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预约试驾 询问底价 五菱星光 2024款 共创版 510 进阶型 8.98万 10.98万
4.62分

五菱星光 2024款 共创版 510 进阶型

五菱星光全系热销中 限时优惠达2万 (免税)

优惠条件：本月内提车店内上保险店内贷款店内置换报废置换

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最高降价车型
基本参数
厂商 上汽通用五菱 级别 中型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.04
CLTC纯电续航里程(km) 510 快充时间(小时) 0.33
慢充时间(小时) 9 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 150 最大扭矩(N·m) 310
电动机(Ps) 204 长*宽*高(mm) 4835*1860*1515
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 160
官方0-100km/h加速(s) - 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.41
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1515 轴距(mm) 2800
前轮距(mm) 1610 后轮距(mm) 1620
接近角(°) 14 离去角(°) 18
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
后备厢容积(L) 540 风阻系数(Cd) 0.228
整备质量(kg) 1620 最大满载质量(kg) 2030
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 310
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 310
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 瑞浦赛克
CLTC纯电续航里程(km) 510 电池能量(kWh) 54.5
百公里耗电量(kWh/100km) 12.5 电池组质保 八年或15万公里
快充功能 支持 快充时间(小时) 0.33
慢充时间(小时) 9 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 215/50 R18
后轮胎规格 215/50 R18 备胎规格 补胎工具
车型口碑
4.62 分(19条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 共创版 510 进阶型
沧州车友4935953  2025-03-10 14:37:44    发表
购买地点沧州购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1800 公里
【最满意的一点】
说到五菱星光510KM纯电版，我真的是满意得不得了！首先得提的就是它的空间表现，2800mm的超长轴距，让后排腿部空间宽敞得不得了，轻轻松松就能跷起二郎腿，头部空间也十分充裕，一家人出行，坐得舒舒服服，一点都不挤。更绝的是，前排座椅一放倒，就能和后排拼接成一张“双人床”，秒变休息舱，长途旅行累了，随时都能躺下来歇歇。
【最不满意的一点】
当然，车无完车，五菱星光的内饰用料上，硬塑料还是多了点，虽然设计感挺不错的，但触感上确实有点欠缺。还有，高速行驶的时候，胎噪和风噪有点明显，影响了驾驶的静谧性。不过，考虑到这车的价格，这些小瑕疵也就算不上什么了，后期换几条好轮胎，相信能改善不少。
说到空间，这车的储物能力也是让我大吃一惊。后备箱深长宽敞，露营装备、婴儿车等大件物品都能轻松容纳。后排座椅还支持4:6比例放倒，空间拓展性简直了！日常通勤时，前排杯架、手机槽等细节设计也是考虑得周到，实用性满分。
驾驶感受方面，这车搭载的是150kw驱动电机，爆发力十足，高速超车轻松加愉快。悬架系统也是杠杠的，滤震优秀，过减速带稳稳当当，高速过弯侧倾抑制得也很好，底盘质感直逼中级合资车。
续航方面，这车的续航达成率在同级别车里算是数一数二的了，加上2C快充技术，充电速度快得飞起，休息片刻就能继续上路，续航焦虑？不存在的！
外观方面，封闭式前脸搭配分体式LED大灯，点亮后辨识度超高。溜背轿跑造型、贯穿式尾灯组、18英寸低风阻轮毂，整体造型流畅动感，侧面线条修长，网友都戏称它是“小A7”。
内饰方面，简约而不失科技感。15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸全液晶仪表的组合，让人眼前一亮。皮座椅填充物柔软，包裹性也不错，坐起来舒服极了。
性价比方面，这车更是没得说。续航扎实、空间宽敞、配置丰富，加上诚意满满的补贴，性价比超高。四轮独悬和纯电超长续航，在同价位竞品中脱颖而出。五菱品质可靠，售后网点也多，后期用车完全不用愁。总的来说，五菱星光真的是一款值得拥有的好车！
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2024款 共创版 510 进阶型
未来可期1993  2025-03-07 00:09:25    发表
购买地点淮北购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶1580 公里
【最满意的一点】
要说五菱星光510km进阶型的满意点，那肯定要说说它的空间，2800mm的轴距使后排腿部空间超过两拳，头部空间也很充裕，一家人出行乘坐空间甚至宽敞。更惊喜的是，前排座椅放倒后可与后排拼接成“双人床”，还能秒变休息舱。
【最不满意的一点】
作为10万级的车型，五菱星光的内饰用料还是有较多硬塑料，虽然设计感不错，但触感稍显差些，此外，高速行驶时胎噪和风噪较明显，影响驾驶静谧性，不过考虑到这个价格，这些细节瑕不掩瑜，属于也都可以接受，后期换几条米其林轮胎也能够改善些。
五菱星光共创版510km进阶型，除了乘坐空间宽敞，它的储物能力也让人惊喜，后备箱深长，可轻松容纳露营装备、婴儿车等大件物品。后排座椅支持4:6比例放倒，进一步拓展空间。日常通勤时，前排杯架、手机槽等细节设计也兼顾了实用性。
五菱星光共创版510km进阶型搭载的是150kw驱动电机，爆发力十足，高速超车毫无压力。前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，滤震优秀，过减速带干净利落，高速过弯侧倾抑制到位，底盘质感很接近中级合资车。
五菱星光共创版510km进阶型，续航达成率在同级别车里也已经算优秀了，加上它的2C快充技术，充电速度十分高效，休息片刻即可再出发，根本不会产生续航焦虑。
五菱星光共创版510km进阶型，封闭式前脸搭配分体式LED大灯，点亮后辨识度极高。溜背轿跑造型、贯穿式尾灯组以及18英寸低风阻轮毂，整体造型流畅动感，侧面线条修长，网友都调侃它是小A7。
五菱星光共创版510km进阶型，内饰风格简约，15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸全液晶仪表的组合很亮眼，皮座椅填充物柔软，包裹性也不错。
五菱星光共创版510km进阶型，续航扎实、空间宽敞、配置丰富，加上诚意满满的补贴，性价比很不错，四轮独悬和纯电超长续航对比同价位竞品配置也能脱颖而出，五菱品质可靠，售后网点超多，后期用车自然无后顾之忧。
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2024款 共创版 510 进阶型
柠檬树下123456  2025-03-06 15:23:05    发表
购买地点运城购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、约会
购买时间2024年12月油耗     目前行驶4800 公里
【最满意的一点】
五菱星光外观好看，空间宽敞，一家人出行不拥挤。而且能耗低省钱，日常通勤没压力，性价比真挺高的。
【最不满意的一点】
反应偶尔有点慢，有时候点了操作要等会儿才有回应，希望能优化下。
这方面五菱星光真挺让人满意的。平常上班我喜欢把包、文件啥的都随手扔副驾，挺宽敞的，不局促。周末带上家人出去玩，后排坐三个人也不会觉得挤，腿部空间挺充裕，老人小孩坐着都舒服。后备箱也能装，上次去超市大采购，满满当当一堆东西都能装下，完全不用担心空间不够用。
驾驶感受是舒适平稳，方向盘握起来手感很好，转向精准，指哪打哪，开起来轻松灵活。起步的时候很顺滑，没有那种卡顿感，加速也很给力，在市区超车啥的也不费劲。而且车子的悬挂调校得不错，过个减速带或者坑洼路面，颠簸感很小，坐在车里稳稳当当的，舒适性这块确实挺不错。
官方标的续航里程还是挺实在的，我日常上下班通勤，来回大概 40 公里左右，一周充一次电基本就够了。就算偶尔周末出去周边游，提前规划一下，也不用担心半路没电。而且充电速度挺快的，吃顿饭的功夫，电就能充得差不多，不怎么耽误事儿。
整体造型简洁大方，看着挺有精神的。前脸的设计有辨识度，大灯好看，晚上亮起来特别醒目。车身侧面的造型流畅，还能降低风阻。车尾部分层次感强，尾灯很有科技感，每次停车回头看，都觉得自己这车颜值真高。
座椅柔软舒适，车内的材质虽然不是那种特别高档奢华的，但做工精细，没有什么异味，这点让人很放心。中控台的设计简单明了，各种按键布局合理，操作起来很方便。
我买的这个版本，该有的安全配置、舒适配置都有，花这个钱能买到这么实用的车，真的感觉挺值。后期的保养费用也不高，用车成本比较低，对于咱普通人来说，经济实惠挺重要的。
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2024款 共创版 510 进阶型
合肥车友9837410  2025-02-27 22:27:04    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年5月油耗     目前行驶11666 公里
【最满意的一点】
全能无短板，家用场景全覆盖 作为10万级纯电家轿，星光纯电版以长续航、快充、大空间、高配置和扎实底盘，精准击中家庭用户痛点。无论是城市代步、长途旅行，还是装载需求，均能轻松应对。若预算有限且追求全面性，这款车无疑是性价比最优解。
【最不满意的一点】
美中不足的是，内饰配上氛围灯在配上座椅通风加热就更完美了。
越级B级车的舒适体验 车长超4.8米，轴距2800mm，接近中型车水准，后排过道宽度390mm，可轻松容纳三位成年人。实测后排腿部空间超1米，搭配全景天幕（高配），乘坐通透感极佳。对比比亚迪秦PLUS EV等竞品，空间优势显著，家用场景下实用性拉满。
高配车型可选装灵眸智驾系统，含ACC巡航、车道保持、AEB紧急制动等，大幅提升行车安全。
续航与充电：告别焦虑的长效保障 510km进阶版CLTC续航满足跨城需求，标配2C快充技术，30%-80%电量仅需15分钟，充电15分钟补能200km，远超同级车型。电池采用MUST一体化结构，通过智能BMS系统实现240项安全监测，耐高温、防冲击，用户实测冬季续航衰减控制良好。
简约科技与运动美学的结合 五菱星光纯电版采用“星翼美学”设计语言，封闭式前格栅搭配分体式LED大灯，车头高度较插混版降低50mm，营造出低趴的运动姿态。风阻系数仅0.228Cd，不仅提升续航，更显流畅动感。尾部贯穿式尾灯辨识度高，转向灯面积加大，夜间行车更安全。提供红，白，灰，金等4款配色，满足年轻用户的个性化需求。顺便说一下如果换个标外观来看有没有4个圈的影子。
内饰与配置：实用主义与科技感的平衡 车内延续插混版的简洁布局，保留实体按键，操作便捷。配合4/6比例放倒，装载能力灵活（后备箱540L+33L隐藏储物格）。 第二排舒适性：座椅采用双硬度发泡工艺，主驾6向电动调节，后排腿部空间达1340mm
10万级市场的“六边形战士” 510进阶版售价10.98万元，对比同价位的比亚迪秦PLUS EV，星光纯电版在空间、快充、智驾配置上全面占优。入门版9.98万元即标配LED大灯、自动空调、倒车影像等实用功能，堪称“质价比之王”。叠加五菱近期最高4万元的购车优惠（需关注时效政策），入手门槛进一步降低。
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2024款 共创版 510 进阶型
假装冷静的奶龙  2025-02-27 21:13:15    发表
购买地点淮北购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3285 公里
【最满意的一点】
五菱星光共创版510进阶型，我最满意的是它的续航能力和空间表现，它的续航完全覆盖了我的日常通勤和中短途自驾需求，综合日常使用续航达成率挺不错，市区通勤两周充一次电绰绰有余。车内空间体验远超预期，全家出行毫无压力。
【最不满意的一点】
若要说不满意的地方就是它的胎噪和风噪还是有些明显，尤其是粗糙路面，但对车内交流影响不大，放点音乐即可缓解。此外，快充虽快，但一些老旧充电桩兼容性一般，偶尔需多试几个桩位才能达到这个充电速度，希望未来充电网络也更新加速。
五菱星光共创版510km进阶型完全能媲美中型车的空间。座椅支持腿部支撑感不错，后排还可轻松跷二郎腿，车内多处储物格设计贴心，手机、水杯、零食等也能各归其位，后备箱甚至还塞下过一台折叠婴儿车和两个行李箱，实用性是无可挑剔。
它搭载的是150kw驱动电机，爆发力十足，高速超车毫无压力。前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，滤震优秀，过减速带干净利落，高速过弯侧倾抑制到位，底盘质感很接近中级合资车。
五菱星光共创版510km进阶型，在同级别车里续航也已经算优秀了，它的快充技术，充电速率更快更高效，休息片刻即可再出发，根本没有续航焦虑。
五菱星光共创版510进阶型年轻运动的外观设计，能够在车流中脱颖而出。封闭式前脸搭配分体式LED大灯，科技感十足；溜背轿跑造型增添着运动气息，还有那贯穿式尾灯夜间点亮后辨识度极高，小区停车时邻居常来围观夸赞。
它的内饰风格简约大方，车内采用大面积软质材料包裹很显档次，座椅皮质触感细腻，加上打孔设计，透气性也更好。
五菱星光共创版510km进阶型，续航扎实、空间宽敞、配置丰富，加上诚意满满的补贴， 落地不到9万的价格却能拥有中型轿车空间、四轮独悬和纯电超长续航。对比同价位竞品配置也是很突出，首任车主可享三电终身质保、免费赠送充电桩，后期用车无后顾之忧。
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2024款 共创版 510 进阶型
济宁车友8521794寒  2025-02-25 15:06:24    发表
购买地点济宁购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
周末与朋友去了4s店试驾了五菱星光，让我最满意的就是这款车的价格，补贴 完8万多的价格，但配置丰富，如倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、主驾驶电动调节等功能一应俱全，还拥有360全景影像、智能联网车机系统、自动大灯、自动雨刮等统统都有。
【最不满意的一点】
后备箱向前太深了，虽然空间很大，但是拿东西不大方便。
车内前后排空间充裕，后排座椅宽敞，即使是1.8米的成年人乘坐，也不会感到局促，且地台接近纯平，进一步提升了后排中间乘客的舒适性。如果是后排是全平的，就太好了，更加舒服些。
动力足，加速时有推背感。
官方说的满电续航510km，没有实测过。
前脸科技感十足，侧面线条流畅，溜背式造型时尚大气，车头的分体式大灯组设计犀利，搭配上方的进气格栅，提升了精致感，车身尺寸接近B级车，长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距达2800mm。
车内采用大量软质材料包裹，如门板、中控台等，触感较好，在细节处加入了镀铬装饰条和缝线工艺，增加了精致感。用三幅式皮质多功能方向盘，手感舒适，功能齐全。中控台布局简洁，实体按键较少，主要控制功能集成在中控屏上，下方保留了双闪、空调等常用物理按键，方便操作。
价格109800元，享受国补，可同时享受置换补贴70000元。相当于如果有国补的情况下可以82800买到。
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2024款 共创版 510 进阶型
车友4392833  2025-02-24 15:29:17    发表
购买地点上饶购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3450 公里
【最满意的一点】
在购车之前，我也对比过很多车型。但最终还是选择了五菱星光它的价格相对来说比较亲民且具有较高的性价比；同时车辆的动力表现也相当不错、操控稳定可靠等优点使得我在日常使用中感到非常满意
【最不满意的一点】
要说最不满意的地方觉得就是它的隔音效果不是很好平时开车出门感觉胎噪声和风噪都比较明显一些
五菱星光的车身尺寸在中型轿车里面属于比较出色的，内部空间布局合理。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中；后排乘客也能够享受到足够的腿部伸展活动范围与头部的活动范围！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
动力非常强劲，踩油门加速响应迅速。悬挂系统调校适中，过坑洼路面时颠簸感较小乘坐舒适性较高。转向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我能够轻松掌控车辆的方向与速度了！就是噪音有点大
续航方面表现优异，其搭载的电池系统提供了出色的动力输出和燃油经济性。根据我的使用经验来看这款车在城市道路上的综合电耗约为25kWh/100km左右；而在高速公路上则能够保持较好的能耗水平
外观的话还是比较适合年轻人，特别是那个前脸和尾部。车身做工车身整体的线条非常的流畅好看！车尾造型贯穿式的尾灯晚上打开特别的亮，还有流水转向灯！
内饰的设计感非常强，中控台造型时尚大气。座椅采用高品质材料制作而成包裹性很强长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感整体来说这款车的内部空间宽敞舒适且配置丰富实用方便日常使用需求
性价比很高，价格很亲民。在同级别车型中具有较高的竞争力和竞争优势！而且它的性能也非常出色稳定可靠没有出现任何问题让我感到安心放心地享受行车的乐趣与便利度呢~
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2024款 共创版 510 进阶型
萍乡车友3605394  2025-02-23 16:08:17    发表
购买地点上饶购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2025年1月油耗     目前行驶2380 公里
【最满意的一点】
这辆车让我最满意的就是它的空间，我觉得这车的空间表现真的很棒。无论是前排还是后排，乘客都能享受到宽敞的腿部和头部空间。而且后备厢也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品
【最不满意的一点】
车子的内饰味道有点重，虽然新车刚提回来的时候有一点点异味
五菱星光作为一款中型轿车，空间非常宽敞。前排座椅调整到合适的位置后，头部和腿部都有充足的余量，驾驶起来十分舒适自如。后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座的距离感了！此外车内还设计了许多储物格方便存放小物件或饮料等日常用品
这辆车的驾驶感受还是很棒的，首先就是动力很充沛。起步快、加速平顺有力没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受旅程的乐趣与乐趣！其次方向盘转向精准度高指哪打哪儿没有什么虚位出现让我能够轻松掌控车辆的方向和速度了
我日常用车都是在市区上下班代步用的比较多一点，周末偶尔会带上家人去周边自驾游什么的。基本上一个月充一次点就可以了！这个价位来说的话我觉得已经非常不错了
外观上，五菱星光延续了家族式的设计语言。整体造型简洁大方且不失力量感；前脸采用了封闭式格栅设计和犀利的车灯组的组合方式使整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息
内饰的用料很好，很多地方都采用了软质材料包裹。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！仪表盘清晰易读操作简单方便使用起来非常方便实用性很强
性价比挺高的，在同级别车型中具有竞争力。价格合理、配置丰富且实用！无论是家庭用车还是商务接待都能满足需求了！而且它的续航里程也足够长和燃油经济型表现出色所以我认为这款车是非常值得购买的选择
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2024款 共创版 510 进阶型
淮北车友4801968  2025-02-22 15:36:40    发表
购买地点淮北购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1782 公里
【最满意的一点】
原本就是预算有限，但我还想要一辆配置丰富、续航够长的车，最后看来看去，五菱星光510km共创版就是那个最后的答案。新车大概10万左右的价格，后期还能再办理补贴，确实合适，而且它的智能化配置也做的不错，整体来看很具性价比。而且五菱的售后网点到处都是，以后保养维修都不愁，省心又省力。
【最不满意的一点】
虽说五菱星光整体内饰设计还不错，布局也合理，但有些地方用的塑料材质质感确实一般，要是能换成更有质感的材料就好了，估计是受制于成本问题吧！厂家以后可以考虑再提升一下。
五菱星光的内部空间是真的大，我1米8的身高，坐在驾驶位，头部和腿部都还有不少空间。后排也不挤，家里人一起出门，坐在后排也能很舒服，轻松翘起二郎腿。后备箱开口不大但是很深，过年搬东西，装了好多东西，囤货完全没问题。
五菱星光开起来的感觉真的太棒了。150kw的电机起步很快，加速有推背感，而且十分线性，没有丝毫顿挫。方向盘转向很精准，指哪打哪。在高速上开也很稳，隔音效果也不错，放点音乐，开车变成了一种享受。
五菱官方标的续航是510km，我平时在市区开，加上偶尔跑个小长途，完全没问题。开着空调、听着歌续航折扣的不多，真的很实在。关键充电也方便，快充一会儿就能充不少电。销售说，电池是五菱自研技术，新能源百万销量安全可靠。
第一次看到五菱星光510km共创版就被它的颜值吸引了。流畅的车身线条，再加上独特的大灯设计，整个车看起来特别有精气神。加上车身颜色也是纯正的黑武士风格，日常开在路上回头率超高，每次停车都有人来问这是什么车。
星光内饰是简约风，各种功能按键一目了然，操作起来很方便。电动调节座椅很方便，包裹性很好，长时间开车也不会觉得很累。车内的储物空间也挺多，放个水杯、手机啥的都很顺手。
五菱星光510km共创版的性价比真的没话说，价格实惠，配置又丰富，续航也给力。是款各个方面都均衡的家轿车，这段时间开着五菱星光，它真的给我的生活带来了太多便利和快乐。虽然也有点小缺点，但完全不影响我对它的喜爱。
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可闫可甜哈哈  2025-02-12 10:15:14    发表
购买地点许昌购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶968 公里
【最满意的一点】
最让我满意的，还是五菱星光的性价比。同价位的车型里，很多配置都不如星光丰富。它不仅有智能互联系统，能实时导航、听音乐，还配备了一系列的安全配置，像ABS防抱死、ESP车身稳定系统等，给我们的出行提供了全方位的保障。再加上它的油耗很低，日常使用成本真的不高，对于我这种普通上班族来说，真的太友好了。对比好多车型这个真的满意家人也很喜欢
【最不满意的一点】
过坡的时候有点僵硬，胎噪风噪有点大，这个价位也还好了
空间真的挺不错的，前排很宽敞，座椅调好后，头和腿都有足够的空间。后排也不赖，就算一米八的大个子坐进去，也感觉挺舒服的，头部还有一拳空间，腿部差不多两拳，真心满意。
这是我第一次开电车，感觉真的比燃油车轻快多了。起步加速特别快，还很持久，转向也轻松精准，开快了也不会跑偏。虽然是新手，但上手真的很快，操作都特简单。
510km??电耗真的很低，基本保持在百公里12.5左右，挺省电的。续航也挺给力，大概能跑440公里，市区开或者短途长途都没问题。
外观上，五菱星光简约又大气，线条流畅自然，整车的设计很有辨识度，不管是在城市街道还是停车场，都能轻松吸引目光。车身比例协调，溜背式的造型不仅时尚，还降低了风阻，整体给人一种精致又动感的感觉。
内饰方面，五菱星光的表现也远超我的预期。车内的布局合理，各个功能区域一目了然，操作起来非常顺手。座椅的材质柔软舒适，长时间驾驶也不会觉得累。车内的空间很宽敞，尤其是后排，就算坐三个成年人也不会觉得拥挤，周末一家人出行毫无压力。而且车内的储物空间也很丰富，随手放个手机、水杯、包包都很方便。
买车前，我在各个论坛、车友群潜水，研究了好多车型，预算有限，还想各方面都兼顾，真是操碎了心。后来看到五菱星光，一下就被吸引了，经过这段时间的实际体验，我只想说，五菱星光是真的很“行”！
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ○ 主动刹车/主动安全系统 ○
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警 ○
低速行车警告 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ○ L2
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
并线辅助 - 车道保持辅助系统 ○
车道居中保持 ○ 道路交通标识识别 ○
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 ● 电池预加热 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 -
自动头灯 ● 转向辅助灯 ●
车前雾灯 - 大灯高度可调 ●
大灯延时关闭 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 语音助手唤醒词 ● 你好，小菱
语音免唤醒词 ● 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 ● 可见即可说 ●
车载智能系统 ● Ling OS - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式旋钮换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 8.8英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后-
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 -
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.62 分(19条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 共创版 510 进阶型
沧州车友4935953  2025-03-10 14:37:44    发表
购买地点沧州购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1800 公里
【最满意的一点】
说到五菱星光510KM纯电版，我真的是满意得不得了！首先得提的就是它的空间表现，2800mm的超长轴距，让后排腿部空间宽敞得不得了，轻轻松松就能跷起二郎腿，头部空间也十分充裕，一家人出行，坐得舒舒服服，一点都不挤。更绝的是，前排座椅一放倒，就能和后排拼接成一张“双人床”，秒变休息舱，长途旅行累了，随时都能躺下来歇歇。
【最不满意的一点】
当然，车无完车，五菱星光的内饰用料上，硬塑料还是多了点，虽然设计感挺不错的，但触感上确实有点欠缺。还有，高速行驶的时候，胎噪和风噪有点明显，影响了驾驶的静谧性。不过，考虑到这车的价格，这些小瑕疵也就算不上什么了，后期换几条好轮胎，相信能改善不少。
说到空间，这车的储物能力也是让我大吃一惊。后备箱深长宽敞，露营装备、婴儿车等大件物品都能轻松容纳。后排座椅还支持4:6比例放倒，空间拓展性简直了！日常通勤时，前排杯架、手机槽等细节设计也是考虑得周到，实用性满分。
驾驶感受方面，这车搭载的是150kw驱动电机，爆发力十足，高速超车轻松加愉快。悬架系统也是杠杠的，滤震优秀，过减速带稳稳当当，高速过弯侧倾抑制得也很好，底盘质感直逼中级合资车。
续航方面，这车的续航达成率在同级别车里算是数一数二的了，加上2C快充技术，充电速度快得飞起，休息片刻就能继续上路，续航焦虑？不存在的！
外观方面，封闭式前脸搭配分体式LED大灯，点亮后辨识度超高。溜背轿跑造型、贯穿式尾灯组、18英寸低风阻轮毂，整体造型流畅动感，侧面线条修长，网友都戏称它是“小A7”。
内饰方面，简约而不失科技感。15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸全液晶仪表的组合，让人眼前一亮。皮座椅填充物柔软，包裹性也不错，坐起来舒服极了。
性价比方面，这车更是没得说。续航扎实、空间宽敞、配置丰富，加上诚意满满的补贴，性价比超高。四轮独悬和纯电超长续航，在同价位竞品中脱颖而出。五菱品质可靠，售后网点也多，后期用车完全不用愁。总的来说，五菱星光真的是一款值得拥有的好车！
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2024款 共创版 510 进阶型
未来可期1993  2025-03-07 00:09:25    发表
购买地点淮北购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶1580 公里
【最满意的一点】
要说五菱星光510km进阶型的满意点，那肯定要说说它的空间，2800mm的轴距使后排腿部空间超过两拳，头部空间也很充裕，一家人出行乘坐空间甚至宽敞。更惊喜的是，前排座椅放倒后可与后排拼接成“双人床”，还能秒变休息舱。
【最不满意的一点】
作为10万级的车型，五菱星光的内饰用料还是有较多硬塑料，虽然设计感不错，但触感稍显差些，此外，高速行驶时胎噪和风噪较明显，影响驾驶静谧性，不过考虑到这个价格，这些细节瑕不掩瑜，属于也都可以接受，后期换几条米其林轮胎也能够改善些。
五菱星光共创版510km进阶型，除了乘坐空间宽敞，它的储物能力也让人惊喜，后备箱深长，可轻松容纳露营装备、婴儿车等大件物品。后排座椅支持4:6比例放倒，进一步拓展空间。日常通勤时，前排杯架、手机槽等细节设计也兼顾了实用性。
五菱星光共创版510km进阶型搭载的是150kw驱动电机，爆发力十足，高速超车毫无压力。前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，滤震优秀，过减速带干净利落，高速过弯侧倾抑制到位，底盘质感很接近中级合资车。
五菱星光共创版510km进阶型，续航达成率在同级别车里也已经算优秀了，加上它的2C快充技术，充电速度十分高效，休息片刻即可再出发，根本不会产生续航焦虑。
五菱星光共创版510km进阶型，封闭式前脸搭配分体式LED大灯，点亮后辨识度极高。溜背轿跑造型、贯穿式尾灯组以及18英寸低风阻轮毂，整体造型流畅动感，侧面线条修长，网友都调侃它是小A7。
五菱星光共创版510km进阶型，内饰风格简约，15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸全液晶仪表的组合很亮眼，皮座椅填充物柔软，包裹性也不错。
五菱星光共创版510km进阶型，续航扎实、空间宽敞、配置丰富，加上诚意满满的补贴，性价比很不错，四轮独悬和纯电超长续航对比同价位竞品配置也能脱颖而出，五菱品质可靠，售后网点超多，后期用车自然无后顾之忧。
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2024款 共创版 510 进阶型
柠檬树下123456  2025-03-06 15:23:05    发表
购买地点运城购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、约会
购买时间2024年12月油耗     目前行驶4800 公里
【最满意的一点】
五菱星光外观好看，空间宽敞，一家人出行不拥挤。而且能耗低省钱，日常通勤没压力，性价比真挺高的。
【最不满意的一点】
反应偶尔有点慢，有时候点了操作要等会儿才有回应，希望能优化下。
这方面五菱星光真挺让人满意的。平常上班我喜欢把包、文件啥的都随手扔副驾，挺宽敞的，不局促。周末带上家人出去玩，后排坐三个人也不会觉得挤，腿部空间挺充裕，老人小孩坐着都舒服。后备箱也能装，上次去超市大采购，满满当当一堆东西都能装下，完全不用担心空间不够用。
驾驶感受是舒适平稳，方向盘握起来手感很好，转向精准，指哪打哪，开起来轻松灵活。起步的时候很顺滑，没有那种卡顿感，加速也很给力，在市区超车啥的也不费劲。而且车子的悬挂调校得不错，过个减速带或者坑洼路面，颠簸感很小，坐在车里稳稳当当的，舒适性这块确实挺不错。
官方标的续航里程还是挺实在的，我日常上下班通勤，来回大概 40 公里左右，一周充一次电基本就够了。就算偶尔周末出去周边游，提前规划一下，也不用担心半路没电。而且充电速度挺快的，吃顿饭的功夫，电就能充得差不多，不怎么耽误事儿。
整体造型简洁大方，看着挺有精神的。前脸的设计有辨识度，大灯好看，晚上亮起来特别醒目。车身侧面的造型流畅，还能降低风阻。车尾部分层次感强，尾灯很有科技感，每次停车回头看，都觉得自己这车颜值真高。
座椅柔软舒适，车内的材质虽然不是那种特别高档奢华的，但做工精细，没有什么异味，这点让人很放心。中控台的设计简单明了，各种按键布局合理，操作起来很方便。
我买的这个版本，该有的安全配置、舒适配置都有，花这个钱能买到这么实用的车，真的感觉挺值。后期的保养费用也不高，用车成本比较低，对于咱普通人来说，经济实惠挺重要的。
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2024款 共创版 510 进阶型
合肥车友9837410  2025-02-27 22:27:04    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年5月油耗     目前行驶11666 公里
【最满意的一点】
全能无短板，家用场景全覆盖 作为10万级纯电家轿，星光纯电版以长续航、快充、大空间、高配置和扎实底盘，精准击中家庭用户痛点。无论是城市代步、长途旅行，还是装载需求，均能轻松应对。若预算有限且追求全面性，这款车无疑是性价比最优解。
【最不满意的一点】
美中不足的是，内饰配上氛围灯在配上座椅通风加热就更完美了。
越级B级车的舒适体验 车长超4.8米，轴距2800mm，接近中型车水准，后排过道宽度390mm，可轻松容纳三位成年人。实测后排腿部空间超1米，搭配全景天幕（高配），乘坐通透感极佳。对比比亚迪秦PLUS EV等竞品，空间优势显著，家用场景下实用性拉满。
高配车型可选装灵眸智驾系统，含ACC巡航、车道保持、AEB紧急制动等，大幅提升行车安全。
续航与充电：告别焦虑的长效保障 510km进阶版CLTC续航满足跨城需求，标配2C快充技术，30%-80%电量仅需15分钟，充电15分钟补能200km，远超同级车型。电池采用MUST一体化结构，通过智能BMS系统实现240项安全监测，耐高温、防冲击，用户实测冬季续航衰减控制良好。
简约科技与运动美学的结合 五菱星光纯电版采用“星翼美学”设计语言，封闭式前格栅搭配分体式LED大灯，车头高度较插混版降低50mm，营造出低趴的运动姿态。风阻系数仅0.228Cd，不仅提升续航，更显流畅动感。尾部贯穿式尾灯辨识度高，转向灯面积加大，夜间行车更安全。提供红，白，灰，金等4款配色，满足年轻用户的个性化需求。顺便说一下如果换个标外观来看有没有4个圈的影子。
内饰与配置：实用主义与科技感的平衡 车内延续插混版的简洁布局，保留实体按键，操作便捷。配合4/6比例放倒，装载能力灵活（后备箱540L+33L隐藏储物格）。 第二排舒适性：座椅采用双硬度发泡工艺，主驾6向电动调节，后排腿部空间达1340mm
10万级市场的“六边形战士” 510进阶版售价10.98万元，对比同价位的比亚迪秦PLUS EV，星光纯电版在空间、快充、智驾配置上全面占优。入门版9.98万元即标配LED大灯、自动空调、倒车影像等实用功能，堪称“质价比之王”。叠加五菱近期最高4万元的购车优惠（需关注时效政策），入手门槛进一步降低。
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2024款 共创版 510 进阶型
假装冷静的奶龙  2025-02-27 21:13:15    发表
购买地点淮北购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3285 公里
【最满意的一点】
五菱星光共创版510进阶型，我最满意的是它的续航能力和空间表现，它的续航完全覆盖了我的日常通勤和中短途自驾需求，综合日常使用续航达成率挺不错，市区通勤两周充一次电绰绰有余。车内空间体验远超预期，全家出行毫无压力。
【最不满意的一点】
若要说不满意的地方就是它的胎噪和风噪还是有些明显，尤其是粗糙路面，但对车内交流影响不大，放点音乐即可缓解。此外，快充虽快，但一些老旧充电桩兼容性一般，偶尔需多试几个桩位才能达到这个充电速度，希望未来充电网络也更新加速。
五菱星光共创版510km进阶型完全能媲美中型车的空间。座椅支持腿部支撑感不错，后排还可轻松跷二郎腿，车内多处储物格设计贴心，手机、水杯、零食等也能各归其位，后备箱甚至还塞下过一台折叠婴儿车和两个行李箱，实用性是无可挑剔。
它搭载的是150kw驱动电机，爆发力十足，高速超车毫无压力。前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，滤震优秀，过减速带干净利落，高速过弯侧倾抑制到位，底盘质感很接近中级合资车。
五菱星光共创版510km进阶型，在同级别车里续航也已经算优秀了，它的快充技术，充电速率更快更高效，休息片刻即可再出发，根本没有续航焦虑。
五菱星光共创版510进阶型年轻运动的外观设计，能够在车流中脱颖而出。封闭式前脸搭配分体式LED大灯，科技感十足；溜背轿跑造型增添着运动气息，还有那贯穿式尾灯夜间点亮后辨识度极高，小区停车时邻居常来围观夸赞。
它的内饰风格简约大方，车内采用大面积软质材料包裹很显档次，座椅皮质触感细腻，加上打孔设计，透气性也更好。
五菱星光共创版510km进阶型，续航扎实、空间宽敞、配置丰富，加上诚意满满的补贴， 落地不到9万的价格却能拥有中型轿车空间、四轮独悬和纯电超长续航。对比同价位竞品配置也是很突出，首任车主可享三电终身质保、免费赠送充电桩，后期用车无后顾之忧。
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2024款 共创版 510 进阶型
济宁车友8521794寒  2025-02-25 15:06:24    发表
购买地点济宁购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
周末与朋友去了4s店试驾了五菱星光，让我最满意的就是这款车的价格，补贴 完8万多的价格，但配置丰富，如倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、主驾驶电动调节等功能一应俱全，还拥有360全景影像、智能联网车机系统、自动大灯、自动雨刮等统统都有。
【最不满意的一点】
后备箱向前太深了，虽然空间很大，但是拿东西不大方便。
车内前后排空间充裕，后排座椅宽敞，即使是1.8米的成年人乘坐，也不会感到局促，且地台接近纯平，进一步提升了后排中间乘客的舒适性。如果是后排是全平的，就太好了，更加舒服些。
动力足，加速时有推背感。
官方说的满电续航510km，没有实测过。
前脸科技感十足，侧面线条流畅，溜背式造型时尚大气，车头的分体式大灯组设计犀利，搭配上方的进气格栅，提升了精致感，车身尺寸接近B级车，长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距达2800mm。
车内采用大量软质材料包裹，如门板、中控台等，触感较好，在细节处加入了镀铬装饰条和缝线工艺，增加了精致感。用三幅式皮质多功能方向盘，手感舒适，功能齐全。中控台布局简洁，实体按键较少，主要控制功能集成在中控屏上，下方保留了双闪、空调等常用物理按键，方便操作。
价格109800元，享受国补，可同时享受置换补贴70000元。相当于如果有国补的情况下可以82800买到。
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2024款 共创版 510 进阶型
车友4392833  2025-02-24 15:29:17    发表
购买地点上饶购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2024年12月油耗     目前行驶3450 公里
【最满意的一点】
在购车之前，我也对比过很多车型。但最终还是选择了五菱星光它的价格相对来说比较亲民且具有较高的性价比；同时车辆的动力表现也相当不错、操控稳定可靠等优点使得我在日常使用中感到非常满意
【最不满意的一点】
要说最不满意的地方觉得就是它的隔音效果不是很好平时开车出门感觉胎噪声和风噪都比较明显一些
五菱星光的车身尺寸在中型轿车里面属于比较出色的，内部空间布局合理。前排座椅宽敞舒适且支撑力度适中；后排乘客也能够享受到足够的腿部伸展活动范围与头部的活动范围！此外后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求
动力非常强劲，踩油门加速响应迅速。悬挂系统调校适中，过坑洼路面时颠簸感较小乘坐舒适性较高。转向精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我能够轻松掌控车辆的方向与速度了！就是噪音有点大
续航方面表现优异，其搭载的电池系统提供了出色的动力输出和燃油经济性。根据我的使用经验来看这款车在城市道路上的综合电耗约为25kWh/100km左右；而在高速公路上则能够保持较好的能耗水平
外观的话还是比较适合年轻人，特别是那个前脸和尾部。车身做工车身整体的线条非常的流畅好看！车尾造型贯穿式的尾灯晚上打开特别的亮，还有流水转向灯！
内饰的设计感非常强，中控台造型时尚大气。座椅采用高品质材料制作而成包裹性很强长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感整体来说这款车的内部空间宽敞舒适且配置丰富实用方便日常使用需求
性价比很高，价格很亲民。在同级别车型中具有较高的竞争力和竞争优势！而且它的性能也非常出色稳定可靠没有出现任何问题让我感到安心放心地享受行车的乐趣与便利度呢~
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2024款 共创版 510 进阶型
萍乡车友3605394  2025-02-23 16:08:17    发表
购买地点上饶购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2025年1月油耗     目前行驶2380 公里
【最满意的一点】
这辆车让我最满意的就是它的空间，我觉得这车的空间表现真的很棒。无论是前排还是后排，乘客都能享受到宽敞的腿部和头部空间。而且后备厢也很大，可以轻松容纳大量行李或购物物品
【最不满意的一点】
车子的内饰味道有点重，虽然新车刚提回来的时候有一点点异味
五菱星光作为一款中型轿车，空间非常宽敞。前排座椅调整到合适的位置后，头部和腿部都有充足的余量，驾驶起来十分舒适自如。后排乘客也能够享受到足够的膝部与前座的距离感了！此外车内还设计了许多储物格方便存放小物件或饮料等日常用品
这辆车的驾驶感受还是很棒的，首先就是动力很充沛。起步快、加速平顺有力没有顿挫感存在让我在行驶过程中感到更加安心放心地享受旅程的乐趣与乐趣！其次方向盘转向精准度高指哪打哪儿没有什么虚位出现让我能够轻松掌控车辆的方向和速度了
我日常用车都是在市区上下班代步用的比较多一点，周末偶尔会带上家人去周边自驾游什么的。基本上一个月充一次点就可以了！这个价位来说的话我觉得已经非常不错了
外观上，五菱星光延续了家族式的设计语言。整体造型简洁大方且不失力量感；前脸采用了封闭式格栅设计和犀利的车灯组的组合方式使整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息
内饰的用料很好，很多地方都采用了软质材料包裹。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！仪表盘清晰易读操作简单方便使用起来非常方便实用性很强
性价比挺高的，在同级别车型中具有竞争力。价格合理、配置丰富且实用！无论是家庭用车还是商务接待都能满足需求了！而且它的续航里程也足够长和燃油经济型表现出色所以我认为这款车是非常值得购买的选择
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2024款 共创版 510 进阶型
淮北车友4801968  2025-02-22 15:36:40    发表
购买地点淮北购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1782 公里
【最满意的一点】
原本就是预算有限，但我还想要一辆配置丰富、续航够长的车，最后看来看去，五菱星光510km共创版就是那个最后的答案。新车大概10万左右的价格，后期还能再办理补贴，确实合适，而且它的智能化配置也做的不错，整体来看很具性价比。而且五菱的售后网点到处都是，以后保养维修都不愁，省心又省力。
【最不满意的一点】
虽说五菱星光整体内饰设计还不错，布局也合理，但有些地方用的塑料材质质感确实一般，要是能换成更有质感的材料就好了，估计是受制于成本问题吧！厂家以后可以考虑再提升一下。
五菱星光的内部空间是真的大，我1米8的身高，坐在驾驶位，头部和腿部都还有不少空间。后排也不挤，家里人一起出门，坐在后排也能很舒服，轻松翘起二郎腿。后备箱开口不大但是很深，过年搬东西，装了好多东西，囤货完全没问题。
五菱星光开起来的感觉真的太棒了。150kw的电机起步很快，加速有推背感，而且十分线性，没有丝毫顿挫。方向盘转向很精准，指哪打哪。在高速上开也很稳，隔音效果也不错，放点音乐，开车变成了一种享受。
五菱官方标的续航是510km，我平时在市区开，加上偶尔跑个小长途，完全没问题。开着空调、听着歌续航折扣的不多，真的很实在。关键充电也方便，快充一会儿就能充不少电。销售说，电池是五菱自研技术，新能源百万销量安全可靠。
第一次看到五菱星光510km共创版就被它的颜值吸引了。流畅的车身线条，再加上独特的大灯设计，整个车看起来特别有精气神。加上车身颜色也是纯正的黑武士风格，日常开在路上回头率超高，每次停车都有人来问这是什么车。
星光内饰是简约风，各种功能按键一目了然，操作起来很方便。电动调节座椅很方便，包裹性很好，长时间开车也不会觉得很累。车内的储物空间也挺多，放个水杯、手机啥的都很顺手。
五菱星光510km共创版的性价比真的没话说，价格实惠，配置又丰富，续航也给力。是款各个方面都均衡的家轿车，这段时间开着五菱星光，它真的给我的生活带来了太多便利和快乐。虽然也有点小缺点，但完全不影响我对它的喜爱。
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2024款 共创版 510 进阶型
可闫可甜哈哈  2025-02-12 10:15:14    发表
购买地点许昌购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶968 公里
【最满意的一点】
最让我满意的，还是五菱星光的性价比。同价位的车型里，很多配置都不如星光丰富。它不仅有智能互联系统，能实时导航、听音乐，还配备了一系列的安全配置，像ABS防抱死、ESP车身稳定系统等，给我们的出行提供了全方位的保障。再加上它的油耗很低，日常使用成本真的不高，对于我这种普通上班族来说，真的太友好了。对比好多车型这个真的满意家人也很喜欢
【最不满意的一点】
过坡的时候有点僵硬，胎噪风噪有点大，这个价位也还好了
空间真的挺不错的，前排很宽敞，座椅调好后，头和腿都有足够的空间。后排也不赖，就算一米八的大个子坐进去，也感觉挺舒服的，头部还有一拳空间，腿部差不多两拳，真心满意。
这是我第一次开电车，感觉真的比燃油车轻快多了。起步加速特别快，还很持久，转向也轻松精准，开快了也不会跑偏。虽然是新手，但上手真的很快，操作都特简单。
510km??电耗真的很低，基本保持在百公里12.5左右，挺省电的。续航也挺给力，大概能跑440公里，市区开或者短途长途都没问题。
外观上，五菱星光简约又大气，线条流畅自然，整车的设计很有辨识度，不管是在城市街道还是停车场，都能轻松吸引目光。车身比例协调，溜背式的造型不仅时尚，还降低了风阻，整体给人一种精致又动感的感觉。
内饰方面，五菱星光的表现也远超我的预期。车内的布局合理，各个功能区域一目了然，操作起来非常顺手。座椅的材质柔软舒适，长时间驾驶也不会觉得累。车内的空间很宽敞，尤其是后排，就算坐三个成年人也不会觉得拥挤，周末一家人出行毫无压力。而且车内的储物空间也很丰富，随手放个手机、水杯、包包都很方便。
买车前，我在各个论坛、车友群潜水，研究了好多车型，预算有限，还想各方面都兼顾，真是操碎了心。后来看到五菱星光，一下就被吸引了，经过这段时间的实际体验，我只想说，五菱星光是真的很“行”！
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