当前位置 : 福州 >福州吉诺英菲尼迪 >车型报价 >2024款 2.0T 悦享版

预约试驾 询问底价 英菲尼迪QX60 2024款 2.0T 悦享版 32.88万 38.88万
4.57

英菲尼迪QX60 2024款 2.0T 悦享版

英菲尼迪QX60限时优惠8万 欢迎试驾

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话:

    4009684112
基本参数
厂商 东风英菲尼迪 级别 中大型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.11 最大功率(kW) 185
最大扭矩(N·m) 376 发动机 2.0T 252马力 L4
变速箱 9挡手自一体 长*宽*高(mm) 5127*2005*1767
车身结构 5门7座SUV 最高车速(km/h) 190
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 9.1
整车质保 四年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1767 轴距(mm) 2900
前轮距(mm) 1698 后轮距(mm) 1699
接近角(°) 16 离去角(°) 15
最小转弯半径(m) 5.8 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 7 油箱容积(L) 70
后备厢容积(L) 326-2352 整备质量(kg) 2083
最大满载质量(kg) 2655 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 252
最大功率(kW) 185 最大功率转速(rpm) 5600
最大扭矩(N·m) 376 最大扭矩转速(rpm) 4400
最大净功率(kW) 185 发动机特有技术 可变压缩比
燃料形式 汽油 燃油标号 95号
供油方式 混合喷射 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
变速箱
简称 9挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/50 R20
后轮胎规格 255/50 R20 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.57 分(5条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 2.0T 悦享版
zcy923  2024-10-12 15:12:59  发表
购买地点贵阳购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年7月油耗9.5 升/百公里目前行驶2800 公里
【最满意的一点】
英菲尼迪QX60这款车真的是太大了,看上去就是非常的霸气,这就是我想要的。都说人生需要低调,虽然我的预算一辆宝马X3是完全没有问题,但是我没有选择人人皆知的大豪华品牌,我就是要告诉别人我不是拿车炫耀的,后面在选车方面儿,本来想买丰田品牌的陆放,但是我感觉这个价格英菲尼迪QX60的各方面性能更强。品牌内涵更是更适合我的。
【最不满意的一点】
因为英菲尼迪QX60这款车,车身的重量已经超过了两吨,这个重量真的是不轻,开始选车有考虑四驱的,但是价格差距比较大,没有必要了吧,所以两驱的车型在提速方面还是没有想象的那么好。当然了,虽然车辆状态比较好,但是咱并不是出去玩越野的那种人,没有那种狂野的性格,就是在城市里生活城市路况上动力的表现还是可以的。
都说买车就买大的,我也终于有了一辆自己的大车,但是真的不习惯坐进去是那种说不出的感觉,虽然空间很大,给人的心情很好,但是我的个头不是很大,有的时候去够一些东西感觉很不方便,但是不能因为这个原因就把这辆车的空间给否定了,7座的设计能够容纳更多的人,如果需要去出行或者有其他的用途能够把承载人数增加到6个人。而且第三排座椅与后备箱的空间转换也让车辆的空间用途更加的灵活,多用。如果不见识这款高端的车,还真的了解不到原来每个座椅都能很宽敞的坐下一位乘客是可以做到的。但是我还是觉得空间该减分,因为太大了,普通身材的人开车有点不方便,而且视线不太好。
车辆给人的高级感能形成很大的心理自信。只要是铺装的路况都能应付得来,也给我非常好的体验,在驾驶过程当中能够体验到很多功能的乐趣。而且这个9AT的变速箱,也能够让车辆在档位切换的过程中没有卡顿现象,非常的顺畅。虽然我不怎么去野外自驾游,但是这辆车也能切换到运动和雪地的驾驶模式,就是因为前后的悬挂性能非常好,所以驾驶的模式才会更直接。现在还没有下雪,如果有机会去西藏,或者去一些适合玩雪地的地方,我也好好体验一把这种乐趣。但是说实话,2.0T的涡轮增压发动机对于这辆庞然大物显然是有些捉襟见肘。如果再把两驱的动力功率变得更强一些我感觉才会适合这辆车。
在用车的这个过程当中,我觉得平均油耗也可以说是综合油耗,应该在9.5个油左右。我觉得这个表现应该算很好了,因为毕竟这么大的一辆车,如果那些美系品牌的高端中大型SUV,基本上都是在12个油以上。所以我觉得这个QX60的油耗表现的很好了。我没有跑高速,我也没有去越野,所以这两种情况我不清楚对油耗的影响有多大,我就是在市区和下面的县城谈个业务或者走走亲串串门儿,这种情况下的综合油耗在9.5个油。很多人都说油耗高,我觉得得看你是开的什么车,如果你开个10万块钱的车是这个油耗,那么肯定就高。30多万的车,那么大的一款车,而且性能那么好,我只能说才9.5个油,真的很合适。我也不是在这唱高调再高端的车我买不起,但是这个车买得起我就加的起油,我就是非常喜欢,而且这个油耗对我来讲真的是可以接受的,我不知道你们怎么想。
超过5.1米的车身长度在路上行驶,你很难不注意到他,而且车头的设计非常的有层次感,还能够重点突出英菲尼迪的车标。至于轮毂样式一样招人喜欢的。采用255/50R20的大轮胎更是让底盘显得更高,什么马路牙子大石头通通不在话下。整个车身的造型有一点轻微的小溜背,显得非常平整,而且要比我之前看的宝马X3显得更加稳重。
内饰的颜色比较单一,但是我感觉这样的设计风格反而更好,为什么这么说呢?因为像这么高端的车,一般都是大老板或者少老板才去购买,而这些人的性格往往比较沉稳,虽然内饰的颜色比较单一,但是装饰是特别高端的,材质是非常好的,所以整体上还是非常沉稳的风格,是非常符合这部分人的想法的。
像这样高端的车,往往就不能是性价比的原因了,还要掺杂一些个人的喜好因素。个人的追求往往更重要一些。首先来讲,这辆车非常满足我的需求,然后就是它的性能确实配得上这个价格,我觉得性价比算是很高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0T 悦享版
黄山老王  2024-06-26 13:28:49    发表
购买地点合肥购车目的
购买时间2024年2月油耗10 升/百公里目前行驶7100 公里
【最满意的一点】
英菲尼迪各款车型都充满动感,又是日产的高端品牌,在这几年发展不好,慢慢的被边缘化了。在我们这里,看不到几台,很多年轻人,都不认识,做为一个喜欢车的老司机,真心感到很悲哀,曾经的英菲尼迪,神一般的存在。 去年,车市疯狂打仗,电车冲击油车,价格一落千丈,让我换车心理蠢蠢欲动,年底,处理卖掉了旧车,开始四处看车,泡在汽车之家、懂车帝等网站上到处了解,于是又关注了英菲尼迪的品牌,英菲尼迪QX60在22年上市时价格高高在上,可望而不可及,现在这车价格下来了,年底优惠又大,赶上快过年了,优惠多。又相信有钱没钱,买个新车过年,变变来新年的财运?。就处理掉了旧车,下手了。 外观来说,两个字大气,前脸很凶,气场很足,品牌上和BBA对比来说,不张扬,有个性,符合我的闷骚型气质?,特别喜欢。车型非常冷门,当地就我一辆,在路上也没碰到过,回头率极高,停车时也有人围观问这问那的,我都说大奇瑞?,老司机都懂,年轻的新司机都会搞错,当初买这车也是不想随大流,车上市就已关注,当时就是上市价格高高在上,可望而不可及,现在正好年底优惠大,又专门去找了熟人,看了实车后特别喜欢,就买了。 如今开了7千多公里,谈谈驾驶感受吧,原来我一直开的是德系,日系车又是另一种风格了,加上QX60是越野车,1米77的车高,开始几天有点不适应,现在好了,随心所欲,很顺手了,指哪打哪,没有开大车的感觉,另外,这车发动机声音很好听,有点大排量的感觉?,2.0增压发动机动力还是可以的,但是切换成经济模式就不行了,反应要慢很多,好在我也不是个喜欢剧烈驾驶的性格,也还适应,经济模式下,油耗低,我曾开到百公里6个左右,前题是八十匀速,没开空调。 我买的是两驱悦享版,配置上属于低配了,没有前雷达,感觉很不方便,怎么也到这个价格了,连个前雷达都不配,说不过去吧?。其它的没有无所谓,当然,原来我也原来没开过什么好车,这已经是我开过的最好的车了。 车子到手后,感觉车高,上下车不太方便,特别是家有老人小孩的,就加装了个电动踏板,一下子就舒服多了,老婆也表示很满意,说这个很实用,钱归她出? 7000多公里,平均油耗在10个左右,平时上下班路途近,油耗也就下不来,想想车重二吨多,这个油耗也正常了,只有周末出行,匀速行驶二百公里以上,能达到7.5。
【最不满意的一点】
悦享版没有前雷达,停车还是不方便,其实加个360也没多少钱啊,前排无电加热,冬天冷屁股?
空间:我们南方人,家人身高都不很高,二排座三人很宽敞,三排基本都用不上
动力:动力强劲,标准模式就可以了,有点随心所欲,开始开这么大车心里有点打鼓,适应后越来越顺手,非常好开,而且全车双层隔音玻璃,车内很安静,比较舒适。
油耗:这个大的车,这个油耗能接受,再省油,只有去买电车了
外观:外观大气,气场很足,特别是黑色,感觉给人很凶很霸气,又很神密
内饰:内饰全部软包,布局合理,很称手。棕色显得很上档次,个人感觉比黑色好,
性价比:降价后感觉性价比很高了,听说又降了些,有点肉疼,但是现在什么车都在降,早买早享受吧
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0T 悦享版
dahen9527  2024-05-13 17:47:55    发表
购买地点上海购车目的上下班
购买时间2023年12月油耗9.6 升/百公里目前行驶12000 公里
【最满意的一点】
最满意的有两点:一是动力,2.0T的可变压缩比发动机,最大功率185(kW),最大扭矩376(N?m),算不上暴躁,但是很适合市区和高速行驶,起步一脚油门下去,车子也飞出去,要稳稳缓慢起步也行,中后段加速也很稳,9档手自一体的变速箱,换挡顺滑,没有什么卡顿感。二是隔音,有开过宝马X5,在车内能明显听到发动机的声音,英菲QX60静谧性还不错,听不到发动机的声音。
【最不满意的一点】
冷车刚启动时,刹车那块会有点儿异响,特别是在雨天之后,第二天刚开的时候就会有那声音。不过还好,一般踩几次刹车后,这异响就没了。再有一个就是,这车吧,它不支持下载其他小程序,只能用原厂预装的那几个。这点可能对一些喜欢折腾小程序的车主来说,会有点儿不太方便。但总体来说,这车其他方面都还不错。
空间设计上,QX60确实做得挺到位的。前排和后排都特宽敞,腿伸着也能特别放松。就算是跑长途,坐着也不会觉得太累。后备箱空间也大,一家人出去旅游,行李都能装得下。日常上班或者周末出去玩,这车空间都够用,算是这车的一个大优点了。
英菲QX60开起来感觉真的不错。过坑洼路或者颠簸的土路,车里都能保持得挺稳的,坐着舒服。悬挂系统对路面震动处理得挺好,车身姿态也挺完美的。方向盘握着手感挺好,转向也精准,这么大的车一个手就能搓方向盘了。刹车踩起来,感觉线性,力度也正合适。
说实话,这车在市区里跑的话,油耗一般般吧。早晚高峰,老得停车、怠速、起步,油耗一下子就上去了。不过啊,要是上了高速,一路顺畅的话,油耗就会好点,能降点下来。我提车到现在,平均油耗是9.6升/百公里,虽然不算低,但也能接受吧,毕竟我买这车也不是冲着省油去的。
英菲的外观设计是很有水平的,QX60算是挺独特的那种。前脸那块特别引人注目,那个中网大得跟猛兽的嘴似的,看着就挺有攻击性的。车头线条很犀利,看着就很有张力,感觉随时都能冲出去似的。轮毂设计得也挺精致的,和车身的线条搭得挺好,显得这车挺运动的,也有种豪华感。车尾部分呢,就显得沉稳多了,线条简洁大方,看着就挺可靠的。总的来说,能一眼让人记住。
内饰用可以,不算差但也不算特别高级。要说到豪华感,那确实跟奔驰没法比。
说实话,QX60买得挺值的。价格方面给了比较大的优惠,提车的时候还送了不少东西。这钱花得挺划算的,车开着不错,也挺有趣,家用也合适,这车还有点个性。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0T 悦享版
cydkandy  2024-06-25 22:51:42    发表
购买地点张家界购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年4月油耗10.2 升/百公里目前行驶3550 公里
【最满意的一点】
我觉得它的外观设计的真不错,看上去很年轻,而且不是那种千篇一律的设计,它有着自己鲜明 特点,辨识度很高。车灯的样式看上去很犀利,车身的线条也很流畅。
【最不满意的一点】
刹车的脚感舒适度一般,我不知道是不是我试驾的那台车的缘故,反正就是踩踏起来感觉刹车脚感有些略微偏硬。
空间看上去挺大的,坐在车内反正是没有觉得拥挤。储物格也挺多的,收纳一些零碎的小东西很方便。后备厢里面也不小,拉大件应该也问题不大。
方向盘握感不错,打方向盘的时候有着不错的助力效果。动力响应很快,超车提速感觉不肉。不过刹车的踩踏脚感就很一般,我觉得它的刹车略微有一些偏硬。隔音倒是挺好的,跑起来没有听到什么明显的噪音。
它的省油实力我感觉挺强悍的,仪表显示综合油耗不高,在这个级别里中型SUV的车普遍油耗都不差。平均油耗10L也比较能够让人接受。
外观看上去是真不错,样式比较年轻。而且它有着自己的风格,开它出门并不会撞脸。车身的线条看起来很灵动流畅,车灯看着也炯炯有神。
内饰设计的还算不错,很多细节它都很用心,处理的比较到位。试驾车里也没有什么异味,内饰应该是挺环保的。
价格方面感觉都差不都,因为早在去看车的时候我就在网上查了一下资料,感觉英菲尼迪销售报的价格和底价差不多,而且也是货比三家最终得出的结果。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0T 悦享版
爱车的老杨  2024-10-30 14:37:50    发表
购买地点南京购车目的购物、自驾游、跑长途
购买时间2024年10月油耗8.6 升/百公里目前行驶450 公里
【最满意的一点】
车辆做工很棒,原装低配的音响效果也说的过去,座椅尤其是第一排的座椅舒适度和支撑性都好。确实符合日产大沙发的描述!
【最不满意的一点】
不能对车辆的座椅电加热/通风和电热方向盘进行选装,除非选择高配!这对于资金有限又对部分功能由需求的客户不是特别好,其实英菲尼迪是有条件采取定制化生产的,本身销量一般,生产线可以做适应化调整,车又是在本土生产。
175cm高身材标准的人士坐第三排也是舒服的状态,200km内肯定没有问题,这解决了很多SUV第三排不实用的问题。储物空间很多也很大,中央扶手区(排挡杆)下方的位置也很大可以放置一般大小的背包,门板杯架位置更是宽大。 ☆ 空间设计亮点:副驾驶和中央扶手箱空间不小,有很强的实用性
这么大的车配2.0T的发动机开起来很轻盈,没有带不动的感觉,发动机噪声也很克制。 开空调/满载加速:开关空调对于加速的感觉差异很不明显。空调对于动力的影响忽略不计。
这么大的车风阻很大的,油耗目前使用算是正常。
外观符合国人(东方人)的审美情趣,车型造型不夸张,线条柔和但不乏力量感。
原材料过关,没有任何异味,这点非常赞!!款式也挺好,有很多实体按键
最近的价格比较低,算是性价比比较高的车型之一,尤其是相对这么大的车体来说。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 内置行车记录仪
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
AR实景导航 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 倒车自动下翻 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 原厂互联/映射
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音分区域唤醒识别 ● 单区域
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 主动降噪
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 - 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第三排座椅调节 ● 靠背调节 座椅布局 ● 2-3-2
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 9喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
4.57 分(5条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 2.0T 悦享版
zcy923  2024-10-12 15:12:59  发表
购买地点贵阳购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年7月油耗9.5 升/百公里目前行驶2800 公里
【最满意的一点】
英菲尼迪QX60这款车真的是太大了,看上去就是非常的霸气,这就是我想要的。都说人生需要低调,虽然我的预算一辆宝马X3是完全没有问题,但是我没有选择人人皆知的大豪华品牌,我就是要告诉别人我不是拿车炫耀的,后面在选车方面儿,本来想买丰田品牌的陆放,但是我感觉这个价格英菲尼迪QX60的各方面性能更强。品牌内涵更是更适合我的。
【最不满意的一点】
因为英菲尼迪QX60这款车,车身的重量已经超过了两吨,这个重量真的是不轻,开始选车有考虑四驱的,但是价格差距比较大,没有必要了吧,所以两驱的车型在提速方面还是没有想象的那么好。当然了,虽然车辆状态比较好,但是咱并不是出去玩越野的那种人,没有那种狂野的性格,就是在城市里生活城市路况上动力的表现还是可以的。
都说买车就买大的,我也终于有了一辆自己的大车,但是真的不习惯坐进去是那种说不出的感觉,虽然空间很大,给人的心情很好,但是我的个头不是很大,有的时候去够一些东西感觉很不方便,但是不能因为这个原因就把这辆车的空间给否定了,7座的设计能够容纳更多的人,如果需要去出行或者有其他的用途能够把承载人数增加到6个人。而且第三排座椅与后备箱的空间转换也让车辆的空间用途更加的灵活,多用。如果不见识这款高端的车,还真的了解不到原来每个座椅都能很宽敞的坐下一位乘客是可以做到的。但是我还是觉得空间该减分,因为太大了,普通身材的人开车有点不方便,而且视线不太好。
车辆给人的高级感能形成很大的心理自信。只要是铺装的路况都能应付得来,也给我非常好的体验,在驾驶过程当中能够体验到很多功能的乐趣。而且这个9AT的变速箱,也能够让车辆在档位切换的过程中没有卡顿现象,非常的顺畅。虽然我不怎么去野外自驾游,但是这辆车也能切换到运动和雪地的驾驶模式,就是因为前后的悬挂性能非常好,所以驾驶的模式才会更直接。现在还没有下雪,如果有机会去西藏,或者去一些适合玩雪地的地方,我也好好体验一把这种乐趣。但是说实话,2.0T的涡轮增压发动机对于这辆庞然大物显然是有些捉襟见肘。如果再把两驱的动力功率变得更强一些我感觉才会适合这辆车。
在用车的这个过程当中,我觉得平均油耗也可以说是综合油耗,应该在9.5个油左右。我觉得这个表现应该算很好了,因为毕竟这么大的一辆车,如果那些美系品牌的高端中大型SUV,基本上都是在12个油以上。所以我觉得这个QX60的油耗表现的很好了。我没有跑高速,我也没有去越野,所以这两种情况我不清楚对油耗的影响有多大,我就是在市区和下面的县城谈个业务或者走走亲串串门儿,这种情况下的综合油耗在9.5个油。很多人都说油耗高,我觉得得看你是开的什么车,如果你开个10万块钱的车是这个油耗,那么肯定就高。30多万的车,那么大的一款车,而且性能那么好,我只能说才9.5个油,真的很合适。我也不是在这唱高调再高端的车我买不起,但是这个车买得起我就加的起油,我就是非常喜欢,而且这个油耗对我来讲真的是可以接受的,我不知道你们怎么想。
超过5.1米的车身长度在路上行驶,你很难不注意到他,而且车头的设计非常的有层次感,还能够重点突出英菲尼迪的车标。至于轮毂样式一样招人喜欢的。采用255/50R20的大轮胎更是让底盘显得更高,什么马路牙子大石头通通不在话下。整个车身的造型有一点轻微的小溜背,显得非常平整,而且要比我之前看的宝马X3显得更加稳重。
内饰的颜色比较单一,但是我感觉这样的设计风格反而更好,为什么这么说呢?因为像这么高端的车,一般都是大老板或者少老板才去购买,而这些人的性格往往比较沉稳,虽然内饰的颜色比较单一,但是装饰是特别高端的,材质是非常好的,所以整体上还是非常沉稳的风格,是非常符合这部分人的想法的。
像这样高端的车,往往就不能是性价比的原因了,还要掺杂一些个人的喜好因素。个人的追求往往更重要一些。首先来讲,这辆车非常满足我的需求,然后就是它的性能确实配得上这个价格,我觉得性价比算是很高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0T 悦享版
黄山老王  2024-06-26 13:28:49    发表
购买地点合肥购车目的
购买时间2024年2月油耗10 升/百公里目前行驶7100 公里
【最满意的一点】
英菲尼迪各款车型都充满动感,又是日产的高端品牌,在这几年发展不好,慢慢的被边缘化了。在我们这里,看不到几台,很多年轻人,都不认识,做为一个喜欢车的老司机,真心感到很悲哀,曾经的英菲尼迪,神一般的存在。 去年,车市疯狂打仗,电车冲击油车,价格一落千丈,让我换车心理蠢蠢欲动,年底,处理卖掉了旧车,开始四处看车,泡在汽车之家、懂车帝等网站上到处了解,于是又关注了英菲尼迪的品牌,英菲尼迪QX60在22年上市时价格高高在上,可望而不可及,现在这车价格下来了,年底优惠又大,赶上快过年了,优惠多。又相信有钱没钱,买个新车过年,变变来新年的财运?。就处理掉了旧车,下手了。 外观来说,两个字大气,前脸很凶,气场很足,品牌上和BBA对比来说,不张扬,有个性,符合我的闷骚型气质?,特别喜欢。车型非常冷门,当地就我一辆,在路上也没碰到过,回头率极高,停车时也有人围观问这问那的,我都说大奇瑞?,老司机都懂,年轻的新司机都会搞错,当初买这车也是不想随大流,车上市就已关注,当时就是上市价格高高在上,可望而不可及,现在正好年底优惠大,又专门去找了熟人,看了实车后特别喜欢,就买了。 如今开了7千多公里,谈谈驾驶感受吧,原来我一直开的是德系,日系车又是另一种风格了,加上QX60是越野车,1米77的车高,开始几天有点不适应,现在好了,随心所欲,很顺手了,指哪打哪,没有开大车的感觉,另外,这车发动机声音很好听,有点大排量的感觉?,2.0增压发动机动力还是可以的,但是切换成经济模式就不行了,反应要慢很多,好在我也不是个喜欢剧烈驾驶的性格,也还适应,经济模式下,油耗低,我曾开到百公里6个左右,前题是八十匀速,没开空调。 我买的是两驱悦享版,配置上属于低配了,没有前雷达,感觉很不方便,怎么也到这个价格了,连个前雷达都不配,说不过去吧?。其它的没有无所谓,当然,原来我也原来没开过什么好车,这已经是我开过的最好的车了。 车子到手后,感觉车高,上下车不太方便,特别是家有老人小孩的,就加装了个电动踏板,一下子就舒服多了,老婆也表示很满意,说这个很实用,钱归她出? 7000多公里,平均油耗在10个左右,平时上下班路途近,油耗也就下不来,想想车重二吨多,这个油耗也正常了,只有周末出行,匀速行驶二百公里以上,能达到7.5。
【最不满意的一点】
悦享版没有前雷达,停车还是不方便,其实加个360也没多少钱啊,前排无电加热,冬天冷屁股?
空间:我们南方人,家人身高都不很高,二排座三人很宽敞,三排基本都用不上
动力:动力强劲,标准模式就可以了,有点随心所欲,开始开这么大车心里有点打鼓,适应后越来越顺手,非常好开,而且全车双层隔音玻璃,车内很安静,比较舒适。
油耗:这个大的车,这个油耗能接受,再省油,只有去买电车了
外观:外观大气,气场很足,特别是黑色,感觉给人很凶很霸气,又很神密
内饰:内饰全部软包,布局合理,很称手。棕色显得很上档次,个人感觉比黑色好,
性价比:降价后感觉性价比很高了,听说又降了些,有点肉疼,但是现在什么车都在降,早买早享受吧
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0T 悦享版
dahen9527  2024-05-13 17:47:55    发表
购买地点上海购车目的上下班
购买时间2023年12月油耗9.6 升/百公里目前行驶12000 公里
【最满意的一点】
最满意的有两点:一是动力,2.0T的可变压缩比发动机,最大功率185(kW),最大扭矩376(N?m),算不上暴躁,但是很适合市区和高速行驶,起步一脚油门下去,车子也飞出去,要稳稳缓慢起步也行,中后段加速也很稳,9档手自一体的变速箱,换挡顺滑,没有什么卡顿感。二是隔音,有开过宝马X5,在车内能明显听到发动机的声音,英菲QX60静谧性还不错,听不到发动机的声音。
【最不满意的一点】
冷车刚启动时,刹车那块会有点儿异响,特别是在雨天之后,第二天刚开的时候就会有那声音。不过还好,一般踩几次刹车后,这异响就没了。再有一个就是,这车吧,它不支持下载其他小程序,只能用原厂预装的那几个。这点可能对一些喜欢折腾小程序的车主来说,会有点儿不太方便。但总体来说,这车其他方面都还不错。
空间设计上,QX60确实做得挺到位的。前排和后排都特宽敞,腿伸着也能特别放松。就算是跑长途,坐着也不会觉得太累。后备箱空间也大,一家人出去旅游,行李都能装得下。日常上班或者周末出去玩,这车空间都够用,算是这车的一个大优点了。
英菲QX60开起来感觉真的不错。过坑洼路或者颠簸的土路,车里都能保持得挺稳的,坐着舒服。悬挂系统对路面震动处理得挺好,车身姿态也挺完美的。方向盘握着手感挺好,转向也精准,这么大的车一个手就能搓方向盘了。刹车踩起来,感觉线性,力度也正合适。
说实话,这车在市区里跑的话,油耗一般般吧。早晚高峰,老得停车、怠速、起步,油耗一下子就上去了。不过啊,要是上了高速,一路顺畅的话,油耗就会好点,能降点下来。我提车到现在,平均油耗是9.6升/百公里,虽然不算低,但也能接受吧,毕竟我买这车也不是冲着省油去的。
英菲的外观设计是很有水平的,QX60算是挺独特的那种。前脸那块特别引人注目,那个中网大得跟猛兽的嘴似的,看着就挺有攻击性的。车头线条很犀利,看着就很有张力,感觉随时都能冲出去似的。轮毂设计得也挺精致的,和车身的线条搭得挺好,显得这车挺运动的,也有种豪华感。车尾部分呢,就显得沉稳多了,线条简洁大方,看着就挺可靠的。总的来说,能一眼让人记住。
内饰用可以,不算差但也不算特别高级。要说到豪华感,那确实跟奔驰没法比。
说实话,QX60买得挺值的。价格方面给了比较大的优惠,提车的时候还送了不少东西。这钱花得挺划算的,车开着不错,也挺有趣,家用也合适,这车还有点个性。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0T 悦享版
cydkandy  2024-06-25 22:51:42    发表
购买地点张家界购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年4月油耗10.2 升/百公里目前行驶3550 公里
【最满意的一点】
我觉得它的外观设计的真不错,看上去很年轻,而且不是那种千篇一律的设计,它有着自己鲜明 特点,辨识度很高。车灯的样式看上去很犀利,车身的线条也很流畅。
【最不满意的一点】
刹车的脚感舒适度一般,我不知道是不是我试驾的那台车的缘故,反正就是踩踏起来感觉刹车脚感有些略微偏硬。
空间看上去挺大的,坐在车内反正是没有觉得拥挤。储物格也挺多的,收纳一些零碎的小东西很方便。后备厢里面也不小,拉大件应该也问题不大。
方向盘握感不错,打方向盘的时候有着不错的助力效果。动力响应很快,超车提速感觉不肉。不过刹车的踩踏脚感就很一般,我觉得它的刹车略微有一些偏硬。隔音倒是挺好的,跑起来没有听到什么明显的噪音。
它的省油实力我感觉挺强悍的,仪表显示综合油耗不高,在这个级别里中型SUV的车普遍油耗都不差。平均油耗10L也比较能够让人接受。
外观看上去是真不错,样式比较年轻。而且它有着自己的风格,开它出门并不会撞脸。车身的线条看起来很灵动流畅,车灯看着也炯炯有神。
内饰设计的还算不错,很多细节它都很用心,处理的比较到位。试驾车里也没有什么异味,内饰应该是挺环保的。
价格方面感觉都差不都,因为早在去看车的时候我就在网上查了一下资料,感觉英菲尼迪销售报的价格和底价差不多,而且也是货比三家最终得出的结果。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0T 悦享版
爱车的老杨  2024-10-30 14:37:50    发表
购买地点南京购车目的购物、自驾游、跑长途
购买时间2024年10月油耗8.6 升/百公里目前行驶450 公里
【最满意的一点】
车辆做工很棒,原装低配的音响效果也说的过去,座椅尤其是第一排的座椅舒适度和支撑性都好。确实符合日产大沙发的描述!
【最不满意的一点】
不能对车辆的座椅电加热/通风和电热方向盘进行选装,除非选择高配!这对于资金有限又对部分功能由需求的客户不是特别好,其实英菲尼迪是有条件采取定制化生产的,本身销量一般,生产线可以做适应化调整,车又是在本土生产。
175cm高身材标准的人士坐第三排也是舒服的状态,200km内肯定没有问题,这解决了很多SUV第三排不实用的问题。储物空间很多也很大,中央扶手区(排挡杆)下方的位置也很大可以放置一般大小的背包,门板杯架位置更是宽大。 ☆ 空间设计亮点:副驾驶和中央扶手箱空间不小,有很强的实用性
这么大的车配2.0T的发动机开起来很轻盈,没有带不动的感觉,发动机噪声也很克制。 开空调/满载加速:开关空调对于加速的感觉差异很不明显。空调对于动力的影响忽略不计。
这么大的车风阻很大的,油耗目前使用算是正常。
外观符合国人(东方人)的审美情趣,车型造型不夸张,线条柔和但不乏力量感。
原材料过关,没有任何异味,这点非常赞!!款式也挺好,有很多实体按键
最近的价格比较低,算是性价比比较高的车型之一,尤其是相对这么大的车体来说。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。