秦PLUS 2024款 荣耀版 EV 420KM领先型
秦PLUS限时优惠 目前7.98万元起售 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
9.98万
车型口碑:
4.54 分(9条口碑)
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指 导 价:
10.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009720235
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7.98 万 1.60 万
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9.98 万 1.00 万
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9.98 万 1.00 万
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13.78 万 1.00 万
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21.58 万 1.40 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型车 |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.02 |
CLTC纯电续航里程(km) | 420 | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 100 | 最大扭矩(N·m) | 180 |
电动机(Ps) | 136 | 长*宽*高(mm) | 4765*1837*1515 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 130 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 5.5 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.31 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1515 | 轴距(mm) | 2718 |
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前轮距(mm) | 1580 | 后轮距(mm) | 1580 |
接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
最小转弯半径(m) | 5.5 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 450 |
整备质量(kg) | 1586 | 最大满载质量(kg) | 1961 |
电动机总功率(Ps) | 136 | 电动机总扭矩(N·m) | 180 |
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前电动机最大功率(kW) | 100 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 180 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 不支持 |
CLTC纯电续航里程(km) | 420 | 电池能量(kWh) | 48 |
电池能量密度(Wh/kg) | 140 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 11.60 |
电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 60 | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
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后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 肇庆 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 3562 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最为满意的就是车的空间,空间的使用效果是挺不错的,乘坐完全没有问题,后备箱的使用也是很好。要不那么多的网约车,为什么都选择这款,不够用,真的是不行啊。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方就是车辆的内饰,并不是说设计,就是单纯嫌弃屏幕还不够大。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 云浮 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 5221 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的一点就是车辆的性价比,最主要的一点就是车辆不需要烧油,充电就可以,毕竟是纯电的版本,当初买,也是为了这个。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方,就是钢琴烤漆的地方需要打理,其他的没问题。
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购买地点 | 漳州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 4125 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
挺满意车辆的内饰,因为内饰的风格是我很喜欢的,很简单,中控屏,配合按键,使用的效果挺不错,操作也方便。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是车的颜色,白色外观我是真觉得丑,灰色这款我觉得还行,但是选它的原因是因为没有其他更好的颜色了,byd能不能来点有创意的外观颜色选一下啊。
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购买地点 | 漯河 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 14959 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对车辆的续航现在是最为满意的,因为车辆给出来的官方续航里程是420公里,经过了我快一年的使用,最多一次是跑了380公里,这个公里数是我完全能够接受的,表现是很不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是车辆的悬挂,感觉有点硬,不太像是轿车的风格,更像suv,在过减速带的时候,一定要减速,否则就会弹跳。
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购买地点 | 濮阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 3251 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观是挺好看的,当决定了买新能源纯电车之后,在我的脑海当中,第1个候选车型,那就是比亚迪秦plus,因为在路上看到的很多,还有不少网约车也在用,就感觉挺不错的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是隔音的效果不是特别理想,后来想一想,问题也不大,毕竟车辆没有发动机,很多的声音都能够传进来,也就导致了不舒服的情况出现。
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购买地点 | 莆田 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 6504 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
智能化方面是我比较满意的,因为车辆的配置丰富,用起来的效果挺不错的,不仅车机的反应速度表现不错,而且还有令人安心的实体按键,太好了。
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【最不满意的一点】 | |||||
说到不满意的就是我刚提车,撕膜的时候新车味道有点重,但是开了也有一段时间了虽然天天开窗通风效果好,但是窗子一关上我直接成了人工甲醛净化机了。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
外观出众,颜值在线,车子本身设计感比较强。
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【最不满意的一点】 | |||||
内部空间比较紧凑,后排座位尤其是中间的位置坐的不舒服
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 410 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在陌生城市打拼 努力搬砖的上班族,地铁交通确实省钱又省力,所以一直都没打算买车。新的一年想有个前进的方向,心想着钱反正也存不下来还不如考虑买个车;而且周末出去玩再也不用规划路线怎么样能节约到最大化。正好买车的时机也很合适又碰巧新能源降价,加上在新能源这块 比亚迪现在有所进步,车身外观设计新颖、确实很有吸引力,在混动和电车中徘徊不定,家里人要出资所以必须参考一下他们的意见;由于家里有油车了,就让我买个纯电的;所以入手了秦ev,家里有车位可以安充电桩,选择了入门级别的配置。虽说买的420km的续航实则打七五折,开空调最多跑个不到300算好了。高速掉电更快,不过现在服务区充电桩也常态化了,续航短暂的焦虑能缓解。
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【最不满意的一点】 | |||||
还是有一部分的担忧;遇到大的坑或者颠簸一定要小心,不能碰到底盘,不然就是嘎嘎嘎,换电池,这属于人为的不算质保,听说换电池的费用就比较高。所谓终身保养感觉就是一个噱头;但是开起来确实省钱,自己安的充电桩,上班来回10km,每周电费30元,基本一周充一次,出门再也不用计算成本,使劲造。
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购买地点 | 银川 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
秦plus ev好看又好开,省点续航长,是一款不可多得的实力纯电车型。驾驶感受非常不错,动力强劲,推背感满满。货真价实,真的是一款性价比超高的良心车型。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有什么不满意的地方,如果硬要说美中不足,就是现在纯电的普及并没有呢么强大,有些偏远地区还是有些不方便的,想我比较爱自驾游,爱去有山有水的地方多转转,到农村或者郊外充电就成了问题,不过这款车的续航能力足够我在没电前找到充电的地方了,也不是什么特别大的问题,自己注意好自己的车的电量就好。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
---|---|---|---|
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - | 遥控泊车 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | - | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
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中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 |
语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 6 |
车机系统存储(GB) | ● 64 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
---|---|---|---|
USB/Type-C最大充电功率 | ● 10W | 手机无线充电功能 | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
---|---|---|---|
主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
主/副驾驶座电动调节 | - | 前排座椅功能 | - |
电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
---|---|---|---|
后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
购买地点 | 肇庆 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 3562 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最为满意的就是车的空间,空间的使用效果是挺不错的,乘坐完全没有问题,后备箱的使用也是很好。要不那么多的网约车,为什么都选择这款,不够用,真的是不行啊。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方就是车辆的内饰,并不是说设计,就是单纯嫌弃屏幕还不够大。
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购买地点 | 云浮 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 5221 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的一点就是车辆的性价比,最主要的一点就是车辆不需要烧油,充电就可以,毕竟是纯电的版本,当初买,也是为了这个。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方,就是钢琴烤漆的地方需要打理,其他的没问题。
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购买地点 | 漳州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 4125 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
挺满意车辆的内饰,因为内饰的风格是我很喜欢的,很简单,中控屏,配合按键,使用的效果挺不错,操作也方便。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是车的颜色,白色外观我是真觉得丑,灰色这款我觉得还行,但是选它的原因是因为没有其他更好的颜色了,byd能不能来点有创意的外观颜色选一下啊。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 漯河 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 14959 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对车辆的续航现在是最为满意的,因为车辆给出来的官方续航里程是420公里,经过了我快一年的使用,最多一次是跑了380公里,这个公里数是我完全能够接受的,表现是很不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是车辆的悬挂,感觉有点硬,不太像是轿车的风格,更像suv,在过减速带的时候,一定要减速,否则就会弹跳。
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购买地点 | 濮阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 3251 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观是挺好看的,当决定了买新能源纯电车之后,在我的脑海当中,第1个候选车型,那就是比亚迪秦plus,因为在路上看到的很多,还有不少网约车也在用,就感觉挺不错的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是隔音的效果不是特别理想,后来想一想,问题也不大,毕竟车辆没有发动机,很多的声音都能够传进来,也就导致了不舒服的情况出现。
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购买地点 | 莆田 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 6504 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
智能化方面是我比较满意的,因为车辆的配置丰富,用起来的效果挺不错的,不仅车机的反应速度表现不错,而且还有令人安心的实体按键,太好了。
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【最不满意的一点】 | |||||
说到不满意的就是我刚提车,撕膜的时候新车味道有点重,但是开了也有一段时间了虽然天天开窗通风效果好,但是窗子一关上我直接成了人工甲醛净化机了。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
外观出众,颜值在线,车子本身设计感比较强。
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【最不满意的一点】 | |||||
内部空间比较紧凑,后排座位尤其是中间的位置坐的不舒服
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 410 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在陌生城市打拼 努力搬砖的上班族,地铁交通确实省钱又省力,所以一直都没打算买车。新的一年想有个前进的方向,心想着钱反正也存不下来还不如考虑买个车;而且周末出去玩再也不用规划路线怎么样能节约到最大化。正好买车的时机也很合适又碰巧新能源降价,加上在新能源这块 比亚迪现在有所进步,车身外观设计新颖、确实很有吸引力,在混动和电车中徘徊不定,家里人要出资所以必须参考一下他们的意见;由于家里有油车了,就让我买个纯电的;所以入手了秦ev,家里有车位可以安充电桩,选择了入门级别的配置。虽说买的420km的续航实则打七五折,开空调最多跑个不到300算好了。高速掉电更快,不过现在服务区充电桩也常态化了,续航短暂的焦虑能缓解。
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【最不满意的一点】 | |||||
还是有一部分的担忧;遇到大的坑或者颠簸一定要小心,不能碰到底盘,不然就是嘎嘎嘎,换电池,这属于人为的不算质保,听说换电池的费用就比较高。所谓终身保养感觉就是一个噱头;但是开起来确实省钱,自己安的充电桩,上班来回10km,每周电费30元,基本一周充一次,出门再也不用计算成本,使劲造。
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购买地点 | 银川 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
秦plus ev好看又好开,省点续航长,是一款不可多得的实力纯电车型。驾驶感受非常不错,动力强劲,推背感满满。货真价实,真的是一款性价比超高的良心车型。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有什么不满意的地方,如果硬要说美中不足,就是现在纯电的普及并没有呢么强大,有些偏远地区还是有些不方便的,想我比较爱自驾游,爱去有山有水的地方多转转,到农村或者郊外充电就成了问题,不过这款车的续航能力足够我在没电前找到充电的地方了,也不是什么特别大的问题,自己注意好自己的车的电量就好。
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