咨询电话： 4009314320 询价 试驾

当前位置 ： 合肥 >安徽众力 >车型报价 >2024款 改款 PRO

预约试驾 询问底价 ID.4 CROZZ 2024款 改款 PRO 19.79万 25.79万
4.57分

ID.4 CROZZ 2024款 改款 PRO

ID.4 CROZZ限时优惠 目前13.98万元起售 (免税)

优惠条件：持本地牌照需加装饰店内上保险店内贷款

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话：

    4009314320
鏈€楂橀檷浠疯溅鍨�
基本参数
厂商 一汽-大众 级别 紧凑型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.04
CLTC纯电续航里程(km) 600 快充时间(小时) 0.67
慢充时间(小时) 12.5 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 150 最大扭矩(N·m) 310
电动机(Ps) 204 长*宽*高(mm) 4592*1852*1629
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 160
官方0-100km/h加速(s) - 官方0-50km/h加速(s) 3.2
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.62 整车质保 -
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1629 轴距(mm) 2765
前轮距(mm) - 后轮距(mm) -
接近角(°) 18 离去角(°) 19
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
后备厢容积(L) 512 风阻系数(Cd) 0.28
整备质量(kg) 2130 最大满载质量(kg) 2600
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 310
后电动机最大功率(kW) 150 后电动机最大扭矩(N·m) 310
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 时代一汽
电池冷却方式 液冷 换电 不支持
CLTC纯电续航里程(km) 600 电池能量(kWh) 80.4
电池能量密度(Wh/kg) 175 百公里耗电量(kWh/100km) 14.3
电池组质保 八年或16万公里（可选：首任车主不限年限/里程质保） 快充功能 支持
快充功率(kW) 100 快充时间(小时) 0.67
慢充时间(小时) 12.5 快充电量(%) 80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R20
后轮胎规格 255/45 R20 备胎规格 无
车型口碑
4.57 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 改款 PRO
小戴代7237  2024-08-27 20:22:36    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年6月油耗     目前行驶5332 公里
【最满意的一点】
总体来说我是想买一辆踏实耐用的电车，这个车确实非常不错。我选车的时候我把叫我买油电两用的，我个人觉得没必要买这种，花个大几十万买混动也是经常都在充电，买电车就是省钱跑跑跑，经济型和续航这一块这车都是比较优秀的。第二这车空间大后备箱后排放到可以装很多东西。外观这东西我觉得比较偏年轻化一点，总体来说还是很好看的。反正这个车最主要的满意就是实用省钱就行了，做工扎实耐用。
【最不满意的一点】
车子的刹车程长很长一段时间都不能适应，给驾驶者提供的制动信心不到位，真的需要格外小心，及早判断，这一点我觉得需要改进。第二就是车辆的后排没有氛围灯，只有前面有，而且车里面的音响效果不好，感觉声音很发闷，不通透，这一点有点不厚道。
空间：我最开始对这个车感兴趣查资料的时候，一看紧凑型SUV，还以为空间不大。试驾的时候就改观了。这车的轴距还是比较大的，有两米七几了，正常像我这种175cm的身高，后排依然有软软的两拳空间。后备箱储物也可以，家用够了。
动力：有比较好的行驶质感，从油车过渡的电车没有突兀感。这台车的地盘很扎实是那种德国车带给你的紧致感，懂得都懂，对的起这个价位的车。但是高速时候的风噪能控制一下就更好了，可能是因为电车没有发动机的声音，所以高速的时候风噪就显得尤为明显。还有就是刹车程的调教比较一般。
续航：标600km，实际的打折率还是有点凶的，现在这个季节有点热，实际只能开到四百六七十公里。不知道秋天会不会好一点。
外观：我本来是有个喜欢的颜色，没有现车，就随便提了个颜色，拿回来一贴车衣更加好看。还是挺喜欢这个车的车头的哈，几个线条拼凑起来就是一个轮廓感。腰线一条一直延续到车尾上方，像走了一圈一样的包围感。尾灯造型拉升感和氛围感也都有。外形很年轻时尚。
内饰：内饰设计的很有耐看感，不像现在很多车型来不来就整一个好大的屏幕，也不怎么用得上。这个车的内饰还是挺务实的，匹配灯光的搭配，深色的座椅，科技范十足，座椅侧向包裹也不错！
性价比：价格不算便宜，性价比一般，我买它主要看中品牌还有驾驶质感。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
共1页首页 上一页 1下一页末页
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 缺气保用轮胎 ●
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● 前方碰撞预警 ●
低速行车警告 ● 道路救援呼叫 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 5个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● IQ. Drive
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
并线辅助 ● 车道保持辅助系统 ●
车道居中保持 ● 道路交通标识识别 ●
自动泊车入位 ● - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 ●
感应后备厢 ● 电动后备厢位置记忆 ●
车顶行李架 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅 ●
远程启动功能 ● 电池预加热 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯 ●
自适应远近光 ● 自动头灯 ●
转向头灯 ● 车前雾灯 -
前大灯雨雾模式 ● 大灯高度可调 ●
大灯延时关闭 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ○ 可开启全景天窗 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
后排侧隐私玻璃 ● 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 ● 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
可加热喷水嘴 ○ - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 1920x860
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好，大众
语音免唤醒词 ● 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 ● 车载智能系统 ● MOS智慧车联
智能化配置
车联网 ● OTA升级 ●
Wi-Fi热点 ● 手机APP远程功能 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 仪表盘集成换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 ●
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 5.3英寸
仪表盘屏幕材质 ● LCD 仪表盘屏幕分辨率（px） ● 860x480
AR-HUD增强现实抬头显示 ○ 内后视镜功能 ● 自动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 7喇叭 ○ 10喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 ● 30色
主动式环境氛围灯 ● - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调 ○
后排独立空调 - 后座出风口 ●
温度分区控制 ● 车载空气净化器 ●
车内PM2.5过滤装置 ● - -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

车型图片来源汽车之家图片  更多>>
4.57 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 改款 PRO
小戴代7237  2024-08-27 20:22:36    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年6月油耗     目前行驶5332 公里
【最满意的一点】
总体来说我是想买一辆踏实耐用的电车，这个车确实非常不错。我选车的时候我把叫我买油电两用的，我个人觉得没必要买这种，花个大几十万买混动也是经常都在充电，买电车就是省钱跑跑跑，经济型和续航这一块这车都是比较优秀的。第二这车空间大后备箱后排放到可以装很多东西。外观这东西我觉得比较偏年轻化一点，总体来说还是很好看的。反正这个车最主要的满意就是实用省钱就行了，做工扎实耐用。
【最不满意的一点】
车子的刹车程长很长一段时间都不能适应，给驾驶者提供的制动信心不到位，真的需要格外小心，及早判断，这一点我觉得需要改进。第二就是车辆的后排没有氛围灯，只有前面有，而且车里面的音响效果不好，感觉声音很发闷，不通透，这一点有点不厚道。
空间：我最开始对这个车感兴趣查资料的时候，一看紧凑型SUV，还以为空间不大。试驾的时候就改观了。这车的轴距还是比较大的，有两米七几了，正常像我这种175cm的身高，后排依然有软软的两拳空间。后备箱储物也可以，家用够了。
动力：有比较好的行驶质感，从油车过渡的电车没有突兀感。这台车的地盘很扎实是那种德国车带给你的紧致感，懂得都懂，对的起这个价位的车。但是高速时候的风噪能控制一下就更好了，可能是因为电车没有发动机的声音，所以高速的时候风噪就显得尤为明显。还有就是刹车程的调教比较一般。
续航：标600km，实际的打折率还是有点凶的，现在这个季节有点热，实际只能开到四百六七十公里。不知道秋天会不会好一点。
外观：我本来是有个喜欢的颜色，没有现车，就随便提了个颜色，拿回来一贴车衣更加好看。还是挺喜欢这个车的车头的哈，几个线条拼凑起来就是一个轮廓感。腰线一条一直延续到车尾上方，像走了一圈一样的包围感。尾灯造型拉升感和氛围感也都有。外形很年轻时尚。
内饰：内饰设计的很有耐看感，不像现在很多车型来不来就整一个好大的屏幕，也不怎么用得上。这个车的内饰还是挺务实的，匹配灯光的搭配，深色的座椅，科技范十足，座椅侧向包裹也不错！
性价比：价格不算便宜，性价比一般，我买它主要看中品牌还有驾驶质感。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
展开全部口碑
共1页首页 上一页 1下一页末页
参考总价：
说明：预估费用，公供参考，实际价格以经销商报价为准
裸车价
购置税

车船税
商业险
交强险价
保险优惠
上牌费用
其它

关于我们 联系我们 招贤纳士 | iPhone客户端 / iPad客户端 Android客户端 WP客户端 手机版 | 汽车之家 | 意见反馈

© 2004-2025 www.autohome.com.cn All Rights Reserved. 汽车之家 版权所有