作为一款聚焦家庭出行的紧凑型SUV，第五代瑞虎8给我的核心感受是“均衡”——没有明显短板，却能在每个关键维度都满足家庭用户的需求。试驾的是1.6T鲲鹏自动尊贵型，这套动力系统的表现十分务实，最大功率147kW、峰值扭矩310N·m，日常代步起步轻快不肉，高速120km/h后再加速仍有动力储备，超车时不用长时间深踩油门，应对城市通勤和高速出行都游刃有余。

底盘调校延续了奇瑞的扎实功底，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，采用了与部分豪华车型同源的液压隔振技术，过滤细小颠簸时十分彻底，市区常见的井盖、路面接缝，车内几乎无感，孩子在后排睡觉也不会被颠醒。连续过弯时，前后铝合金转向节与后全框式副车架提升了车身刚性，侧倾幅度较小，给驾驶者足够的信心。转向手感轻盈但不失精准，提供三种模式可选，女性驾驶者开起来也毫不费力，新手司机不紧张，老司机不无聊。

空间是第五代瑞虎8的传统优势，2825mm的轴距带来了宽敞的车内空间，身高180cm的乘客坐前排，头部还有一拳多余量；后排腿部能留出两拳多距离，中间地台几乎纯平，坐三个人时中间乘客的脚也能正常放置。后备箱常规容积充足，最大可扩展至1453L，应对家庭露营、长途旅行等多场景载物需求毫无压力。座舱内的“电感体验”也十分贴心，“电感沙滩椅”注重长时间乘坐的支撑性与舒适度，能有效缓解旅途疲劳，高保真音响与大面积中控屏幕配合，营造出沉浸式的影音环境。

智能安全配置上，540°透明底盘功能十分实用，在山区行车或狭窄路段时，能清晰掌握车辆周边及底盘下方的路况，减少视觉盲区，提升行车与泊车安全性；L2级辅助驾驶系统中的ACC自适应巡航跟车顺畅，车道保持不会突然强行纠偏，大大降低了长途驾驶的疲劳。

总体来看，第五代瑞虎8以9.29万的限时起售价，在动力、空间、舒适、安全等方面实现了均衡兼顾，完美契合家庭用户的核心需求，是十万级家用SUV市场中当之无愧的“均衡之王”。