在充电上花过钱,就算花钱充电也是非常省的。买果子的目的就是为了省钱,自己洗车,薅公司免费充电的羊毛,能少买的都少买。 【为什么最终选择这款车】
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李超甜8489  2024-05-24 13:44:49    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 侧面线条简洁而流畅,车顶略微下滑的设计增加了运动气息,同时保持了车内的头部空间。轮毂设计颇具新意,既美观又实用,增加了整车的视觉层次感。 【最不满意的一点】 不能一健升窗,还有不能随便的下载应用,车没有扶手 【空间】 空间:座椅的设计和用料令人满意,采用了高质量的织物或者皮质材料,提供了良好的支撑和舒适度。前排座椅可以多向调节,后排座椅的腿部空间也比较宽敞,即使是长时间乘坐也不会感到局促。 车内的储物空间设计非常人性化,多个杯架、储物格和大容量的手套箱,使得小物件的存放变得轻而易举。后备箱空间在同级别车型中表现优异,后排座椅还可以按比例放倒,进一步提升了装载能力。 【动力】 驾驶感受:操控方面,缤果的转向精准,方向盘的握感良好,悬挂系统调校得当,在过弯和遇到坑洼路面时,车身的稳定性和舒适性都表现得较为出色。值得一提的是,缤果的车身尺寸较小,在城市狭窄的道路和停车场内,具有明显的优势,灵活性极高 【操控】 【油耗】 续航:续航方面感觉还是很不错的夏天在开空调的情况下到公司15公里大概也只消耗百分之5的电 【舒适性】 【外观】 外观:从外观设计上看,五菱缤果延续了五菱品牌一贯的简洁实用风格,但在细节上更加注重时尚感。车头部分采用了独特的分体式前大灯设计,搭配镀铬装饰的进气格栅,使整个前脸看起来颇具科技感。流线型的车身设计不仅提升了视觉上的动感,也有助于减少风阻,提高燃油效率。 侧面线条简洁而流畅,车顶略微下滑的设计增加了运动气息,同时保持了车内的头部空间。轮毂设计颇具新意,既美观又实用,增加了整车的视觉层次感。 【内饰】 内饰:内饰方面,缤果虽然是一款经济型小车,但在用料和做工上还是相当考究的。首先映入眼帘的是中控台,简洁大方,搭配一块悬浮式中控屏幕,科技感十足。中控台下方的实体按键设计合理,操作起来十分方便。仪表盘采用液晶显示,信息读取清晰明了 【性价比】 性价比:综合来看,五菱缤果是一款性价比极高的小型车,既有不错的外观设计,又有舒适的驾乘体验,尤其适合在城市中通勤和日常使用。对于那些注重经济实用性,同时又希望享受一定驾驶乐趣的消费者来说,五菱缤果无疑是一个值得考虑的选择。 【为什么最终选择这款车】
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你的眼睛我的  2024-05-21 07:29:45    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 对于五菱缤果的空间和外观是我最喜欢的,也是我入手的最主要的原因,别看它定位小型车看着小巧的车身,但其内部空间巨大,3950mm的车长和1708mm的宽度加上2560mm的轴距这样的数据在同级别车型中也是数一数二的,我身高166厘米,在驾驶位头部离车顶还有一拳间距,没有压抑感,座椅坐姿很高驾驶还是也开阔没有盲区,腿部空间富裕,前排调节至舒适的位置,后排腿部空间还有3拳的余量,就算是满座的状态下也没有拥挤感,值得一提的是缤果的后排地台是一个纯平的,没有一点凸起,这样中间乘坐人员的脚部就没有不适感,非常人性化的设计,有个细节也很值得留意,就是缤果储物空间布局极其合理,前排和后排都有储物槽,通过对门板内侧和中控区域的合理利用,我大致统计了一下估计大大小小有十几处储物空间,随手就能把手机、饮料和零食,钥匙,手包等等归纳好,看起来很整齐没有凌乱感,还有它的后排座椅可以放倒,这样就大大的增加了后备箱储放功能,偶尔短途自驾游能放几个行李箱随身物品等等。最后就是外观,整车动感十足。外观整体车身是那种跟水一样很柔和饱满的感觉,让人忍不住的想去亲近它,前脸封闭式设计很有未来科幻感,大灯眼神呆萌可爱,在夜间开启忽闪忽闪的目光柔和,但是路面照明度极高,车身线条流畅车尾尾灯和前大灯相互辉映,车尾圆润饱满,在阳光下显得神采熠熠。 【最不满意的一点】 最不满意的就是减震有点硬,坐起来晃的不舒服,特别是后悬架不是独立悬架,所以减震过滤性不是很优异。 【空间】 空间绝对够用,座椅填充物很足包裹性很强,对腰部和背部的贴合都比较到位,提升了乘坐舒适感。 【动力】 车子开起来很轻盈,轻踩油门车子就会有向前的动力,电门反应迅速很线性,红绿灯起步一般我都是第一个开出去的,一脚地板油就能小小的体验一把推背感的乐趣,方向盘指向精准没有虚位,操控轻盈,轮胎抓地力很强刹车灵敏。 【操控】 【油耗】 春秋满电能跑到285公里左右,夏天全程开空调续航里程在260公里,冬季续航在205公里还是很满意的。基本上四天充电一次就能满足日常用车需求。 【舒适性】 【外观】 外观有种让人过目难忘的感觉,设计风格看起来呆萌调皮,萌轮毂像花瓣儿一样舞动,在路上行驶辨识度很高。 【内饰】 内饰简约流畅,搭配了10.25英寸触控液晶屏看起来高大上,内饰材质细腻。 【性价比】 缤果的用车成本很经济,更是带来很强的实用性,开着出行没有续航焦虑,性价比极高。 【为什么最终选择这款车】
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回复规划3227  2024-05-20 23:02:08    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 我买这台车的时候当时一搜女士电车推荐,弹起来的基本都有缤果的一席之地啊,其实我多车不懂,我选车也是前后纠结了两三个月才下手,前两个月都是在利用零碎时间网上查查资料,看看款式。最开始看上缤果还得是外观啊,就这圆润的外形,姐妹们,一看一喜欢啊,一试驾完全被迷住。不仅外观好看,内饰还好看,一看价格,还过得去。续航也挺满意。开了这么久也基本上是优点多。 【最不满意的一点】 比较不满意的是这个车没什么优惠力度,还有基本上也没送什么礼品。还有个就是悬挂不是很好,烂路段比较颠。 【空间】 空间:空间我是比较满意的,小型车嘛后排空间还可以,而且还有比较大的后备箱,真的可以点赞了,后备箱的深度很不错。我165cm的身高前后排的空间都还是足够的。 【动力】 动力:电车相比来说主要是好开程度比较高。我开这个车就类似于傻瓜式的,电门一踩就出发,刹车一踩就停下,踏板松紧度合适。刹车前两个月遇到过异响,后面就减少很多。动力输出很强悍,超车起步杠杠的。但是跑高速路还是能感觉到飘的,然后就是噪音比较大。 【操控】 【油耗】 续航:冬天的折扣率有点过于不理想了。所以满电下基本在两百多一点公里。但是春秋又好得出奇,能达到接近300公里。 【舒适性】 【外观】 外观:最喜欢的非外观莫属了,我在网上看到这款车之后,基本上每天都在看她的评测,越看越好看。后面去试驾了一次就被颜值吸引住了。这个车的尾部,前脸,轮廓部分都是圆弧过渡,圆润感十足。车尾是高级感的尾灯下方还有一场条的银色装饰,氛围感满满。侧面基本上看不到线条感,只有车门下方和尾部同款的银色突出装饰条。 【内饰】 内饰:(我自己加装了一个中央扶手箱位置的地台)看上去就更加饱满了,储物也更好一点。座椅打心眼地的喜欢,透气性也不错,夏天坐着背部不怎么闷汗。车内的用料挺不错,中控台做了与座椅同色的撞色设计,活力满满。中控屏幕虽然不算大,但是这个中控屏还是比较舒适的,看着显示面积和效果都不错。 【性价比】 性价比:其实相比我看的两外几个车型来说,这个缤果的价格是最高的,而且也架不住她的颜值还有续航。性价比嘛就一般般咯。 【为什么最终选择这款车】
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咆哮一生的我  2024-05-20 09:04:09    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 乘着五一假期就入手了一直心心念的五菱缤果,它独特的外观设计,良好的驾乘舒适性和智能配置,满足了我这个上班族对于日常用车的需求。给我带来良好的使用体验,外观可真的是深入我心,符合我的审美观,设计时尚又复古,特别是车头前脸圆润可爱,这种卡哇伊风真的好喜欢。侧面看就是矮矮胖胖的,腰线丰富流畅。前后悬都很短,也诠释出来的水面感流畅饱满的状态,车尾部那种流线型鸭尾设计看上去非常俏皮青春,还提供了多种活泼的车身颜色选择。封闭式前脸,水汪汪的大灯眼神呆萌。其次缤果的空间也是我所喜欢的,平时带我自己乱七八糟的小物件太多了,刚好它的空间足够大,生活中的零零散散的东西都能找到地方归置起来,而且它的靠背可以放倒,这样即使我取超市采购大包小包的东西也能轻松应对。最后是驾驶感受,车子起步很轻盈,轻踩油门车子就会有向前疾驰而去,电门反应迅速没有延迟感。提速比较快的,动力满满丝毫不觉得肉。面对超车的情况也没有啥难度只要深踩电门即可,红绿灯起步基本上都是第一个冲出去的。在路上行驶回头率杠杠的。 【最不满意的一点】 最不满意的地方就是它隔音小效果不是很好,特别是高速行驶的时候胎噪声很大。 【空间】 缤果的后排是一个纯平的,没有凸起,这点我是非常满意的,这样的话就算满座的时候也不会有拥挤感,前排调节好位置,后排腿部空间富裕,头部空间也有一拳左右,没有压抑感每个位置都能坐得很轻松。座椅填充物柔软厚实,对腰部和背部的贴合都比较到位避免长时间行驶带来腰酸背痛,车内储物空间布局合理,五菱的设计师处处为我们客户着想,兼顾实用性,点赞。 【动力】 方向盘操控轻盈,指向精准没有虚位,高速行驶的时候后程动力没有疲软感,超车的时候信心非常足。轮胎抓地力强劲,刹车制动及时,安全感十足,车身小巧灵活,在市区道路行驶从不需要担心找不到车位。 【操控】 【油耗】 提车20天左右,我买的五菱标的续航里程333公里,这几天满电能跑280公里左右,上下班来回才几十公里,基本上五天左右冲一次电,快充只要0.58小时很快就充满了,没有续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 整体的设计风格非常漂亮,圆润的车身看上去特别饱满,花瓣式轮毂在路上行驶就像舞动的精灵般。 【内饰】 搭配了10.25英寸触控液晶屏,充满科技感,内饰材质质感软和。 【性价比】 五菱的品牌技术是值得信赖和肯定的,销售人员态度热情,性价比还是挺高的。 【为什么最终选择这款车】
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