-
8.49 万 4.50 万
-
11.98 万 6.00 万
-
13.09 万 5.50 万
-
12.50 万 5.00 万
-
17.58 万 6.00 万
厂商 | 广汽本田 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.09 | 最大功率(kW) | 141 |
最大扭矩(N·m) | 260 | 发动机 | 1.5T 192马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4980*1862*1449 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 186 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.60 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1449 | 轴距(mm) | 2830 |
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前轮距(mm) | 1600 | 后轮距(mm) | 1620 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 18 |
最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 56 |
后备厢容积(L) | 575 | 整备质量(kg) | 1515 |
最大满载质量(kg) | 2030 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 10.6 | 配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 192 | 最大功率(kW) | 141 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 260 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 | 最大净功率(kW) | 141 |
发动机特有技术 | VTEC | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | CVT无级变速 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/50 R17 |
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后轮胎规格 | 225/50 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1430 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
本田雅阁这款车是一台1.5t的涡轮增压发动机,提速快,动力足,变速箱和发动机的匹配也很好换挡也都不会有任何的顿挫感,并且本田雅阁的保值率非常高,同级别车型里面保值率还是非常高的,因为选车的时候也关注过二手车在二手市场里面,本田雅阁也算是保值率很高的一台车都能卖上一个好价选车就认准大品牌保值率高的车
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【最不满意的一点】 | |||||
其实最不满意的还是本田雅阁这款车的空间不是很大,车身尺寸比较低,空间有点小,因为车身尺寸有点扁,不是很高,头部空间不大,但是腿部的活动空间还是挺宽敞的
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 830 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
一开始去看思域和型格,试驾感受也很好。销售极力推荐雅阁,称雅阁价格很便宜。然后就试驾,也报了价。从试驾角度看,雅阁明显没有思域和型格好开。但从性价比和空间上比较,雅阁还不错。于是就买雅阁,通过汽车之家,还能送500元综合购车金,感觉还不错。目前行驶了800多公里,整体感受不错,比我另一台凯美瑞好开不少,凯美瑞是2.5燃油的。现在看,外观很满意,越看越好看,驾驶感受整体不错,很丝滑。
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【最不满意的一点】 | |||||
因为才开了800多公里,遇到最烦的问题就是方向盘跑直线 偏右,这和本田摩托车到是不谋而合,我的佛沙也是车把偏右。Honda整体都是这样设计吗?有懂的大哥吗
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
雅阁这款车本身自带的有倒车影像,对于我这五成新的司机来说够用了,开了一段时间,倒车技术已经挺不错了。之前都对于日系车印象不好,都说皮薄,不过11代还可以,安全配置很足,各种安全辅助系统都安排上了,仪表盘也能显示导航,抬头显示也是全系标配也会显示导航路线。之前买车的时候也试驾过CRV,吉利的星瑞跟星越L,当时想着买个suv,后面试驾了好几款之后,又加上平常开我哥的都是轿车,都说轿车跑长途舒服,后面就选择了轿车。最早看车的时候我妈坐到车里感觉这个车还可以,空间够宽敞,后面就下定决定买雅阁。雅阁这个车虽然是1.5t的,但是动力属于那种随踩随有的。高速跑的时候也很稳,地盘很扎实,就是过减速带有点硬,油耗长途跑五六个油,我感觉可以接受,但是市区可能是堵车,再加上红绿灯比较多,走走停停的,油耗基本都是12个油左右。高速开的时候风噪确实有点大,但是能接受,听着音乐也没感觉,很多网友都说有异响,我的刚提车的时候左前轮有异响,每次低速刹车都能听到,后面开了一段时间就没有了,应该就是刹车盘什么的生锈了,磨合一下就没有异响了。大灯确实不够亮,但是在市区有路灯,自动大灯很好用,会自动给你切换远近光,目前开了快两千公里,感觉不错。每次下车都要回头望一眼自己的小车,毕竟自己努力买来的东西,很满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
过减速带有点硬,高速路躁稍微有点大,市区油耗正常水平 不低也不高
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 381 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
先说说颜值,这也是我选它的重要原因。整体造型流畅又动感,线条简洁有力,既保留了雅阁一贯的商务大气,又融入了时尚元素。前脸的设计很有辨识度,搭配犀利的大灯,帅到没朋友。车身侧面的溜背线条,从车头一直延伸到车尾,营造出一种优雅又运动的姿态。
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【最不满意的一点】 | |||||
没什么不足,我挺喜欢的,人生中第一个新车,问就是满意!
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 240 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
首先肯定是最直观的就是驾驶,相对于 AT 和双离合变速箱来说,它的优势在于加速无顿挫,很线性。这种感觉我相信每个驾驶对比过的都能感受出来,AT 和双离合变速箱在起步低档阶段都会有很明显的换挡顿挫的感觉。低档起步来说,这就是 1.5TCVT变速箱的优势之处。
高速方面,因为我也经常跑高速,非常稳,很直观来说,就算是过横风带,整个车身依旧很并不会出现打飘现象
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【最不满意的一点】 | |||||
车漆薄、隔音比较差,车子自身不带后视镜自动折叠功能需要,自己装、车身的大灯晚上行车会比较暗,后期需要的话可以自行改装。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 10.4 升/百公里 | 目前行驶 | 551 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意
我第一次买车,对车子各方面都不了解,去看了很多其他的车,天籁,大众,雅阁是我第一眼就喜欢上的车,第一眼喜欢的肯定是它的颜值,喜欢它的大溜背设计,全黑的设计,连它的轮子都是黑色的这点特别的帅。然后整个车的空间也比较大,对比之前看的a级车,真的是无法和b级车相比,b级车看起来更加宽敞,整个车子更加的流畅,坐在后排不会觉得压抑。然后就是刹车和油门都很丝滑,我第一次开车,觉得比之前开的车都好开,,日产车省油省心这是我选它的第一要素。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意
就是车漆比较薄,建议贴个车衣,我第一天开出去挂了很长的横,幸好贴了车衣,没有伤到漆。然后雅阁的车机不支持下载第三方软件,导航只有百度地图,对于我这种用惯了高德地图的人来说感觉不是很适应,因为感觉高德播报的比较准确,清楚。还有就是车上的标太多了,希望以后能配置中文,这样对新手来说比较友好,不然我不知道很多健都是干嘛用的。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 525 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
2025年1月初提11代雅阁豪华版截止现在有半个多月了,今天来给大伙说说真实体验。
总体来说,对于16万左右的B级车(11代雅阁)的表现让我非常满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前也发现一些小缺点,比如隔音效果还有提升空间,高速上胎噪有点明显。再就是后备箱的开口有点小,放大件物品不太方便,车漆太薄了,黑色的车需贴车衣,
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
开了几百公里,完全不后悔自己的选择。
没看车前的内心想法是,肯定不买日系车,就从比亚迪里面选。看了一圈所有品牌,还是选了油车且选了雅阁。
第一,没有家充,年公里数不大,选电车反而性价比低。
第二,本人不追求新能源车的加速性能。雅阁性能刚刚好
第三,新能源车开起来没有油车舒适。雅阁停车和启动都可以做到不点头,很舒适。
第四,本人的第一辆车,觉得新能源更新太快,完全可以用油车撑到新能源发展成熟。
第五,合资b级车中,现在雅阁性价比最高,不用加价买。
第六,同价位新能源车的优点还有智能车机以及外放电。但是车机也就是导航和听音乐。其他都是花里胡哨。雅阁车机也不差,启动车辆车机可以秒开,秒连蓝牙。至于外放电是好,但无奈工作太忙,本人完全用不上。
第七,都说雅阁隔音很垃圾,跑高速确实是。在城市通勤,隔音已经很够用了,再加上放一点音乐,真是沉浸式开车。
总结,雅阁的空间和动力都是我比较满意的地方,不足之处就是隔音和车漆比较薄,油耗表现高速6左右,市区10左右,整体一般。整体来看,雅阁还是性价比比较高的一款车了,随着它的优惠活动变大,降价比较多,尤其是对于家庭车,空间大动力足油耗不高,雅阁是一款不错的选择。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的是车漆比较薄,隔音不是特别好,然后油耗方面也不是特别低那种。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
优点:
[一虽说是豪华版,但外观真的很帅气,大大方方的,路上也经常见到同款车,蛮喜欢的,空间很大,对新手来说动力戳戳有余,加速很直线,超车也不在话下
[二]雅阁标配的抬头显示对于新手来说很实用,去哪都靠导航,不用分心去看屏幕,去看手机,比较安#全。
[三]语音唤醒功能也很实用,也不用去点屏幕啥的。
[四]过减速带时避震有点硬,
整体来说豪华版配置已经够用了,各方面都还算可以,如果预算充足可以上尊贵版甚至旗舰版,想要的都有。
总体的来说雅阁是一款非常不错的中级车,综合表现比较突出,属于买了不会后悔的类型。
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【最不满意的一点】 | |||||
车漆薄
这大概是日系车的通病吧,后面两个车门已经有两三处细小的掉漆,估计是被碎石崩的,车身也是有许多细小的划痕。这些虽然不是很严重,但毕竟新车还是有点心疼
异响
提车一个星期就发现副驾驶旁的B柱异响,走烂路的时候发出鸽鸽鸽的碰撞声,感觉要散架一样很烦人。网上查了下说安全带限位器的问题
虽然黑的真的很不耐脏 一个星期就要洗一次,耐不住洗完真的太帅了
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 710 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观真的很喜欢,复古的造型很适合我;空间没得说,185的身高,依然很宽敞!按一下门把手那个目前还没搞懂,倒是会按一下锁车了,但是要去开车的时候,钥匙在口袋,按一下解不了锁,不太明白应该怎么操作。
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【最不满意的一点】 | |||||
要非得说不满意的,那就是空调出风口,进灰不容易清理。黑色是真的不耐脏啊!没几天就灰头土脸的了!
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊 |
被动行人保护 | ● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | 可变转向比 | ● |
前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
---|---|---|---|
前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
车内摄像头数量 | ● 1个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Honda SENSING |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,本田 |
语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | 面部识别 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● Honda Connect 4.0 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 主动降噪 | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
仪表盘屏幕材质 | ● TFT | HUD抬头数字显示 | ● |
HUD抬头尺寸 | ● 11.5英寸 | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
ETC装置 | ● | - | - |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 整体放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1430 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
本田雅阁这款车是一台1.5t的涡轮增压发动机,提速快,动力足,变速箱和发动机的匹配也很好换挡也都不会有任何的顿挫感,并且本田雅阁的保值率非常高,同级别车型里面保值率还是非常高的,因为选车的时候也关注过二手车在二手市场里面,本田雅阁也算是保值率很高的一台车都能卖上一个好价选车就认准大品牌保值率高的车
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【最不满意的一点】 | |||||
其实最不满意的还是本田雅阁这款车的空间不是很大,车身尺寸比较低,空间有点小,因为车身尺寸有点扁,不是很高,头部空间不大,但是腿部的活动空间还是挺宽敞的
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 830 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
一开始去看思域和型格,试驾感受也很好。销售极力推荐雅阁,称雅阁价格很便宜。然后就试驾,也报了价。从试驾角度看,雅阁明显没有思域和型格好开。但从性价比和空间上比较,雅阁还不错。于是就买雅阁,通过汽车之家,还能送500元综合购车金,感觉还不错。目前行驶了800多公里,整体感受不错,比我另一台凯美瑞好开不少,凯美瑞是2.5燃油的。现在看,外观很满意,越看越好看,驾驶感受整体不错,很丝滑。
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【最不满意的一点】 | |||||
因为才开了800多公里,遇到最烦的问题就是方向盘跑直线 偏右,这和本田摩托车到是不谋而合,我的佛沙也是车把偏右。Honda整体都是这样设计吗?有懂的大哥吗
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
雅阁这款车本身自带的有倒车影像,对于我这五成新的司机来说够用了,开了一段时间,倒车技术已经挺不错了。之前都对于日系车印象不好,都说皮薄,不过11代还可以,安全配置很足,各种安全辅助系统都安排上了,仪表盘也能显示导航,抬头显示也是全系标配也会显示导航路线。之前买车的时候也试驾过CRV,吉利的星瑞跟星越L,当时想着买个suv,后面试驾了好几款之后,又加上平常开我哥的都是轿车,都说轿车跑长途舒服,后面就选择了轿车。最早看车的时候我妈坐到车里感觉这个车还可以,空间够宽敞,后面就下定决定买雅阁。雅阁这个车虽然是1.5t的,但是动力属于那种随踩随有的。高速跑的时候也很稳,地盘很扎实,就是过减速带有点硬,油耗长途跑五六个油,我感觉可以接受,但是市区可能是堵车,再加上红绿灯比较多,走走停停的,油耗基本都是12个油左右。高速开的时候风噪确实有点大,但是能接受,听着音乐也没感觉,很多网友都说有异响,我的刚提车的时候左前轮有异响,每次低速刹车都能听到,后面开了一段时间就没有了,应该就是刹车盘什么的生锈了,磨合一下就没有异响了。大灯确实不够亮,但是在市区有路灯,自动大灯很好用,会自动给你切换远近光,目前开了快两千公里,感觉不错。每次下车都要回头望一眼自己的小车,毕竟自己努力买来的东西,很满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
过减速带有点硬,高速路躁稍微有点大,市区油耗正常水平 不低也不高
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 381 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
先说说颜值,这也是我选它的重要原因。整体造型流畅又动感,线条简洁有力,既保留了雅阁一贯的商务大气,又融入了时尚元素。前脸的设计很有辨识度,搭配犀利的大灯,帅到没朋友。车身侧面的溜背线条,从车头一直延伸到车尾,营造出一种优雅又运动的姿态。
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【最不满意的一点】 | |||||
没什么不足,我挺喜欢的,人生中第一个新车,问就是满意!
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 240 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
首先肯定是最直观的就是驾驶,相对于 AT 和双离合变速箱来说,它的优势在于加速无顿挫,很线性。这种感觉我相信每个驾驶对比过的都能感受出来,AT 和双离合变速箱在起步低档阶段都会有很明显的换挡顿挫的感觉。低档起步来说,这就是 1.5TCVT变速箱的优势之处。
高速方面,因为我也经常跑高速,非常稳,很直观来说,就算是过横风带,整个车身依旧很并不会出现打飘现象
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【最不满意的一点】 | |||||
车漆薄、隔音比较差,车子自身不带后视镜自动折叠功能需要,自己装、车身的大灯晚上行车会比较暗,后期需要的话可以自行改装。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 10.4 升/百公里 | 目前行驶 | 551 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意
我第一次买车,对车子各方面都不了解,去看了很多其他的车,天籁,大众,雅阁是我第一眼就喜欢上的车,第一眼喜欢的肯定是它的颜值,喜欢它的大溜背设计,全黑的设计,连它的轮子都是黑色的这点特别的帅。然后整个车的空间也比较大,对比之前看的a级车,真的是无法和b级车相比,b级车看起来更加宽敞,整个车子更加的流畅,坐在后排不会觉得压抑。然后就是刹车和油门都很丝滑,我第一次开车,觉得比之前开的车都好开,,日产车省油省心这是我选它的第一要素。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意
就是车漆比较薄,建议贴个车衣,我第一天开出去挂了很长的横,幸好贴了车衣,没有伤到漆。然后雅阁的车机不支持下载第三方软件,导航只有百度地图,对于我这种用惯了高德地图的人来说感觉不是很适应,因为感觉高德播报的比较准确,清楚。还有就是车上的标太多了,希望以后能配置中文,这样对新手来说比较友好,不然我不知道很多健都是干嘛用的。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 525 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
2025年1月初提11代雅阁豪华版截止现在有半个多月了,今天来给大伙说说真实体验。
总体来说,对于16万左右的B级车(11代雅阁)的表现让我非常满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前也发现一些小缺点,比如隔音效果还有提升空间,高速上胎噪有点明显。再就是后备箱的开口有点小,放大件物品不太方便,车漆太薄了,黑色的车需贴车衣,
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
开了几百公里,完全不后悔自己的选择。
没看车前的内心想法是,肯定不买日系车,就从比亚迪里面选。看了一圈所有品牌,还是选了油车且选了雅阁。
第一,没有家充,年公里数不大,选电车反而性价比低。
第二,本人不追求新能源车的加速性能。雅阁性能刚刚好
第三,新能源车开起来没有油车舒适。雅阁停车和启动都可以做到不点头,很舒适。
第四,本人的第一辆车,觉得新能源更新太快,完全可以用油车撑到新能源发展成熟。
第五,合资b级车中,现在雅阁性价比最高,不用加价买。
第六,同价位新能源车的优点还有智能车机以及外放电。但是车机也就是导航和听音乐。其他都是花里胡哨。雅阁车机也不差,启动车辆车机可以秒开,秒连蓝牙。至于外放电是好,但无奈工作太忙,本人完全用不上。
第七,都说雅阁隔音很垃圾,跑高速确实是。在城市通勤,隔音已经很够用了,再加上放一点音乐,真是沉浸式开车。
总结,雅阁的空间和动力都是我比较满意的地方,不足之处就是隔音和车漆比较薄,油耗表现高速6左右,市区10左右,整体一般。整体来看,雅阁还是性价比比较高的一款车了,随着它的优惠活动变大,降价比较多,尤其是对于家庭车,空间大动力足油耗不高,雅阁是一款不错的选择。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的是车漆比较薄,隔音不是特别好,然后油耗方面也不是特别低那种。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
优点:
[一虽说是豪华版,但外观真的很帅气,大大方方的,路上也经常见到同款车,蛮喜欢的,空间很大,对新手来说动力戳戳有余,加速很直线,超车也不在话下
[二]雅阁标配的抬头显示对于新手来说很实用,去哪都靠导航,不用分心去看屏幕,去看手机,比较安#全。
[三]语音唤醒功能也很实用,也不用去点屏幕啥的。
[四]过减速带时避震有点硬,
整体来说豪华版配置已经够用了,各方面都还算可以,如果预算充足可以上尊贵版甚至旗舰版,想要的都有。
总体的来说雅阁是一款非常不错的中级车,综合表现比较突出,属于买了不会后悔的类型。
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【最不满意的一点】 | |||||
车漆薄
这大概是日系车的通病吧,后面两个车门已经有两三处细小的掉漆,估计是被碎石崩的,车身也是有许多细小的划痕。这些虽然不是很严重,但毕竟新车还是有点心疼
异响
提车一个星期就发现副驾驶旁的B柱异响,走烂路的时候发出鸽鸽鸽的碰撞声,感觉要散架一样很烦人。网上查了下说安全带限位器的问题
虽然黑的真的很不耐脏 一个星期就要洗一次,耐不住洗完真的太帅了
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 710 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观真的很喜欢,复古的造型很适合我;空间没得说,185的身高,依然很宽敞!按一下门把手那个目前还没搞懂,倒是会按一下锁车了,但是要去开车的时候,钥匙在口袋,按一下解不了锁,不太明白应该怎么操作。
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【最不满意的一点】 | |||||
要非得说不满意的,那就是空调出风口,进灰不容易清理。黑色是真的不耐脏啊!没几天就灰头土脸的了!
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