五菱星光S 2024款 510km 旗舰型
五菱星光S让利促销 限时优惠达2.8万 (免税)优惠条件：本月内提车店内上保险店内贷款店内置换报废置换
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裸 车 价：
10.18万
车型口碑：
4.61 鍒�(38鏉″彛纰�)
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指 导 价：
12.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009721257
主营品牌
最高降价车型
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7.18 万 2.80 万
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5.98 万 2.00 万
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3.88 万 0.80 万
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6.78 万 1.30 万
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3.59 万 0.62 万
基本参数
| 厂商 | 上汽通用五菱 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.08 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 510 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | 10 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 150 | 最大扭矩(N·m) | 310 |
| 电动机(Ps) | 204 | 长*宽*高(mm) | 4745*1890*1680 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.63 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1680 | 轴距(mm) | 2800 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1610 | 后轮距(mm) | 1620 |
| 接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 22 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 610 | 整备质量(kg) | 1780 |
| 最大满载质量(kg) | 2190 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 江苏正力 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 510 |
| 电池能量(kWh) | 60 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 14 |
| 电池组质保 | 八年或15万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 120 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | 10 | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/55 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
最看上眼的就是星光的颜值啦，当时一眼就相中了，开出去非常有面子，也非常大气。当时买回家，家人还以为至少15万以上呢。说实话还有它的性价比，现在国产品牌的性价比真的要比很多品牌好，我这个人还是比较支持国货的！
【最不满意的一点】
最不满意他的充电依赖性比较强。上次去了一次比较偏远的地方，一直找不到充电桩，非常麻烦。
另外就是可能刚买时间还不是太长，内饰的味道比较重。老婆在网上买了香薰，可能开长一些时间会好很多吧！
再就是我买的时候优惠不是很多，听说现在又便宜了，而且便宜的很多，但是毕竟早买早享受了，过年的时候也开着它去了不少地方！
【空间】
空间表现优秀，轴距达2800mm，后排腿部空间宽敞，老婆较圆润，和孩子在后排都能坐得开，平时出门翘个二郎腿也比较舒服。
后备箱容积也比较大，平时出门带的东西比较多，出去露营所有的东西都能放得下。非常能满足长途旅行或日常储物需求。
车内设计23处储物空间，实用性高。
【动力】
这款车开起来比我之前的车真的好的不是一星半点，我这个人呢，对车的要求也不算太高，我买的纯电510公里续航的，平时等红灯起步一点顿挫感都没有，直接可以甩油车至少50米，成就感满满。
【操控】
【油耗】
续航我买的510公里的充电会有一点点的焦虑，虽然有快充，但是在充电桩少的地方比较不方便，平时都是还有不到100公里就开始充电了，生怕出个远门电量不够用！
【舒适性】
【外观】
外观大气简洁，线条流畅，LED灯和轮毂非常时尚。车比较长，属于一款超A级的家轿，一点也不输于朋友二三十万的外观！
【内饰】
内饰软硬适中，座椅可以放到半躺的状态，平时出门不仅我开车比较舒服，媳妇和孩子也都说比之前的车好太多。
【性价比】
当时买车就是冲着他的颜值和性价比看的，毕竟十万左右的车能买到，这个配置已经很不错了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 济宁 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1000 鍏噷 | |
【最满意的一点】
当当当，纯电车是真省钱，跑了快一个月了，也没花多少钱，主要充电方便，自己家门口安装的充电桩，电费也便宜，白天跑晚上充，我自己有个燃油车，这是赶着有补贴抓紧时间换一下，从看车到买车也就半个月时间，打算换车就开始看车了，看了有很多品牌，因为之前一直就是油车，现在这油价也不稳，确实家用咱们每天跑的也挺多，油车负担不起，又很害怕电车续航的焦虑，也是在多方选择下，星光s解决了续航焦虑的问题。主要空间也大，平时跑长途，带上家人出去旅行，都很方便，现在高速??上充电站也很方便，解决了出门续航的问题！最主要的还是后期费用会很少！
【最不满意的一点】
星光s刚刚提车的时候车内味道有点大哦！刚刚买下需要除甲醇哦！?
【空间】
内饰的设计也让人眼前一亮。整体布局简约而不失层次感，15.6 英寸的中控大屏和 8.8 英寸的组合仪表，科技感十足??。座椅采用皮革材质包裹，坐上去非常舒适，而且主驾驶位支持电动调节，方便又实用。车内的储物空间也很丰富，无论是前排还是后排，都能找到合适的地方放置物品?。后排座椅的空间宽敞，腿部空间充裕
【动力】
开着五菱星光 S 上路，真的是一种享受。前麦弗逊式、后 E 型多连杆独立悬架的设计，让车辆行驶起来非常平稳，过减速带或者坑洼路段时，能很好地过滤震动。?座椅的包裹性也非常贴合！
【操控】
【油耗】
续航在我们地区天不是很冷，还算保真，我们主要充电也很方便！不会为续航发愁
【舒适性】
【外观】
五菱星光 S 的颜色我选了灰色，比传统的黑色了白色了都要大气，前脸的设计简洁大气，分体式大灯搭配独特的 LED 灯带，犹如中国传统毛笔字的顿笔造型，极具视觉辨识度?。车身线条流畅，侧面看起来修长而优雅，传统式门把手的设计，既实用又增添了一份稳重感。车尾的狭长尾灯组与银色的后包围造型相得益彰，让车尾的层次感进一步提升，整体外观真的是时尚又大气?。
【内饰】
我选了棕色的内饰，大气上档次
【性价比】
主要是五菱这个品牌，性价比就很高，耐用性很强！
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 临汾 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 500 鍏噷 | |
【最满意的一点】
我买的是纯电510KM续航的，总的来说最满意的就是当然是它的大空间了，单位距离家20公里，每天早出晚归，买车9个多月了，几乎都是上下班使用，偶尔业务原因去县城来回100多公里，有的时候地州跑业务会相对远一些，差不多就是充一次电就可以跑一个来回，近一点的么就可以跑一个半的来回，可以说是在路上几乎都不用去服务站充电，总之，自2024年7月购买五菱星光S以来，它以其超大的空间、出色的省钱的经济性、良好的操控性能和可靠的安全性，给我的生活带来了极大的便利和乐趣。对于我个人来说这个续航是足够够我用的了，可以说是绰绰有余，当然了这只是我个人的感受哈！
【最不满意的一点】
说实话我没有什么的不满意的，如果非要说一点的话，那就是刚买来的时候车里的异味有一点重了，我知道每一款新车都会有不同程度的刺鼻性异味，但还好的是我提前就买了香氛，用来抵挡一下新车的异味，但是这个新车的异味也不是很重，是我能接受的。
【空间】
首先，不得不提的就是五菱星光 S 那令人惊艳的超大空间。无论是日常的通勤购物，还是周末与家人朋友的郊外出行，它的空间从未让我感到局促。宽敞的前排驾驶座，给予了我舒适的驾驶体验，长时间开车也不会觉得疲惫。而后排座椅的空间更是宽裕，家人们坐在后面可以自由伸展双腿，完全没有拥挤之感。更值得称赞的是，五菱星光 S 的储物空间设计得非常巧妙且实用。车内有多处大大小小的储物格，可以方便地存放手机、钱包、水杯等各种物品。而后备箱的空间更是巨大，放下几个大行李箱都不在话下。国庆节全家外出旅行，我们带了满满当当的行李和露营装备，五菱星光 S 轻松就将它们全部容纳，让我们的旅行变得更加便捷和愉快。
后备厢容积：这个后备箱就不需要我来阐述了吧，一眼看过去就知道够不够用，在这里我就不多说了。后备箱的空间对于我个人来说是足够的了，可以说是绰绰有余，平常几乎都不怎么用到后备箱，就是偶尔休息的时候会和朋友出去短程的自驾游一番，带的露营装备也是能完全放的下的，需要用得到后备箱的时候也就是春节回家过年会用来装年货，还有就是拜年走亲戚了，这些时候我都有经理国，所以后备箱的空间对我来说是真的够用了，当然了这只是我的个人用车情况啦！
第二排空间：第二排的空间也是不错的，就算前排把位置调好，后排的空间也是富余的，坐在后排翘个二郎腿都是没问题的，中间有一点点小小的凸起，这个设计很贴心，就算后排乘坐3个成年人，作中间的那个也不会感到不适与局促，这一点设计和以前的大多说车比起是比较贴心的。
车内储物能力：车内的储物空间时候很多地方的，这些设计都很贴心，不论是在前排还是在后排都又可以盛放随身携带的物品，也很喜欢这一设计。
【动力】
在经过减速带、颠簸路段时，能够较好地过滤细小琐碎的颠簸，大坑洼路段或者减速带也能带来及时的回弹，车身整体性强，乘坐舒适性高。车辆在高速过匝道时也很稳，有足够的侧向支撑力。 动力输出平稳：无论是纯电还是插混版本，动力的输出都比较线性，没有突兀的推背感，刹车点头的抑制也做得比较好，对于家庭用户而言容易上手，驾驶起来轻松无压力。电机和发动机的配合使得车辆在起步和加速时都有不错的动力反馈，在高速公路上超车也比较轻松，动力储备充足。 智能驾驶辅助实用：配备540度全景影像和L2级智驾功能，540度全景影像能够提供良好的可视化效果，方便驾驶者在停车、倒车以及行驶过程中观察车辆周围的情况，对于新手来说非常实用；L2级智驾功能可以在跑高速、快速路等情况下减轻驾驶者的疲劳感，提升驾驶的安全性和便利性。
【操控】
【油耗】
说起续航这也算是满意的了，买的是510KM的，但我刚好经历了一个冬季，冬季的续航大概只能在430/440这个样子，都说冬天的续航会大大的减小，就连两轮的小电车也是这样的，原本充一次电都能跑一星期多的，冬天就只能跑个3-4天这个样子，所以这点也是能理解的，至于热天的续航小白我还没有跑过，不知道能跑多久，等我跑过之后再来更新吧！
【舒适性】
【外观】
外观设计还挺好看的，整个下压的车头设计降低了风阻，还更美观，简约大气，18寸的轮毂大气，抓地力强，星汉白的颜色就比较百搭。五菱星光 S 简约大气又不失时尚感。流畅的线条，犀利的大灯，以及独特的车身造型，让它在路上行驶时颇具辨识度。
【内饰】
我选了一款白色内饰，虽然不如黑色大气，但我个人更喜欢白色，而且车内也没有硬塑料，看起来更显大气一些。虽然没有过多奢华的装饰，但做工精细，用料扎实，各个按键和功能区布局合理，操作起来非常方便。
【性价比】
个人最中肯的4评价就是这个价位其实是可以冲的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 昆明 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游銆�跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年6月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3348 鍏噷 | |
【最满意的一点】
五菱汽车一直以其实用性和高性价比著称。五菱星光S的外观就吸引了我的注意。其整体设计简洁大方，线条流畅，既保留了五菱家族的经典元素，又融入了现代时尚感。车身颜色鲜艳，光泽度好，给人一种焕然一新的感觉。
【最不满意的一点】
隔音降噪方面还有待提升，特别是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显
【空间】
在空间方面，五菱星光S同样表现出色。作为一款紧凑型轿车，其轴距达到了同级别车型中的优秀水平，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都相当充裕，即使长时间乘坐也不会感到压抑或疲劳。
【动力】
底盘调校合理，悬挂系统表现稳健，即使在高速行驶或急转弯时，车辆依然能够保持稳定。同时，方向盘转向精准，响应迅速，让驾驶者能够轻松驾驭车辆。
【操控】
【油耗】
这款车型在动力输出和油耗之间的平衡。无论是城市拥堵路况还是高速公路，五菱星光S都能够提供稳定且经济的动力表现。
【舒适性】
【外观】
前脸部分，采用了全新的设计语言，进气格栅与大灯组融为一体，增强了整体视觉效果，让车辆看起来更加大气。
【内饰】
内饰方面，五菱星光S同样注重实用性和舒适性。中控台布局简洁明了，操作便捷。座椅采用了高品质材料，填充物柔软适中，提供了良好的支撑性和包裹性。此外，车内还配备了多个储物格和杯架，方便乘客存放小物品和饮料。
【性价比】
总的来说，五菱星光S是一款集实用性、舒适性和智能化于一身的优秀车型。虽然存在一些不足点，但其整体表现依然值得肯定。对于追求高性价比和实用性的消费者来说，五菱星光S无疑是一个值得考虑的选择。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 新乡 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
趁着过年回家之前看遍了整个车城，最终还是选择了五菱星光S 510续航的高配车型旗舰版，星光S全系标配四轮独立悬挂，6安全气囊，主副驾电动座椅，快充以及外放电功能，还配备了电动尾门，对比同价位的合资车型简直不要太香了。
当时看了很多不同品牌不同车型，最让我满意的且作出决定选择它的原因是因为它的空间表现，2800mm轴距带来的宽敞空间，超大的后排空间，我1米78的个子坐进去仍旧有个大余位，还可以轻松翘起二郎腿，头部空间也依旧宽敞。前排还能180度放平躺平，可以作为一个超大的移动床。再者就是他的后备箱容积，也太大了，出行塞下全部行李以及其他露营装备，都还有剩余空间，底下还能放其他一些私人物品，这空间太大了。
【最不满意的一点】
对于星光S纯电旗舰版车型来说，还是有点小遗憾的，车机虽然用的五菱自主研发的灵犀系统，但是应用太少，有些想要的不能没有不能下载，其次就是跑高速的时候，跑到120-130上去以后噪音略微响了点。
【空间】
五菱星光S作为家庭用车，空间表现可以说满分空间，后排可放平，后面就是一张可移动的大床房，也可以同时并排乘坐3人，仍有空间存量，而且后排座椅靠背还能调节角度，长途乘坐也不累。全车20多处的储物空间设计非常贴心。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
五菱星光S的设计终于改变了以往的设计风格，不再是面包车的造型，外观整体简约大气，流畅的腰线设计让整车显得更有活力。
【内饰】
五菱星光S的内饰用料以及搭配，都用心去对待了，中控台大面积软质包裹，触感柔软细腻，方向盘握感舒适，怀挡的设计风格更显高级，还为中央扶手通道留出了更多的空间。中控扶手放置手机的地方，美中不足的是缺少手机无线充电功能。希望后续能够改款升级。
【性价比】
五菱星光S性价比真的太高了，不仅有多功能方向盘，电动尾门，主副驾标配电动座椅，还有智能辅助系统，这些配置太棒了，刚好又有车进行报废，销售说厂里有个兜底政策，还可以享受多重补贴，落地下来刚好10万多一点点，这个价格，能买到这个配置的车型，真的太划算了。对于预算不高，配置，空间又有追求的朋友来说，星光S确实是一个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 丽水 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1890 鍏噷 | |
【最满意的一点】
作为第一次买新车的星光S车主，她给我的感受就是她的空间以及续航保真率方面，这两个是最让我满意的点，当然还有其他方面如驾驶感受，外观，内饰，智能化等方面也都非常满意的。还有空间方面也是很给力的，空间特别大，尤其后备箱，更大。在续航保真率方面，官方说最大续航里程是510公里的，跑了几次差不多冬天的续航里程都在480公里左右，这个续航保真率着实让我惊呆了，这个续航能力也完全满足了我的日常出行需求。
【最不满意的一点】
最不满意的是这款车没有配备备胎，虽然有补胎工具，但是在紧急情况下，没有备胎还是比较不放心的，有次就因为被扎胎了，用的补胎液一点都不安心，好在补胎店离得不远。
【空间】
五菱星光S属于紧凑型的SUV范畴，但是他的轴距拥有2800mm，使的车内空间非常宽敞，后排坐着也非常舒服，轻松翘二郎腿，长途驾车后排的人员也不会疲劳。后备箱的容积也非常大，可以容纳5个28寸行李箱，家庭出游完全够用。
【动力】
【操控】
【油耗】
星光S的续航保真率还不错，官方称最大续航为510公里，试驾我在使用中，城郊可以做到450公里左右，百公里能耗仅16度左右，这个数据同级别车型中非常优秀了。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰设计非常豪华，15.6英寸的液晶触控屏，操作非常方便，也可以直接用语音控制。还有一科贴心的设计，手机安放平台，拥有的4个充电口，太贴心了。
【性价比】
五菱星光S的性价比非常高，从他的续航能力，丰富的智能化配置以及豪华的内饰设计，在同级别车型中，这款车的性价比都还是非常高的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 丽水 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1550 鍏噷 | |
【最满意的一点】
对于这么一台紧凑型SUV来说，顶配13万不到的价格。配置却有L2级驾驶辅助，360全景影像，对外放电，同价位唯一提供热泵空间的车型，冬季续航也是更有保障呢。后排的空间也是比较大的，后备箱可以塞的下两个28寸的行李箱和婴儿推车都没什么问题，这个后备箱基本可以放不少东西呢。510KM的续航也能跑个四百公里左右，高速跑个110KM也是没什么问题呢，充电30分钟补能30%-80%，家用充电桩每公里不到6分钱。
【最不满意的一点】
触屏的反应慢半拍，语音助手也偶尔“装聋作哑”自带的导航系统版本老旧，感觉还是Carplay比较好用呢。这个市区行驶60KM的速度，都感觉比较安静，但是高速的时候声音就比较大呢。
【空间】
对于身高1米8的我来说，这个车的空间还是比较不错的，调整好位置，后排也能翘着个二郎腿，后排地板纯平的设计，坐满三个人都不会太过于拥挤。车内的储物空间还是比较多的，门板可以放两瓶矿泉水，杯架也能放两杯奶茶，储物格也可以放不少的动力，整体还是比较不错的呢。
【动力】
电机204匹的马力，0-50KM/h加速3秒，红绿灯起步都可以秒到燃油车，但是80KM/h后加速还是明显疲软，高速超车还是要预留距离。前麦弗逊后多连杆的配置也是相当不错了，过减速带也只有两声“砰砰”干脆利落，但是过弯侧倾比较明显，后排的感觉有点甩出去样的。强回收模式，新手还是建议调到最低，老司机使用强回收能省10%的续航。
【操控】
【油耗】
每天上下班30KM，一周一充没有焦虑，表现续航里程也能达到四百左右，这个回家也只要充电一次就可以了呢。
【舒适性】
【外观】
五菱星光S的设计整体还是比较亮眼的，车身的线条感勾勒出性感的车身，前脸的设计与格栅搭配简直相得益彰，晚上开出也是回头率比较高的呢，每次停车都吸引了不少的扫地阿姨的目光。
【内饰】
我这次选择的是米白色的内饰，因为这样看着比较简约一点，而且车内也没多少硬塑料，整体也是看着比较大气呢，虽然用料不怎么扎实，但是表面功夫还是做的不错呢，每个功能区都非常的不错呢。
【性价比】
就看到这台车的配置就感觉非常不错呢，毕竟这个配置也是相当的高，对于我老婆开车都非常合适呢。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 上饶 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
我买的是纯电510KM续航的，总的来说最满意的就是当然是它的大空间了，单位距离家20公里，每天早出晚归，买车7个多月了，几乎都是上下班使用，偶尔业务原因去县城来回100多公里，有的时候地州跑业务会相对远一些，差不多就是充一次电就可以跑一个来回，近一点的么就可以跑一个半的来回，可以说是在路上几乎都不用去服务站充电，总之，自2024年7月购买五菱星光S以来，它以其超大的空间、出色的省钱的经济性、良好的操控性能和可靠的安全性，给我的生活带来了极大的便利和乐趣。对于我个人来说这个续航是足够够我用的了，可以说是绰绰有余，当然了这只是我个人的感受哈！
【最不满意的一点】
说实话我没有什么的不满意的，如果非要说一点的话，那就是刚买来的时候车里的异味有一点重了，我知道每一款新车都会有不同程度的刺鼻性异味，但还好的是我提前就买了香氛，用来抵挡一下新车的异味，但是这个新车的异味也不是很重，是我能接受的。
【空间】
首先，不得不提的就是五菱星光 S 那令人惊艳的超大空间。无论是日常的通勤购物，还是周末与家人朋友的郊外出行，它的空间从未让我感到局促。宽敞的前排驾驶座，给予了我舒适的驾驶体验，长时间开车也不会觉得疲惫。而后排座椅的空间更是宽裕，家人们坐在后面可以自由伸展双腿，完全没有拥挤之感。更值得称赞的是，五菱星光 S 的储物空间设计得非常巧妙且实用。车内有多处大大小小的储物格，可以方便地存放手机、钱包、水杯等各种物品。而后备箱的空间更是巨大，放下几个大行李箱都不在话下。国庆节全家外出旅行，我们带了满满当当的行李和露营装备，五菱星光 S 轻松就将它们全部容纳，让我们的旅行变得更加便捷和愉快。
后备厢容积：这个后备箱就不需要我来阐述了吧，一眼看过去就知道够不够用，在这里我就不多说了。
【动力】
在经过减速带、颠簸路段时，能够较好地过滤细小琐碎的颠簸，大坑洼路段或者减速带也能带来及时的回弹，车身整体性强，乘坐舒适性高。车辆在高速过匝道时也很稳，有足够的侧向支撑力。 动力输出平稳：无论是纯电还是插混版本，动力的输出都比较线性，没有突兀的推背感，刹车点头的抑制也做得比较好，对于家庭用户而言容易上手，驾驶起来轻松无压力。电机和发动机的配合使得车辆在起步和加速时都有不错的动力反馈，在高速公路上超车也比较轻松，动力储备充足。 智能驾驶辅助实用：配备540度全景影像和L2级智驾功能，540度全景影像能够提供良好的可视化效果，方便驾驶者在停车、倒车以及行驶过程中观察车辆周围的情况，对于新手来说非常实用；L2级智驾功能可以在跑高速、快速路等情况下减轻驾驶者的疲劳感，提升驾驶的安全性和便利性。
【操控】
【油耗】
说起续航这也算是满意的了，买的是510KM的，但我刚好经历了一个冬季，冬季的续航大概只能在430/440这个样子，都说冬天的续航会大大的减小，就连两轮的小电车也是这样的，原本充一次电都能跑一星期多的，冬天就只能跑个3-4天这个样子，所以这点也是能理解的，至于热天的续航小白我还没有跑过，不知道能跑多久，等我跑过之后再来更新吧！
【舒适性】
【外观】
外观设计还挺好看的，整个下压的车头设计降低了风阻，还更美观，简约大气，18寸的轮毂大气，抓地力强，星汉白的颜色就比较百搭。五菱星光 S 简约大气又不失时尚感。流畅的线条，犀利的大灯，以及独特的车身造型，让它在路上行驶时颇具辨识度。
【内饰】
我选了一款白色内饰，虽然不如黑色大气，但我个人更喜欢白色，而且车内也没有硬塑料，看起来更显大气一些。虽然没有过多奢华的装饰，但做工精细，用料扎实，各个按键和功能区布局合理，操作起来非常方便。
【性价比】
个人最中肯的4评价就是这个价位其实是可以冲的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 昆明 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游銆�跑长途 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3215 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最让我满意的就是五菱星光S的续航和智能化配置了。官方标称的510公里续航，冬季在实际使用中大概能达到标准的80%的样子。如果是在市区内使用，也完全够用了，充电非常方便的。而且带有快充功能，应急时特别实用。它的L2级的自动辅助驾驶系统让高速驾驶轻松了不少，无钥匙启动和远程控制更是提升了用车便捷性。
【最不满意的一点】
内饰的塑料感稍微有点强，车里设计挺简洁的，但用的材料大多是硬塑料，摸起来手感一般，跟一些高档电车比还是差了点。
【空间】
作为一辆紧凑型SUV，五菱星光S的空间表现超出了我的预期。后排座椅放倒后，能形成一个平整的大空间，拉些大件物品完全没问题。而且，头部和腿部空间都很充裕，即使是满座也不会觉得拥挤。
【动力】
驾驶起来，五菱星光S的加速表现令人满意，0-100km/h提速很快8秒左右，对于一辆SUV来说已经相当不错了。底盘调校得也比较扎实，过弯时车身姿态稳定，没有过多的侧倾。不过，高速行驶时风噪和胎噪还是有点明显，希望厂家能在后续车型中进一步优化。
【操控】
【油耗】
在日常使用中，只要规划好行程，基本不会有续航焦虑。而且，五菱的充电网络也很完善，找充电桩很方便。
【舒适性】
【外观】
外观上，五菱星光S采用了时尚的设计风格，线条流畅，前脸大气。R18的大轮毂更是提升了整车的运动感。不过，车漆的质感还有待提升，特别是在阳光下，有些角度会显得略显廉价。
【内饰】
内饰的设计简洁而不失科技感，15.6英寸的液晶触控屏操作流畅，界面友好。座椅的包裹性和舒适性都不错，特别是带有加热和通风功能，四季都能保持舒适的乘坐体验。全景大天窗更是增加了车内的通透感，让人心情愉悦。
【性价比】
综合来看，五菱星光S的性价比真的很高。在同价位的新能源车型中，它的配置和性能都很有竞争力。而且，五菱的售后服务也很到位，让人用车无忧。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 南京 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1280 鍏噷 | |
【最满意的一点】
采用新能源化封闭式前脸，车头弧线设计独特，两边镂空可导气、进气。
灯光智能：部分车型配备随动转向大灯，在转弯时能随着方向盘的指向转动，为驾驶提供更多便利和安全。
辅助驾驶出色：高配版车型配备L2级驾驶辅助系统，可减轻驾驶疲劳，提升行车安全。
底盘扎实：底盘偏硬，路感清晰，加减速平稳，适合家庭用车，能减少乘车时的晕车感。
【最不满意的一点】
车机系统反应迟钝：车机内存小，系统封闭，小菱语音助手反应慢、识别不智能。
功能缺失：爱奇艺视频存在无法正常播放的情况，没有行车记录仪、哨兵模式，也不能无线充电。
设计繁琐：车厢里无后尾门开关按键，只能喊小菱或者触控屏幕操作，且手机app或车钥匙远程操作开启后尾门只能开不能关。
触碰报警有盲区：车身侧面存在触碰报警盲区，打弯刮蹭时360也不会出现。
智能驾驶偏航：智能驾驶辅助车辆有时会往右偏。
隔音欠佳：高速行驶时胎噪、风噪明显，电动机高负荷运转时会有啸叫声。
细节不足：整车没有氛围灯，阅读灯设计不合理，转向灯拨杆自动回正不灵敏，12V点烟器在中央扶手箱里面，使用不便。
【空间】
整体空间较大，能为驾乘人员提供宽敞的头部和腿部空间，提升乘坐舒适性。
【动力】
动力输出充沛：混动版车型的1.5升自然吸气发动机搭配电机，动力输出强劲，在城市道路中起步、超车都较为轻松。电机的介入及时，在低速行驶时能提供很好的扭矩，让车辆响应迅速。
转向精准灵敏：方向盘指向精准，虚位较小，驾驶时能准确地按照驾驶者的意图转向，无论是在狭窄的街道转弯，还是在高速上变道，都能给人信心。
悬挂调校出色：前麦弗逊后E型多连杆的独立悬挂组合，能有效地过滤路面颠簸，在过减速带或坑洼路面时，车内的震动感较小。
制动性能可靠：制动力度适中，刹车响应迅速，能在紧急情况下及时制动，保障行车安全。
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观大气，线条流畅，深配色的外观颜色搭配深色的内饰，让整车的质感提升不少。
【内饰】
环抱式座舱：采用环抱式座舱设计，以“简洁有温度”为理念，皮质软包搭配木纹装饰，营造出居家归属感。
软性皮质包覆：车门板、中控区域采用软性皮质包覆，触感细腻，搭配精致的木纹饰板点缀，提升了整车的质感。
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 文山 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小菱 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 车载智能系统 | ● Ling OS | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 27W | 手机无线充电功能 | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅功能 | ● 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
最看上眼的就是星光的颜值啦，当时一眼就相中了，开出去非常有面子，也非常大气。当时买回家，家人还以为至少15万以上呢。说实话还有它的性价比，现在国产品牌的性价比真的要比很多品牌好，我这个人还是比较支持国货的！
【最不满意的一点】
最不满意他的充电依赖性比较强。上次去了一次比较偏远的地方，一直找不到充电桩，非常麻烦。
另外就是可能刚买时间还不是太长，内饰的味道比较重。老婆在网上买了香薰，可能开长一些时间会好很多吧！
再就是我买的时候优惠不是很多，听说现在又便宜了，而且便宜的很多，但是毕竟早买早享受了，过年的时候也开着它去了不少地方！
【空间】
空间表现优秀，轴距达2800mm，后排腿部空间宽敞，老婆较圆润，和孩子在后排都能坐得开，平时出门翘个二郎腿也比较舒服。
后备箱容积也比较大，平时出门带的东西比较多，出去露营所有的东西都能放得下。非常能满足长途旅行或日常储物需求。
车内设计23处储物空间，实用性高。
【动力】
这款车开起来比我之前的车真的好的不是一星半点，我这个人呢，对车的要求也不算太高，我买的纯电510公里续航的，平时等红灯起步一点顿挫感都没有，直接可以甩油车至少50米，成就感满满。
【操控】
【油耗】
续航我买的510公里的充电会有一点点的焦虑，虽然有快充，但是在充电桩少的地方比较不方便，平时都是还有不到100公里就开始充电了，生怕出个远门电量不够用！
【舒适性】
【外观】
外观大气简洁，线条流畅，LED灯和轮毂非常时尚。车比较长，属于一款超A级的家轿，一点也不输于朋友二三十万的外观！
【内饰】
内饰软硬适中，座椅可以放到半躺的状态，平时出门不仅我开车比较舒服，媳妇和孩子也都说比之前的车好太多。
【性价比】
当时买车就是冲着他的颜值和性价比看的，毕竟十万左右的车能买到，这个配置已经很不错了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 济宁 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1000 鍏噷 | |
【最满意的一点】
当当当，纯电车是真省钱，跑了快一个月了，也没花多少钱，主要充电方便，自己家门口安装的充电桩，电费也便宜，白天跑晚上充，我自己有个燃油车，这是赶着有补贴抓紧时间换一下，从看车到买车也就半个月时间，打算换车就开始看车了，看了有很多品牌，因为之前一直就是油车，现在这油价也不稳，确实家用咱们每天跑的也挺多，油车负担不起，又很害怕电车续航的焦虑，也是在多方选择下，星光s解决了续航焦虑的问题。主要空间也大，平时跑长途，带上家人出去旅行，都很方便，现在高速??上充电站也很方便，解决了出门续航的问题！最主要的还是后期费用会很少！
【最不满意的一点】
星光s刚刚提车的时候车内味道有点大哦！刚刚买下需要除甲醇哦！?
【空间】
内饰的设计也让人眼前一亮。整体布局简约而不失层次感，15.6 英寸的中控大屏和 8.8 英寸的组合仪表，科技感十足??。座椅采用皮革材质包裹，坐上去非常舒适，而且主驾驶位支持电动调节，方便又实用。车内的储物空间也很丰富，无论是前排还是后排，都能找到合适的地方放置物品?。后排座椅的空间宽敞，腿部空间充裕
【动力】
开着五菱星光 S 上路，真的是一种享受。前麦弗逊式、后 E 型多连杆独立悬架的设计，让车辆行驶起来非常平稳，过减速带或者坑洼路段时，能很好地过滤震动。?座椅的包裹性也非常贴合！
【操控】
【油耗】
续航在我们地区天不是很冷，还算保真，我们主要充电也很方便！不会为续航发愁
【舒适性】
【外观】
五菱星光 S 的颜色我选了灰色，比传统的黑色了白色了都要大气，前脸的设计简洁大气，分体式大灯搭配独特的 LED 灯带，犹如中国传统毛笔字的顿笔造型，极具视觉辨识度?。车身线条流畅，侧面看起来修长而优雅，传统式门把手的设计，既实用又增添了一份稳重感。车尾的狭长尾灯组与银色的后包围造型相得益彰，让车尾的层次感进一步提升，整体外观真的是时尚又大气?。
【内饰】
我选了棕色的内饰，大气上档次
【性价比】
主要是五菱这个品牌，性价比就很高，耐用性很强！
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 临汾 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 500 鍏噷 | |
【最满意的一点】
我买的是纯电510KM续航的，总的来说最满意的就是当然是它的大空间了，单位距离家20公里，每天早出晚归，买车9个多月了，几乎都是上下班使用，偶尔业务原因去县城来回100多公里，有的时候地州跑业务会相对远一些，差不多就是充一次电就可以跑一个来回，近一点的么就可以跑一个半的来回，可以说是在路上几乎都不用去服务站充电，总之，自2024年7月购买五菱星光S以来，它以其超大的空间、出色的省钱的经济性、良好的操控性能和可靠的安全性，给我的生活带来了极大的便利和乐趣。对于我个人来说这个续航是足够够我用的了，可以说是绰绰有余，当然了这只是我个人的感受哈！
【最不满意的一点】
说实话我没有什么的不满意的，如果非要说一点的话，那就是刚买来的时候车里的异味有一点重了，我知道每一款新车都会有不同程度的刺鼻性异味，但还好的是我提前就买了香氛，用来抵挡一下新车的异味，但是这个新车的异味也不是很重，是我能接受的。
【空间】
首先，不得不提的就是五菱星光 S 那令人惊艳的超大空间。无论是日常的通勤购物，还是周末与家人朋友的郊外出行，它的空间从未让我感到局促。宽敞的前排驾驶座，给予了我舒适的驾驶体验，长时间开车也不会觉得疲惫。而后排座椅的空间更是宽裕，家人们坐在后面可以自由伸展双腿，完全没有拥挤之感。更值得称赞的是，五菱星光 S 的储物空间设计得非常巧妙且实用。车内有多处大大小小的储物格，可以方便地存放手机、钱包、水杯等各种物品。而后备箱的空间更是巨大，放下几个大行李箱都不在话下。国庆节全家外出旅行，我们带了满满当当的行李和露营装备，五菱星光 S 轻松就将它们全部容纳，让我们的旅行变得更加便捷和愉快。
后备厢容积：这个后备箱就不需要我来阐述了吧，一眼看过去就知道够不够用，在这里我就不多说了。后备箱的空间对于我个人来说是足够的了，可以说是绰绰有余，平常几乎都不怎么用到后备箱，就是偶尔休息的时候会和朋友出去短程的自驾游一番，带的露营装备也是能完全放的下的，需要用得到后备箱的时候也就是春节回家过年会用来装年货，还有就是拜年走亲戚了，这些时候我都有经理国，所以后备箱的空间对我来说是真的够用了，当然了这只是我的个人用车情况啦！
第二排空间：第二排的空间也是不错的，就算前排把位置调好，后排的空间也是富余的，坐在后排翘个二郎腿都是没问题的，中间有一点点小小的凸起，这个设计很贴心，就算后排乘坐3个成年人，作中间的那个也不会感到不适与局促，这一点设计和以前的大多说车比起是比较贴心的。
车内储物能力：车内的储物空间时候很多地方的，这些设计都很贴心，不论是在前排还是在后排都又可以盛放随身携带的物品，也很喜欢这一设计。
【动力】
在经过减速带、颠簸路段时，能够较好地过滤细小琐碎的颠簸，大坑洼路段或者减速带也能带来及时的回弹，车身整体性强，乘坐舒适性高。车辆在高速过匝道时也很稳，有足够的侧向支撑力。 动力输出平稳：无论是纯电还是插混版本，动力的输出都比较线性，没有突兀的推背感，刹车点头的抑制也做得比较好，对于家庭用户而言容易上手，驾驶起来轻松无压力。电机和发动机的配合使得车辆在起步和加速时都有不错的动力反馈，在高速公路上超车也比较轻松，动力储备充足。 智能驾驶辅助实用：配备540度全景影像和L2级智驾功能，540度全景影像能够提供良好的可视化效果，方便驾驶者在停车、倒车以及行驶过程中观察车辆周围的情况，对于新手来说非常实用；L2级智驾功能可以在跑高速、快速路等情况下减轻驾驶者的疲劳感，提升驾驶的安全性和便利性。
【操控】
【油耗】
说起续航这也算是满意的了，买的是510KM的，但我刚好经历了一个冬季，冬季的续航大概只能在430/440这个样子，都说冬天的续航会大大的减小，就连两轮的小电车也是这样的，原本充一次电都能跑一星期多的，冬天就只能跑个3-4天这个样子，所以这点也是能理解的，至于热天的续航小白我还没有跑过，不知道能跑多久，等我跑过之后再来更新吧！
【舒适性】
【外观】
外观设计还挺好看的，整个下压的车头设计降低了风阻，还更美观，简约大气，18寸的轮毂大气，抓地力强，星汉白的颜色就比较百搭。五菱星光 S 简约大气又不失时尚感。流畅的线条，犀利的大灯，以及独特的车身造型，让它在路上行驶时颇具辨识度。
【内饰】
我选了一款白色内饰，虽然不如黑色大气，但我个人更喜欢白色，而且车内也没有硬塑料，看起来更显大气一些。虽然没有过多奢华的装饰，但做工精细，用料扎实，各个按键和功能区布局合理，操作起来非常方便。
【性价比】
个人最中肯的4评价就是这个价位其实是可以冲的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 昆明 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游銆�跑长途 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年6月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3348 鍏噷 | |
【最满意的一点】
五菱汽车一直以其实用性和高性价比著称。五菱星光S的外观就吸引了我的注意。其整体设计简洁大方，线条流畅，既保留了五菱家族的经典元素，又融入了现代时尚感。车身颜色鲜艳，光泽度好，给人一种焕然一新的感觉。
【最不满意的一点】
隔音降噪方面还有待提升，特别是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显
【空间】
在空间方面，五菱星光S同样表现出色。作为一款紧凑型轿车，其轴距达到了同级别车型中的优秀水平，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都相当充裕，即使长时间乘坐也不会感到压抑或疲劳。
【动力】
底盘调校合理，悬挂系统表现稳健，即使在高速行驶或急转弯时，车辆依然能够保持稳定。同时，方向盘转向精准，响应迅速，让驾驶者能够轻松驾驭车辆。
【操控】
【油耗】
这款车型在动力输出和油耗之间的平衡。无论是城市拥堵路况还是高速公路，五菱星光S都能够提供稳定且经济的动力表现。
【舒适性】
【外观】
前脸部分，采用了全新的设计语言，进气格栅与大灯组融为一体，增强了整体视觉效果，让车辆看起来更加大气。
【内饰】
内饰方面，五菱星光S同样注重实用性和舒适性。中控台布局简洁明了，操作便捷。座椅采用了高品质材料，填充物柔软适中，提供了良好的支撑性和包裹性。此外，车内还配备了多个储物格和杯架，方便乘客存放小物品和饮料。
【性价比】
总的来说，五菱星光S是一款集实用性、舒适性和智能化于一身的优秀车型。虽然存在一些不足点，但其整体表现依然值得肯定。对于追求高性价比和实用性的消费者来说，五菱星光S无疑是一个值得考虑的选择。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 新乡 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
趁着过年回家之前看遍了整个车城，最终还是选择了五菱星光S 510续航的高配车型旗舰版，星光S全系标配四轮独立悬挂，6安全气囊，主副驾电动座椅，快充以及外放电功能，还配备了电动尾门，对比同价位的合资车型简直不要太香了。
当时看了很多不同品牌不同车型，最让我满意的且作出决定选择它的原因是因为它的空间表现，2800mm轴距带来的宽敞空间，超大的后排空间，我1米78的个子坐进去仍旧有个大余位，还可以轻松翘起二郎腿，头部空间也依旧宽敞。前排还能180度放平躺平，可以作为一个超大的移动床。再者就是他的后备箱容积，也太大了，出行塞下全部行李以及其他露营装备，都还有剩余空间，底下还能放其他一些私人物品，这空间太大了。
【最不满意的一点】
对于星光S纯电旗舰版车型来说，还是有点小遗憾的，车机虽然用的五菱自主研发的灵犀系统，但是应用太少，有些想要的不能没有不能下载，其次就是跑高速的时候，跑到120-130上去以后噪音略微响了点。
【空间】
五菱星光S作为家庭用车，空间表现可以说满分空间，后排可放平，后面就是一张可移动的大床房，也可以同时并排乘坐3人，仍有空间存量，而且后排座椅靠背还能调节角度，长途乘坐也不累。全车20多处的储物空间设计非常贴心。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
五菱星光S的设计终于改变了以往的设计风格，不再是面包车的造型，外观整体简约大气，流畅的腰线设计让整车显得更有活力。
【内饰】
五菱星光S的内饰用料以及搭配，都用心去对待了，中控台大面积软质包裹，触感柔软细腻，方向盘握感舒适，怀挡的设计风格更显高级，还为中央扶手通道留出了更多的空间。中控扶手放置手机的地方，美中不足的是缺少手机无线充电功能。希望后续能够改款升级。
【性价比】
五菱星光S性价比真的太高了，不仅有多功能方向盘，电动尾门，主副驾标配电动座椅，还有智能辅助系统，这些配置太棒了，刚好又有车进行报废，销售说厂里有个兜底政策，还可以享受多重补贴，落地下来刚好10万多一点点，这个价格，能买到这个配置的车型，真的太划算了。对于预算不高，配置，空间又有追求的朋友来说，星光S确实是一个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 丽水 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1890 鍏噷 | |
【最满意的一点】
作为第一次买新车的星光S车主，她给我的感受就是她的空间以及续航保真率方面，这两个是最让我满意的点，当然还有其他方面如驾驶感受，外观，内饰，智能化等方面也都非常满意的。还有空间方面也是很给力的，空间特别大，尤其后备箱，更大。在续航保真率方面，官方说最大续航里程是510公里的，跑了几次差不多冬天的续航里程都在480公里左右，这个续航保真率着实让我惊呆了，这个续航能力也完全满足了我的日常出行需求。
【最不满意的一点】
最不满意的是这款车没有配备备胎，虽然有补胎工具，但是在紧急情况下，没有备胎还是比较不放心的，有次就因为被扎胎了，用的补胎液一点都不安心，好在补胎店离得不远。
【空间】
五菱星光S属于紧凑型的SUV范畴，但是他的轴距拥有2800mm，使的车内空间非常宽敞，后排坐着也非常舒服，轻松翘二郎腿，长途驾车后排的人员也不会疲劳。后备箱的容积也非常大，可以容纳5个28寸行李箱，家庭出游完全够用。
【动力】
【操控】
【油耗】
星光S的续航保真率还不错，官方称最大续航为510公里，试驾我在使用中，城郊可以做到450公里左右，百公里能耗仅16度左右，这个数据同级别车型中非常优秀了。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰设计非常豪华，15.6英寸的液晶触控屏，操作非常方便，也可以直接用语音控制。还有一科贴心的设计，手机安放平台，拥有的4个充电口，太贴心了。
【性价比】
五菱星光S的性价比非常高，从他的续航能力，丰富的智能化配置以及豪华的内饰设计，在同级别车型中，这款车的性价比都还是非常高的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 丽水 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1550 鍏噷 | |
【最满意的一点】
对于这么一台紧凑型SUV来说，顶配13万不到的价格。配置却有L2级驾驶辅助，360全景影像，对外放电，同价位唯一提供热泵空间的车型，冬季续航也是更有保障呢。后排的空间也是比较大的，后备箱可以塞的下两个28寸的行李箱和婴儿推车都没什么问题，这个后备箱基本可以放不少东西呢。510KM的续航也能跑个四百公里左右，高速跑个110KM也是没什么问题呢，充电30分钟补能30%-80%，家用充电桩每公里不到6分钱。
【最不满意的一点】
触屏的反应慢半拍，语音助手也偶尔“装聋作哑”自带的导航系统版本老旧，感觉还是Carplay比较好用呢。这个市区行驶60KM的速度，都感觉比较安静，但是高速的时候声音就比较大呢。
【空间】
对于身高1米8的我来说，这个车的空间还是比较不错的，调整好位置，后排也能翘着个二郎腿，后排地板纯平的设计，坐满三个人都不会太过于拥挤。车内的储物空间还是比较多的，门板可以放两瓶矿泉水，杯架也能放两杯奶茶，储物格也可以放不少的动力，整体还是比较不错的呢。
【动力】
电机204匹的马力，0-50KM/h加速3秒，红绿灯起步都可以秒到燃油车，但是80KM/h后加速还是明显疲软，高速超车还是要预留距离。前麦弗逊后多连杆的配置也是相当不错了，过减速带也只有两声“砰砰”干脆利落，但是过弯侧倾比较明显，后排的感觉有点甩出去样的。强回收模式，新手还是建议调到最低，老司机使用强回收能省10%的续航。
【操控】
【油耗】
每天上下班30KM，一周一充没有焦虑，表现续航里程也能达到四百左右，这个回家也只要充电一次就可以了呢。
【舒适性】
【外观】
五菱星光S的设计整体还是比较亮眼的，车身的线条感勾勒出性感的车身，前脸的设计与格栅搭配简直相得益彰，晚上开出也是回头率比较高的呢，每次停车都吸引了不少的扫地阿姨的目光。
【内饰】
我这次选择的是米白色的内饰，因为这样看着比较简约一点，而且车内也没多少硬塑料，整体也是看着比较大气呢，虽然用料不怎么扎实，但是表面功夫还是做的不错呢，每个功能区都非常的不错呢。
【性价比】
就看到这台车的配置就感觉非常不错呢，毕竟这个配置也是相当的高，对于我老婆开车都非常合适呢。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 上饶 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
我买的是纯电510KM续航的，总的来说最满意的就是当然是它的大空间了，单位距离家20公里，每天早出晚归，买车7个多月了，几乎都是上下班使用，偶尔业务原因去县城来回100多公里，有的时候地州跑业务会相对远一些，差不多就是充一次电就可以跑一个来回，近一点的么就可以跑一个半的来回，可以说是在路上几乎都不用去服务站充电，总之，自2024年7月购买五菱星光S以来，它以其超大的空间、出色的省钱的经济性、良好的操控性能和可靠的安全性，给我的生活带来了极大的便利和乐趣。对于我个人来说这个续航是足够够我用的了，可以说是绰绰有余，当然了这只是我个人的感受哈！
【最不满意的一点】
说实话我没有什么的不满意的，如果非要说一点的话，那就是刚买来的时候车里的异味有一点重了，我知道每一款新车都会有不同程度的刺鼻性异味，但还好的是我提前就买了香氛，用来抵挡一下新车的异味，但是这个新车的异味也不是很重，是我能接受的。
【空间】
首先，不得不提的就是五菱星光 S 那令人惊艳的超大空间。无论是日常的通勤购物，还是周末与家人朋友的郊外出行，它的空间从未让我感到局促。宽敞的前排驾驶座，给予了我舒适的驾驶体验，长时间开车也不会觉得疲惫。而后排座椅的空间更是宽裕，家人们坐在后面可以自由伸展双腿，完全没有拥挤之感。更值得称赞的是，五菱星光 S 的储物空间设计得非常巧妙且实用。车内有多处大大小小的储物格，可以方便地存放手机、钱包、水杯等各种物品。而后备箱的空间更是巨大，放下几个大行李箱都不在话下。国庆节全家外出旅行，我们带了满满当当的行李和露营装备，五菱星光 S 轻松就将它们全部容纳，让我们的旅行变得更加便捷和愉快。
后备厢容积：这个后备箱就不需要我来阐述了吧，一眼看过去就知道够不够用，在这里我就不多说了。
【动力】
在经过减速带、颠簸路段时，能够较好地过滤细小琐碎的颠簸，大坑洼路段或者减速带也能带来及时的回弹，车身整体性强，乘坐舒适性高。车辆在高速过匝道时也很稳，有足够的侧向支撑力。 动力输出平稳：无论是纯电还是插混版本，动力的输出都比较线性，没有突兀的推背感，刹车点头的抑制也做得比较好，对于家庭用户而言容易上手，驾驶起来轻松无压力。电机和发动机的配合使得车辆在起步和加速时都有不错的动力反馈，在高速公路上超车也比较轻松，动力储备充足。 智能驾驶辅助实用：配备540度全景影像和L2级智驾功能，540度全景影像能够提供良好的可视化效果，方便驾驶者在停车、倒车以及行驶过程中观察车辆周围的情况，对于新手来说非常实用；L2级智驾功能可以在跑高速、快速路等情况下减轻驾驶者的疲劳感，提升驾驶的安全性和便利性。
【操控】
【油耗】
说起续航这也算是满意的了，买的是510KM的，但我刚好经历了一个冬季，冬季的续航大概只能在430/440这个样子，都说冬天的续航会大大的减小，就连两轮的小电车也是这样的，原本充一次电都能跑一星期多的，冬天就只能跑个3-4天这个样子，所以这点也是能理解的，至于热天的续航小白我还没有跑过，不知道能跑多久，等我跑过之后再来更新吧！
【舒适性】
【外观】
外观设计还挺好看的，整个下压的车头设计降低了风阻，还更美观，简约大气，18寸的轮毂大气，抓地力强，星汉白的颜色就比较百搭。五菱星光 S 简约大气又不失时尚感。流畅的线条，犀利的大灯，以及独特的车身造型，让它在路上行驶时颇具辨识度。
【内饰】
我选了一款白色内饰，虽然不如黑色大气，但我个人更喜欢白色，而且车内也没有硬塑料，看起来更显大气一些。虽然没有过多奢华的装饰，但做工精细，用料扎实，各个按键和功能区布局合理，操作起来非常方便。
【性价比】
个人最中肯的4评价就是这个价位其实是可以冲的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 昆明 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游銆�跑长途 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3215 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最让我满意的就是五菱星光S的续航和智能化配置了。官方标称的510公里续航，冬季在实际使用中大概能达到标准的80%的样子。如果是在市区内使用，也完全够用了，充电非常方便的。而且带有快充功能，应急时特别实用。它的L2级的自动辅助驾驶系统让高速驾驶轻松了不少，无钥匙启动和远程控制更是提升了用车便捷性。
【最不满意的一点】
内饰的塑料感稍微有点强，车里设计挺简洁的，但用的材料大多是硬塑料，摸起来手感一般，跟一些高档电车比还是差了点。
【空间】
作为一辆紧凑型SUV，五菱星光S的空间表现超出了我的预期。后排座椅放倒后，能形成一个平整的大空间，拉些大件物品完全没问题。而且，头部和腿部空间都很充裕，即使是满座也不会觉得拥挤。
【动力】
驾驶起来，五菱星光S的加速表现令人满意，0-100km/h提速很快8秒左右，对于一辆SUV来说已经相当不错了。底盘调校得也比较扎实，过弯时车身姿态稳定，没有过多的侧倾。不过，高速行驶时风噪和胎噪还是有点明显，希望厂家能在后续车型中进一步优化。
【操控】
【油耗】
在日常使用中，只要规划好行程，基本不会有续航焦虑。而且，五菱的充电网络也很完善，找充电桩很方便。
【舒适性】
【外观】
外观上，五菱星光S采用了时尚的设计风格，线条流畅，前脸大气。R18的大轮毂更是提升了整车的运动感。不过，车漆的质感还有待提升，特别是在阳光下，有些角度会显得略显廉价。
【内饰】
内饰的设计简洁而不失科技感，15.6英寸的液晶触控屏操作流畅，界面友好。座椅的包裹性和舒适性都不错，特别是带有加热和通风功能，四季都能保持舒适的乘坐体验。全景大天窗更是增加了车内的通透感，让人心情愉悦。
【性价比】
综合来看，五菱星光S的性价比真的很高。在同价位的新能源车型中，它的配置和性能都很有竞争力。而且，五菱的售后服务也很到位，让人用车无忧。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 南京 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1280 鍏噷 | |
【最满意的一点】
采用新能源化封闭式前脸，车头弧线设计独特，两边镂空可导气、进气。
灯光智能：部分车型配备随动转向大灯，在转弯时能随着方向盘的指向转动，为驾驶提供更多便利和安全。
辅助驾驶出色：高配版车型配备L2级驾驶辅助系统，可减轻驾驶疲劳，提升行车安全。
底盘扎实：底盘偏硬，路感清晰，加减速平稳，适合家庭用车，能减少乘车时的晕车感。
【最不满意的一点】
车机系统反应迟钝：车机内存小，系统封闭，小菱语音助手反应慢、识别不智能。
功能缺失：爱奇艺视频存在无法正常播放的情况，没有行车记录仪、哨兵模式，也不能无线充电。
设计繁琐：车厢里无后尾门开关按键，只能喊小菱或者触控屏幕操作，且手机app或车钥匙远程操作开启后尾门只能开不能关。
触碰报警有盲区：车身侧面存在触碰报警盲区，打弯刮蹭时360也不会出现。
智能驾驶偏航：智能驾驶辅助车辆有时会往右偏。
隔音欠佳：高速行驶时胎噪、风噪明显，电动机高负荷运转时会有啸叫声。
细节不足：整车没有氛围灯，阅读灯设计不合理，转向灯拨杆自动回正不灵敏，12V点烟器在中央扶手箱里面，使用不便。
【空间】
整体空间较大，能为驾乘人员提供宽敞的头部和腿部空间，提升乘坐舒适性。
【动力】
动力输出充沛：混动版车型的1.5升自然吸气发动机搭配电机，动力输出强劲，在城市道路中起步、超车都较为轻松。电机的介入及时，在低速行驶时能提供很好的扭矩，让车辆响应迅速。
转向精准灵敏：方向盘指向精准，虚位较小，驾驶时能准确地按照驾驶者的意图转向，无论是在狭窄的街道转弯，还是在高速上变道，都能给人信心。
悬挂调校出色：前麦弗逊后E型多连杆的独立悬挂组合，能有效地过滤路面颠簸，在过减速带或坑洼路面时，车内的震动感较小。
制动性能可靠：制动力度适中，刹车响应迅速，能在紧急情况下及时制动，保障行车安全。
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观大气，线条流畅，深配色的外观颜色搭配深色的内饰，让整车的质感提升不少。
【内饰】
环抱式座舱：采用环抱式座舱设计，以“简洁有温度”为理念，皮质软包搭配木纹装饰，营造出居家归属感。
软性皮质包覆：车门板、中控区域采用软性皮质包覆，触感细腻，搭配精致的木纹饰板点缀，提升了整车的质感。
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 文山 | 璐溅鐩殑 | |||
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